其實你真的不如去售后檢查，我可以告訴你原因太多了，沒有針對性。1.你的空調可能缺少冷媒了，就是所謂的雪種、制冷劑這類的東西，少了就不制冷或者是制冷效果差。2.你的空調制冷劑多了，很多人奇怪，少了不行，多了怎么了，多了也是制冷不佳。3.空調的濾芯堵了，太臟了需要換新的情況。4.你根本沒有打開AC，只是打開了送風機 汽車空調壓縮機皮帶松弛，這個會造成傳動效率下降，影響壓縮機的工作效率。5.你車的空調壓縮機有問題了，需要維修或者是更換了，這個也是經常見到的故障之一。

大眾車系儀表盤雪花符號出現一般伴隨著“?！钡囊宦曁崾疽?。是監(jiān)測到車外溫度較低，路面有可能結冰，提示車主小心駕駛。再就是汽車行駛中輪胎出現打滑現象，也是提醒車主小心駕駛。駕車注意安全，關于儀表盤各種信息提示的說明在隨車說明書中都用，駕車前應認真學習，以便了解緊急情況的應對措施。

大眾的ea211現在動力確實不太美觀！我手動擋的也感覺不沖，但是足夠用。而且你長春市區(qū)車更多，好動力也未必有好太多的體驗了。后排中間確實是很高，后排中間座位不利于長途使用！但是兄弟，咱家每年有幾次能坐滿后排跑長途呢。如果后排三坐使用頻繁的話，這點還是要考慮的。

首先我們來了解下空調制冷的原理：制冷系統(tǒng)內制冷劑的低壓蒸汽被壓縮機吸入并壓縮為高壓蒸汽后排至冷凝器，室內空氣不斷循環(huán)流動，達到降低溫度的目的。簡單一點說就是和我們熟悉的家用空調制冷原理是一樣的。都是利用R12或是R134a壓縮釋放的瞬間體積急劇膨脹就要吸收大量熱能的原理制冷（目前汽車空調多使用R134a）。汽車空調分為四大件，分別為冷凝器、蒸發(fā)器、壓縮機和節(jié)膨脹閥。了解了空調制冷的原理和一些主要部件之后來分析下怠速時空調不制冷，但是行駛時空調就制冷常見的故障點有哪一些。1.空調系統(tǒng)中的制冷劑泄漏完，導致制冷劑沒有，所以空調不制冷了。處理方法：可以檢查下空調系統(tǒng)中的管路，空調泵，冷凝器，蒸發(fā)箱等一些部件是否有損導致制冷劑的泄漏。還有一個檢查方法可以在添加制冷劑的同時添加熒光劑，車輛使用一個禮拜之后使用專用的熒光燈檢查下空調系統(tǒng)，如有有泄漏點會發(fā)亮，就說明這個部件損壞了。2.空調泵內部損壞，如空調泵內部的活塞環(huán)損壞、離合器吸盤損壞等等。導致空調泵無法工作從而無法啟動制冷的效果，一般空調泵損壞會出現異響。處理方法：檢查下空調泵，如果損壞就需要更換空調泵。3.空調系統(tǒng)中的冷凝器散熱片過臟，導致空調系統(tǒng)的壓力和溫度過高，為了保護空調系統(tǒng)，所以空調泵停止工作了，所以空調不制冷。行駛時可以利用車速來使空調系統(tǒng)散熱，所以空調系統(tǒng)在車輛行駛時就會制冷了。處理方法：可以使用高壓水槍清洗下冷凝器的散熱片。清洗完之后使用高壓氣槍吹干。了解下空調制熱的工資原理?！“凑諢嵩吹姆N類進行劃分，汽車暖風系統(tǒng)主要分為兩種：一種是以發(fā)動機冷卻液為熱源（目前絕大多數車輛使用），另外一種是以燃料為熱源（少數中高檔轎車采用）。當發(fā)動機冷卻液溫度較高時，冷卻液流過暖風系統(tǒng)中的熱交換器（一般稱為暖風小水箱），將鼓風機送來的空氣與發(fā)動機冷液進行熱交換，空氣加熱后被鼓風機通過各出風口送入車內。了解的熱源是利用冷卻液的熱量來制熱的和制熱的原理，所以我們首先要檢查的冷卻液是否足夠，如果冷卻液缺少了，空調的制熱效果就會不好。還需要檢查下冷卻風扇的工作是放正常，如果冷卻風扇常轉，水溫無法上升，空調制熱效果也會變差。暖風水箱堵塞或者泄露也會導致制熱效果差，甚至不制熱。以上幾點就是最常見的幾個空調制熱差的故障點。所以說需要定期更換冷卻液，長期不更換冷卻液會導致冷卻液變質，冷卻效果降低，堵塞暖風水箱，導致空調制熱效果不好，冷卻液的更換周期一般是2年6W公里左右更換一次。

