你好請問是問比亞迪秦PLUSEV內部空間尺寸是多大嗎？比亞迪秦PLUSEV內部空間尺寸是4765*1837*1515mm。因為官方宣布的車內空間，比亞迪秦PLUSEV車身尺寸是4765*1837*1515mm，內空間設計中規(guī)中矩，軸距2718mm也還算不錯。但是空間的設計布局和傳統(tǒng)車沒兩樣。比亞迪品牌誕生于深圳，于1995林成立，業(yè)務橫跨汽車、軌道交通、新能源和電子四大產業(yè)。2003林成長為全球第二大充電電池生產商，同林組建比亞迪汽車，比亞迪汽車遵循自主研發(fā)、自主生產、自主品牌的發(fā)展路線，產品的設計既汲取國際潮流的先進理念。

你好，東風標致301車型是標致全新命名體系下首款以“1”為尾數命名的新款三廂車型，以新生代品質先鋒中級車的形象正式登陸中國市常東風標致301的長寬高分別為4442/1748/1476mm，擁有同級車中的最大軸距，充分滿足了...我自己開301半年了，舒適度在同級別來說相當不錯，再加上自己把車內簡單的裝飾了下舒適度就更好了，遇到很難走的路顛簸感是一定有的，但整體車身還算穩(wěn)定，就算是泥濘的坑洼路面也能搞定。【最滿意的一點】外觀大氣，時尚穩(wěn)重，是家用緊湊型車的選擇當中，個人認為最具性價比的一款。又是合資車。很多地方都很滿意，但是要是只允許說一點最滿意的地方的話，那就是空間很大很舒適?！咀畈粷M意的一點】不滿意也有很多，比如不是鋁合...你好，東風標致301車型是標致全新命名體系下首款以“1”為尾數命名的新車型。2013年11月19日在廣州鮮活上市，以新生代品質先鋒中級車的形象正式登陸中國市常在造型設計上，東風標致301秉承師法自然的造車理念。運用自然...308與301的區(qū)別主要是做工用料細節(jié)基本上都可以算fp1只不過308還算是307國內山寨308內飾外觀做出來的301就只能是山寨坑爹低成本拉皮車了內飾做工沒法看噴漆涂裝質量差雖然很多零件都通用但是成本降低以后只能說規(guī)格上通用但是質量...【滿意點】外觀大氣時尚穩(wěn)重家用緊湊型車選擇當人認具性價比款又合資車多地方都滿意要只允許說點滿意地方空間大舒適【滿意點】滿意也有多比鋁合金輪轂沒有防撞鋼梁儀表盤看起來真沒有質感副駕駛沒有頭頂拉手等等還有我們低配也給弄排放要知道...

15款?？怂?.0離合器外圓尺寸是215。根據查詢相關公開信息顯示，?？怂?015款，官方指導價11.38到1.58萬，排量為1.0T，類型為三廂車，離合器外圓尺寸是215。

全新寶馬3系到店啦！顏值提升，尺寸增大，內飾變好看，還是國六隨著奧迪A4L、奔馳C級等車型都先后完成了換代，2013年上市至今已有6年的代號F30的第六代寶馬3系也終于退出了 歷史 舞臺，而代替的車型也無出其右，正是那臺底盤代號G20的全新一代寶馬3系。作為寶馬旗下最負盛名的操控之車，3系所取得的輝煌與成就毋庸置疑，年輕人每每在提到操控好的車型之后，寶馬3系這個名字絕對也會不絕于耳。所以，一臺好的3系是絕對能配得上一位好的"劍客"的，而如今，經過"升級"的全新一代寶馬3系實車也終于是浮出水面了。近日就有媒體拍到了國產全新一代3系的實車圖，帶著先睹為快的心情，咱們趕緊來看看。全新寶馬3系到店！6月底上市，外觀更帥、尺寸更大，C級有壓力了！根據拍攝到的實拍圖來看，國產版的3系基本沿用了海外版全新3系標準軸距版車型的設計風格，細節(jié)方面，其采用了全新的前大燈組造型，內部由L型的日間行車燈勾勒出全新的"天使眼"造型，相比現款車型要更加犀利、兇狠。同時，標志性的"雙腎"格柵也變得更加寬大，并用一體式亮黑色鍍鉻裝飾。此外，由于此前在上海車展亮相的兩類車型均配備了M套件，左右兩側寬大的進氣口造型，也將該車運動氣息提升到了極致。車身側面，根據實拍圖來看，國產版3系的側面比例仍然協(xié)調，線條舒展而流暢。相比于現款車型，全新3系長軸距版車型C柱處最新樣式的霍夫邁斯特拐角取消了現款長軸距版專屬的"小尾巴"造型，不再特殊。而在車尾部分，新車采用了平直鋒利的尾燈組輪廓，內部L形的紅色燈帶營造出了凌厲的視覺效果。與此同時，M套件版本還擁有分色處理的黑色飾板及兩側的通風孔造型，搭配小型擾流板、雙邊共兩出排氣布局，視覺效果更為出色。至于尺寸部分，全新一代國產版3系也有著全面的提升，長度增加到了4829mm、寬度為1827mm、高度為1463mm，軸距更是進行了大幅的加長，達到了2961mm，相比現款提升了41mm。而隨著此次國產全新3系軸距的再次加長，寶馬也憑借3系成為了中型車軸距比中大型車軸距還長的首款豪華車型，一舉超越奔馳E級標軸的2939mm，表現不俗。自此，全新3系也成為了現役BBA車型中，長度、高度和軸距都超越對手的車型，讓人欽佩。打開車門，國產全新寶馬3系車型基本沿用了海外版車型的主體設計，雖然依舊有著一成不變的視覺感受，但通過細節(jié)還是能夠給我們帶來幾分新鮮感。例如，全新的懸浮式液晶屏配合全新造型的電子擋桿以及帶有M標識的三輻式多功能方向盤，讓新車看上去十分年輕、運動。同時，在中控部位，其空調出風口以及實體按鍵控制區(qū)相比于現款車型均有所"下沉"，為上方的大尺寸懸浮式中控液晶屏留下更大的空間，從而獲得更協(xié)調的視覺效果。動力方面，全新3系將搭載B系列2.0T發(fā)動機，目前已知的低功率發(fā)動機最大功率為135kW，扭矩方面參考全新5系、X3的參數預計為290N·m，傳動系統(tǒng)新車匹配8速手自一體變速箱。百公里油耗預計相比現款車型會進一步降低，大約能達到8.5L/100Km，且滿足國六排行標準。此外，全新寶馬3系在恪守50:50的完美車身配重的同時，在車身剛性上也做的更高、底盤技術也更加精益，對于特別注重駕駛感受的消費者來說，全新一代寶馬3系在這方面的提升應該會比較顯著。至此，師哥覺得這次的國產寶馬全新3系值得小小地期待一下，咱們也靜候它6月底的正式上市吧。不足：據 汽車 之家車主口碑反應，國產版的寶馬3系普遍存在胎噪偏大、起步偏慢、方向盤輕重不合理、儲物空間狹窄、市區(qū)路段費油、車內隔音效果一般等問題，希望廠家在后期能夠規(guī)避掉并加以改善。 注：配圖來自網絡，權利歸原作者所有，一并感謝！

