1、艾力申的表現(xiàn)就更好了，兩腿之間大概有3拳空，頭略小，有3個(gè)手指。同時(shí)我們也注意到愛(ài)力申的第三排座椅明顯比別克GL8厚，有中央扶手，座椅角度可調(diào)，乘坐舒適性幾乎和第二排持平。2、別克GL8更好。靜態(tài)對(duì)比 選取兩輛各為自家品牌中等配置的車(chē)型，而且價(jià)格比較相近，是不少消費(fèi)者在買(mǎi)車(chē)的時(shí)候會(huì)考慮過(guò)的兩款車(chē)型。3、別克GL8更好一些，別克GL8的舒適度更高，整體設(shè)計(jì)感和外形都更好看一些，性價(jià)比也是別克GL8更高一些。2020年4月12日，全新一代別克GL8 艾維亞家族上市。

1、艾力紳的體驗(yàn)感是要優(yōu)于GL8。各位如果對(duì)這兩款車(chē)有非常長(zhǎng)大的興趣的話，不妨親自去坐一坐體驗(yàn)一下，畢竟每個(gè)人的感覺(jué)不一樣，別人說(shuō)得都未必和你自己的需求相同。2、設(shè)計(jì)方面，GL8和艾力申都采用了家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，顏值可以說(shuō)不低，兩者都相當(dāng)商務(wù)化。不過(guò)相比之下，GL8看起來(lái)更注重設(shè)計(jì)，而艾力申的設(shè)計(jì)則有點(diǎn)簡(jiǎn)單粗暴。3、兩者各有優(yōu)勢(shì)，從空間和動(dòng)力看還是GL8更好一些。4、Gl8的第三排腿空和頭空比Alex好。三排座位都開(kāi)著，艾力申的后備箱空里幾乎沒(méi)有放東西的空間，gl8里還有幾個(gè)登機(jī)箱。Gl8具有空的優(yōu)勢(shì)。5、艾力申的表現(xiàn)就更好了，兩腿之間大概有3拳空，頭略小，有3個(gè)手指。同時(shí)我們也注意到愛(ài)力申的第三排座椅明顯比別克GL8厚，有中央扶手，座椅角度可調(diào)，乘坐舒適性幾乎和第二排持平。6、CVT無(wú)極變速箱，實(shí)測(cè)百公里加速時(shí)間2秒左右，實(shí)測(cè)百公里油耗4L左右。兩款車(chē)動(dòng)力差異并不大，在平順性以及駕駛感受方面本田艾力紳動(dòng)力更加平順輕快，而在后段別克GL8后勁更好一些，油耗艾力紳有著很明顯的優(yōu)勢(shì)。

外觀不同 奧德賽前臉采用適度的鍍鉻裝飾，霧燈位置貫通的設(shè)計(jì)風(fēng)格，在視覺(jué)上有橫向提升的效果，而艾力紳則是用鍍鉻裝飾描繪出前格柵，第一印象給人感覺(jué)稍硬且看更商務(wù)穩(wěn)重一些，且比較大，而奧賽德則是比較年輕化一些。艾力紳跟奧德賽最大區(qū)別有定位不同、外觀不同、車(chē)身尺寸不同、內(nèi)飾設(shè)計(jì)不同、側(cè)身位置不同、內(nèi)飾配色不同等。定位不同 艾力紳定位比較偏商務(wù)，而奧德賽則是主打家用。空間對(duì)比環(huán)節(jié)，定位于中型MPV的兩款車(chē)型實(shí)際體驗(yàn)比較令人滿意，奧德賽與艾力紳之間的區(qū)別在于后者的長(zhǎng)寬略有優(yōu)勢(shì)，而同價(jià)位車(chē)型之間的配置也存在細(xì)微的不同。車(chē)身尺寸：艾力紳的車(chē)身長(zhǎng)度要比奧德賽更長(zhǎng)但實(shí)際上內(nèi)部空間不會(huì)有太大則增長(zhǎng)。兩者的內(nèi)部空間都很寬敞家用綽綽有余。駕駛體驗(yàn)：奧德賽在電池滿電的情況下動(dòng)力確實(shí)很猛甚至還有推背感。駕駛體驗(yàn)感高于艾力紳。

