方向盤越來越重主要是由于以下原因造成：1.助力液不足。助力轉(zhuǎn)向油是汽車助力泵里面使用的一種介質(zhì)油，起到傳遞轉(zhuǎn)向力和緩沖的作用，助力油需定期更換，檢查是否漏損，當(dāng)助力油不足時(shí)就會(huì)出現(xiàn)方向重、沉。

日本國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的2020款飛度車型需要在2020年2月上市，中國(guó)預(yù)計(jì)會(huì)晚兩個(gè)月。以下是關(guān)于2020飛度的部分介紹：1。第四代2020飛度新車整體設(shè)計(jì)更加圓潤(rùn)飽滿，相比之前更直的線條設(shè)計(jì)更加貼心。2.這樣的軟設(shè)計(jì)可能對(duì)好斗的騎手不太友好；這款混動(dòng)版飛度也換成了封閉式的進(jìn)氣口，讓前臉的辨識(shí)度提升了不少。

本田飛度并沒有停產(chǎn)，這款車還處于產(chǎn)銷狀態(tài)。以下是飛度車的具體介紹：1。新飛度大大改善了車內(nèi)視野。第一，飛度細(xì)化了前a柱，可以減少視野遮擋。2.在大眾SUV熱潮的時(shí)代，新一代飛度不僅提供了傳統(tǒng)的A0級(jí)標(biāo)準(zhǔn)車，還提供了車身尺寸略高的CROSS跨界車型。3.新飛度的乘坐舒適性和隔音效果也有了很大的提升。前排座椅采用本田推出的體感舒適座椅，可以達(dá)到媲美中級(jí)車的乘坐舒適性。4.動(dòng)力方面，新飛度依然搭載四缸1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，可提供96kW和155Nm最大功率輸出。

飛度的發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比是11.5。壓縮比是發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣被壓縮的程度，用壓縮前氣缸總?cè)莘e與壓縮后氣缸容積的比值來表示。下面是壓縮比的介紹：1。壓縮比與發(fā)動(dòng)機(jī)性能有很大關(guān)系。通常低壓壓縮比是指10以下的壓縮比，10以上的高壓縮比。相對(duì)來說，壓縮比越高，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率越大。2.壓縮比為2，333，601時(shí)，假設(shè)進(jìn)氣壓力為正常大氣壓，即0.1Mpa，90mm吸氣沖程后，499.5ml混合氣進(jìn)入氣缸，壓縮沖程后，壓力為0.2Mpa，缸內(nèi)燃料完全燃燒后，在絕熱條件下，溫壓升高比設(shè)定為初始值的5倍，即1Mpa，減去相反的大氣壓，即為0.9。

飛度是本田車。以下是新老飛度的馬力數(shù)據(jù)：1。新飛度采用1.5升直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率131馬力。2.老款1.3L飛度只有99馬力，1.5L飛度有120馬力。以下是第三代飛度的特點(diǎn)：1。驚艷的車輛設(shè)計(jì)：共有七種豐富的車身顏色供消費(fèi)者選擇，分別是海洋藍(lán)、星光銀、月牙黃、瑞麗紅、塔夫綢白、絲緞銀、八月黑。2.驚喜超級(jí)配置：應(yīng)用先進(jìn)FUNTEC技術(shù)，創(chuàng)新科技多達(dá)十項(xiàng)。3.驚人的空間布局：整車長(zhǎng)度達(dá)到4065mm，比第二代增加了165mm，軸距也從2500mm增加到2530mm，實(shí)現(xiàn)了出色的后座舒適性。