提起全尺寸SUV，有很多朋友首先會想到豐田陸巡，但是我可以很負責任的告訴大家，陸巡屬于中大型SUV，不屬于全尺寸SUV。路虎攬勝運動也是中大型SUV，只有加長版的攬勝才屬于全尺寸SUV，標軸的攬勝，仍然屬于中大型SUV。評價一輛全尺寸SUV的綜合素質，要從幾個方面入手。分別為：駕乘舒適性、車輛通過性、空間靈活性、乘坐空間、車內以及后備箱的儲物空間等等。 提起綜合素質比較高的全尺寸SUV，有一輛車必須要放在第一位，那就是奔馳GLS。這輛專門為北美市場打造的全尺寸SUV車型，綜合素質絕對是數一數二的。GLS是我開過這個級別和尺寸的車型中，駕乘感受最舒服的全尺寸SUV車型。包括路虎攬勝加長版在內，這個尺寸的SUV開起來的感覺都跟坐船差不多，懸架忽忽悠悠的，拐彎并線時候的側傾比較大。非承載式車身結構的全尺寸SUV，在一些顛簸的坑洼路面行駛時，底盤和懸架反饋又有些生硬，可是GLS的駕乘感受剛剛好，開起來非常舒服。 第二輛車，應該是雷克薩斯LX570。作為雷克薩斯的頂級SUV，LX570的綜合能力絕對是同級別車型中的佼佼者。它在延續(xù)了同門兄弟豐田陸巡的諸多優(yōu)點之后，還對駕乘感受、車內豪華氛圍、做工用料、高 科技 配置、以及人性化設計方面做了一系列升級。在擁有出色公路行駛舒適性的同時，還有著強悍的越野能力。而且皮實抗造，可靠性非常強，所以雷克薩斯LX570受到了北美消費者、國內消費者、以及中東土豪們的青睞。 第三輛車，非路虎攬勝尊崇創(chuàng)世加長版莫屬。為什的總要提攬勝尊崇創(chuàng)世加長版呢？別小看加長版這三個字，除了加長車身尺寸之外，攬勝尊崇創(chuàng)世加長版的頂配四座版車型，絕對是豪華SUV的典范。當您坐進車內之后，就知道為什么土豪都那么喜歡攬勝了！除了豪華感之外，路虎攬勝的氣場非常強大，指揮官式高高在上的坐姿，在日常駕駛時有種一覽眾山小的感覺。非常霸氣，非常有安全感。路虎攬勝的越野通過性也有口皆碑，它裝配了路虎最先進的第二代全地形反饋系統(tǒng)，這套系統(tǒng)最大的優(yōu)勢在于非常智能，它不需要像其它越野車和SUV那樣在越野之前還要根據路況提前鎖止差速鎖，駕駛員只需要根據前方地形選擇合適的駕駛模式即可。 巖哥的觀點：除了以上三款主流車型之外，像英菲尼迪QX80、林肯新款領航員、凱迪拉克凱雷德的綜合能力也都非常不錯。 全尺寸SUV，現在其實也已經有不少了，但是如果將越野、豪華等等幾方面綜合來均衡的話，就屈指可數了，像GLS那些就可以pass了。 我首先想到的是大家熟悉的路虎攬勝，雖然我們常見到實在馬路上，而且它的越野能力也確實不如路虎衛(wèi)士，但是它的通過性絕對是比一般的SUV強很多的，而且內飾的豪華自然不用多言，大家都知道的。 還有就是雷克薩斯LX570，都說它是內飾升級版的陸巡，但是它的越野能力確實不如陸巡，但是也算是全尺寸SUV中很厲害的了，外觀霸氣，內飾考究，5.7L的V8大自吸發(fā)動機。 其實全尺寸里還有一款我覺得性價比非常高的，就是途樂，價格上就比上面的便宜將近一半，而且越野能力比以上的強，不過就是差在了內飾上，和你說的要求不符，其余的這款車都不錯。 關于豐田這個品牌，每當提起的時候，腦袋里的第一個印象就是普拉多和陸地巡洋艦等硬派SUV，網上也經常流傳著這樣一句話：山是山，河是河，越野還得酷路澤。雖然這句話形容的有一些夸張，但是不得不承認的是豐田的可靠性和脫困能力真的是在業(yè)界有著很不錯的口碑。 這一次為大家?guī)淼木褪秦S田旗下的紅杉，該車定位于一款全尺寸SUV，如果單論尺寸的話，它比陸地巡洋艦還要大上一圈，并且在外觀方面像是一個充滿肌肉感的健身男，單是在氣場上就能夠震驚到很多人。因此在美國銷量最好的豐田SUV不是普拉多，也不是陸巡，而是這款車身長度超5.2米軸距超3米的紅杉。 在外觀方面，可以說是這款車最為迷人的地方，強烈的肌肉感讓它看起來更像是一臺美系車。橫幅式的進氣格柵，結合鍍鉻的飾條帶來了極為夸張的霸氣感。下側熏黑的橫幅式進氣格柵也有著不錯的運動氛圍，霧燈周圍的鍍鉻飾條也帶來了幾分 時尚 的味道。 側身的側面，修長的車長和較高的車身都讓它有著這個級別獨有的霸氣感，下側防擦條的設計也帶來了幾分 時尚 感。尾部的造型比較簡潔，在視覺上仍然能夠給人帶來一種厚重大氣的感覺。 在內飾方面，黑色和棕色的拼接帶來了強烈的豪華氛圍，而大面積軟材質的包裹也讓它有著足夠的高檔感。四幅式的方向盤，搭配上粗壯的尺寸，帶來了極為粗獷的視覺效果，也讓它有著更為強烈的野味。雙炮筒式的方向盤和旋鈕周圍的鍍鉻飾條都為它點綴出了年輕的氣氛，車內的桃木裝飾也讓它能夠有著更為高檔的感覺。 在動力上，豐田紅杉搭載的是一款5.7L的V8自然吸氣發(fā)動機，最大的輸出功率可達384匹馬力，最大的扭矩可達545牛·米，雖然這臺車的尺寸比較大，但是如此強勁的動力讓你在城市間行走的時候仍然能夠有著很不錯的駕駛體驗。在車子的傳動系統(tǒng)方面，與之匹配的是一款6檔的手自一體變速箱。 