第十代電池沒電了，需要接地充電或更換新電池才能啟動。思域采用瓦爾塔品牌48AH(5)

本田思域19年價格需要16萬左右：1。配置方面，2019款思域在SportTouring的頂配車型上提供CVT和手動變速箱。運動版上的7寸媒體屏成為標(biāo)配，車內(nèi)音響系統(tǒng)和隔音也進行了升級；2.最重要的是，2019款思域搭載了本田最新的安全系統(tǒng)HondaSensing。這個安全系統(tǒng)包括前方碰撞警告、自動緊急制動、車道偏離警告、車道保持輔助和自適應(yīng)巡航系統(tǒng)。根據(jù)本田的計劃，HondaSensing安全系統(tǒng)將在本田所有車型上使用；3.據(jù)了解，11款思域的運動版在尾部增加了RS標(biāo)志，并使用了2.0L自然吸氣發(fā)動機，這無疑將本田車迷的情緒再次推向高潮，因為種種跡象表明，這款2.0L發(fā)動機可能是TypeR的K20發(fā)動機，只是去掉了渦輪。

2019年思域落地價格需要16萬左右：1。配置方面，2019款思域在SportTouring的頂配車型上提供CVT和手動變速箱。運動版上的7寸媒體屏成為標(biāo)配，車內(nèi)音響系統(tǒng)和隔音也進行了升級；2.最重要的是，2019款思域搭載了本田最新的安全系統(tǒng)HondaSensing。這個安全系統(tǒng)包括前方碰撞警告、自動緊急制動、車道偏離警告、車道保持輔助和自適應(yīng)巡航系統(tǒng)。根據(jù)本田的計劃，HondaSensing安全系統(tǒng)將在本田所有車型上使用；3.據(jù)了解，11款思域的運動版在尾部增加了RS標(biāo)志，并采用了2.0L自然吸氣發(fā)動機，這無疑將本田車迷的情緒再次推向高潮，因為種種跡象表明，這款2.0L發(fā)動機可能是TypeR的K20發(fā)動機，去掉了渦輪。

新思域2020售價約15.8萬：1。配置方面，2020款思域在SportTouring的頂配車型上提供CVT和手動變速箱。運動版上的7寸媒體屏成為標(biāo)配，車內(nèi)音響系統(tǒng)和隔音也進行了升級；2.最重要的是，2020款思域配備了本田最新的安全系統(tǒng)HondaSensing，該系統(tǒng)包括前方碰撞預(yù)警、自動緊急制動、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助和自適應(yīng)巡航系統(tǒng)。根據(jù)本田的計劃，HondaSensing安全系統(tǒng)將在本田所有車型上使用；3.據(jù)了解，11款思域的運動版在尾部增加了RS標(biāo)志，并使用了2.0L自然吸氣發(fā)動機，這無疑將本田車迷的情緒再次推向高潮，因為種種跡象表明，這款2.0L發(fā)動機可能是TypeR的K20發(fā)動機，只是去掉了渦輪。

2019款本田思域評價：1。本田思域推出了多款車型來迎合不同國家消費者的口味，包括三門掀背車、轎跑、混動版和五門房車版。在國內(nèi)上市的本田思域和東風(fēng)本田現(xiàn)有車型本田CR-V來自同一個生產(chǎn)平臺，兩車使用同一個底盤，這在技術(shù)上為本田思域國產(chǎn)提供了前提條件；2.歷經(jīng)40年，歷經(jīng)8代演繹而成。今天，第九代思域凝聚了眾多領(lǐng)先時代的先進技術(shù)，為您呈現(xiàn)極具未來感和科技感的誘人作品；3.內(nèi)飾做工有所提升，設(shè)計層次感強；儲物空間合理，乘坐空間和后備箱空間都比較大；速度更快；換擋平順，方向盤靈活；采用ECON技術(shù)，油耗表現(xiàn)理想；售后覆蓋全面，維修方便；安全配置豐富，安全性好。

本田思域2019新款需要15.8萬元。配置：1。配置方面，這款2020款思域提供了SportTouring頂配車型上的CVT和手動變速箱。運動版上的7寸媒體屏成為標(biāo)配，車內(nèi)音響系統(tǒng)和隔音也進行了升級；2.最重要的是，2020款思域配備了本田最新的安全系統(tǒng)HondaSensing，該系統(tǒng)包括前方碰撞預(yù)警、自動緊急制動、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助和自適應(yīng)巡航系統(tǒng)。根據(jù)本田的計劃，HondaSensing安全系統(tǒng)將在本田所有車型上使用；3.據(jù)了解，11款思域的運動版在尾部增加了RS標(biāo)志，并使用了2.0L自然吸氣發(fā)動機，這無疑將本田車迷的情緒再次推向高潮，因為種種跡象表明，這款2.0L發(fā)動機可能是TypeR的K20發(fā)動機，只是去掉了渦輪。

