換成D檔不用撥片就是s檔，是拉高轉(zhuǎn)速換檔，。動一下?lián)芷椭苯语@示你目前車速所在的檔位，減檔就超車加速快，跟手動降檔超車一樣的原理吧

一階只要改進氣高流格就行；二階就要改進排氣；你說的點火不建議改；原廠的已經(jīng)很不錯了；只不過花個冤枉錢而已；而且用途不大；改裝重要的是不走彎路；我刷的是hondata二階特調(diào)cvt目前使用穩(wěn)定；輪上馬力是200；只改了頭段；進氣；平常都是地板油起步?jīng)]發(fā)生過cvt打滑現(xiàn)象；這個程序是針對思域調(diào)試；不建議上罐頭程序；gt500也別用容易爆缸；cvt目前只能上二階再往上的話；變速箱受不了；市場現(xiàn)在還沒有辦法去把cvt變速箱強化；如是手動；二階以上建議上鍛造發(fā)動機了；價格20000左右；不管什么程序都要配硬件才能發(fā)揮這個程序的作用；

哈哈我有臺飛度不假但我就不能別的車了心里扭曲這事就不想和你扯了因數(shù)我也沒有打算取悅別人，只是看不習慣這些動不動說一堆什么個性爛大街的。

應(yīng)該是國三的

邁騰2.0T和2.5阿特茲實際跑0-100米幾乎是一樣的，看看數(shù)據(jù)呢？思域0-100和2.5阿特茲也一樣，網(wǎng)上有測試，思域如果是那種極端測試肯定要比阿特茲快，現(xiàn)實中不大可能跑出那么好，01這種數(shù)據(jù)就是個參考值，沒實際意義，真正有實力的就是0-200或者0-400才能看得出一輛車的加速能力。

如果是這樣那我建議你選個二手車看經(jīng)濟條件選車分紅那份錢就別動了。不要因為急著用幾萬塊而沒有了每年幾萬的分紅

雨刮臟，玻璃臟，干澀？解決問題很簡單，用濕布擦一下雨刮，玻璃噴點鍍膜，一定要擦干凈。就不會有你說的問題了

15萬還買飛度？？？思域發(fā)動機問題還沒完全解決吧 高爾夫考慮一下？

我倆同事一起一人提了臺MG6，落地13.5萬，跟我說那車倒車或起步時，變速箱會卡卡卡響，還有有時候時速30這樣，突然踩油門那車有時會不松開離合器，不知道升檔還是降檔，反應(yīng)慢，笨笨的，發(fā)動機只聽到響車子不走，過兩秒車就突然的往前沖。有點彈射起飛的感覺。

確實經(jīng)常跑4S真的很麻煩，我在廈門市區(qū)，島內(nèi)有2家標致4S，挺方便的，車塊出保了，看來以后要上途虎養(yǎng)車了。我之前比較愛買車子裝飾品，也一樣有人說閑話

邁銳寶XL低配，落地15萬速騰卡羅拉雷凌凌派寶來。桑塔納。捷達皮實耐操，夏利也行。但是以后排氣不達標。瑞納，朗動悅納301408太多了。這些車夠你這輩子的開的了。

我不信實際駕駛當然不是單比零百啊市區(qū)街道快速路穿插超車的前提動力跟的上才行不然你操控再好動力跟不上也是白瞎自吸瞬間爆發(fā)提速永遠也趕不上渦輪機除了3.03.5以上的大自吸不然你在怎么穿插超個車都費勁還怎么比思域177馬力226的扭矩2.0的昂158馬力202的扭矩（上2.0的昂可比思域1.5T手動貴不少）跑街比的就是提速爆發(fā)力誰提速快誰就超車快超車快就敢見縫插針提速肉的車不敢那么輕易的超車變道這種情況大多都是40至120Km以內(nèi)的加速中段加速沒可比性

必須2.0啊，發(fā)動機代號K20C2，這還是美國Formula4比賽指定發(fā)動機2.0動力為158hp,1.5T為174hp，但因為沒有渦輪遲滯，2.0自吸手動檔0-60mph測得8.2秒，幾乎和1.5T一樣，官網(wǎng)給的油耗是31city/40highway/34combinedMPGrating城市7.5,高速5.8，綜合6.9L/100KM而且也沒有我們機油增加，召回那些破事。只可惜國內(nèi)沒得選，1.5自吸也沒有。