1、奧德賽和艾力紳都是日系本田旗下的MPV車(chē)型，在發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)和內(nèi)飾方面都表現(xiàn)比較類似，不分伯仲，只是在尺寸方面，艾力紳好于奧德賽。2、如對(duì)操控性可配置方面有更高要求可以選擇艾力紳。3、從兩款車(chē)的定位來(lái)看，奧德賽更偏向家用，駕駛體驗(yàn)更好。艾李紳以商務(wù)使用為主，在訓(xùn)練中更注重后排空間的舒適性、靜音性和商務(wù)表現(xiàn)力。奧德賽是廣汽本田，亞歷克斯是東風(fēng)本田。

艾力紳和奧德賽的區(qū)別是外觀不同、動(dòng)力系統(tǒng)不同。奧德賽和艾力紳的區(qū)別：生產(chǎn)廠商不同：奧德賽是廣汽本田生產(chǎn)的；艾力紳是東風(fēng)本田生產(chǎn)的。車(chē)身尺寸不同：奧德賽車(chē)身尺寸是長(zhǎng)4847毫米、寬1820毫米、高1702毫米；艾力紳車(chē)身尺寸是長(zhǎng)4950毫米、寬1842毫米、高1711毫米。這兩款車(chē)只有外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上的區(qū)別，在匹配和價(jià)格上也有區(qū)別，其他方面沒(méi)有區(qū)別。這兩款車(chē)是姊妹車(chē)型，奧德賽和艾利森使用相似的底盤(pán)和動(dòng)力總成。新奧德賽和Alex是混動(dòng)的。

1、艾力紳和奧德賽的區(qū)別是外觀不同、動(dòng)力系統(tǒng)不同。2、奧德賽和艾力紳車(chē)體尺寸不同、動(dòng)力系統(tǒng)不同。兩款車(chē)外觀方面風(fēng)格也略有不同，可是認(rèn)真相比的話設(shè)計(jì)風(fēng)格全是一樣，奧德賽的曲線更為圓滑，艾力紳的曲線更為粗廣和鋒利，風(fēng)格更為激進(jìn)派。3、艾力紳跟奧德賽最大區(qū)別有定位不同、外觀不同、車(chē)身尺寸不同、內(nèi)飾設(shè)計(jì)不同、側(cè)身位置不同、內(nèi)飾配色不同等。定位不同 艾力紳定位比較偏商務(wù)，而奧德賽則是主打家用。

1、如果單從配置去聊購(gòu)車(chē)性價(jià)比，別克GL8會(huì)更香一些，畢竟價(jià)格便宜一點(diǎn)。動(dòng)力對(duì)比 在動(dòng)力對(duì)比這一塊，別克GL8的數(shù)據(jù)表現(xiàn)會(huì)比本田艾力紳更為優(yōu)秀一些，但是在油耗方面，確實(shí)本田艾力紳更有優(yōu)勢(shì)，畢竟它是一輛混合動(dòng)力車(chē)型。2、艾力申是在奧德賽基礎(chǔ)上打造的商用MPV車(chē)型，可以說(shuō)是奧德賽的增強(qiáng)版，價(jià)格與別克GL8基本處于同一價(jià)位區(qū)間。設(shè)計(jì)方面，GL8和艾力申都采用了家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，顏值可以說(shuō)不低，兩者都相當(dāng)商務(wù)化。3、艾力申的表現(xiàn)就更好了，兩腿之間大概有3拳空，頭略小，有3個(gè)手指。同時(shí)我們也注意到愛(ài)力申的第三排座椅明顯比別克GL8厚，有中央扶手，座椅角度可調(diào)，乘坐舒適性幾乎和第二排持平。4、兩者各有優(yōu)勢(shì)，從空間和動(dòng)力看還是GL8更好一些。

1、在動(dòng)力對(duì)比這一塊，別克GL8的數(shù)據(jù)表現(xiàn)會(huì)比本田艾力紳更為優(yōu)秀一些，但是在油耗方面，確實(shí)本田艾力紳更有優(yōu)勢(shì)，畢竟它是一輛混合動(dòng)力車(chē)型。2、兩者各有優(yōu)勢(shì)，從空間和動(dòng)力看還是GL8更好一些。3、別克GL8更好一些，別克GL8的舒適度更高，整體設(shè)計(jì)感和外形都更好看一些，性價(jià)比也是別克GL8更高一些。2020年4月12日，全新一代別克GL8 艾維亞家族上市。4、不過(guò)相比之下，GL8看起來(lái)更注重設(shè)計(jì)，而艾力申的設(shè)計(jì)則有點(diǎn)簡(jiǎn)單粗暴。動(dòng)力系統(tǒng)上，GL8搭載0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率260馬力，最大扭矩350?！っ?，傳動(dòng)系統(tǒng)為6速自動(dòng)手動(dòng)變速箱。