車載藍牙連接上沒有聲音的原因及解決方法：1、車載導航儀或手機上的音量沒有開啟；解決方法：進入手機“設置”——“聲音”，找到“媒體”選項，將“媒體”音量調大，車載導航儀同理。2、某些手機（如Iphone）的音樂播放編程與某些車型的對接碼不通，所以只能接聽電話不能聽音樂；解決方法：建議更換藍牙播放頻段，就可以正常使用了。3、沒有開啟車載藍牙的多媒體音樂；解決方法：在屏幕上找到多媒體選項，進去里面選擇藍牙播放音樂。4、手機上的媒體音頻沒有關掉，導致藍牙功能產生信號干擾；解決方法：先要進入到手機的藍牙設置界面，里面有手機音頻和媒體音頻兩個選項，連接汽車藍牙后這兩個選項都是默認打開的，我們需要其中的媒體音頻關掉并保留手機音頻，這樣就可以保證藍牙通話、汽車播放音樂（或收音機）和手機播報導航聲音3個功能互不干擾了。

這個確實不好搞，主要是原因是我們不會，不見得什么事情都要自己弄，你可以去找個修車廠哪怕是路邊的修車廠，快修店都能給你弄好了，無非是給點錢罷了，不見得什么事情都要自己來弄，有時候弄不好手生的很，再造成其他的地方損壞，又要花更多的錢去搞定，結果就是得不償失，省的錢未必比現在省的手工費合適，還不如直接外面找個修車廠給你修好了就是了。

如用礦物質機油、半合成機油或全合成技術機油的保養(yǎng)間隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成機油就是10000公里或1年的保養(yǎng)間隔，里程或時間哪個先到以哪個為準，更換一下機油和機油濾芯，檢查空氣濾芯、空調濾芯的清潔度，然后根據實際情況決定是吹一下還是直接更換，例如0W20適合日系光滑內壁，5W30適合歐美車系和國產品牌，0W40的高粘稠度適合年限較長老車，推薦使用美孚、嘉實多、殼牌、道達爾等大品牌機油，再例如曼牌、博世、馬勒、豹王等機油濾芯都是很好的。

多個帖子都見到你，都是復制重發(fā)相同的內容，明顯的大眾車黑??！真沒必要在途昂論壇中這樣做，希望這個論壇變成是真正的途昂車主相互交流的平臺。

機油本身是有一定的消耗的。如果消耗過量就是出現了燒機油的問題。燒機油有以下因素導致只要解決以下問題燒機油就可以解決了。影響燒機油的因素很多比如:...

我也看中1.4的，動力應該夠用了，就是有點擔心，怕將來時間長了燒機油，電動滑門都無所謂，時間長了我還怕壞了，修起來費用就高了。

首先我們來了解下空調制冷的原理：制冷系統(tǒng)內制冷劑的低壓蒸汽被壓縮機吸入并壓縮為高壓蒸汽后排至冷凝器，室內空氣不斷循環(huán)流動，達到降低溫度的目的。簡單一點說就是和我們熟悉的家用空調制冷原理是一樣的。都是利用R12或是R134a壓縮釋放的瞬間體積急劇膨脹就要吸收大量熱能的原理制冷（目前汽車空調多使用R134a）。汽車空調分為四大件，分別為冷凝器、蒸發(fā)器、壓縮機和節(jié)膨脹閥。了解了空調制冷的原理和一些主要部件之后來分析下怠速時空調不制冷，但是行駛時空調就制冷常見的故障點有哪一些。1.空調系統(tǒng)中的制冷劑泄漏完，導致制冷劑沒有，所以空調不制冷了。處理方法：可以檢查下空調系統(tǒng)中的管路，空調泵，冷凝器，蒸發(fā)箱等一些部件是否有損導致制冷劑的泄漏。還有一個檢查方法可以在添加制冷劑的同時添加熒光劑，車輛使用一個禮拜之后使用專用的熒光燈檢查下空調系統(tǒng)，如有有泄漏點會發(fā)亮，就說明這個部件損壞了。2.空調泵內部損壞，如空調泵內部的活塞環(huán)損壞、離合器吸盤損壞等等。導致空調泵無法工作從而無法啟動制冷的效果，一般空調泵損壞會出現異響。處理方法：檢查下空調泵，如果損壞就需要更換空調泵。3.空調系統(tǒng)中的冷凝器散熱片過臟，導致空調系統(tǒng)的壓力和溫度過高，為了保護空調系統(tǒng)，所以空調泵停止工作了，所以空調不制冷。行駛時可以利用車速來使空調系統(tǒng)散熱，所以空調系統(tǒng)在車輛行駛時就會制冷了。處理方法：可以使用高壓水槍清洗下冷凝器的散熱片。清洗完之后使用高壓氣槍吹干。了解下空調制熱的工資原理。　按照熱源的種類進行劃分，汽車暖風系統(tǒng)主要分為兩種：一種是以發(fā)動機冷卻液為熱源（目前絕大多數車輛使用），另外一種是以燃料為熱源（少數中高檔轎車采用）。當發(fā)動機冷卻液溫度較高時，冷卻液流過暖風系統(tǒng)中的熱交換器（一般稱為暖風小水箱），將鼓風機送來的空氣與發(fā)動機冷液進行熱交換，空氣加熱后被鼓風機通過各出風口送入車內。了解的熱源是利用冷卻液的熱量來制熱的和制熱的原理，所以我們首先要檢查的冷卻液是否足夠，如果冷卻液缺少了，空調的制熱效果就會不好。還需要檢查下冷卻風扇的工作是放正常，如果冷卻風扇常轉，水溫無法上升，空調制熱效果也會變差。暖風水箱堵塞或者泄露也會導致制熱效果差，甚至不制熱。以上幾點就是最常見的幾個空調制熱差的故障點。所以說需要定期更換冷卻液，長期不更換冷卻液會導致冷卻液變質，冷卻效果降低，堵塞暖風水箱，導致空調制熱效果不好，冷卻液的更換周期一般是2年6W公里左右更換一次。