市民凸輪軸位置傳感器靠近凸輪軸前端。凸輪軸傳感器故障會導(dǎo)致車輛無力，油耗增加：如果凸輪軸位置傳感器壞了，電腦會亂序噴油，導(dǎo)致油耗、斷軌、速度故障；點火無效：凸輪軸位置傳感器可以確定點火順序。如果壞了，點火無效，發(fā)動機不容易啟動。凸輪軸位置傳感器的測量方法如下：1 .凸輪軸傳感器一般是三線霍爾傳感器，12v或5v電源線，信號線，接地線；2.拔下插頭，用鑰匙打開二檔，用電壓表測量，確保電源線有電壓輸出。用一個表來確定接地線，用一個電壓塊把一個表條接在確定的電源線上，另一個表條接在另外兩條線上。測得的電壓是接地線，其余是信號線。3.此時，關(guān)閉鑰匙引出信號線，插回插頭，啟動發(fā)動機。測量信號線和接地線，看是否有信號電壓。輸出電壓應(yīng)低于電源電壓。如果沒有信號電壓出來，傳感器就壞了。

思域點火開關(guān)(Civic ignition switch)是點火系統(tǒng)的開關(guān)(一般帶鑰匙)，可以自由接通或斷開點火線圈的主電路。思域點火開關(guān)位于中控屏幕左下角，進入駕駛室。只要旁邊有鑰匙，就可以直接按鍵啟動發(fā)動機。思域配備了一鍵啟動(ENGINESTART

思域大燈總成更換步驟：1。大燈總成在發(fā)動機艙，打開機蓋就能看到。一般保險杠里都藏著固定螺絲，需要拆開保險杠才能拆開大燈總成；2.拆下保險杠時，上大燈兩側(cè)有兩個固定螺釘，中網(wǎng)上有一個。這些都很明顯。然后還有一個藏在前輪內(nèi)襯里，需要拆開才能擰出來。最后是車底前唇下面，需要趴到車底才能看到。有3個固定螺絲；3.擰下所有螺絲后，需要慢慢拔出，因為雷達傳感器安裝在保險杠里。慢慢拉出，直到能看到傳感器的接線，拔掉，保險杠就拆下來了。4.保險杠拆下后，可以看到大燈總成的所有固定螺絲。在拆卸螺釘之前，您需要逐個拔下大燈總成的電線，并標(biāo)記安裝位置。最后可以把所有的螺絲都擰下來，把整個組件取下來；5.更換新的總成，按照剛才拆卸的順序反過來安裝，就大功告成了。

思域原廠輪轂鑄造。原裝思域輪轂是鋁合金材質(zhì)。原裝思域輪轂有16寸和17寸兩種尺寸，18寸和19寸輪轂可以換。對于大尺寸車輪，請用相同規(guī)格的品牌輪胎更換車輪。更換大輪轂增加了接地面積，增加了車輛油耗，增加了行駛穩(wěn)定性。鋼制輪轂和合金輪轂的區(qū)別如下：1。鋼制輪轂的主要優(yōu)點是制造工藝簡單(一般采用鑄造工藝，如鋁合金輪轂一般采用低壓鑄造工藝生產(chǎn))，成本相對較低，抗金屬疲勞能力強；2.鋼制輪轂重(同樣的輪轂鋼材比鋁合金材料重很多)，慣性阻力大，散熱差，容易生銹；3.合金輪轂重量輕，慣性阻力小，制造精度高，變形小，高速旋轉(zhuǎn)時慣性阻力小，有利于提高汽車的直線行駛性能，降低輪胎的滾動阻力，從而降低油耗；4.合金材料的導(dǎo)熱系數(shù)是鋼的三倍左右，散熱性好。對車輛的制動系統(tǒng)、輪胎和制動系統(tǒng)的熱衰減能起到一定的作用。