廣本飛度兩廂價(jià)格需要10萬以上。配置：1。新飛度推出了五款，分別是基本款、NESS款、CROSSTAR款、LUXE款和HOME款。不同的車型在配色、輪轂風(fēng)格、外觀小細(xì)節(jié)上都有差異。這是飛度第一次采用這種多元化的方式來區(qū)分不同的車型；2.新一代飛度的內(nèi)飾還是很不錯(cuò)的。內(nèi)飾采用兩種配色，整體看起來科技感十足。新一代飛度內(nèi)部有很多小空間。飛行員和領(lǐng)航員都有標(biāo)志性的杯架，副駕駛扶手箱上下都是儲(chǔ)物空間。這是曾經(jīng)出現(xiàn)在老款飛度上的設(shè)計(jì)。而且飛度標(biāo)志性的后排魔法座椅依然存在，可以大大提高空間利用率；3.在內(nèi)飾的細(xì)節(jié)上，你可以看到儀表盤變成了一個(gè)小液晶屏，而開始按鈕則跑到了方向盤后面一個(gè)尷尬的位置。儀器的中心是一個(gè)巨大的懸掛式多媒體屏幕，它配有自動(dòng)空調(diào)。這一代飛度還配備了電子手剎和AUTOHOLD功能，也就是說后輪被吐槽的鼓式剎車換成了盤式剎車，這也是一大驚喜。

近日，廣汽本田公布新車計(jì)劃，我們獲悉國(guó)產(chǎn)全新第四代飛度將亮相今年北京車展，預(yù)計(jì)今年9月正式上市：1。2019年東京車展上，日版第四代飛度已經(jīng)正式亮相，共發(fā)布了5款車型。外觀也很可愛很萌，吸引了很多人的目光。據(jù)悉，國(guó)產(chǎn)全新第四代飛度的外形將與日產(chǎn)不同；2.配置方面，預(yù)計(jì)第四代國(guó)產(chǎn)飛度將配備VSA車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、HSA坡道起步輔助系統(tǒng)、ESS緊急剎車預(yù)警系統(tǒng)等安全配置；3.動(dòng)力方面，目前官方雖未公布相關(guān)消息，但國(guó)產(chǎn)第四代飛度將繼續(xù)搭載1.5L地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)CVT無級(jí)變速箱。這款1.5L地球夢(mèng)科技自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)采用本田i-VTEC和缸內(nèi)直噴技術(shù)，最大功率96kW。

20款飛度19年11月26日上市。配置：1。新飛度推出了五款，分別是BASIC、NESS、CROSSTAR、LUXE和HOME。不同的車型在配色、輪轂風(fēng)格、外觀小細(xì)節(jié)上都有差異。這是飛度第一次采用這種多元化的方式來區(qū)分不同的車型；2.新一代飛度的內(nèi)飾還是很不錯(cuò)的。內(nèi)飾采用兩種配色，整體看起來科技感十足。新一代飛度內(nèi)部有很多小空間。飛行員和領(lǐng)航員都有標(biāo)志性的杯架，副駕駛扶手箱上下都是儲(chǔ)物空間。這是曾經(jīng)出現(xiàn)在老款飛度上的設(shè)計(jì)。而且飛度標(biāo)志性的后排魔法座椅依然存在，可以大大提高空間利用率；3.在內(nèi)飾的細(xì)節(jié)上，你可以看到儀表盤變成了一個(gè)小液晶屏，而開始按鈕則跑到了方向盤后面一個(gè)尷尬的位置。儀器的中心是一個(gè)巨大的懸掛式多媒體屏幕，它配有自動(dòng)空調(diào)。這一代飛度還配備了電子手剎和AUTOHOLD功能，也就是說后輪被吐槽的鼓式剎車換成了盤式剎車，這也是一大驚喜。

