上汽大眾途觀L鑰匙更換電池更換步驟如下：1。首先，第一步是彈出金屬機(jī)械鑰匙。當(dāng)機(jī)械鑰匙就位后，無法拆卸鑰匙外殼。按物理鍵彈出機(jī)械鍵；2.將鑰匙側(cè)向轉(zhuǎn)動(dòng)，在紅色切割頭指示的1處，我們可以沿缺口向上扣2，輕輕撬開鑰匙套；3.分離后的關(guān)鍵“頭”和“尾”。然后我們?cè)O(shè)置鑰匙的尾部；4.設(shè)置鑰匙，我們可以從鑰匙背面的縫隙扣上鑰匙的蓋子；5.按鈕打開后，可以換電池；6.然后包鑰匙就OK了。

大眾高爾夫mk2評(píng)測(cè)如下：1。第二代高爾夫車型于1983年8月進(jìn)入市場(chǎng)。相比第一代車型，高爾夫Mk2的外觀變化不大，整體外觀更加圓滑；2.車身尺寸方面，Mk2比Mk1增加了——，軸距增加了約70mm，達(dá)到2470mm；3.長(zhǎng)寬高也增加了180mm、55mm和5mm，達(dá)到398516651415mm。內(nèi)飾部分，Mk2做了一些調(diào)整，但Mk1整體風(fēng)格依舊。從Mk2開始，歐洲的高爾夫也開始提供5門車型。

大眾捷達(dá)vs3實(shí)際油耗還不錯(cuò)，百公里6L油左右：1。新捷達(dá)VS3和VS5(SUV)還是有差距的。比如誕生于MQB平臺(tái)的VS5，其實(shí)更有競(jìng)爭(zhēng)力，但VS3因?yàn)檠永m(xù)了捷達(dá)產(chǎn)品的底盤架構(gòu)，所以沒有誕生于MQB平臺(tái)；2.但是，這并不影響其優(yōu)異的產(chǎn)品性能。捷達(dá)VS3的優(yōu)化設(shè)計(jì)在一定程度上提升了整體空間，比如在后排空間的表現(xiàn)上更吸引人；3.對(duì)于一輛A級(jí)家用車來說，空間優(yōu)勢(shì)其實(shí)非常明顯，相比競(jìng)品車型已經(jīng)足夠吸引人了。

在中控臺(tái)最左側(cè)，駕駛位置左手邊有一個(gè)后視鏡的開關(guān)：1。大眾途安中型家用車注重駕駛舒適性。低調(diào)豪華有內(nèi)涵，空間大，不擁擠，后排座椅可放倒，坐墊包裹性強(qiáng)，舒適度高；2.中控設(shè)計(jì)延續(xù)了大眾嚴(yán)謹(jǐn)?shù)娘L(fēng)格。沒有什么挑剔的地方，但也缺乏新意。懸掛在調(diào)教上也是偏軟，注重騎行的舒適性，減震效果也不錯(cuò)，但是猛開的時(shí)候支撐不夠；3.主動(dòng)安全配置豐富，握感不錯(cuò)，整體視野不錯(cuò)，油耗10L左右，勉強(qiáng)可以接受。不追求激烈駕駛的朋友可以買。

大眾途觀L新能源日間行車燈關(guān)閉方法：1。這是一種使車輛在白天行駛時(shí)更容易識(shí)別的燈。它的作用不是讓司機(jī)看清路，而是讓別人知道有車來了。所以這個(gè)燈不是照明燈，是信號(hào)燈；2.當(dāng)然，安裝日間行車燈可以讓車看起來更酷更炫，但是日間行車燈最大的作用不是美觀，而是對(duì)車輛的識(shí)別；3.在國(guó)外開車時(shí)打開日間行車燈，可以減少12.4%的車輛事故，同時(shí)，還可以降低26.4%的車禍死亡率?？傊?，白天跑燈的目的是為了交通安全。

