但是質(zhì)量卻差得很遠(yuǎn)。

你好！還是馬自達(dá)阿特茲2.5頂配 好點(diǎn)

保養(yǎng)手冊(cè)上是每隔半年或者5000公里保養(yǎng)一次啊，用4s的綠桶0w20機(jī)油就可以了，直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，積碳是比較容易產(chǎn)生的，這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，一般2萬(wàn)公里左右，就要檢查下積碳的情況，要是情況嚴(yán)重，清洗下，滿意請(qǐng)采納，謝謝。

有一種東西叫設(shè)計(jì)，叫視覺(jué)欺騙！叫設(shè)計(jì)成視覺(jué)欺騙的效果！懂嗎？威馳就是看著超??！而且實(shí)際本來(lái)就??！舉個(gè)例子，卡羅拉跟雷凌一樣大的，10米左右從車尾看，肯定是卡羅拉顯大，雷凌寬度跟軒逸是一樣的，10米左右看車頭一定是軒逸顯大。懂？還有內(nèi)飾一看就別提多像玩具了，卡羅拉好點(diǎn)…凱美瑞標(biāo)準(zhǔn)……

剛剛提車3天經(jīng)典款開了差不多200公里，感覺(jué)蠻不錯(cuò)的。別人反應(yīng)提速慢，我感覺(jué)還好跟大哥的奧德賽差不多，油門踩深一點(diǎn)唄，一切都很有b級(jí)車的樣子，性價(jià)比高，比較了很多車也就天籟有這性價(jià)比，不過(guò)思鉑睿漂亮很多啊

汽車停放一個(gè)月，電瓶不一定沒(méi)電。以下以12V電瓶為例說(shuō)明：1、汽車電瓶每天漏電1左右，如果連接在車上沒(méi)有取下，汽車用以維持最低電流（俗稱“休眠”電流）約80mA，如果有防盜報(bào)警器，還會(huì)消耗一定電能，一般電瓶每天約有2~3的電量被消耗，也就是說(shuō)30~70天電瓶就會(huì)沒(méi)電（電量不足以讓系統(tǒng)工作）。2、根據(jù)第1條，如果汽車電瓶充滿，不使用防盜報(bào)警器（有可以用鑰匙開關(guān)車門的），完全可能停放一個(gè)月以上，仍然可以自行起動(dòng)。3、電瓶電量低于一半，即電壓低于13.4V時(shí)，汽車起動(dòng)困難，應(yīng)及時(shí)充電。4、電瓶電壓較額定電壓低10，即10.8V以下，電瓶就有虧電的風(fēng)險(xiǎn)。5、電瓶虧電，其壽命縮短80，一般要保留20以上電量。6、如果令電瓶只保留20電量，然后充電，根據(jù)第1條，即使開啟防盜報(bào)警器，也能讓汽車停放一個(gè)月以上。7、汽車電瓶應(yīng)保持整車始終有電，電瓶電壓過(guò)低，將導(dǎo)致數(shù)據(jù)丟失，需要初始化，俗稱對(duì)碼。

我覺(jué)得能問(wèn)出這種問(wèn)題的都是人才。1.6噸的車身，215的胎，超低的重心，跑到160都不會(huì)飄，100就飄？飛度都不會(huì)吧？

一、中控臺(tái)響的原因：（1）塑料模具有偏差或安裝有移位，顛簸造成相互摩擦擠壓松動(dòng)出的聲音，找到響的位置確認(rèn)摩擦點(diǎn)，墊上膠皮類的東西阻隔一下就好了，有很好的緩沖作用。（2）如果沒(méi)有就找點(diǎn)汽車的內(nèi)胎做就可以，如果是松動(dòng)造成的先緊固在做膠皮的緩沖。二、中控臺(tái)異響的解決辦法：（1）先在慢行中注意聆聽觀察,注意確定異響位置,看看是否自己不經(jīng)意中放入了什么異物,如工具箱被寶寶放了小鐵絲、中控器縫隙是否有異物、周圍是否有雜物,比如什么擋板或者隔墊,如果都清理過(guò)后還是濤聲依舊,大半是中控器的某些部件頻繁使用過(guò)程中,個(gè)別部件出現(xiàn)了松動(dòng),或者改裝時(shí)安裝不到位,如此等等不一而足。

