一、變速箱油進(jìn)水無論變速箱油使用了1年，還是兩年，只要變速箱油進(jìn)了水，油就會(huì)迅速因乳化而變質(zhì)，造成散熱、潤滑能力迅速減弱?？紤]到變速箱的密封性，并不能保證完全阻隔水的進(jìn)入，所以當(dāng)涉水水深超過輪胎直徑的三分之二時(shí)，汽車就最好不要再冒險(xiǎn)涉水了。只要變速箱油進(jìn)了水，那就要考慮換一箱新鮮的變速箱油了，否則汽車很可能會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的挫車，甚至損壞變速箱。二、變速箱使用強(qiáng)度大所謂變速箱的使用強(qiáng)度大，也很好理解，汽車經(jīng)常行走于山路、戈壁、沙漠等路況較為特殊的路段，尤其像高原、山區(qū)這樣的高低起伏的路面，因汽車需要不時(shí)脫困，變速箱可能長期處于高溫中。如果汽車經(jīng)常大負(fù)荷，長時(shí)間的低速行駛，或者經(jīng)常發(fā)生的車速變化較為頻繁，抑或變速箱拖擋（高檔低速或低檔高速）的情況發(fā)生頻繁，這些都要提前更換變速箱油，如提前到6萬公里或之前更換。不僅如此，還要留意變速箱在使用時(shí)的溫度變化，如果散熱出現(xiàn)問題，應(yīng)立即更換變速箱油。三、正常的低強(qiáng)度使用對(duì)于平常較低強(qiáng)度的家庭用車，考慮到變速箱油的工作狀況，為防止變速箱油因變質(zhì)而損壞變速箱，一般首次更換變速箱油選擇在汽車行駛滿8萬公里時(shí)，從第二次開始，以后每6萬公里更換一次。如果變速箱因故障修理過，可能存在摩擦下的毛刺，那為保險(xiǎn)起見，維修后首次更換變速箱油的時(shí)間要縮減至2萬公里。

我看書上建議2年，或4萬公里換。但我公里數(shù)沒有到，但是我車已經(jīng)3年多了。我就是不知道，像我這樣需不需要換變速箱油。不懂，請(qǐng)大神指教

本田飛度的電瓶大概在500塊左右。電瓶的型號(hào)是：38B20L12V。換蓄電池沒必要非得到4S店去換的，可以到你們當(dāng)?shù)氐钠放菩铍姵貙Ｙu店去更換就可以了

最好按發(fā)動(dòng)機(jī)要求的粘度與級(jí)別，對(duì)于車輛性能與操控激情沒有什么要求的車友,如女性或只是上下班用車者及資金缺乏者.可換專用的普通礦物機(jī)油.建議以后每5000公里或半年更換一次.喜跑高速與急加速的及自駕游愛好者.可換進(jìn)口大品牌全合成機(jī)油.此油能對(duì)高速及惡劣條件下的發(fā)動(dòng)機(jī)起全面的保護(hù)作用.是首選.市內(nèi)代步多的建議每行駛8000公里左右或10個(gè)月更換一次.天天基本跑高速路及路況好的或行駛里程太少的可以1年或1萬公里一次.如果取其中,采用半合成機(jī)油的或國產(chǎn)全合成機(jī)油的,可以最大行駛7500公里或8個(gè)月更換一次.回答車友問題是我的榮幸,如滿意請(qǐng)采納.

飛度減震比較硬，這是調(diào)教問題。因?yàn)檫@款小車偏運(yùn)動(dòng)路線，因此減震會(huì)硬些。再加上車身比較輕，因此過減速帶時(shí)候不太舒適。如果本田飛度的車主喜歡軟一些的感覺，可以把減震器、彈簧改一下，但改裝費(fèi)用比較高。減震器(Absorber)，是用來抑制彈簧吸震后反彈時(shí)的震蕩及來自路面的沖擊。廣泛用于汽車，為加速車架與車身振動(dòng)的衰減，以改善汽車的行駛平順性。在經(jīng)過不平路面時(shí)，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動(dòng)，但彈簧自身還會(huì)有往復(fù)運(yùn)動(dòng)，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會(huì)上下跳躍，減震器太硬就會(huì)帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關(guān)于懸掛系統(tǒng)的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關(guān)，因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉(zhuǎn)震動(dòng)（即曲軸受汽缸點(diǎn)火的沖擊力而扭動(dòng)的現(xiàn)象）。

恭喜你！?。。。。。。。。。?！異響！！~！~！~！~！~！~！~！~！~！~！~！~！~！~！~！~！~

剎車異響的成因分很多種，不是每種異響都代表剎車系統(tǒng)有問題，有些異響只是由于天氣、溫度或者正常磨損造成的，并非故障來的。但是最主要的，最直接的原因就是剎車片造成的異響。