這個要選是我肯定選思域。軒逸開起來，太家用，太沒激情啦。而且，思域要比軒逸貴多了，空間也理想。十個人選，十個人都會選思域。不考慮價格的話。

其實這個價位的車做工都差不多，變速箱很聰明升檔跟降檔都很快，十幾萬的車我開過最舒服的變速箱，你去試試就知道了

可以安裝酷狗，但是要先刷機，刷機之后就可以了 。安卓APP都可以安裝 某寶有教程買。不刷機的話是無法安裝軟件的，你可以去刷機

車輛的蓄電池大多數(shù)的正常使用壽命也就2~3年吧，尤其是那些一次性的免維護的蓄電池相對壽命會比較固定，因此你可以根據(jù)你的車輛的蓄電池的狀況，在保養(yǎng)的時候多加注意檢查，一般如果電壓比較低或者每次點火的時候感覺到不夠迅速或者不給力的情況下，這就要多加注意了，整體來說更換蓄電池的話，選擇原廠規(guī)格型號的就可以，到外面的相關(guān)的電瓶店就行，價格幾百元到上千元不等。

長城VV6，定位于緊湊級SUV，廠商指導價：14.80-17.50萬元，外觀方面，VV6前臉設(shè)計與VV7和VV5較為相似，但VV6的大燈組造型略有調(diào)整，前包圍兩側(cè)霧燈處樣式也與其他車型不同，下格柵為貫穿式設(shè)計，側(cè)面和車尾部分，采用雙色設(shè)計，運動感會更強。此外，車尾燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)進行調(diào)整，看上去有全LED的即視感。內(nèi)飾方面，采用WEY品牌家族式設(shè)計，配備12.3英寸全液晶儀表、真皮座椅、無線充電、電子擋把、智能互聯(lián)系統(tǒng)（支持CarPlay、語音識別、4G車聯(lián)網(wǎng)等）。增加藍灰配色內(nèi)飾，增加后碰撞預警功能，Collie智行版獨有人臉識別裝置和車內(nèi)攝像頭，以疲勞監(jiān)測為主。

今天剛?cè)ビ嗆嚕瑒e的不說了，說說后排乘坐空間吧。本人183，前排座椅調(diào)舒服以后，做后排腿部空間兩拳多，頭部比較緊促，不過碰不到頭

十代思域的正常怠速轉(zhuǎn)速應(yīng)該是750轉(zhuǎn)左右。觀察發(fā)動機缸體抖動程度，也可以觀看機油尺把晃動的程度，平穩(wěn)的油尺把很清晰，抖動的油尺把看起來是雙的；從發(fā)動機轉(zhuǎn)速表或讀數(shù)據(jù)塊觀察，轉(zhuǎn)速以怠速期望值為中心抖動，或在期望值一側(cè)劇烈抖動，程序中的怠速期望值包括標準怠速值、負荷（打開燈光，自動變速器掛上擋等）怠速值、空調(diào)怠速值、暖車怠速值；原地啟動發(fā)動機，坐在座椅上感覺車身劇烈抖動。冷車（冷卻液溫度低于50℃）有節(jié)奏的不穩(wěn)；熱車（冷卻液溫度高于50℃）有節(jié)奏的不穩(wěn)；無規(guī)律的劇烈抖動一、兩下。正常，以怠速期望值±10r/min抖動；一般不穩(wěn)，以怠速期望值±20r/min抖動；嚴重不穩(wěn)，超過怠速期望值±20r/min抖動；在怠速期望值的一側(cè)劇烈抖動。直接原因，指機械零件臟污、磨損、安裝不正確等，導致個別汽缸功率的變化，從而造成各汽缸功率不平衡，致使發(fā)動機出現(xiàn)怠速不穩(wěn)；間接原因，指發(fā)動機電控系統(tǒng)不正常，導致混合氣燃燒不良，造成各汽缸功率難以平衡，使發(fā)動機出現(xiàn)怠速不穩(wěn)。