德系操控，開(kāi)起來(lái)舒服，高速120不會(huì)飄，方向該打就打，地盤(pán)很穩(wěn)，剛買的時(shí)候也擔(dān)心干式雙離合，可是現(xiàn)在開(kāi)起來(lái)很滿意，沒(méi)有抖動(dòng)頓挫。高速過(guò)彎道以及高速超過(guò)，非常的棒。車身穩(wěn)定，主動(dòng)剎車系統(tǒng)也是一大亮點(diǎn)。

現(xiàn)在的標(biāo)識(shí)，尾部180代表是1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)，扭矩為180N。1.6L是指1.6L的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，不帶渦輪增加壓。大眾現(xiàn)在是把帶渦輪增壓的標(biāo)識(shí)，不用發(fā)動(dòng)機(jī)排量區(qū)分，直接用扭矩值。因?yàn)橥瑯优帕康臏u輪增壓，可以做成不同功率的，而原來(lái)用排量來(lái)標(biāo)識(shí)就沒(méi)法區(qū)分，所以用扭矩值。

首先說(shuō)下不同標(biāo)號(hào)汽油之間的差異。汽油標(biāo)號(hào)的不同，只是添加劑辛烷值的不同，對(duì)應(yīng)的汽油標(biāo)號(hào)越高，辛烷值就越高，抗爆震性能也就越好，就更適合高壓縮比的發(fā)動(dòng)機(jī)。大眾的壓縮比相比其他品牌并不高，但依然使用高標(biāo)號(hào)汽油，這是因?yàn)榇蟊娷囅翟趧?dòng)力調(diào)校方面更加強(qiáng)悍或者說(shuō)是激進(jìn)。另外，大眾渦輪增壓大部分采用的都是缸內(nèi)直噴，它的優(yōu)勢(shì)是噴油脈寬更加精準(zhǔn)合理，在噴射更少燃油情況下，獲得更大的動(dòng)力，但相對(duì)應(yīng)的，它對(duì)油品相對(duì)就更挑剔。

關(guān)于這款車的輪胎胎壓?jiǎn)栴}，建議保持在2.5左右就可以的啊。當(dāng)然了胎壓的話稍微有點(diǎn)誤差也是正常的，沒(méi)有問(wèn)題。在副駕駛的b柱上有一個(gè)詳細(xì)的使用說(shuō)明，

火花塞的材質(zhì)不同決定了多久換一次，像電阻的一般都在20000公里，鉑金的40000公里左右，銥金的60000公里，所以這個(gè)最好是要看下原車的具體型號(hào)，如果沒(méi)有把握的話，可以去汽修廠或洗車時(shí)叫師傅幫忙看一下!

它內(nèi)飾設(shè)計(jì)的樸實(shí)無(wú)華，按鍵多，功能齊全，個(gè)人感覺(jué)非常不錯(cuò)。內(nèi)飾的用料非常足。沒(méi)有任何的異味。整體設(shè)計(jì)風(fēng)格比較簡(jiǎn)約，做工、按鈕都比較精細(xì)，阻尼感很強(qiáng)，按起來(lái)舒服，大屏科技感很強(qiáng)。內(nèi)飾水平很高。

新大眾帕薩特插電混動(dòng)搭載的是1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為150馬力，電動(dòng)機(jī)最大功率116馬力，系統(tǒng)綜合最大功率為211馬力。系統(tǒng)最大扭矩為400?！っ?。所以由數(shù)據(jù)可以得出這款車，在動(dòng)力方面的表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的，極其優(yōu)異。

這款插電混動(dòng)版的帕薩特，它的空間挺不錯(cuò)，寬敞又明亮，儲(chǔ)物的空間多而大。朋友坐在后面都說(shuō)這款車的非常寬敞，不擁擠。所以，我對(duì)這款車的空間是很滿意的，空間沒(méi)得說(shuō)，夠?qū)拤蜷L(zhǎng)，后備箱也大，完全不擔(dān)心行李箱的問(wèn)題。適合家庭出行完全不成問(wèn)題。

目前百公里油耗五個(gè)油，簡(jiǎn)直太經(jīng)濟(jì)實(shí)用了，時(shí)間一長(zhǎng)這錢就攢下了，平時(shí)上下班用電就可以了。這款車的油耗真的不高。所以，這款車完全可以適應(yīng)市區(qū)那種復(fù)雜路況所帶來(lái)的高油耗。

