來看不確定您想咨詢的是哪款車，而且廠家暫時并沒有把機油標(biāo)準(zhǔn)公布出來，如果您對此疑問較大，可以咨詢廠家相關(guān)客服人員。

所謂的“庫存車”是沒有一個明確法律定義的，沒有國家相關(guān)法律條文規(guī)定，但在汽車銷售行業(yè)確實有“庫存車”一說，它一般是指庫存時間超過三個月還沒有銷售出去的汽車。由于作為一種商品，汽車的體積巨大，價格昂貴，倉儲成本高，同時占用經(jīng)銷商大量資金，因此，經(jīng)銷商一般不允許商品車庫存較長時間。但由于種種原因，市場上的確存在很多出廠超過三個月的汽車。建議您跟4S店進行溝通，如果您對4S店結(jié)果不滿意。當(dāng)前關(guān)于庫存車的定義也沒有特別準(zhǔn)確的說明。

大眾速騰這款車動力油耗基本滿足家用，全系標(biāo)配ESP提升車輛行駛穩(wěn)定性，EA211發(fā)動機運行穩(wěn)定，性價比很高。從目前的投訴情況來看，DSG投訴量逐年減少質(zhì)量較為穩(wěn)定。DSG問題自從召回后投訴已有明顯下降，質(zhì)量表現(xiàn)比較穩(wěn)定。

捷達(dá)這款車質(zhì)量相對穩(wěn)定，動力油耗表現(xiàn)不錯，作為代步來講不錯。目前來看之前車型有客戶反應(yīng)發(fā)動機異響和車身漏水的問題。從目前銷量投訴比來看質(zhì)量非常穩(wěn)定。

動力方面，大眾途岳提供2.0T和1.4T兩款發(fā)動機，2.0TSI渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率137KW，最大扭矩329牛米，匹配DQ381七速濕式雙離合變速箱；還有一款1.4TSI渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率110KW，最大扭矩250牛米，DQ200七速干式雙離合變速箱。底盤方面，大眾途岳采用前麥佛遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架，懸架調(diào)教偏向舒適，動力輸出比較線性，風(fēng)阻系數(shù)降低至0.320。綜合來看，大眾途岳外觀采用全新設(shè)計，外觀造型比較硬朗，空間更大，內(nèi)飾設(shè)計沒有創(chuàng)新，配置不是很高，很多科技配置都需要選裝。整體的表現(xiàn)還是不錯的。

根據(jù)三包法相應(yīng)規(guī)定：家用汽車產(chǎn)品自銷售者開具購車發(fā)票之日起60日內(nèi)或者行駛里程3000公里之內(nèi)（以先到者為準(zhǔn)），家用汽車產(chǎn)品出現(xiàn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失效、制動系統(tǒng)失效、車身開裂或燃油泄漏，消費者選擇更換家用汽車產(chǎn)品或退貨的，銷售者應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)免費更換或退貨。在家用汽車產(chǎn)品三包有效期內(nèi)，發(fā)生下列情況之一，消費者選擇更換或退貨的，銷售者應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)更換或退貨：（一）因嚴(yán)重安全性能故障累計進行了2次修理，嚴(yán)重安全性能故障仍未排除或者又出現(xiàn)新的嚴(yán)重安全性能故障的； （二）發(fā)動機、變速器累計更換2次后，或者發(fā)動機、變速器的同一主要零件因其質(zhì)量問題，累計更換2次后，仍不能正常使用的，發(fā)動機、變速器與其主要零件更換次數(shù)不重復(fù)計算； （三）轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、前/后橋、車身的同一主要零件因其質(zhì)量問題，累計更換2次后，仍不能正常使用的；轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、前/后橋、車身的主要零件由生產(chǎn)者明示在三包憑證上，其種類范圍應(yīng)當(dāng)符合國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)定，具體要求由國家質(zhì)檢總局另行規(guī)定。

動力方面，大眾途岳提供2.0T和1.4T兩款發(fā)動機，2.0TSI渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率137KW，最大扭矩329牛米，匹配DQ381七速濕式雙離合變速箱；還有一款1.4TSI渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率110KW，最大扭矩250牛米，DQ200七速干式雙離合變速箱。底盤方面，大眾途岳采用前麥佛遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架，懸架調(diào)教偏向舒適，動力輸出比較線性，風(fēng)阻系數(shù)降低至0.320。綜合來看，大眾途岳外觀采用全新設(shè)計，外觀造型比較硬朗，空間更大，內(nèi)飾設(shè)計沒有創(chuàng)新，配置不是很高，很多科技配置都需要選裝。整體的表現(xiàn)還是不錯的。

后視鏡折疊，由折疊電機控制，也就是說折疊電機出了問題，多半是折疊電機里面的齒輪出現(xiàn)了偏位或斷裂導(dǎo)致。因為看不到實車，不能對故障進行準(zhǔn)確判斷，建議您與您當(dāng)?shù)氐?S店聯(lián)系，進行檢測與維修。

從目前的投訴情況來看，該款車現(xiàn)在的質(zhì)量還是比較穩(wěn)定的，沒有出現(xiàn)明顯的共性投訴，不過建議您等待3-6個月在決定。

正常情況是沒有這種聲音的，您的這種現(xiàn)象可以去4S店進行檢修。

大眾蔚攬，造型上它依舊是采用了較為平直的線條設(shè)計，多輻式前進氣格柵、硬朗的腰線，這些都非常的“大眾”。車內(nèi)空間表現(xiàn)均衡，目前質(zhì)量表現(xiàn)不錯，可以值得購買。

您的這種情況比較特殊，按照規(guī)定來說超過質(zhì)保期想要免費維修比較困難，建議您先去聯(lián)系廠家說明情況，如果對處理結(jié)果不滿意可以直接去進行投訴。

據(jù)資料顯示新款捷達(dá)沒有后防撞梁。詳情建議咨詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商。

您這種情況是不能更換的，辦完手續(xù)之后車管所已經(jīng)建議檔案了，如果再出售，只能當(dāng)做二手車來賣了。

因為影響行駛質(zhì)感的方面有很多種原因，底盤的調(diào)教發(fā)動機的工作情況等等，上述兩款車綜合比較還是建議您購買途觀。

您這種情況應(yīng)該是變速箱的問題，可以去4S店做一下系統(tǒng)升級，如果還在質(zhì)保期內(nèi)的話，是可以免費維修的。建議您與您當(dāng)?shù)氐?S店聯(lián)系，進行檢測與維修。

您所反饋的這種情況。

這種情況可能是因為天氣冷，機油流動性差，所以可能導(dǎo)致啟動的瞬間無法及時潤滑導(dǎo)致干磨。另外機油過臟、黏度過高、活塞敲缸等原因也會導(dǎo)致發(fā)動機噪音大，油門，離合，腳剎踏板振動，可能是輪胎、半軸等部件動力平衡不準(zhǔn)導(dǎo)致的，因為看不到實車，不能對故障進行準(zhǔn)確判斷，建議您與您當(dāng)?shù)氐?S店聯(lián)系，進行檢測與維修。

目前2018款寶來還未收到大量的車身漏水問題投訴，只有極少案例反饋存在此問題，從現(xiàn)有情況來看，還未形成共性問題。

請說明具體是大眾哪一款車型。不過從上的投訴情況來看，雙離合變速箱質(zhì)量還是比較穩(wěn)定的，從廠家召回后投訴量已有明顯下降。