把扶手箱蓋打開，把手剎拉起，一只手用手指扣住手剎下面的塑料蓋縫隙，另一只手扣住蓋子邊緣的縫隙，用力往上抬，放心別拍扣壞，扣開后一目了然，操作很簡單把螺絲稍微擰緊一點(diǎn)，擰的的太緊可能會(huì)造成儀表盤故障燈亮起，不過沒關(guān)系斷開電瓶電源5分鐘再連接上故障燈就會(huì)熄滅。我春節(jié)調(diào)的手剎就是這操作的，也就遇到這點(diǎn)問題，希望能幫到你。

有以下幾種可能：1、ABS傳感器污損如果ABS輪速傳感器別一些雜物例如泥土什么的覆蓋，也是會(huì)影響ABS的判別的，這個(gè)時(shí)候只要清理掉這些臟污物，載天正一下傳感器和齒圈的間隙，如果恢復(fù)正常了就可以正常使用了，如果清理完還是一樣處于毛病的狀態(tài)，那只能去檢修了。2、線路銜接毛病有的時(shí)候也有可能是插線松脫的原因，這個(gè)時(shí)候可以把所有的插頭和保險(xiǎn)絲的接觸狀況以及搭鐵線的搭鐵狀況都檢查一遍。如果還是不行，那就別掙扎了，自己是解決不了了。3、ABS控制單元ECU編程成績這種情況下，用公用的電腦刷一遍數(shù)據(jù)就可以了，把不匹配的不正確是數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)整。4、ECU電路板毛病這種情況下應(yīng)該是元件接觸不良。大部分來說是不用改換電腦的。5、ABS總泵老化如果ABS的總泵零件老化，有液體走漏、零部件不對(duì)位等現(xiàn)象的話，不僅ABS燈會(huì)亮，還會(huì)收回警報(bào)聲。這樣的話就應(yīng)該是傳感器或是ABS泵的問題，得花很多錢去修理了

隨之而來的是發(fā)動(dòng)機(jī)功率更低的525Li，它將作為5系的入門產(chǎn)品，來和奔馳的E200L正面交鋒。雖然是“丐版”車型，但是525Li看著卻一點(diǎn)也不掉價(jià)。就拿這輛525Li豪華套裝來說，除了車尾525Li的尾標(biāo)會(huì)暴露它的真身外，其它地方它都跟530Li領(lǐng)先型完全一樣。它甚至可以和530Li尊享型“以假亂真”。買M運(yùn)動(dòng)套裝的版本的朋友可能會(huì)暗自竊喜，因?yàn)樗鼧?biāo)配了這款LED隨動(dòng)控制大燈但相比之下，它也要比豪華套裝更容易辨認(rèn)出身份，標(biāo)配的18英寸輪圈要比530LiM運(yùn)動(dòng)套裝小一號(hào)。525Li和530Li車內(nèi)的差異主要集中在天窗以及后排配置，像后排座椅靠背角度電動(dòng)調(diào)節(jié)、全景天窗是有錢也選不了的，這也是為了讓525Li與高配車型特意拉開差距。2800rpm彈射起步時(shí)車頭會(huì)微微上揚(yáng)，然后一股腦地向前沖。發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力響應(yīng)十分積極，低扭出色，這是德系小排量渦輪車一貫擅長的，所以你會(huì)發(fā)現(xiàn)，即使它的動(dòng)力參數(shù)比較低，卻也能夠給你帶來意想不到的加速感受。再加上線性且腳感偏重的風(fēng)琴式油門踏板，致使每一個(gè)駕駛寶馬的人都能夠獲得輕松、自信的愉悅。

關(guān)于機(jī)油的使用方面，只要按照說明書上的建議型號(hào)來進(jìn)行保養(yǎng)和選擇就肯定不會(huì)錯(cuò)，廠家的建議才是最權(quán)威最有說服力的，千萬不要妄自主觀判斷或盲目聽從所謂“懂車人士”的那些說辭。

方向盤越來越重主要是由于以下原因造成：1.助力液不足。助力轉(zhuǎn)向油是汽車助力泵里面使用的一種介質(zhì)油，起到傳遞轉(zhuǎn)向力和緩沖的作用，助力油需定期更換，檢查是否漏損，當(dāng)助力油不足時(shí)就會(huì)出現(xiàn)方向重、沉。

燒機(jī)油的問題雖然解決起來是很繁瑣的，但是前期是可以通過一定的措施進(jìn)行預(yù)防的：1、使用高品質(zhì)機(jī)油：機(jī)油在長時(shí)間高溫狀態(tài)下極易腐蝕老化，導(dǎo)致油膜變稀，更容易竄到燃燒室參與燃燒，所以使用高品質(zhì)的機(jī)油可以大大延緩這一現(xiàn)象2、注意燃油油路的清潔：燃油在燃燒過程中必不可少的會(huì)產(chǎn)生積碳，而積碳又是引發(fā)一些汽車故障的根源，如的老化、活塞缸壁間隙變大等等，都與積碳的形成有著直接或間接的關(guān)系，所以保持燃油油路的潔凈對(duì)于預(yù)防燒機(jī)油有著很大的幫助，當(dāng)然這個(gè)需要借助于高品質(zhì)的燃油添加劑了3、外力借助：上面已經(jīng)提到，燃油油路潔凈與機(jī)油的抗老化程度基本是決定了能否預(yù)防燒機(jī)油的關(guān)鍵所在了，那么考慮到目前國內(nèi)油品的關(guān)系，就需要借助高品質(zhì)的機(jī)油與燃油添加劑來實(shí)現(xiàn)了，這也是實(shí)現(xiàn)免拆修解決燒機(jī)油的關(guān)鍵所在。

全國都可以審,只是異地審要申請(qǐng).今年廣州車檢特別嚴(yán),我之前改燈/改胎可以過的今年都過不了啦,燈復(fù)原了,輪胎找了人才能過.