第三代飛度于2014年5月29日上市。配置：1。新飛度推出了五款，分別是基本款、NESS款、CROSSTAR款、LUXE款和HOME款。不同車型在配色、輪轂風(fēng)格、外觀小細(xì)節(jié)上都有差異。這是飛度第一次采用這種多元化的方式來區(qū)分不同的車型；2.新一代飛度的內(nèi)飾還是很不錯(cuò)的。內(nèi)飾采用兩種配色，整體看起來科技感十足。新一代飛度內(nèi)部有很多小空間。飛行員和領(lǐng)航員都有標(biāo)志性的杯架，副駕駛扶手箱上下都是儲(chǔ)物空間。這是曾經(jīng)出現(xiàn)在老款飛度上的設(shè)計(jì)。而且飛度標(biāo)志性的后排魔法座椅依然存在，可以大大提高空間利用率；3.在內(nèi)飾的細(xì)節(jié)上，你可以看到儀表盤變成了一個(gè)小液晶屏，而開始按鈕則跑到了方向盤后面一個(gè)尷尬的位置。儀器的中心是一個(gè)巨大的懸掛式多媒體屏幕，它配有自動(dòng)空調(diào)。這一代飛度還配備了電子手剎和AUTOHOLD功能，也就是說后輪被吐槽的鼓式剎車換成了盤式剎車，這也是一大驚喜。

汽車網(wǎng)飛度的綜合油耗測(cè)試，得出1.3L無級(jí)變速的平均油耗7.4L/100km，1.3L自動(dòng)擋平均油耗7.7L/100km，1.3L手動(dòng)擋平均油耗7.0L/100km，1.5L手自一體平均油耗8.4L/100km，1.5L無級(jí)變速平均油耗7.6L/100km，1.5L自動(dòng)平均油耗8.6L/100km，1.5L手動(dòng)平均油耗7.7L/100km。#飛度油耗怎么樣;飛度平均油耗是多少_太平洋汽車百科

老款飛度火花塞發(fā)熱量6度。舊飛度火花塞的NGK型號(hào)是IZFR6K13?；鸹ㄈ麩嶂蛋?到9九個(gè)數(shù)字，其中1到3為低熱值，4到6為中熱值，7到9為高熱值。一般原廠備用火花塞的熱值有三種：5、6、7。能散發(fā)大量熱量的叫冷型火花塞，也就是高熱值火花塞。火花塞的更換步驟如下：1 .拔下點(diǎn)火線圈線束插頭，拆下點(diǎn)火線圈固定螺栓；檢查火花塞(檢查端子是否損壞，檢查絕緣體是否擊穿，檢查電極是否磨損等。);2.選擇合適的工具，組裝工具，拆卸火花塞，逐個(gè)取出火花塞；用清潔布蓋住氣缸上的火花塞孔，防止物體進(jìn)入氣缸；3.將點(diǎn)火線圈對(duì)準(zhǔn)火花塞，安裝到位，用工具擰入螺栓；清潔量具，測(cè)量火花塞間隙，判斷火花塞；4.檢查新火花塞的外觀是否有任何問題。將火花塞安裝到專用套筒中，將其擰入火花塞孔中，并使用數(shù)字扭矩扳手。擰緊火花塞，關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，打開發(fā)動(dòng)機(jī)罩，安裝三件套。5.用數(shù)字扭矩扳手?jǐn)Q緊。啟動(dòng)車輛，排除故障，整理工位。

本田飛度轎車還能買：1。飛度來到中國(guó)，在外觀上似乎沒有太多的妥協(xié)來討好國(guó)人的審美。雖然廣本推出了更容易被接受的三廂版，但它仍然是一款外形與眾不同的車。小小的前臉沒有太多的裝飾，只有前散熱格柵上一條很寬的亮條，還有前后保險(xiǎn)杠，室外后視鏡都是和車身同色，加上簡(jiǎn)潔的線條，很簡(jiǎn)潔；2.飛度的后備箱給人一種不平衡的感覺，一度成為國(guó)人詬病的焦點(diǎn)。但是這個(gè)小尾翼把風(fēng)阻系數(shù)從兩廂版的0.31降到了現(xiàn)在的0.29，并且提供了500L的后備箱容積，甚至超過了很多中級(jí)車。注重功能和實(shí)用是飛度的賣點(diǎn)；3.低配配自動(dòng)擋，81800，1.5升地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)，參數(shù)和高爾夫低配1.4t發(fā)動(dòng)機(jī)差不多。最新的cvt，百米加速9.39，比高爾夫略低，在空間上是8.7。嗯，這種高爾夫要15.5萬，差不多比飛度貴一倍。為什么？我告訴你，這都是拜大眾的銀色靶子所賜。放上去至少值5萬。