全尺寸的SUV并沒有某一款車型能碾壓其他品牌的車型，因為市場的需求就不同，各大車企也不會生產一個非常全面的SUV，即使發(fā)布上市了價格也脫離主流消費市場。各個全尺寸SUV各有性格。 攬勝特點是：全鋁合金的車身、空氣懸掛、全地形反饋系統(tǒng)，這三點是攬勝最大的特點，其結果導致鋁合金無法鈑金修復，后期維修之貴傲視群雄，因為各種發(fā)達的電子元件數量導致攬勝“性格”不是很穩(wěn)定，經常有點小情緒，也就是常說的小毛病多。外觀也是在這個級別走的簡約風格，簡潔的線條、沉穩(wěn)但沒有氣勢逼人。 蘭德酷路澤-陸地巡洋艦 蘭德酷路澤被稱為進藏神車之一，原因很簡單，非承載式車身設計皮實抗造，各種惡劣路況的寵兒，由于配備了大量機械原件，不同于路虎，所以帶來了穩(wěn)定的行駛口碑，這款車是一款踏踏實實比較務實的車型。 雷克薩斯-LX570 是比較中間的車型，上沒有路虎貴，下沒有陸巡踏實肯干。具體說就是同樣是非承載式但是越野性能沒有陸巡出色，同樣內飾豪華，處處彰顯大氣，與其他車型定位截然不同。 哪一款全尺寸SUV的綜合素質最高呢，大塊頭的全尺寸SUV有哪些，從豪華程度、越野、動力、配置等各方面對比誰才是全尺寸SUV里最有實力的。全尺寸SUV指的是大型SUV，現在在國內有售的大型SUV其實也不多了，先看看都有哪些。 中國 汽車 的全尺寸SUV，北京BJ90 BJ90主打大空間舒適豪華，和奔馳GLS有著千絲萬縷的關系，直接采用奔馳平臺打造，底盤、發(fā)動機和變速箱也都是奔馳退下來的東西，這臺BJ90兩套動力系統(tǒng)共五款車型，售69.8-99.8萬。采用承載式車身結構，前后雙叉臂懸掛系統(tǒng)，全系搭載多片離合器式中央差速鎖全時四驅，標準的城市全尺寸SUV，車身長5171寬1995高1902軸距3100mm 內飾也是用比較高檔的材質，軟包搪塞，細節(jié)植絨，撞色縫線，鍍鉻點綴，努力營造符合身份的豪華質感。然而作為一個中國 汽車 的全尺寸SUV，在配置上就有點跟不上中國 汽車 特色潮流了，輔助駕駛性的高 科技 化配置比較欠缺。動力方面有3.0T和4.0T兩套，都是匹配奔馳9at，縱置是必須的了。3.0T雙渦輪增壓V6發(fā)動機最大馬力333匹，峰值扭矩480牛米，百公里加速7.8秒。4.0T是雙渦輪增壓的V8發(fā)動機，最大馬力422匹，峰值扭矩600牛米，百公里加速6.5秒。 我特別欣賞這種大型SUV采用四座和五座的大空間設計，這樣更能體現尊貴豪華感一點，帶上個六七座就變味了，整個空間都不好看了，對，是不好看。全系標配懸掛軟硬高低可調的空氣懸掛、可變轉向比。但在配置上就有點搞不懂了，既然都拿GLS那套來了，也定了個不算低的價格，也想著要主打舒適豪華牌，輔助駕駛的沒有可以理解，但舒適性配置上不去就理解不了了，全系只標配前后座椅加熱、8喇叭普通音響系統(tǒng)、手動防眩目、氙氣大燈……這都什么操作？定位不清還是買奔馳的那套太貴了嗎。 福特F150如果改成SUV會怎樣？=鈞天機械勇猛者 中國 汽車 不乏鉆空子的創(chuàng)造力，在老美那邊的主要用作農用車的F150，大排量，高車身，強悍的四驅，嘩，想要。但皮卡算貨車，進不了城，還得貼反光貼，那咋整，能整！把皮卡搞成SUV就行了，勇猛者幾乎就是在F150的基礎上加個蓋，做成了一個超全尺寸SUV，并提供很多個性化訂制服務，讓你輕松進城賺回頭率。全系兩款車型，售77.8-107.8萬元，車身長5875寬2040高2004軸距3690mm 內飾也保持了原汁原味的F150極具機械感風格，動力系統(tǒng)也是，在150普通版的基礎上小幅調整，3.5T渦輪增壓V6發(fā)動機最大馬力370匹，峰值扭矩569牛米，匹配10at。非承載式車身結構，前后橋差速鎖分時四驅，前雙叉臂后鋼板彈簧非獨立懸掛，皮卡嘛。 這么長的車身，輕松七座布局下，二排也是能做得很豪華滴，107萬的頂配就是豪華房車般的即視感。用幾十萬打造出來的舒適感反正可以說是應有盡有了，我都說不過來。 低配標準版就比較常規(guī)一點了哈，反正你想著這是買一輛能進城的SUV版F150就對了，不是猛禽哦。 舒適豪華，奔馳GLS 作為以豪華舒適而著稱的奔馳SUV序列里的旗艦，都不用懷疑GLS的豪華感和舒適性體現了，承載式車身城市大型SUV，車長5218寬2030高1823軸距3135mm（動感型略?。F款保留了3.0T兩個車型，103.8-126.8萬 豪華感那是必須在線的，說太多都蒼白，去體驗最實際。450搭載3.0T渦輪增壓L6發(fā)動機，最大馬力367匹，峰值扭矩500牛米，匹配自家9at，百公里加速6.3秒左右。標配全時四驅和可變轉向比。 乘坐方面七座布局可選裝六座，空間和舒適性表現都非常棒，前后雙叉臂懸掛并全系標配軟硬高低可調空氣懸掛。 駕控舒適雙在線，寶馬X7 7系那套以豪華感為主的內飾也應用在X7身上，在同級里相比之下還是比較有城市駕控感的。40i是3.0T渦輪增壓L6發(fā)動機最大馬力340匹，峰值扭矩450牛米，百公里加速6.1秒。50i搭載4.4T雙渦輪增壓V8發(fā)動機，最大馬力530匹，峰值扭矩750牛米，百公里加速4.7秒，都是匹配寶馬御用采埃孚縱置8at。 