大眾汽車燃料添加劑過期不能使用。如何使用燃油添加劑：1。通常情況下，當(dāng)油箱內(nèi)燃油不足四分之一時(shí)(注意油箱內(nèi)不能剩太多油)，加油前將添加劑加入油箱，每箱燃油加一瓶；2.然后加油，讓燃油均勻的沖刷添加劑。需要注意的是，燃油添加劑一定要在添加機(jī)油之前添加，因?yàn)槿绻忍砑訖C(jī)油再添加，會(huì)造成混合不均勻，可能達(dá)不到添加劑的預(yù)期效果；3.然后可以高速跑步，幫助清除積碳。第一次用的話可以連續(xù)加三次，以后一兩千公里可以加一次。基本上你應(yīng)該能滿足引擎的需求。

如果正時(shí)皮帶老化或斷裂，需要及時(shí)更換。大眾桑塔納正時(shí)皮帶的判斷方法如下：33601。如果皮帶有裂紋，及時(shí)更換皮帶；2.如果發(fā)動(dòng)機(jī)有異響或噪音，在發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)后，可以用手移動(dòng)皮帶，看看是否有松弛。如果間隙過大，皮帶惰輪也要更換，否則皮帶會(huì)脫落卡住，造成不必要的損失；3.皮帶張力太小或不足。皮帶也需要更換。正時(shí)皮帶張力不夠，需要更換。

2019款大眾途岳安全碰撞測(cè)試4.5星，配置：1。大眾途岳正式上市，售價(jià)區(qū)間為16.98萬-22.98萬。新車為全新緊湊型SUV，基于MQB平臺(tái)打造，搭載1.4T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)；2.外觀：巖石切割巖石切割設(shè)計(jì)理念應(yīng)用在外觀上，后蓋上凸起的筋條加強(qiáng)了力量感。寬體雙U型全LED大燈向上凸起，格柵條延伸至大燈；3.內(nèi)飾方面：內(nèi)飾采用橫向設(shè)計(jì)，IMD裝飾板提升檔位，大面積裝飾板包裹儀表盤、顯示屏、出風(fēng)口，形成一體式設(shè)計(jì)。

大眾捷達(dá)vs3共有4個(gè)安全氣囊：1。大燈組為鹵素光源，中網(wǎng)網(wǎng)格樣式造型，亮點(diǎn)不多；兩側(cè)獨(dú)立LED日間行車燈包圍，風(fēng)格比較年輕；2.側(cè)面造型很像現(xiàn)在的大眾捷達(dá)，典型的三廂風(fēng)格，貫穿前后的腰線也很平直；15寸多輻輪轂造型美觀，配備精致的GREENMAXHP100輪胎，尺寸為185。

大眾途安2019試駕感覺還不錯(cuò)，細(xì)節(jié)也還不錯(cuò)：1。前不久，上汽大眾全新SUV途安X正式上市，新車售價(jià)3.16-4.889萬元。此次共推出了六款車型，每款都配備了三種不同的動(dòng)力。同時(shí)，Tuong X作為大眾品牌全球首款轎跑SUV，勢(shì)必在這一細(xì)分市場(chǎng)有所作為；2.途朗X的外觀基于途朗設(shè)計(jì)，從a柱到D柱的大跨度溜背設(shè)計(jì)給人流暢感；3.途安X沿用了大眾集團(tuán)家族式D型方向盤，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格十足。方向盤采用真皮包裹，優(yōu)化了握感，提高了摩擦力，駕駛更加舒適安全。

2021年12月01日大眾途昂380的七個(gè)座位上都有天窗。配置：1。前臉部分延續(xù)途昂的設(shè)計(jì)，大燈采用雙翼式日間行車燈；前格柵由兩個(gè)改為三個(gè)，前保險(xiǎn)杠改為一體式亞光仿鋁裝飾板，蜂窩網(wǎng)狀設(shè)計(jì)；2.側(cè)面部分，Tuong X采用了后滑式設(shè)計(jì)。后保險(xiǎn)杠改為啞光仿鋁裝飾板，左右雙出排氣設(shè)計(jì)；3.Tuong X配備了10.25英寸的全液晶儀表和9.2英寸的中控屏幕?？照{(diào)面板是一個(gè)觸摸感應(yīng)面板。整個(gè)車頂覆蓋著夏目超細(xì)纖維、真皮打孔座椅、6向電動(dòng)可調(diào)頭枕、丹拿音響系統(tǒng)和十色可調(diào)氛圍燈。