1、品牌方面：艾力紳屬于東風(fēng)本田品牌；gl8屬于別克品牌。2、設(shè)計(jì)方面，GL8和艾力申都采用了家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，顏值可以說(shuō)不低，兩者都相當(dāng)商務(wù)化。不過(guò)相比之下，GL8看起來(lái)更注重設(shè)計(jì)，而艾力申的設(shè)計(jì)則有點(diǎn)簡(jiǎn)單粗暴。3、可以根據(jù)個(gè)人需求選擇。別克GL8和艾力申哪輛車(chē)更好更值得入手力量Gl8有兩個(gè)動(dòng)力總成，一個(gè)是傳統(tǒng)的5自吸(147 kW，253Nm)6速自動(dòng)手動(dòng)變速箱，一個(gè)是0t渦輪增壓(191 kW，350Nm)6速自動(dòng)手動(dòng)變速箱。4、從車(chē)身數(shù)據(jù)來(lái)看別克GL8有著絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，各項(xiàng)數(shù)據(jù)都要比艾力紳大一些，把兩車(chē)放到一起，一下就體現(xiàn)出了GL8的魁梧，不光外形魁梧，內(nèi)部空間也是別克GL8更勝一籌。

別克GL8更好。靜態(tài)對(duì)比 選取兩輛各為自家品牌中等配置的車(chē)型，而且價(jià)格比較相近，是不少消費(fèi)者在買(mǎi)車(chē)的時(shí)候會(huì)考慮過(guò)的兩款車(chē)型。總體來(lái)說(shuō)品牌方面，GL8略勝于艾力紳，產(chǎn)品本身表現(xiàn)，GL8各方面也要比艾力紳好一些，但相對(duì)應(yīng)的，要付出比較多的費(fèi)用。外觀設(shè)計(jì)上：GL8和艾力紳都采用了家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，顏值可以說(shuō)都不低，而且都頗具商務(wù)感。兩者各有優(yōu)勢(shì)，從空間舒適度看還是GL8更好一些。外觀對(duì)比 外觀設(shè)計(jì)上，GL8和艾力紳都采用了家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，顏值可以說(shuō)都不低，而且都頗具商務(wù)感。

艾力紳屬于東風(fēng)本田，不是廣汽本田，廣汽本田生產(chǎn)的和艾力紳一個(gè)平臺(tái)的車(chē)型是本田奧德賽。

艾力紳屬于東風(fēng)本田推出的一款中高端MPV。東風(fēng)本田艾力紳擁有豐富的配置，全系標(biāo)配氙氣前大燈、大燈自動(dòng)清洗及水平調(diào)節(jié)、雙側(cè)電動(dòng)滑門(mén)、六安全氣囊、VSA車(chē)輛穩(wěn)定性輔助系統(tǒng)、HSA坡道輔助系統(tǒng)?？梢暬管?chē)系統(tǒng)、高分辨率彩色液晶（TFT）屏幕、智能鑰匙等裝備。本田艾力紳外觀時(shí)尚、線條流暢、內(nèi)部設(shè)計(jì)合理、中控大氣、造型沉穩(wěn)優(yōu)雅、空間寬敞充裕、操控舒適、油耗經(jīng)濟(jì)。本田艾力紳延續(xù)了其概念車(chē)的設(shè)計(jì)只是在一些細(xì)節(jié)上做了細(xì)微調(diào)整。該車(chē)外觀多處加入了鍍鉻裝飾從而突顯其注重細(xì)節(jié)的一面。貴士的外型特點(diǎn)體現(xiàn)出設(shè)計(jì)的大膽創(chuàng)新：流線型的車(chē)身造型、拱形車(chē)頂、大面積玻璃的運(yùn)用包括將車(chē)柱隱藏起來(lái)的全景式玻璃車(chē)窗和通體的玻璃天窗。艾力紳外觀：全新艾力紳擁有四種車(chē)身顏色，分別為彩晶黑、炫金銀、晶耀白、鉑雅棕。全新艾力紳的動(dòng)感前臉，擁有著凸出感強(qiáng)的貫穿式大型格柵、有厚度的強(qiáng)有力的發(fā)動(dòng)機(jī)罩和支撐大塊構(gòu)造的大膽的運(yùn)動(dòng)包圍造型，凸顯了厚度和力度。在中網(wǎng)進(jìn)氣格柵處以精致優(yōu)質(zhì)的格柵和動(dòng)感的飛翼共同加飾，體現(xiàn)了大膽和動(dòng)感。全新設(shè)計(jì)的LED熏黑組合尾燈，更立體且更有厚重感；18寸鋁合金輪轂設(shè)計(jì)通過(guò)放射狀的多條穿透式輻條，體現(xiàn)出向外的延伸感與品質(zhì)感。