底盤這些不用說了，寶馬的機械素質，乘坐方面，是利用了一套自適應空氣懸掛來保持車身懸浮感，和駕控所需的東西分離，達到了挺好的兼并，可選六七座布局。 美式肌肉大塊頭，林肯領航員 領航員給人的感覺那是不加修飾的大塊頭那種，看到實車的時候更甚，美式那種像推土機般的方正肌肉感，太有霸氣側漏的范了。采用非承載式車身結構，全系標軸和長軸共五款車型，售109.8-129.8萬元。長5355寬2073高1937軸距3112mm，頂配長軸版車長5657軸距3342mm 林肯對于營造舒適感和豪華感是有一套的，而且配置也很齊全，全系L2級自動輔助駕駛。國五標3.5T雙渦輪增壓V6發(fā)動機最大馬力387匹，峰值扭矩680牛米，匹配福特10at，百公里加速6.13秒。 全系2-2-3七座布局，第二排兩個獨立座椅的舒適度非常好，并標配加熱功能，而前排更是全系標配通風加熱及按摩功能。前雙叉臂后多連桿懸掛并軟硬可調，20喇叭銳威音響系統(tǒng)也給全系標配了。 但如果說到綜合素質比較高，那150萬內的全尺寸SUV就要數它了，雷克薩斯LX570 沒辦法，如果要綜合起越野、豪華這兩個主要因為，全尺寸的也沒幾個，LX在150萬內就最有表現力了，非承載式車身結構，基于陸巡蘭德酷路澤強悍的越野表現上，加入了非常多應用于專業(yè)越野的裝備和配置，托森式差速器帶鎖止全時四驅，以機械為主的整套底盤，應對越野也沒幾個更適合了。 無論內飾外觀，雷克薩斯都很善于營造豪華質感，做工也非常精細，用料也是比較有講究的，整個質感還是很有豪華表現的，配置方面也非常豐富智能。570搭載的是5.7L自然吸氣V8發(fā)動機，最大馬力367匹，峰值扭矩530牛米，匹配愛信8at，百公里加速7.77秒，這種大排自吸速度爆發(fā)力不是強勁，而且重在動力輸出的持久性，這對于一輛越野車來說特別重要，要刨也不擔心動力衰竭來得太早。 長5070寬1980高1910軸距2850mm的車身，有五座和八座可選，座椅的乘坐舒適性也比較好，舒適性配置也高，前排通風加熱，后排加熱，懸掛軟硬高低液壓可調，19喇叭馬克萊文森音響系統(tǒng)。 如果褲里不難，而且又舍得的話，那沒有懸念，勞斯萊斯庫里南，可以面面俱到的 SUV市場的火熱勞斯萊斯也坐不住了，于是大型SUV庫里南應運而生，豪華、越野性能、動力、配置通通不在話下，只要褲里不難就行，全系三款在售，610-780萬元，車身長5341寬2000高1837軸距3295mm 豪華感就比較一般了，因為那是奢華！什么手工打造，每個部件都堪比藝術品，也只能這樣吹了，咱也沒試過。6.7T雙渦輪增壓V12發(fā)動機，最大馬力571-600匹，峰值扭矩850-900牛米，匹配采埃孚縱置8at，百公里加速5秒左右。 全系四座和五座布局，前后標配加熱和按摩，前后雙叉臂和高低軟硬可調空氣懸掛，舒適性不用聊了，全時四驅系統(tǒng)，反正我看到人家中東土豪照樣開著去沙漠。至于怎么回來的就不知道了，應該是開回來的吧。 綜上所述，如果說到綜合表現力，還是LX570可以會更好一點，因為在越野方面更專業(yè)一點。 至于一些已經停產或國內不在售的咱就不聊了，篇幅有限，言之不盡，如果你有其他看法，歡迎在評論區(qū)留意談談你的看法哦！ 這個類型的suv相對來說體型都挺巨大，而且很重，雖然有著很強的動力，而且大部分都有可調懸掛。 這個要求首選，途樂或者英菲尼迪qx80 這倆其實是一款車，但是途樂比qx80多一后鎖。 攬勝 豪華suv鼻祖，帶可調懸掛，和全地形模式，有后鎖。越野ok，行政ok。除了非承載車身。 薩博班 帶低速四驅，絕對的全尺寸suv 雪拂蘭出品 fbi專車 人無完人，車無完車，哪里有又豪華、又舒適、又能越野、還動力好、配置豐富齊全的車，因為術業(yè)有專攻，所以全尺寸SUV中每個車都有各自的優(yōu)點，也有各自的不足，下面我們就看一下全尺寸SUV領域內的之最都是誰。 最豪華-庫里南 有錢庫里南，沒錢褲里難，庫里南絕對是全尺寸SUV里的天花板，品牌在SUV里無人能及，外觀非常的霸氣，內飾極致的奢華，動力6.7T的V12發(fā)動機絕對的天花板，空間非常的寬敞、而且配置豐富，舒適度高，除了不能越野之外，庫里南絕對是最頂尖的全尺寸SUV。 最霸氣-路虎攬勝 攬勝的外觀和庫里南比起來都不遜色，外觀非常的霸氣，就算是停在庫里南旁邊，氣場也不比庫里南低，如果說庫里南內飾奢華，那么攬勝的就是 科技 和豪華，而且攬勝的空間非常寬敞，舒適性也非常的高，配置也相當的豐富，雖然保值率和質量相對不是很好，但是不影響攬勝成為最霸氣的全尺寸SUV。 最硬朗-林肯領航員 領航員完美的詮釋了美系肌肉車的風格，外觀看起來非常的大氣硬朗，3.5T的V6發(fā)動機動力非常的強勁，而且非承載式的車身可以越野撒潑，再加上接近5.4米超長的尺寸，舒適性和豪華性都非常的全面，而且價格比其他全尺寸SUV更有優(yōu)勢。 