樓上回答詳細(xì)，可參考。謝謝

思鉑睿2.4就不錯(cuò)，選豪華版 VTi 23.78萬(wàn) ，比較劃算價(jià)格大概19萬(wàn)左右，符合你的要求。謝謝

過(guò)一些秋與冬思鉑睿20樓我一保和二保都是去4s用的綠桶?，F(xiàn)在又三個(gè)月了，可是公里數(shù)還沒(méi)到15000，我是按照時(shí)間到了去三保，還是等15000再去？我前兩次都5000一次去保的

這車各種異響，還找不到地方，買這車后悔死了。這兩天顛簸路段副駕駛座椅響“噠噠噠”的，就跟有什么東西共振，停車用手拍座椅靠背，也有這種聲音

表述不是很清楚，不好判斷。請(qǐng)重新編輯。謝謝

以前開輛切，2.4的三菱發(fā)動(dòng)機(jī)，12年12萬(wàn)公里，直到不久前賣掉，還不知道節(jié)氣門長(zhǎng)啥樣，氣門蓋也從沒(méi)打開。發(fā)動(dòng)機(jī)聲音依然好聽，不抖還有勁。所以還是換了日系車。發(fā)動(dòng)機(jī)這東西沒(méi)事別去動(dòng)，常規(guī)保養(yǎng)就行。別被忽悠。

09的油門重，一點(diǎn)也不運(yùn)動(dòng)，開起來(lái)笨重的感覺(jué)。13款，引擎不僅僅是大了20馬力，主要部件，完全不一樣，基本就是換了一臺(tái)機(jī)器。變速箱調(diào)校完全不一樣。油門反應(yīng)非常靈敏，運(yùn)動(dòng)操控非常好。

清洗油路、節(jié)氣門的積碳后，車子應(yīng)該是更加費(fèi)油的，行車電腦需要一個(gè)學(xué)習(xí)過(guò)程，來(lái)適應(yīng)車子發(fā)動(dòng)機(jī)清除積碳后的運(yùn)行環(huán)境，這個(gè)適應(yīng)過(guò)程大約在1000公里左右。?一般電噴車清洗過(guò)節(jié)氣門以后，需要做一下電腦復(fù)位操作。

17款的2.5車，買它是看中4驅(qū)的安全性和進(jìn)口車的環(huán)保性；2.5動(dòng)力我開開覺(jué)得夠用，但是每個(gè)人的感覺(jué)是不一樣的，看你是什么要求；其實(shí)18款的性價(jià)比很高了，尤其是ES系統(tǒng)相信你會(huì)喜歡上它，還是恭喜下。

樓主2.5胎壓覺(jué)得硬么，再放掉點(diǎn)。中國(guó)路況太差的確開了快路不好容易顛，前幾天下雪放到2.2要舒服多了，缺點(diǎn)么肯定費(fèi)油。

不可理喻，論壇的本意就是交流與討論，家長(zhǎng)老師沒(méi)教你嘴巴干凈點(diǎn)好？我攻擊過(guò)誰(shuí)？就是因?yàn)槟氵@種動(dòng)不動(dòng)就攻擊人的東西太多，網(wǎng)絡(luò)才烏煙瘴氣。

隔音是很重要的因素。思鉑睿頂棚風(fēng)噪隔音肯定有問(wèn)題。上高速后明顯感覺(jué)是頭頂上的噪音大。車身隔音暫且不說(shuō)了，如果說(shuō)原廠車這個(gè)級(jí)別的車這么多密封條還上雙層玻璃的也幾乎是獨(dú)一份了。不過(guò)本田從冠道開始確實(shí)把隔音，底盤硬的問(wèn)題全部解決了，試駕下就知道了。思鉑睿感覺(jué)是個(gè)本田開始浪子回頭做舒適的中途產(chǎn)物。。。所以無(wú)奈不過(guò)比9代雅閣還是要好些的。要說(shuō)開快給人的感覺(jué)穩(wěn)重感的話，我可以明確的說(shuō)給你去試試寶馬跑200和奧迪跑200感覺(jué)是完全不一樣的。我曾經(jīng)（好多年前）開335在我們這里開發(fā)區(qū)新修的大路跑過(guò)280，只是因?yàn)闆](méi)有路了所以沒(méi)再繼續(xù)。我的S6不怕大家笑話，我最快就開過(guò)180.感覺(jué)不一樣。。思鉑睿我的是混動(dòng)的，目前只跑了幾百公里最快跑過(guò)150.最不滿意的就是跑快了以后的風(fēng)噪。被打擊的不想再快了。。