回答如下: 2022款艾凳巧力紳油電混合電可以跑320公里可以充電的，嚴(yán)以律己，寬以待人。對(duì)自己，不悔粗蠢要太放縱，對(duì)別人，不要太苛碧陪刻。人與人之間都是相互的，如果你自己做不到，就沒(méi)有理由去過(guò)分要求別人。在努力做好自己的同時(shí)，學(xué)會(huì)給別人多一些寬容，世界會(huì)因此變得更加溫暖。

您好，艾力紳2022款純電續(xù)航里程可以長(zhǎng)達(dá)900公里。這款車(chē)的綜合最大功率達(dá)到158kW，綜合工況最低油耗5.9L/100km，續(xù)航里程辯粗長(zhǎng)讓純達(dá)攜滑鎮(zhèn)900km。

2022款艾力紳豪華版 目前行駛3000KM市區(qū)油耗 6.8 快速路 6 高速 7聽(tīng)說(shuō)塞納油耗還不到皮芹6才5點(diǎn)多，塞納答握清油耗清前為啥這么低呢，還是2.5。因?yàn)榘澑咚贂r(shí)油耗大于塞納，但是低速是比起少。

家庭用車(chē)注重的是省油、實(shí)用，以及造型美觀，能夠滿足上述要求的車(chē)型其實(shí)比較多，但是熱門(mén)的當(dāng)屬塞納和團(tuán)斗乎 艾力紳 （ 查成交價(jià) | 車(chē)型詳解 ）兩款車(chē)。 塞納和艾力紳哪個(gè)好 哪款車(chē)更值得入手 1、外觀方面 塞納外觀采用了“One-motionStyle”的一體化設(shè)計(jì)，前臉為子彈頭式，進(jìn)而有效地減小了風(fēng)阻系數(shù)。整個(gè)車(chē)身線條簡(jiǎn)潔流暢，時(shí)尚大氣，五米多的超長(zhǎng)車(chē)身，配之以低重心的車(chē)身，營(yíng)造出強(qiáng)烈的視覺(jué)效果。東風(fēng)本田艾力紳延續(xù)了其概念車(chē)的設(shè)計(jì)，只是在一些細(xì)節(jié)上做了細(xì)微調(diào)整。該車(chē)外觀多處加入了鍍鉻裝飾，從而突顯其注重細(xì)節(jié)的一面。 2、內(nèi)飾方面 塞納方向盤(pán)集成多種功能，操作便利減少對(duì)安全的影響并且?guī)в姓Z(yǔ)音控制，如果你能說(shuō)標(biāo)準(zhǔn)的英語(yǔ)就很好用了。說(shuō)實(shí)話這個(gè)方向盤(pán)大愛(ài)，很精致而且握感厚實(shí)大小適中，并且?guī)в须妱?dòng)調(diào)節(jié)功能。中間區(qū)設(shè)計(jì)想駕駛員傾斜保證操作方便造型不錯(cuò)。東風(fēng)本田艾力紳的儀表臺(tái)采用分層設(shè)計(jì)，看上去很有科技感。此外，該車(chē)可提供深塌悉、淺兩種內(nèi)飾顏色，銷廳配以木質(zhì)裝飾搭配，體現(xiàn)出豪華風(fēng)格。東風(fēng)本田艾力紳采用三排七座式布局，有4種以上模式的組合，具備不錯(cuò)的靈活性。 3、動(dòng)力方面 豐田塞納的3.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)具有269馬力和332?！っ椎淖畲笈ぞ兀@款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為4700轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為6200轉(zhuǎn)每分鐘，配備了雙vvt-i技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，而且使用的是鋁合金缸蓋缸體，匹配的是6at變速器。本田艾力紳搭載了一臺(tái)2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配了5速自動(dòng)變速箱，還提供了兩驅(qū)和四驅(qū)兩種版本車(chē)型。對(duì)于國(guó)產(chǎn)Elysion的動(dòng)力應(yīng)用，廠家還尚未公布，其很可能會(huì)共享已應(yīng)用于思鉑睿的2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有181馬力的最大功率輸出。 小結(jié)： 塞納和艾力紳兩款車(chē)型都是比較不錯(cuò)的，具體購(gòu)買(mǎi)哪一款車(chē)還是要看自身的需求，其次就是車(chē)輛的配置，其實(shí)配置也不需要有太高，但全液晶中控屏和液晶儀表盤(pán)還是要有的。除此之外，ESP、胎壓監(jiān)測(cè)、ACC自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)，車(chē)網(wǎng)互聯(lián)功能等也要收入其中。在購(gòu)車(chē)之前可以先到4S店進(jìn)行試駕，再進(jìn)一步了解兩款車(chē)的不同之處，才可以買(mǎi)到最適合自己的車(chē)。 （圖/文/攝： 李林偉） @2019