飛度氧傳感器發(fā)黑的原因是氧傳感器表層發(fā)黑，這是發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不良，以及機(jī)油燃燒造成的。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過多，再加上燃燒不完全，會(huì)導(dǎo)致氧傳感器表層形成發(fā)黑的燃燒鉻化合物。氧傳感器損壞的癥狀如下：1。被碳粒阻擋，此時(shí)氧傳感器的信號(hào)電壓會(huì)偏高，所以發(fā)動(dòng)機(jī)電腦會(huì)發(fā)出指令減少噴油量，使混合氣過?。换覊m和油堵塞了氧傳感器和大氣之間的通孔。此時(shí)氧傳感器的信號(hào)電壓會(huì)較低，發(fā)動(dòng)機(jī)電壓會(huì)指令噴油器多噴油，導(dǎo)致混合氣過濃。2.當(dāng)當(dāng)前的氧傳感器出現(xiàn)故障時(shí)，ECU無法獲得排氣管中氧濃度的信息，因此無法反饋控制混合氣的濃度。(ECU不知道噴油和進(jìn)氣是多還是少。)這樣一來，發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗和排氣污染都會(huì)增加，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、失火、喘振等故障。3.氧后失效意味著無法判斷三元催化劑的運(yùn)行狀況。一旦三元催化器失效，尾氣就會(huì)超標(biāo)。輕則油耗會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)狀況，重則影響年審或直接更換三元催化器。

飛度水箱在主駕駛座前面，大燈旁邊。汽車散熱器一般指水箱，水箱的進(jìn)水口在水箱的上部，排水閥在水箱的底部；里面加了防凍液，特殊情況下可以加自來水。防凍液的更換方法如下：1。先把車輛停一段時(shí)間，防止被防凍液燙傷。防凍液排放螺釘位于水箱底部。找到并松開它，直到防凍液不再從排水管中流出。2.在空檔運(yùn)行車輛，同時(shí)將清水倒入防凍液儲(chǔ)罐中。原理是讓清水把原來的防凍液洗干凈，直到排出的水沒有顏色。這個(gè)時(shí)候，舊的防凍液基本上就去掉了；3.清水排出后，可安裝排水閥，關(guān)閉車輛發(fā)動(dòng)機(jī)。向加注口加注新的防凍液，液位可保持在最高和最低之間。不小心多加了防凍液也沒關(guān)系。4.再次點(diǎn)火啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)樵诘∷俟ぷ鳡顟B(tài)下，冷卻系統(tǒng)中的管路空氣進(jìn)一步排出，使防凍液液位降低一定高度；5.等待幾分鐘，直到防凍液液位停止移動(dòng)。在兩條刻度線之間再次添加防凍液，防凍液的更換就完成了。

飛度國(guó)五還能上牌：1。北京、天津、河北、遼寧、上海、江蘇、浙江、福建、山東、廣東、海南(其中北京、上海、廣東等地已率先實(shí)施國(guó)五標(biāo)準(zhǔn))。2017年1月1日起，全國(guó)范圍內(nèi)全部實(shí)施國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)；2.與國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)相比，新標(biāo)準(zhǔn)可使輕型車氮氧化物排放降低25%，重型車氮氧化物排放降低43%。按照上海市當(dāng)年機(jī)動(dòng)車登記總量約35萬輛計(jì)算，預(yù)計(jì)每年新增車輛可減少氮氧化物年排放量約1000噸。此外，我國(guó)國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的排放控制水平相當(dāng)于歐洲正在實(shí)施的第五階段排放標(biāo)準(zhǔn)；3.國(guó)務(wù)院發(fā)布了《大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃》(以下簡(jiǎn)稱《計(jì)劃》)的要求。到2017年，北京細(xì)顆粒物年均濃度控制在60微克。

