真心話，買致炫吧！你老婆開的話舒適點比較好！飛度底盤減震比較硬，你老婆會把你罵死的，像個拖拉機似的?。?！

我覺得如果買的話，你還是直接一步到位直接買阿特茲巴特茲的，這個車，相對來說比爾斯于人我覺得還是要好一點的。

去年國慶放假前一天,廣河高速石壩段被一輛奔馳C級,車牌F2G30,左后視鏡刮我右后門.當時第二次開車回家,加上是半夜十點了,被對方勸私了了.

這跟路況很大關(guān)系，同樣是市區(qū)，有的市區(qū)一個交通燈要等五六趟才能通過，但有的就等一趟就通過了，同樣是高速，順風跑和逆風跑肯定有差別，所以有時候大家的油耗差別這么大。

92足夠了92#油的發(fā)動機和燒95#油的發(fā)動機壓縮比不同，2種油品的辛烷值和燃燒速度不同油耗和動力沒太大不同，你看你油箱蓋上如果標注92，那就用92的就沒問題不要盲目使用高標號汽油，不僅會在行駛中產(chǎn)生加速無力的現(xiàn)象，而且其高抗爆性的優(yōu)勢無法發(fā)揮出來，還會造成銀子的浪費希望我的回答能幫到你，如滿意請采納

不吹不黑。除了空間動力，沒什么優(yōu)點了，隔音差，同價位沒差太多，勉強算是合格。減震能讓你懷疑人生，小坑小坎必須馬上減速，市區(qū)馬路接縫清晰傳到你屁股上，后排更別提了。我媽說不如老爸的夏利。飛度買來需要改，懸掛對不起這動力。最近打算換一套kyb藍筒。

如果吉姆尼的兩個方面你能接受的話你可以考慮下吉姆尼，我是吉姆尼手動型車主。新車接近一年，一萬五千多公里。其中小一半都是自駕游。第一、如你文中所說空間小，其實主要是后座，如果后座很很少坐人，或者只坐小朋友，或者只坐小個頭的人(身高170左右，女孩子之類的)都夠用了。我仔細對比過后排。比polo略小一點，和奧拓差不多。我曾經(jīng)同時副駕駛坐過一個女孩子，副駕駛后面一個175的男的，無壓力。但后面做坐人后面放東西就會空間小點。關(guān)于動力，你應該進行細致分析動力小在哪里。我認為他的動力小主要體現(xiàn)在高速行駛上。這樣給你比喻，前面一個大坡，2.0排量的轎車爬不上去的坡1.3吉姆尼可以。2.0轎車拖不動的車1.3吉姆尼可以。所以1.3吉姆尼的力量是沒問題的。而在高速上吉姆尼的舒適速度為80-110。再快120-130也沒問題，只是不舒服。油耗也高。話說回來了越野車似乎都這樣。調(diào)教的問題。你如果注重速度必然損失力量，如果重視力量必然性損失速度。就是千里馬和老黃牛的關(guān)系。

哇寫了這么多，本人穿鞋子188，開飛度有壓力沒？因為飛度比我的途觀省油，以后去動物園啥的，可能夫妻兩帶個孩子開輛飛度出去就可以。

8公里以內(nèi)的短途發(fā)動機為升高水溫，加倍噴油，短途發(fā)動機轉(zhuǎn)速高，都費油。尤其是冬季。到了高速，fs可以說水平好的基本3毛1公里，水平一般的4毛1公里，按照現(xiàn)在的油價接近7元算的。但是在超短途、冬季、低速的情況下，fs甚至可以達到最高7毛1公里。這是我的實際體驗。但5-7毛1公里的耗油量，在城區(qū)，每個車都是這樣，沒有例外，完全正常。fs城區(qū)耗油多，其他車型耗油更多。從我查詢的資料，fs的耗油，不是最低也是最低那個階層的。你完全可以以fs為標準，它什么情況耗油多，其他車肯定更多。至于你說上面那些車型，在超短途、冬季、頻繁啟停、低速駕駛的情況下，油耗大了去了，不是fs能比的，畢竟車重、排量大了不少。真正用上它們，你就知道啥叫1元1公里油錢了。因此，中國人買車上班，8公里以內(nèi)的，都是扯淡。車是以中長途為基準設計的，不是短途和超短途。外國人的房子不在市區(qū)買，都在偏一點的地方，動輒幾十公里，中國人呢，3公里、2公里，甚至1公里上班也要開個車。哈哈哈，身邊不少這樣的土鱉呢。以上這些數(shù)據(jù)，我至少統(tǒng)計了3趟500公里以上的高速，1趟來回2000公里的高速；冬季城區(qū)近3個月的統(tǒng)計得來。你可能正欲買車，思維有些混亂，因為信息太多。我給你講，威馳fs可以！它車重1100公斤，油耗基本屬于最低的團隊了，各方面體驗又不差，esp安全配置也好?？臻g也大，保養(yǎng)也長，豐田采用技術(shù)保守，車也很耐用，省心省錢。缺點是漆薄，底盤石頭打著響。（可地膠或底盤裝甲漆橡膠型的很好彌補）有些老手對于買車是這樣說的：10萬的車，月養(yǎng)車費用平均1000元。20萬的，月費用平均2000元。而車的使用年限，都是10-15年，貴的車各方面好不到哪去，就差個隔音、外觀吧，還有就是超高速能力。一般的工薪家庭，還是買威馳系列吧，毛病少，10年使用毫無問題，5口人空間夠用了。加速超車也有一定的樂趣，我們一般人不需要120以上的經(jīng)常性高速和賽車，太危險了。車的費用是10年使用期算，大約總費用是車價的2-3倍，你好好考慮下吧這個代價，就為了3公里的上班，去買20萬的車，10年下來搞掉你40萬左右，太浪費了。