艾力紳起步時(shí)有異響一般都是擋位不合適造成的，手動(dòng)擋高檔位低速度加油時(shí)會(huì)有震動(dòng)，并且很多時(shí)候會(huì)是整個(gè)車(chē)廂發(fā)出嗡嗡聲，當(dāng)有該異響時(shí)，應(yīng)該降檔提速。如果異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在，發(fā)響的原因有活塞與氣缸壁間隙過(guò)大；活塞銷裝配過(guò)緊或連桿軸承裝配過(guò)緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大。

皮帶松動(dòng)或皮帶老化。東風(fēng)本田全新艾力紳于2021年12月30日晚正式上市，艾力紳通電后滋滋響是皮帶松動(dòng)或皮帶老化。東風(fēng)本田全新艾力紳全系車(chē)型搭載了第三代i-MMD混合動(dòng)力系統(tǒng)，集EV模式(EV)、混合動(dòng)力模式(HV)、發(fā)動(dòng)機(jī)直連模式(ENG)三種智能行駛模式于一身，高能低耗的動(dòng)力組合，既對(duì)環(huán)境友好，更有出色的靜音體驗(yàn)。

至于異響這個(gè)問(wèn)題，與車(chē)輛底盤(pán)的橡膠襯套性能老化有關(guān)，汽車(chē)橡膠襯套是用在底盤(pán)活動(dòng)部件，與剛性車(chē)身連接位置的是汽車(chē)底盤(pán)最后一道震動(dòng)的隔絕墻。而那些某系車(chē)型底盤(pán)"扎實(shí)厚重"的感覺(jué)，那種"干脆利落"的過(guò)減速帶的感覺(jué)，其實(shí)就是由這個(gè)部件所傳遞到駕駛者的。橡膠襯套與底盤(pán)結(jié)構(gòu)型部件同樣由于受制作成本的影響，不同檔次的不同車(chē)型所用到的橡膠襯套的質(zhì)量也是不同的，而其壽命自然也是有差異，所以一輛車(chē)開(kāi)久了，橡膠襯套自然就開(kāi)始老化，從而讓老司機(jī)們感覺(jué)到所謂的"底盤(pán)松散"的感覺(jué)。注意事情：其實(shí)每一輛車(chē)都有不一樣的"原廠設(shè)定"，若車(chē)輛使用的時(shí)間久了，像手機(jī)等日用品一樣，同樣是會(huì)有硬件老化的情況存在。而想要解決"松散"的問(wèn)題，最簡(jiǎn)單的方法就是——換！當(dāng)我們確定是車(chē)輛的避震器發(fā)生滲漏等故障后，最好是馬上換一根新的；另外提醒團(tuán)友們，由于避震器都是一對(duì)的，并不能只更換一根，要和另一根沒(méi)有發(fā)生故障的一并更換。而至于橡膠襯套，我們大可以自己去汽配城選購(gòu)原廠或副廠的產(chǎn)品，再尋找汽修店讓維修技師更換，這樣也更加實(shí)惠和方便。

現(xiàn)在的車(chē)輛都是電子設(shè)備的多了，當(dāng)打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)的時(shí)候，基本上用電器都通電了，他們都有自檢功能，也就是自己先運(yùn)轉(zhuǎn)，達(dá)到正常的工作狀態(tài)，儀表臺(tái)里邊會(huì)有翻版電機(jī)，導(dǎo)航風(fēng)扇等等，只要不是長(zhǎng)響就不是大問(wèn)題，如果影響太大，那就要進(jìn)維修店檢查了