途昂380售價(jià)30.09-50.59萬元：1。前臉部分延續(xù)途昂的設(shè)計(jì)，大燈采用雙飛翼式日間行車燈；前格柵由兩個(gè)改為三個(gè)，前保險(xiǎn)杠改為一體式亞光仿鋁裝飾板，蜂窩網(wǎng)狀設(shè)計(jì)；2.側(cè)面部分，Tuong X采用了后滑式設(shè)計(jì)。后保險(xiǎn)杠改為啞光仿鋁裝飾板，左右雙出排氣設(shè)計(jì)；3.Tuong X配備了10.25英寸的全液晶儀表和9.2英寸的中控屏幕?？照{(diào)面板是一個(gè)觸摸感應(yīng)面板。整個(gè)車頂覆蓋著夏目超細(xì)纖維、真皮打孔座椅、6向電動(dòng)可調(diào)頭枕、丹拿音響系統(tǒng)和十色可調(diào)氛圍燈。

大眾高爾夫rline最好加95號(hào)油，最經(jīng)濟(jì)：1。目前中國(guó)()有三個(gè)汽油品牌，分別是90號(hào)、93號(hào)和97號(hào)，國(guó)()分別是89號(hào)、92號(hào)和95號(hào)(附錄中的98號(hào))。汽油的品牌以辛烷值劃分；2.高壓縮比的發(fā)動(dòng)機(jī)如果選用低標(biāo)號(hào)汽油，會(huì)使氣缸溫度急劇上升，汽油燃燒不完全，機(jī)器強(qiáng)烈振動(dòng)，從而造成輸出功率下降，零件損壞，油耗和駕駛無力；3.如果壓縮比低的發(fā)動(dòng)機(jī)使用高級(jí)機(jī)油，會(huì)出現(xiàn)“燃燒延遲”現(xiàn)象，即壓縮比最高時(shí)達(dá)不到自燃點(diǎn)，也會(huì)出現(xiàn)燃燒不完全的現(xiàn)象，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)不利。

大眾高爾夫國(guó)六排放，參數(shù)：1?？偟膩碚f，這款新一代大眾高爾夫的大小和尺寸變化不大，而車尾燈采用了更新穎的設(shè)計(jì)，看起來更加時(shí)尚新穎；2.這款車的前臉，更扁平的進(jìn)氣格柵比現(xiàn)款第七代更扁平。不僅這款車的后尾燈比較新穎，而且這款車的前大燈采用了LED光源，和進(jìn)氣格柵一樣的扁平化設(shè)計(jì)。3.這款車不僅改了前臉，還在輪轂上動(dòng)了一把大刀。設(shè)計(jì)感十足的樹枝橫幅讓人看起來更加時(shí)尚，而這款車的側(cè)面。

2019款大眾桑塔納評(píng)價(jià)如下：1。在外觀上，新桑塔納完全摒棄了上世紀(jì)70年代老桑塔納的箱型造型，采用了現(xiàn)代時(shí)尚的動(dòng)感造型，這已經(jīng)是大眾家族整體最新的外觀造型；2.車身側(cè)面，新桑塔納沒有太多亮點(diǎn)。整體設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)潔，沒有夸張的線條。貫穿頭尾的腰線會(huì)塑造極具張力的車身；3.尾部的形狀很容易辨認(rèn)出這是一款大眾車型。借助家族造型，也有利于提高車型質(zhì)量。排氣管隱藏在沉重的保險(xiǎn)杠下。你不必抱怨新桑塔納的設(shè)計(jì)缺乏激情。其實(shí)它真正的目的是一款適合大眾口味，外形樸素的家用車。