如果冷啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音偏響，一分鐘后趨于安靜，熱啟動(dòng)時(shí)聲音就很小，這種屬于正常現(xiàn)象。因?yàn)橥＼嚭?，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的機(jī)油會(huì)自動(dòng)流回油底殼。第二天冷啟動(dòng)的時(shí)候，機(jī)油會(huì)慢慢從油底殼回到汽缸蓋附近。如果是熱啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的機(jī)油都已經(jīng)到位，潤滑和密封良好，聲音自然會(huì)小。所以，冷啟動(dòng)聲音會(huì)比較大，但是持續(xù)時(shí)間不會(huì)很長，最多2分鐘。如果發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)長時(shí)間轟鳴，應(yīng)該盡快到維修站檢查。如果在冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大，而且還發(fā)出咯吱咯吱的響聲，那么就檢查一下機(jī)油的使用情況，如果使用的是質(zhì)量較差的汽油，也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降，造成發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳增多，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也會(huì)增大。如果發(fā)動(dòng)機(jī)有共振的現(xiàn)象，也會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音大。對(duì)于咯吱咯吱的響聲應(yīng)該是水泵皮帶或發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶老化后出現(xiàn)打滑而導(dǎo)致的異響，或者是水泵葉輪、水泵軸承或發(fā)電機(jī)軸承等部位缺少潤滑后已經(jīng)出現(xiàn)磨損。還有可能是發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)幅度較大時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)爪與支架發(fā)生摩擦所產(chǎn)生的，逐項(xiàng)檢查這些，就可以到不原因。

1、清理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳發(fā)動(dòng)機(jī)積炭過多是一個(gè)很重要的原因,主要是使用了不合適的油品。建議在加油時(shí)添加一定量的清潔劑,而且您在清洗完之后,最好開車跑一段高速,這樣有利于增加排氣量,讓較強(qiáng)的氣流帶出體積較大的積炭顆粒。2、檢查氧傳感器作為汽車內(nèi)部控制單元,氧傳感器主要是監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)油氣配比情況,其一旦損壞,就會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)油氣配比失調(diào),耗油量肯定會(huì)突然增高。氧傳感器損壞后,車輛在行駛過程中,排氣筒會(huì)排出顏色較深的尾氣,此時(shí)應(yīng)該更換氧傳感器。3、定期更換三濾車輛在使用過程中,機(jī)油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器是必須定期更換的,如果長時(shí)間未換,它們就會(huì)變得臟膩,影響使用,并給發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元傳遞錯(cuò)誤信息,造成油料燃燒不充分,發(fā)動(dòng)機(jī)積炭增多。

我新車二萬多公里就換了喇叭，原車?yán)葘?shí)在忍受不了，和電動(dòng)車一樣的聲音，我去舊車報(bào)廢場，拆了二個(gè)大眾的氣喇叭

冷車啟動(dòng)“噠噠”聲的原因1.液壓挺桿：由于機(jī)油壓力低或者液壓挺桿本身有磨損造成液壓挺桿內(nèi)進(jìn)入空氣，從而造成“噠噠”聲。2.氣門間隙：氣門搖臂磨損，造成氣門間隙過大。3.節(jié)氣門臟：油泥、積炭的不斷堆積導(dǎo)致的節(jié)氣門過臟。4.碳罐電磁閥工作聲音：這個(gè)是正常聲音，可以繼續(xù)使用，如果聲音過大，建議去4S店檢查一下。冷車啟動(dòng)“咔咔”聲的原因1.三元催化器：冷車啟動(dòng)后半分鐘內(nèi)有“咔咔”聲，之后就沒有，這一般是三元催化器受熱后膨脹發(fā)出的聲響。2.正時(shí)部分：冷車啟動(dòng)有比較大的“咔咔”聲，一般是正時(shí)皮帶或鏈條磨損、拉長、變松等導(dǎo)致的，另外鏈條漲緊器失去漲緊功能導(dǎo)致這種聲響出現(xiàn)。3.空調(diào)皮帶摩擦聲：如果是開空調(diào)時(shí)才有聲響，有可能是空調(diào)皮帶摩擦所致。冷車啟動(dòng)“咚咚”聲的原因1.燃油箱排氣閥工作不良。2.回流泵內(nèi)部流體存在沖擊。