最舒適-英菲尼迪QX80 雖然QX80的外觀看起來有點憨，而且內飾和攬勝相比非常的老氣，但是QX80卻是舒適性最高的全尺寸SUV，5.6L的V8發(fā)動機非常的穩(wěn)定平順，再加上寬敞的空間和舒適的懸架調校，而且配置齊全，在車內的舒適度非常的高。 最越野-雷克薩斯LX570 LX570可以說是全尺寸SUV里越野性能穿越性能最好的一款車，5.7L的V8發(fā)動機搭配愛信的8AT變速箱，穩(wěn)定性和可靠性都非常的不錯，非承載式車身加上托森式差速器的全時四驅，而且LX570的整體質量非常的穩(wěn)定可靠，配置也非常的豐富，隔音效果和舒適性也很高。 總述 總的來說，如果不考慮越野的話，庫里南無論性能還是外觀、還是內飾，還是品牌都是頂尖的，但是綜合質量、越野性能、通過性、舒適性等來說，LX570可以說是綜合素質最高的一款車，但是因為加價，性價比不是很高。 那么問題來了，全尺寸SUV，你心目中綜合素質最高的是哪一款？ 可以毫不夸張地這么說，全球能生產全尺寸SUV的 汽車 廠商屈指可數，下面咱們就一款盤點一下這么幾款全尺寸SUV車型，看看有沒有你心目中的夢想之車。 第一款：奔馳GLS 作為奔馳旗下的一款進口SUV車型，指導價區(qū)間為102.8-129.9萬元。百萬級豪華車的外觀霸氣程度自然不一般，然而內飾“精裝修”一直是奔馳車型的殺手锏。 外觀尺寸達到了5214*1956*1823毫米，軸距為3135毫米，全系均為7座車型。動力方面現款在售車型均搭載2.5T直列六缸發(fā)動機，并且還有48V輕混系統(tǒng)的加持，最大功率367馬力，峰值扭矩500牛米，與之匹配的是奔馳自己家的9AT變速箱。全時四驅結構能極大提升這款旗艦級SUV的通過能力，四種駕駛模式可選更是讓這款車的逼格再升一個臺階。 第二款：寶馬X7 作為寶馬旗下的旗艦SUV車型，X7將指導價定位100-178萬元之間，這個價格能打動你躁動的內心嗎？ X7的外觀尺寸為5163*2000*1835毫米，軸距為3105毫米，有6座和7座車型可供消費者選擇，其實我倒覺得2+2+2的6座布局更合理，畢竟后排乘客進入第三排更加方便。 動力方面40i車型搭載代號為B58的3.0T直列六缸發(fā)動機，最大功率340馬力，峰值扭矩450牛米；M50i車型搭載代號為N63B44D的4.4T V8發(fā)動機，最大功率530馬力，峰值扭矩750牛米，均匹配來自采埃孚的8AT變速箱，這也是寶馬的絕大多數車型所使用的變速箱。 寶馬所特有的xDriver適時四驅系統(tǒng)雖然在提升這款車的越野能力方面功勞不大，但相比也沒有幾個人會開著寶馬X7去極限越野，但是這套適時四驅系統(tǒng)對于車輛的公路行駛穩(wěn)定性有很大作用，大大提升這款車的操控樂趣。 第三款：勞斯萊斯庫里南 作為勞斯萊斯首款SUV車型，也是量產SUV中最貴的車型，這款車用逼格滿滿形容最合適不過。指導價區(qū)間為610-780萬元之間，頂級豪車就是任性，指導價直接是以萬的單位計算，簡單明了。 這款車的尺寸為5341*2000*1873毫米，軸距為3295毫米，這么長的尺寸，全系只提供4座或者5座車型，內部空間可以想象有多么的奢侈。 動力方面搭載代號為N74B68A的6.7T V12發(fā)動機，最大功率571馬力，峰值扭矩850牛米，匹配8AT變速箱，零百加速只需5.2秒，動力迅猛的程度簡直不能用言語來形容。 全時四驅加空氣懸掛，具備一定的通過爛路的能力，但是誰又會開著這么一款頂級豪車去豁車呢？ 第四款：林肯領航員 林肯旗下旗艦級進口SUV車型——領航員，指導價區(qū)間為109.8-129.8萬元。 外觀尺寸達到了夸張的5355*2073*1937毫米，軸距為3112毫米，乍一看真的是又寬又長又高，整備質量高達2.8噸，全系均為7座車型。此外還有長軸距版本，車身長度為5657毫米，后備箱容積可以做到2947升，就問你服不服？ 動力方面這款車搭載3.5T V6雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率387馬力，峰值扭矩為680牛米，匹配10AT變速箱。開這么大一款車，如果純市區(qū)駕駛的話，百公里準備20升油，少了這個數估計下不來。 第五款：北汽BJ90 誰說的國產自主品牌就不能生產全尺寸SUV，這么北汽就是這么喜歡劍走偏鋒，關于BJ90這款車能說的話題可太多了。 首先這是一款嚴重抄襲制造出來的車，原型為奔馳GL，三大件一件都沒換，3.0T發(fā)動機代號為M276，4.0T發(fā)動機代號為M278，變速箱也是奔馳自家的9AT變速箱，就連開起來的濾震感受都那么奔馳。 這款車的尺寸達到了5171*1995*1902毫米，軸距為3100毫米，四座或者五座可選，全時四驅系統(tǒng)。 如果要讓我用一句話來形容這款車，那就是“礦泉水瓶裝茅臺”，你品，你細品！ 以上是我列舉的五款全尺寸SUV車型，大家最喜歡其中哪款呢？歡迎在評論區(qū)留下你們寶貴的意見。 原創(chuàng)碼字不易，感謝你的點贊和關注！ 城市攬勝和GLS二選一，經常跑山區(qū)爛路就LX5700,其他不用考慮了都明顯缺陷 G LS 450