上汽大眾途觀l7售價(jià)22.38萬-35.98萬元：1。據(jù)悉，該車基于現(xiàn)款車型的高配版打造，即最大220馬力的380TSI 2.0T大功率發(fā)動(dòng)機(jī)和四驅(qū)版，所以價(jià)格肯定在30以上；2.這樣它和漢蘭達(dá)的競(jìng)爭(zhēng)會(huì)更直接。但是作為國(guó)人最關(guān)心的尺寸，途觀L有一個(gè)很大的劣勢(shì)。4712mm的長(zhǎng)度為178mm比漢蘭達(dá)的4890mm短；3.所以兩車220馬力的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)沒有優(yōu)勢(shì)?？磥硪鲆粋€(gè)七座SUV的showstopper也不是那么容易的。

大眾新捷達(dá)的質(zhì)量杠杠：1。一汽-大眾捷達(dá)車身51%以上采用高強(qiáng)度鋼板，側(cè)架加強(qiáng)件抗拉強(qiáng)度是普通鋼材的4到5倍；2.從安全性能方面，客觀來說，新捷達(dá)還是比較老實(shí)的。就焊接技術(shù)而言，捷達(dá)采用了大眾獨(dú)有的激光焊接技術(shù)，大大提高了整車剛性和整車碰撞安全性能。3.此外，新捷達(dá)還配備了ABS EBD(防抱死制動(dòng)和制動(dòng)力分配)功能，ESP(電子穩(wěn)定程序)和ASR(牽引力控制)可以為車輛在濕滑路面或過度操縱車輛時(shí)提供安全保障。這是目前汽車防滑裝置的最先進(jìn)形式。

大眾途觀混動(dòng)版可安裝踏板：1。大眾的內(nèi)飾總是給人留下做工扎實(shí)、選材高檔、實(shí)用環(huán)保的極佳口碑。途觀也繼承了這一傳統(tǒng)，保證了卓越的品質(zhì)。2.質(zhì)量好，配置豐富。整個(gè)比賽采用了黑色和溫暖的米色的穩(wěn)定混合。黑色作為內(nèi)飾主色調(diào)，可以有效避免“倒影”，而米色給人溫暖的感覺，是汽車避震的利器；3.對(duì)于喜歡開車的消費(fèi)者來說，大眾的方向盤最能讓大家興奮。真皮包裹的方向盤不僅手感極佳，功能也更加齊全。此外，后排中央扶手、帶化妝鏡的遮陽板、手套箱制冷功能、眼鏡盒等都是“標(biāo)配”出現(xiàn)。

2019款大眾速騰導(dǎo)航安裝教程：1。在電腦上解壓下載的凱立德得到一個(gè)“NaviOne”文件夾，然后復(fù)制單獨(dú)下載的凱立德安裝文件”。APK”放入“NaviOne”文件夾；2.用USB線連接手機(jī)和電腦，將整個(gè)“NaviOne”文件夾復(fù)制到手機(jī)SD卡的根目錄下；(注意：要用USB線，不能用91助手、豌豆莢等軟件傳輸?shù)绞謾C(jī)上，否則會(huì)出錯(cuò))；3.使用手機(jī)的“文件管理”工具，打開手機(jī)SD卡目錄下的“NaviOne”文件夾，找到凱立德的安裝文件(后綴為”。APK”)，點(diǎn)擊安裝，就OK了。

2020款朗逸碰撞測(cè)試有四顆星：1。大眾朗逸是上海大眾專門為中國(guó)用戶設(shè)計(jì)的中國(guó)專用車。朗逸在延續(xù)A級(jí)車市場(chǎng)“動(dòng)感時(shí)尚”設(shè)計(jì)語言的基礎(chǔ)上，體現(xiàn)了一種全新的設(shè)計(jì)DNA——“融合”；2.朗逸朗逸不僅保持了德國(guó)設(shè)計(jì)的優(yōu)秀品質(zhì)，還融入了許多體現(xiàn)中國(guó)傳統(tǒng)文化的美學(xué)理念和站在時(shí)代前沿的設(shè)計(jì)元素；3.長(zhǎng)軸距有利于汽車的穩(wěn)定性和操控穩(wěn)定性，但會(huì)增加轉(zhuǎn)向半徑。輪距寬有利于車的穩(wěn)定性，內(nèi)部空間也大，但也會(huì)增加風(fēng)阻。前懸架和后懸架值越小，車輛爬過路面凸起障礙物的能力越強(qiáng)，通過性越好。