這問題我挺煩惱，還以為我這是個例呢。堵車市區(qū)你不用M用D也是麻煩，一腳油門一腳剎車的變速箱真就傻了，有沒有什么解決的辦法？

當初也看的40時尚！然后時尚個個性運動差不多錢又考慮個性運動！然后個性運動配置太低！反正貸款直接就上了頂配！看來選擇沒有錯！希望以后也沒有問題吧

如用礦物質機油、半合成機油或全合成技術機油的保養(yǎng)間隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成機油就是10000公里或1年的保養(yǎng)間隔，里程或時間哪個先到以哪個為準，更換一下機油和機油濾芯；同時，檢查空氣濾芯、空調濾芯的清潔度，然后根據實際情況決定是吹一下還是直接更換；另外，根據實際使用情況酌情添加燃油寶等助燃劑、添加劑，幫助清除積碳。例如，0W20適合日系光滑內壁，5W30適合歐美車系和國產品牌，0W40的高粘稠度適合年限較長老車，推薦使用美孚、嘉實多、殼牌、道達爾等大品牌機油，再例如曼牌、博世、馬勒、豹王等機油濾芯都是很好的。

轉速越高，功率越大，這是個鐵定律，但是超過一定的極高轉速之后功率才會下降。更多的負荷，需要更多的功率，所以需要更高的轉速。大眾發(fā)動機和比亞迪的，相同轉速，沒有大眾發(fā)動機做工多，所以大眾發(fā)動機轉速低。

一般來說行車記錄儀選擇一線品牌的都可以的，例如小米、360、盯盯拍的都是不錯的，整體質量也可靠，自己可以上網找找看，款式可以考慮隱藏式的或者后視鏡的，功能可以根據要求選擇。安裝和走線可以直接到汽配城找專業(yè)的師傅搞，常規(guī)的就是走線到點煙器，最簡單方便了，也可以走線到頂燈或者ACC保險絲，那樣可以實現停車監(jiān)控功能的。不妨自己后期多注意上網看看吧！

機油分為三種類型，更換周期也不一樣。礦物質油：5000公里更換或者滿六個月更換。半合成機油：7500公里或者9個月更換。全合成機油：1萬公里或者一年更換。全合成機油清潔性能好，保養(yǎng)周期長，更加省心。幾個大品牌美孚，殼牌，嘉實多的全合成機油都挺好的美孚側重動力和長效，殼牌側重發(fā)動機清潔和靜音，嘉實多側重側重發(fā)動機保護。關于機油型號，按照說明書上的建議型號來進行保養(yǎng)和選擇就可以。

按照廠家提供的保養(yǎng)手冊來做首保就好，時間和里程以先到為準換機油機濾，檢查一下車況，首保用免費送的原廠機油就可以了1.去做首保前最好先給4S店打個預約電話。如果不預約經常會在車間外等上半天都排不上隊。2.去做保養(yǎng)時有些東西是一定要帶的，比如保養(yǎng)手冊、行駛證。3.平時開車時如果遇到一些故障或者疑問，在首保登記時告訴工作人員，以方便技師在做首保時一起將各種問題都檢查。3.更換廠家免費提供的機油機濾即可，空濾吹吹沒必要更換。4.首保時需要進行檢測的項目很多，新車一般都不會有什么問題，聊勝于無罷了。5.底盤也是檢查的重點，主要是看底盤有無出現嚴重的刮痕，發(fā)動機油底殼和變速箱是否滲油。最好能在旁邊自己也看看。6.認真閱讀保養(yǎng)手冊，看清楚保養(yǎng)公里數和保養(yǎng)項目，避免被4S坑。

豐田也被美國罰慘過。踏板門豐田章男親自去國會聽證會道歉都哭了。由于我們服務日企的緣故，知道一些情況。當時好多日本企業(yè)包括政府都十分擔憂這件事并努力斡旋，由于認錯態(tài)度好交罰款痛快，最終美國網開一面了，不然就憑死了那好幾個人，豐田直接就永遠88美國市場了。沒有一個汽車品牌是干凈的，甚至說沒有一個企業(yè)是干凈的。吃瓜群眾別操那個閑心了。汽車行業(yè)是個巨大的利益帝國。

我朋友圈幾個做排氣的，每次看他們發(fā)hsr的排氣聲音，我怎么都覺得像是摩托車聲音有沒有同感的？除了樣子好看，我真沒覺得聲音好聽，我倒覺得我原廠的排氣聲我覺得還更渾厚。