對(duì)比來(lái)看,豐田雷凌雙擎會(huì)更具科技感與實(shí)用性,而本田凌派銳·混動(dòng)在內(nèi)飾氛圍的營(yíng)造以及做工方面會(huì)略占優(yōu)勢(shì)。 通過(guò)數(shù)據(jù)來(lái)看,本田凌派銳·混動(dòng)在車身尺寸方面會(huì)全面領(lǐng)先于豐田雷凌雙擎。我個(gè)人會(huì)選雷凌,除了空間哺乳凌派,雷凌性價(jià)比,省心及安全性都很高。雷凌雙擎依然保持了豐田車型較為均衡的產(chǎn)品力表現(xiàn),且口碑和保有量都有著優(yōu)勢(shì)。雷凌混動(dòng)采用“串”“并”連方式,既可以單獨(dú)純電驅(qū)動(dòng),更可以油電混搭。再往下,凌派的 5L混動(dòng)有什么優(yōu)勢(shì)?“兩田”的混動(dòng)技術(shù)可以說(shuō)是各有側(cè)重,豐田更注重燃燒效率,本田更注重運(yùn)動(dòng)性能。數(shù)據(jù)表現(xiàn)上最為直觀,凌派銳·混動(dòng)的動(dòng)力數(shù)據(jù)相比卡羅拉/雷凌雙擎來(lái)說(shuō)要好看一些。不過(guò),從兩個(gè)品牌整體的油電混動(dòng)車型的銷量來(lái)看,豐田依然保持領(lǐng)先。最重要的原因就是豐田在10萬(wàn)-15萬(wàn)價(jià)位擁有雷凌雙擎和卡羅拉雙擎兩款走量的產(chǎn)品,而本田油電混動(dòng)在這一細(xì)分市場(chǎng)尚未有所布局。