主要是選擇同樣車型的才適用，一般非原廠的也很難說，總比使用時間長的管用，用段時間覺得效果不好在換吧。如滿意請采納。

你不會有多大的感覺的，現(xiàn)在市面上我敢說70的各種添加劑我都用過，我個人覺得比較好的幾個，性價比高的，一個是BG，一個雪佛龍，一個安索，我覺得好并不代表其他人的觀點噢，個人認為

哈哈，因為飛度是款很有個性的小車，喜歡的人不會問直接買，而曾經(jīng)糾結(jié)過的人，即使買了，都是會后悔的，何況這論壇是這樣，問買什么的，一律推薦買飛度以外的

不要長時間低速行駛，CVT快樂的時候泡泡S擋拉拉轉(zhuǎn)速然而病沒有什么好大的作用，2萬多的時候洗一盤吧，我MT，現(xiàn)在26000了沒抖沒洗過，估計到30000的時候也該挖挖煤了

我們這里5.98萬最低配。塑料件異響我從來不管它，支臂膠套異響我也當它沒有。關(guān)鍵是發(fā)動機響。要是cvt低頻共振也就罷了，那是和油耗妥協(xié)的結(jié)果。關(guān)鍵我的是MT，異響聲音不一樣的。要是只有氣門噪音大我也不管它，關(guān)鍵是噴油嘴和鏈條也響，而且新車不響，首保完（在四艾斯店，看著他拿的金桶0w20，沒錯的）不久開始響的，先噴油嘴，熱車響，后來天冷了氣門響鏈條響，后來噴油嘴啪啪響，再后來不光涼車響，熱車也響。去了四艾斯，一直說沒事兒。奇瑞一車主響聲和我差不多，挺桿，鏈條，導軌，漲緊輪，都換了還是沒解決，換了發(fā)動機就好了，區(qū)別在于他那個是一直響，我的是偶爾響，尤其冷車，開一段時間看看，還不行，我真打算去要求開氣門室蓋，再拆噴油嘴看個究竟。PS：汽油一直中石化，92,95都試過，噪音無區(qū)別。機油各渠道都試過，也換過高粘度（5w30），熱車正常的機噪稍微小點，但是氣門噠噠噠響和噴油嘴附近的啪啪響還有不知是不是鏈條那里冷車2000轉(zhuǎn)左右嘩啦嘩啦的聲音一直沒改變過。其他小問題我也就認了，比如普利司通輪胎側(cè)面裂紋。再其他的問題比如爆后玻璃的，空調(diào)異響的，排氣管支架斷的，散熱風扇噪音大的，我都沒遇到，所以我從來不噴這幾個。落地8萬的車，不求太多，省心就好，希望豐田的人看看論壇，聽取一下忠實消費者的心聲，不要一味只知道擰干毛巾。

如果你是年輕人希望你別考慮捷達，難看，燒機油，沒防撞梁，開著像個出租車一樣，沒什么優(yōu)點。飛度是小型車，空間肯定沒有小科大。但發(fā)動機好一些。可是這么個小車配的那么有勁的發(fā)動機怎么都感覺安全和動力有點沖突。如果是單身可以考慮，不錯的車?？莆制澾m合家庭用，外型有活力，配置也不錯，空間也大，耐用省油，動力比飛度差點。其實我建議你買自動中配，性價比最高。手動的沒有ESP，考慮好。耐用方面，科沃茲是不比捷達和飛度差的。三大件都是經(jīng)過時間考驗的，發(fā)動機更是銷量驚人。絕對耐用。

20萬級別以下基本差不多，CR-V或者邁騰也可以，我挺喜歡大眾20萬級別的車，還是很可以的，低于這個價位，要這個沒那個，要那個沒這個，必然事件。

非常非常負責任的告訴題主：飛度被高六全方位吊打。不要被媒體炒作水軍幫襯的去跟著一起干傻事。。。點到為止。

我是飛度車友，你說的是20-40區(qū)間頓挫？如果是，那我的也這樣，很多車友也都有這個頓挫，而且無解，如滿意請采納！

補充一下，所有汽油車子都會有汽油味，我還什么有些人說沒有，如果是冷車狀態(tài)聞，基本不靠得很近你是絕對聞不到的，而且如果是室外加一點點的風你都聞不到，還有就是機油尺拿出來不立刻聞，放個10秒以上基本也就聞不到汽油味了。所以很多人都是認為自己沒有。只有發(fā)動機運行后聞才能聞得出來。還有個最簡單的，保養(yǎng)的時候放機油的時候去聞，肯定能聞到。

通病就是異響，這個不可避免，簡單說就是膠條和車身的摩擦。車子我開了8萬，總公里19萬，就是常規(guī)修理，沒有什么特別共性的問題