安裝在排氣管上的氧傳感器。氧傳感器損壞后，會(huì)導(dǎo)致氧傳感器中毒，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生大量積碳，汽車排氣管冒黑煙。在開車的過程中，你會(huì)明顯感覺到發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不足，同時(shí)也會(huì)導(dǎo)致加熱器電阻絲燒壞。氧傳感器損壞的癥狀如下：1。被碳粒阻擋，此時(shí)氧傳感器的信號(hào)電壓會(huì)偏高，所以發(fā)動(dòng)機(jī)電腦會(huì)發(fā)出指令減少噴油量，使混合氣過??；灰塵和油堵塞了氧傳感器和大氣之間的通孔。此時(shí)氧傳感器的信號(hào)電壓會(huì)較低，發(fā)動(dòng)機(jī)電壓會(huì)指令噴油器多噴油，導(dǎo)致混合氣過濃。2.當(dāng)當(dāng)前的氧傳感器出現(xiàn)故障時(shí)，ECU無法獲得排氣管中氧濃度的信息，因此無法反饋控制混合氣的濃度。(ECU不知道噴油和進(jìn)氣是多還是少。)這樣一來，發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗和排氣污染都會(huì)增加，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、失火、喘振等故障。3.氧后失效意味著無法判斷三元催化劑的運(yùn)行狀況。一旦三元催化器失效，尾氣就會(huì)超標(biāo)。輕則油耗會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)狀況，重則影響年審或直接更換三元催化器。

本田1代飛度是8個(gè)火花塞，每個(gè)氣缸有兩個(gè)火花塞。1代本田飛度采用DSI智能雙點(diǎn)火系統(tǒng)。本田第一代飛度火花塞10萬公里更換?；鸹ㄈ牟牧显胶?，壽命越長(zhǎng)?；鸹ㄈ男吞?hào)應(yīng)該與發(fā)動(dòng)機(jī)的型號(hào)相匹配。原裝AC Deco 41-101火花塞是銥鉑材質(zhì)?；鸹ㄈ母鼡Q步驟如下：1 .拔下點(diǎn)火線圈線束插頭，拆下點(diǎn)火線圈固定螺栓；檢查火花塞(檢查端子是否損壞，檢查絕緣體是否擊穿，檢查電極是否磨損等。);2.選擇合適的工具，組裝工具，拆卸火花塞，逐個(gè)取出火花塞；用清潔布蓋住氣缸上的火花塞孔，防止物體進(jìn)入氣缸；3.將點(diǎn)火線圈對(duì)準(zhǔn)火花塞，安裝到位，用工具擰入螺栓；清潔量具，測(cè)量火花塞間隙，判斷火花塞；4.檢查新火花塞的外觀是否有任何問題。將火花塞安裝到專用套筒中，將其擰入火花塞孔中，并使用數(shù)字扭矩扳手。擰緊火花塞，關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，打開發(fā)動(dòng)機(jī)罩，安裝三件套。5.用數(shù)字扭矩扳手?jǐn)Q緊。啟動(dòng)車輛，排除故障，整理工位。