Q1的車身尺寸大致在3.8米左右，傳聞說其基于換代A1平臺打造，那么其軸距按照現款進口版A1來看，大致在2.4米至2.5米之間，確實是萌萌噠的小號SUV。

在選擇suv的時候，人們往往會因為空的豐富而選擇它。所以對于像 起亞KX5 （ 查成交價 | 車型詳解 ）這樣的緊湊型SUV，人們也更加注重空的性能，尤其是 起亞 KX5 空的儲物空間。然后，我們來看看起亞KX5后備箱的具體尺寸。 第一，起亞KX5的后備箱尺寸比較大。 至于起亞KX5后備箱的尺寸，起亞KX5的后備箱容量為525L，在同級別中已經很大了。但是起亞KX5的后排座椅無法放置，只有一個中央過道，影響了空之間的靈活性。起亞KX5后備箱高度:550mm最大深度為:1090毫米；最小寬度為1140毫米；最大寬度為1430毫米。 二、起亞KX5儲物間空還不錯 在存儲空方面，KX5前排表現不錯。特別是水杯架有電加熱功能，在同級別車型中比較少見。后排的表現相對平庸。除了扶手杯架，門板只能放一瓶礦泉水。行李廂內部布局合理，空房間利用率足夠高。此外，后排座椅可以放倒，以擴大最大容量1445升。特別是底部比較平坦，所以裝載能力應該不錯。 三.起亞KX5乘用房空比較寬敞。 起亞KX5在車身長度和軸距方面相比目前的智跑略有升級。軸距(2670mm)表現與現代途勝一致，介于福特小牛和 本田CR-V 之間，處于這一水平的中上游。在乘坐方面，KX5類似于圖森。前后排頭空都挺滿意的，后排腿空比較寬敞。身高1.83米的體驗者腿部可以留兩拳，相當不錯。此外，后排靠背可以調節(jié)傾斜角度(34°)，并有多種限制。調整到最傾斜的位置后，基本可以達到“半躺”的位置，長時間騎行相當放松。 起亞KX5后備箱的尺寸還是比較大的。作為一款緊湊型suv，起亞KX5 空車廂的表現還是很不錯的，不僅儲物格空車廂比較不錯，而且起亞KX5的尺寸也比較大，尤其是乘坐格空車廂也很不錯，所以起亞KX5這款車還是很值得買回家使用的。 （文： 問答叫獸） @2019

目前,最新2022款大眾朗逸共發(fā)布了7款車型,其輪胎型號共分為15寸(195/65 R15)、16寸(205/55 R16)、17寸(225/45 R17)三種,均來自韓泰輪胎品牌;

2015款?1.5L?長城M4自動版購車手冊 外觀 2015款?長城M4外觀如何 獲取底價 內飾 2015款?長城M4內飾怎樣 獲取底價 動力底盤 2015款?長城M4動力強嗎 獲取底價 內部配置 2015款?長城M4配置情況 獲取底價 空間 2015款?長城M4空間大小 獲取底價 細節(jié) 2015款?長城M4細節(jié)做工 獲取底價 參配數據 2015款?長城M4排量多少 獲取底價 外部配置 2015款?長城M4配置高嗎 獲取底價 獲取底價 長城M4 查看更多優(yōu)惠 商家報價： 暫無報價 長城M4前臉呈現出淡雅的設計風格，給人一種干干凈凈的感覺。長城M4大燈呈現出簡明的設計風格，整體設計足夠簡潔大方，符合大眾審美，同時，這款車標配鹵素遠近光燈。這款車車身長寬高3995/1728/1617mm，軸距2383mm，車側呈現出實在的設計風格，觀感還不錯，有一種簡約之美。這款車前后輪胎規(guī)格均為205/60 R16，采用了簡約的輪圈設計。長城M4車尾顯得頗具內斂的感覺，尾燈呈現出端莊的設計風格，與車尾的線條還是蠻搭的。尾燈方面，長城M4尾燈風格看起來比較典雅，簡簡單單的感覺也挺耐看。 看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，長城M4的車頭造型比較素雅，雖然少了幾分個性，倒也有著內斂之美。功能配置方面，長城M4配備了倒車影像、藍牙/車載電話、GPS導航系統(tǒng)、剎車輔助等配置，配置達到了同級別主流水準。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。（圖/文/攝： 問答叫獸） 獲取底價 長城M4 查看更多優(yōu)惠 商家報價： 暫無報價 @2019