大眾途昂X2.0的2驅(qū)和4驅(qū)豪華版安全配置都一樣，四驅(qū)比兩驅(qū)多了后視鏡電.動(dòng)調(diào)節(jié)，后視鏡防炫目，但是沒(méi)有后排空調(diào)，另外四驅(qū)比兩驅(qū)多了陡坡緩降，懸架軟硬調(diào)節(jié)和四種駕駛模式。

這款純電的車配置的電池容量是40kwh，電機(jī)最大功率有100kw，最大扭矩有290nm，搭載一個(gè)單速變速箱，車子的最大續(xù)航能力有270公里左右，廠家給出的百公里耗電量是13.6度電，但是個(gè)人感覺(jué)差不多14度左右吧，具體車的耗電還得看路況以及天氣怎么樣和駕駛員的駕駛習(xí)慣，可以參考一下。

肯定沒(méi)有原價(jià)出售的貴，但是也得幾十萬(wàn)。之前聽(tīng)朋友說(shuō)，他買過(guò)一輛二手的大眾輝騰，大概花了30萬(wàn)塊錢，因?yàn)槎周囈淳唧w的車況和配置，那輛車行駛里程并不多，也沒(méi)有出過(guò)大事故。

全球鷹K27空間還是比較大的，后排地板平坦，后備箱容積也是很大的，設(shè)計(jì)合理，出門(mén)遠(yuǎn)游，也是可以的。動(dòng)力可以說(shuō)的剛剛好，可靠性也是比較好的。我一個(gè)女生開(kāi)的話，也不會(huì)覺(jué)得方向盤(pán)打不動(dòng)什么的。你喜歡新能源的車子那還選擇全球鷹吧，比較POLO還沒(méi)有新能源的。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，采用的是一臺(tái)最大功率100kw（136hp）的電動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)方面其實(shí)要比國(guó)產(chǎn)1.4T的高爾夫功率要高，在前后排座椅下方安裝了總?cè)萘窟_(dá)到35.8kWh的三元鋰電池組，充電30塊錢，續(xù)航里程可以達(dá)到120公里，半個(gè)小時(shí)可以充到60%。工信部純電續(xù)航里程255km

大眾高爾夫這款純電車的保養(yǎng)周期是5000公里一次，每次小保養(yǎng)是需要檢查電路和電池組的，一次性的費(fèi)用大概是在300左右，保養(yǎng)次數(shù)是按照行駛的公里數(shù)來(lái)計(jì)算的，因此一年的保養(yǎng)成本是多少，根據(jù)你是否經(jīng)常開(kāi)車，也就不到1千

高爾夫純電車外觀空間這些都挺好的，性價(jià)比高，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大方，中控的設(shè)計(jì)不是特別好看，但排列分布錯(cuò)落有致，用起來(lái)比較方便。舒適性還可以，座椅挺舒服的，空間也很好，就是減震不是太好，顯硬

這款夏朗，最適合你了，可以把兒童座椅放在第二排任一邊，放中間的話兩邊大人都可以照看。夏朗后兩排有5個(gè)獨(dú)立的兒童安全座椅接口。a第二排的兩個(gè)安全座椅，可以放在兩邊。此時(shí)大人坐在中間，可以一邊照顧一個(gè)。再說(shuō)這款車子的性能還不錯(cuò)的。四五口人的狀態(tài)下，夏朗最大的優(yōu)勢(shì)在于有個(gè)很大的后備廂空間。帶上嬰兒車、自行車各種玩具都不在話下。日常實(shí)用性確實(shí)好一些。

這款車的油耗相當(dāng)?shù)?，你算是?wèn)對(duì)人了，買家庭轎車就該買插電混動(dòng)的，盡管大眾蔚攬的價(jià)格稍貴，但是幾年內(nèi)省下的油錢，也真的能省下不少錢。平時(shí)上下班開(kāi)的話就多充一下電，油耗可以降到幾乎為0。如果跑高速的話，也要記得提前充滿電，這樣就可以最大程度的省油了。

你要是擔(dān)心它的安全性能的話推薦你去看一下中保研的那個(gè)碰撞的測(cè)試，只要你不是大的碰撞，那就沒(méi)事。況且這款車子還配有防抱死制動(dòng)(ABS)和制動(dòng)力分配(EBD/CBC)等系統(tǒng)，另外還有好幾個(gè)安全氣囊呢，安全性能這款車子不用擔(dān)心。

插電混動(dòng)版的邁騰，搭載一臺(tái)1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，綜合最大功率為160kW，并匹配6速雙離合變速箱，另外其從0-100km/h加速時(shí)間將少于8秒，最高時(shí)速可達(dá)220km/h。動(dòng)力方面不用擔(dān)心。