2020飛度是國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)。新飛度的外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力總成基本沒有變化，依然保持了18款改款的外觀。而且產(chǎn)品名稱也沒改，只改了細(xì)節(jié)和配置。2020款飛度車型介紹：1。與2020年最新飛度車型相比，現(xiàn)款在外觀上的設(shè)定差別不是很大。廣汽本田作為年度改款車型，并沒有根據(jù)外觀和內(nèi)飾設(shè)置來開發(fā)調(diào)度新車?，F(xiàn)金設(shè)置仍被保存。但2020款飛度總共提供了6種顏色：地藍(lán)、冰川銀、大陸藍(lán)、瑞麗紅、塔夫綢白，可供顧客選擇。而現(xiàn)金的新綠將不再提供；2.配置方面，2020款飛度配備了機(jī)動(dòng)車穩(wěn)定控制系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、坡道輔助系統(tǒng)、緊急制動(dòng)預(yù)警系統(tǒng)；3.動(dòng)力方面，2020款飛度全系搭載1.5L直噴自然吸氣直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，第一最大功率131馬力，第一最大扭矩155牛米。與之匹配的是5速手動(dòng)變速箱或CVT無級(jí)變速箱。溫馨提醒：2020新飛度依然是國(guó)五發(fā)布車的車型。

飛度離合器油用于保持離合器內(nèi)部清潔，潤(rùn)滑左右部分；如果長(zhǎng)時(shí)間不更換新的離合器油，會(huì)導(dǎo)致內(nèi)部磨損嚴(yán)重，臟污，離合器失效。離合器油的更換步驟如下：1。打開駕駛室門，松開發(fā)動(dòng)機(jī)罩拉桿，打開發(fā)動(dòng)機(jī)罩。用干凈的布清潔離合器儲(chǔ)液罐蓋周圍；2.準(zhǔn)備一根軟管和一個(gè)裝有離合器液的玻璃容器。軟管的一端與放氣螺釘連接，另一端浸入裝有離合器液的玻璃容器中；3.擰下放氣螺釘。將離合器液注入主缸儲(chǔ)液罐，直到玻璃瓶中沒有氣泡溢出，然后擰緊螺釘；4.檢查離合器踏板的自由行程。踩下并松開踏板幾次，然后測(cè)量行程。如果自由行程過大，通常為12.7mm，繼續(xù)放氣；5.擰下放氣螺釘。兩個(gè)人配合把離合踏板踩到底。擰緊放氣閥并松開踏板。繼續(xù)放氣，直到新鮮的離合器液無氣泡地進(jìn)入容器。不要使離合器儲(chǔ)液罐的液位低于下限，否則會(huì)有氣泡進(jìn)入系統(tǒng)；6.再次檢查自由行程。如果行程太大，繼續(xù)放氣，直到自由行程合適。擰緊儲(chǔ)液罐蓋。

飛度氧傳感器每5000公里清洗一次。氧傳感器損壞后，會(huì)導(dǎo)致氧傳感器中毒，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生大量積碳，汽車排氣管冒黑煙。在開車的過程中，你會(huì)明顯感覺到發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不足，同時(shí)也會(huì)導(dǎo)致加熱器電阻絲燒壞。氧傳感器損壞的癥狀如下：1。被碳粒阻擋，此時(shí)氧傳感器的信號(hào)電壓會(huì)偏高，所以發(fā)動(dòng)機(jī)電腦會(huì)發(fā)出指令減少噴油量，使混合氣過?。换覊m和油堵塞了氧傳感器和大氣之間的通孔。此時(shí)氧傳感器的信號(hào)電壓會(huì)較低，發(fā)動(dòng)機(jī)電壓會(huì)指令噴油器多噴油，導(dǎo)致混合氣過濃。2.當(dāng)當(dāng)前的氧傳感器出現(xiàn)故障時(shí)，ECU無法獲得排氣管中氧濃度的信息，因此無法反饋控制混合氣的濃度。(ECU不知道噴油和進(jìn)氣是多還是少。)這樣一來，發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗和排氣污染都會(huì)增加，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、失火、喘振等故障。3.氧后失效意味著無法判斷三元催化劑的運(yùn)行狀況。一旦三元催化器失效，尾氣就會(huì)超標(biāo)。輕則油耗會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)狀況，重則影響年審或直接更換三元催化器。