6750X2450X600mm6米8中卡載貨車市場自輕卡大噸小標事件以來，在卡友圈中銷量和關注度節(jié)節(jié)攀升。雖然尺寸更大、進城限制變多，但是更大的空間以及更重的載量無疑解決了很多輕卡卡友的載貨需求，從當下的中卡載貨車熱度來看，中卡或將迎來春天。解放一直是走在行業(yè)前列的車企之一，除了本身可靠的質量外，舒適性配置以及各種科技裝備也經常出現在旗下的大小車型之上。今天就為各位卡友介紹一款來自解放青汽的中卡載貨車——JK6 4X2 6米75欄板車型。個性鮮明的外觀 細節(jié)質感上乘整車在外觀上的設計風格比較前衛(wèi)，采用了大量線條顯得肌肉感十足，亮紅色的金屬漆面使得整車看上去充滿質感。結合JK6本身在解放青汽家族中的定位可以看出，屬于中高端中卡序列。前臉的設計思路趨近于JH6，大面積的中網結合大尺寸導風槽的設計，讓JK6看上去非常具有精神。相信這樣的前臉能吸引不少卡友的目光，同時在覆蓋件的拼接工藝上，JK6也做到了非常細致。雖然是欄板車型，但是在JK6上依舊出現了遮陽罩的設計，這樣的設計能最大程度的避免陽光直射駕駛員的眼部，造成視覺困擾。三副雨刷的設計也能最大程度的將擋風玻璃清潔干凈，保障駕駛時的安全視野。

福特麥柯斯車身尺寸多大 福特 麥柯斯 （ 查成交價 | 車型詳解 ）的長寬高分別是4760毫米，1910毫米，1640毫米，軸距為2850毫米。 福特麥柯斯是福特旗下的一款mpv車型，這款車的車內空間是比較大的，并且乘坐舒適性也是比較好的。 福特麥柯斯全系使用了一款2.3升自然吸氣發(fā)動機，這款發(fā)動機最大功率為117.6kw，最大扭矩為205牛米，最大功率轉速為6800轉每分鐘，最大扭矩轉速為4000轉每分鐘。這款發(fā)動機搭載了i-cvt技術和多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。 與這款發(fā)動機匹配的是6at變速箱。 福特麥柯斯的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了復合連桿懸架。 這款車對于大部分消費者來說是比較陌生的，因為當年在剛上市的時候這款車的銷量表現并不是很好。 福特麥柯斯已經停產了，如果大家對這款車感興趣，可以去當地的二手車市場看一下有沒有，也可以試駕一下。 福特麥柯斯的底盤是比較扎實的，并且這款車的乘坐舒適性和隔音性能都是不錯的。 福特麥柯斯的新車指導價格為19.48萬元到24.58萬元，這款車在當年剛上市的時候價格并不便宜。 福特領裕是合資車還是國產車 在車身尺寸方面，福特領裕的長寬高分別達到了4905毫米，1930毫米，1755毫米，這款車的軸距達到了2865毫米。 在動力方面，這款車使用了2.0升渦輪增壓發(fā)動機，這款發(fā)動機擁有224馬力和360牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機可以在5500轉每分鐘時輸出最大功率，可以在3500轉每分鐘時輸出最大扭矩。這款發(fā)動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。 使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發(fā)動機的重量，這樣可以提高汽車的操控性和燃油經濟性。 與這款發(fā)動機匹配的是6速濕式雙離合變速箱。 使用雙離合變速箱可以提高汽車的換擋速度和傳動效率，雙離合變速箱的一套離合器是用來控制奇數擋的，另一套離合器是用來控制偶數擋的。 在底盤設計方面，這款車的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。 麥弗遜懸架是一種結構簡單的獨立懸架，這種懸架只有一個L型控制臂，這種懸架占用空間是比較小的。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

日產軒逸輪胎的更換周期為6-10萬公里。原廠品牌根據型號版本和批次不同。使用的輪胎品牌有優(yōu)科馬豪、鄧祿普、普利司通。輪胎尺寸為195/60R16、205/60R16和215/50R17。日產軒逸輪胎參數示例含義：225/55R1895Y日產軒逸輪胎更換教程1。首先將車輛停在水平路面上。如果你在路上，你需要在后方放置安全標志。用工具拆下輪胎螺母，對角松開螺母。2.將千斤頂放在車輛底盤的支撐點下方，然后慢慢將車輛升高到一定高度，然后拆下輪胎。由于結合緊密，有時脫胎比較困難，可以適當用腳踢一下。3.更換新輪胎，手動固定螺母，放下車輛。最后，用工具擰螺母時，采用同樣的對角擰緊法，直到車輛放下輪胎接觸地面后才能擰螺母。根據磨損程度判斷是否更換輪胎。1.如果車輪老化，一般在胎面花紋和胎側。2.胎面磨損接觸極限標記低于此標記。3.輪胎鼓起來了。這時候受力不均勻，容易扎破。4.根據指甲的深度和面積可以判斷輪胎是需要修補還是直接更換。5.胎側出現裂紋是因為胎側是輪胎最薄弱的部分，修補也沒用。6.保養(yǎng)次數過多時，不宜繼續(xù)保養(yǎng)，更不要上路。