思域原廠輪轂鑄造。原裝思域輪轂是鋁合金材質(zhì)。原裝思域輪轂有16寸和17寸兩種尺寸，18寸和19寸輪轂可以換。對于大尺寸車輪，請用相同規(guī)格的品牌輪胎更換車輪。更換大輪轂增加了接地面積，增加了車輛油耗，增加了行駛穩(wěn)定性。鋼制輪轂和合金輪轂的區(qū)別如下：1。鋼制輪轂的主要優(yōu)點是制造工藝簡單(一般采用鑄造工藝，如鋁合金輪轂一般采用低壓鑄造工藝生產(chǎn))，成本相對較低，抗金屬疲勞能力強；2.鋼制輪轂重(同樣的輪轂鋼材比鋁合金材料重很多)，慣性阻力大，散熱差，容易生銹；3.合金輪轂重量輕，慣性阻力小，制造精度高，變形小，高速旋轉(zhuǎn)時慣性阻力小，有利于提高汽車的直線行駛性能，降低輪胎的滾動阻力，從而降低油耗；4.合金材料的導(dǎo)熱系數(shù)是鋼的三倍左右，散熱性好。對車輛的制動系統(tǒng)、輪胎和制動系統(tǒng)的熱衰減能起到一定的作用。

思域自動大燈設(shè)置在方向盤左下方的燈光遙控臂上。搖臂上最外面的旋鈕包括，關(guān)，自動，小燈和頭燈。AUTO表示自動點亮，OFF表示關(guān)閉。思域自動大燈靈敏度調(diào)整步驟：1。首先，按下“啟動”按鈕，啟動車輛；2.找到屏幕上的“菜單”鍵，點擊進入界面；3.進入后，找到設(shè)置選項，點擊進入。進入后，點擊“車輛”選項；4.接下來，在界面中找到“設(shè)置燈光”選項；5.找到“自動照明靈敏度”進入，并選擇你需要的水平。

本田思域曲軸大螺絲需要用大風(fēng)槍拆卸。曲軸安裝在發(fā)動機的氣缸蓋中。安裝曲軸時，注意對準(zhǔn)正時，并按照規(guī)定的扭矩安裝。否則會損壞發(fā)動機。以下是曲軸箱的功能：1 .曲軸箱是發(fā)動機中最重要的部件。它承受來自連桿的力，轉(zhuǎn)化為扭矩，通過曲軸輸出，帶動發(fā)動機上的其他附件工作；2.曲軸受到旋轉(zhuǎn)質(zhì)量的離心力、周期性變化的氣體慣性力和往復(fù)慣性力的共同作用，使曲軸承受彎扭載荷；3.防止油變質(zhì)；防止曲軸油封和曲軸箱墊片泄漏。

本田思域國六勁動版有自動大燈：1。新思域基本延續(xù)了海外車型的造型設(shè)計，并配備了全LED大燈。新車車身側(cè)面的設(shè)計比前臉更大膽。C柱的圓滑過渡類似于轎跑車型，采用“支架式”LED尾燈，燈組呈現(xiàn)飛鏢造型；2.此外，全系車型均配備自動雨量感應(yīng)雨刷和帶加熱功能的電動后視鏡；3.車身尺寸方面，國產(chǎn)新思域長寬高分別為4649*1800*1416mm，軸距為2700mm；4.而老款思域為4565 * 1755 * 1455mm，軸距為2670mm，新一代車型的長寬高和軸距都有所增加。

思域國5和思域國6最大的區(qū)別就是排放標(biāo)準(zhǔn)的不同。思域國6的排放標(biāo)準(zhǔn)在思域國5的基礎(chǔ)上提高了40%-50%，相當(dāng)于美國的水平?？梢哉f是目前世界上最嚴格的排放標(biāo)準(zhǔn)之一。1.外觀方面，思域最大的殺手锏是外形。本田設(shè)計師賦予了這款跑車非常動感的外形。2.配置方面，思域配備了全液晶多功能儀表盤、7英寸中控觸摸屏、HDMI接口、6揚聲器、6安全氣囊、電動天窗等。

八代思域是06年開始生產(chǎn)的，所以八代思域是06年的車。思域是本田旗下的緊湊型家用車。思域經(jīng)歷了十代進化，最新的本田思域是第十代產(chǎn)品。第十代思域全面進入渦輪增壓時代。以下是第十代思域的動力介紹：1.1.0升渦輪增壓發(fā)動機的代號為p10a1。這款發(fā)動機最大功率92kw，最大扭矩173 Nm。與這款發(fā)動機匹配的是cvt變速器。2.1.5升渦輪增壓發(fā)動機代號l15b8，這款發(fā)動機最大功率130kw，最大扭矩226 Nm。與這款發(fā)動機匹配的是6速手動變速箱或cvt變速箱。

