干式雙離合散熱差的缺陷并沒有改變,用車環(huán)境惡劣到超出了它的承受能力,依舊會因為過熱而發(fā)生故障。以下是相關(guān)介紹:1.干式雙離合故障率高的問題所在就是因為散熱性能太差,在面對走走停停需要頻繁換擋的路況時,離合器長時間處在一個半聯(lián)動狀態(tài),兩個壓盤因為存在轉(zhuǎn)速差會相互摩擦產(chǎn)生熱量,而當達到一定溫度后,就造成了變速箱溫度過載,導(dǎo)致變速箱“罷工”。2.干式雙離合散熱性能差是因其結(jié)構(gòu)決定,這一點沒有任何辦法可以改變。雖然散熱性能無法提升,但可以降低變速箱的熱量產(chǎn)出。3.通過升級變速箱的控制軟件,讓行車電腦推遲換擋時機、減少換擋次數(shù),以此來達到減少離合器處于半聯(lián)動狀態(tài)的時間,用減少熱量產(chǎn)出的方式來彌補干式雙離合散熱不足的缺陷。