現代途勝雨刷尺寸為26-16英寸，采用U型接口。沒有固定的更換周期，當有異響或刮不完全時，要及時修理更換?，F代途勝雨刮器的更換步驟是由車頭引導的。雨刮器壞了，擺動到一定位置就會固定。按下雨刮片的固定按鈕裝置，同時向上搖動雨刮片將其拉出，以去除舊的膠帶裝置。(注意：當您將刮水器臂放回時，請小心輕放，否則可能會對玻璃造成損壞和劃傷。在玻璃表面放一塊布，防止玻璃被劃傷。拆下雨刮器的兩個小卡扣，拉出舊膠條。(請注意中間連接裝置和兩側按鈕的拆卸，兩側塑料頭不能拆卸。(3)更換膠帶時，記得將兩片金屬錯開，放膠帶時放回第一個凹槽位置。整個過程有點繁瑣，需要耐心。安裝原則是先一側，后另一側。成功安裝后，可以按照與拆卸步驟相反的順序將刮水器放回原位。注意：不同車型雨刮器的拆卸和組裝過程各不相同，部分車型的更換較為復雜。所以派專業(yè)人員來代替更省心。

車身尺寸方面，本田凌派的長寬高分別為4756/1804/1509mm，軸距為2730mm。外觀方面，凌派采用了本田最新的家族化設計語言?？臻g方面，本田凌派的第二排空間還是比較不錯的，腿部空間也比較寬敞。動力方面，本田凌派搭載1.0T三缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率122馬力，匹配6速手動變速箱或CVT無級變速箱。駕駛體驗方面，城市道路試駕感覺很輕快，三缸發(fā)動機的噪音控制比較好，底盤的軟硬調教也比較舒適，適合日常駕駛，綜合表現還不錯。

長安之星9內部空間尺寸：長/寬/高(mm)：4430*1655*1935。長安之星9采用高性能東安三菱4G15S發(fā)動機，1.5L自然吸氣產品。動力方面，長安之星9采用高性能東安三菱4G15S發(fā)動機，1.5L自然吸氣，最大功率109Ps，匹配5速手自一體變速箱。外觀方面，長安之星9延續(xù)家族式設計，采用大尺寸電鍍前格柵，前大燈與前格柵一體成型，梯形下進氣格柵。

豐田威馳輪胎更換周期為6-10萬公里，使用原裝輪胎品牌倍耐力和固特異。輪胎尺寸根據配置不同分為175/60R14和185/60R15兩種。豐田威馳輪胎參數示例：225/55R1895Y豐田威馳輪胎更換教程1。車輛必須停放在平坦的道路上。如果在路邊換輪胎，應在車輛后方150米以上放置三角標志。然后拆下輪胎的幾個固定螺母，對角松開螺母。2.將千斤頂對準車底支撐點，然后慢慢升起底盤，直到達到安全高度，再卸下輪胎。有時候輪胎直接貼在輪轂上，用腳踢一下就能松開。3.將新輪胎放好，然后慢慢降低車輛。最后，用工具擰螺母時，采用同樣的對角擰緊法，直到車輛放下輪胎接觸地面后才能擰螺母。根據磨損程度判斷是否更換輪胎。1.如果輪胎老化，一般是在胎面花紋和胎圈處。2.胎面花紋已達到極限指示器標記，甚至低于此標記。3.輪胎鼓起來了。這時候受力不均勻，容易扎破。4.參考輪胎的受損面積和深度，確定輪胎是需要修補還是直接更換。5.如果側壁損壞，只能直接更換。6.經過一定次數以上的修補，輪胎強度已不能保證車輛的安全行駛。

日產金科沒有配備天窗。日產其他車型的天窗開關位于前車頂閱讀燈處，還集成了主副駕駛閱讀燈、車內燈等開關。(1)在打開/關閉天窗之前，需要打開車輛電源，開關位于車頂。1.自動打開：用力向后拉按鈕。關閉：向前推開關。天窗玻璃中途停止，車主可以短暫按下開關。2.手動開啟：當按下開關時，天窗玻璃開始移動，到達合適的位置即可松開。關閉：將開關向前推至所需位置。3.升起全景天窗玻璃：按下全景天窗玻璃開關的中間位置。遮陽板將自動打開，全景天窗玻璃將開始上升。關閉：用力向前推按鈕。(2)打開/關閉遮陽板1。自動操作開啟：用力拉回開關。關閉：用力向前推開關。窗簾會自動打開或完全關閉。要中途停止遮陽板，只需短按開關。2.手動打開：輕輕向后拉開關并保持，直到遮陽板到達所需位置。關閉：當按下開關時，遮陽板將開始移動，并在到達適當位置時釋放。

一般情況下，車廠不會提供前擋風玻璃的尺寸，包括本田繽智（參數|查詢），這個數據可以向經銷商查詢。擋風玻璃是福特在1920 年代突發(fā)奇想的產物。將兩片玻璃夾在一起，中間用一層PVC 塑料隔開，制成一種類似夾層的玻璃。這種技術仍在使用。 1919年，“無馬馬車”數量少，速度慢。當他們在街上時，沒有安裝擋風玻璃。司機和乘客通常會戴護目鏡以防惡劣天氣、昆蟲和其他道路碎片。

一般輪輞的尺寸會刻在輪胎的側壁上，可以直接觀察。在輪胎的規(guī)格中，比如225/45R17，這個17就是輪輞的尺寸。簡單來說，這是一個17英寸的輪輞。輪輞的尺寸其實就是輪輞的直徑，比如17寸就是指輪轂的尺寸（直徑）。一般在轎車上，如果輪轂尺寸大，輪胎扁平比高，在視覺上能起到很好的拉緊效果，同時也會增加車輛操控的穩(wěn)定性，但是油耗會相應增加。這樣的附加問題。

2020款本田奧德賽的車身尺寸為：長5125mm，寬2013mm，高1737mm，軸距2998mm。2020款本田奧德賽是本田推出的一款車。其前臉激進動感，類似思域的中網造型引人注目。它的身體線條硬朗飽滿，肌肉飽滿。動力方面，2020款本田奧德賽搭載由2.0L自然吸氣發(fā)動機和電動機組成的混動系統(tǒng)。發(fā)動機最大功率107kw，最大扭矩175nm，電機最大功率135kw，最大扭矩315nm。