本田思域雨刷的打開方法是：順時針轉(zhuǎn)動方向盤右側(cè)的雨刷控制開關(guān)打開后雨刷，逆時針關(guān)閉后雨刷。當(dāng)雨刮器控制開關(guān)朝自身方向按下時，前雨刮器出水；當(dāng)向儀表板方向按壓時，后雨刮器會露出水面。關(guān)于刮水器開關(guān)的更多信息如下：1 .off:前雨刮器停止工作，即汽車雨刮器的OFF位置，旋轉(zhuǎn)到這個位置可以關(guān)閉。2.INT:自動間歇工作。將推桿往下拉一格，雨刮器會自動間歇工作。這個檔位需要手動復(fù)位。適用于小雨中的小雪。3.LO:連續(xù)工作。將推桿再往下拉一格，雨刮器會自動以連續(xù)運行的速度工作。這個檔位也需要手動復(fù)位，適合大雨雪天氣。4.喜：連續(xù)高速工作。把推桿拉下到底，雨刮器就會高速工作。這個檔位需要手動復(fù)位，適合暴雨天氣。一般來說，在大雨的情況下，即使以最高速度開啟雨刮器，也沒有任何作用。最好的辦法是打開雙跳燈，靠邊停車，等雨勢平息后再上路。

思域機油上漲原因如下：1。當(dāng)發(fā)動機啟動時，會噴射大量的汽油。因為過量噴射導(dǎo)致燃燒不完全，氣缸壁壓力過大，汽油被壓入曲軸箱。2.正常汽油在發(fā)動機溫度上來的時候會揮發(fā)，但是在頻繁的冷啟動和寒冷的季節(jié)，機油溫度不會上去，汽油不容易揮發(fā)，所以就有了增油的問題。以下是本田思域機油增多帶來的危害：正常機油使用粘性機油，可以保持發(fā)動機潤滑。但當(dāng)機油增多，摻入不揮發(fā)的汽油，會慢慢變稀，潤滑性下降，也會導(dǎo)致密封性能下降，污染物進入。有些乳化現(xiàn)象是由于機油稀釋密封減少，進而導(dǎo)致水等不相容雜質(zhì)進入，進而導(dǎo)致發(fā)動機磨損嚴重。

思域裝備旁邊的鑰匙介紹：1。左上方有一個自動泊車，指的是自動剎車的一個功能；2.左下方有電子手剎。電子手剎是通過電子控制實現(xiàn)駐車制動的技術(shù)。3.右上方一臺發(fā)動機停止，發(fā)動機自動啟停是指車輛在行駛過程中暫時停止；4.右下方有一個節(jié)能模式。打開節(jié)能模式，更經(jīng)濟省油。以下是相關(guān)內(nèi)容介紹：1。自動停車是指自動制動的功能。開啟該功能后，比如紅綠燈停車時，相當(dāng)于不使用手剎，可以避免使用手剎或電子手剎，簡化操作。2.電子手剎的工作原理和機械手剎是一樣的。它通過剎車盤和剎車片之間的摩擦力來控制駐車制動，但是控制方式從機械手剎桿變成了電子按鈕。3.發(fā)動機自動啟停是指車輛在行駛中臨時停車(如等紅燈)時自動熄火。當(dāng)需要繼續(xù)前進時，系統(tǒng)自動重啟發(fā)動機的一套系統(tǒng)。

思域的CVT變速箱在激烈行駛時會發(fā)熱。CVT變速箱不適合暴力駕駛。如果暴力駕駛，CVT變速箱很容易進入過熱保護。CVT過熱保護的現(xiàn)象是：大腳油門，突然失去動力。發(fā)動機轉(zhuǎn)速還在上升，但是轉(zhuǎn)速不能再提高了。下面是CVT變速箱的介紹：1。CVT變速箱傳動效率低，更多的機械能轉(zhuǎn)化為熱能。況且CVT結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，散熱效果差，最終會導(dǎo)致變速箱積熱過熱。在劇烈行駛的情況下，熱量的積累速度會超過變速箱的散熱效率。2.理論上，CVT的傳動系統(tǒng)可以有無限多個檔位，檔位的設(shè)置更加自由。傳統(tǒng)傳動系統(tǒng)中的傳動比、速比、性能、油耗、尾氣排放的平衡更容易達到。