1、對(duì)吉利帝豪而言，未來(lái)幾年的這一市場(chǎng)增量就是帝豪EC系列車型的最大潛在市場(chǎng)。2、在這樣的狀況下，電流會(huì)流到喇叭接線處，電流使喇叭內(nèi)部的電磁鐵工作，那么就會(huì)使振動(dòng)膜振動(dòng)而發(fā)出聲音，理所當(dāng)然說(shuō)在鎖車的情況下那么就會(huì)發(fā)出聲音。3、，吉利新帝豪鎖車門有三種方式，一種是最傳統(tǒng)的鑰匙鎖車門法。一種是遙控鎖車門法。還有一種 2，是按鈕鎖車門法。先來(lái)說(shuō)第一種，最傳統(tǒng)的鑰匙鎖車門法。你手上的智能車鑰匙是可以打開的。

淘寶搜，銷量第一的那個(gè)，我買了兩個(gè)同軸的75塊錢，回來(lái)自己一個(gè)小時(shí)裝好，論壇有人發(fā)的教程，自己去搜一下，加完以后在后排確實(shí)感受不錯(cuò)，比原車的音質(zhì)要好點(diǎn)。

吉利新帝豪車載音響的喇叭數(shù)量根據(jù)車型配置而有所不同。以向上版車型為例，該車型音響是六個(gè)喇叭，前門共4個(gè)，加上后備箱上的兩個(gè)。喇叭尺寸有6.5寸、4.6寸兩種。汽車音響的音質(zhì)處理已朝數(shù)碼技術(shù)發(fā)展。高級(jí)汽車音響帶有DAT數(shù)碼音響、DSP（數(shù)碼信號(hào)處理器）、MP3技術(shù)等，形成了數(shù)字化、邏輯化、大功率的Hi-Fi立體聲系統(tǒng)。汽車音響的音質(zhì)優(yōu)劣除了主機(jī)配置外，還有喇叭的質(zhì)量起到非常重要的因素。有人認(rèn)為，在一般汽車音響中，喇叭至少應(yīng)占總投資的一半以上。因?yàn)橹圃靸?yōu)質(zhì)的喇叭需要復(fù)雜的技術(shù)，價(jià)格不菲但其產(chǎn)生的高、低音效果往往是普通喇叭無(wú)法達(dá)到的。所以，轎車音響的喇叭一般是比較講究的，尤其是多路分頻喇叭更是如此。轎車車廂空間有限，汽車音響喇叭是不可能帶大音箱的，這就需要因地制宜地利用儀表臺(tái)、車門、后圍隔板等部件與喇叭有機(jī)地結(jié)合起來(lái)，形成一種類此音箱的構(gòu)造原理，消除聲波的相互疊加現(xiàn)象。當(dāng)然，喇叭的安裝位置往往影響著汽車音響的音質(zhì)效果，同一對(duì)喇叭在不同的安裝位置就會(huì)產(chǎn)生不同的效果，因此中高級(jí)轎車音響喇叭的安裝位置要經(jīng)過(guò)種種測(cè)試后才能確定下來(lái)的。

吉利新帝豪蝸牛喇叭改裝/更換比較簡(jiǎn)單，車主完全可以自己動(dòng)手拆裝，且蝸牛喇叭在網(wǎng)上商城購(gòu)買方便，可根據(jù)個(gè)人喜好選購(gòu)。蝸牛喇叭是在普通的喇叭上加裝蝸牛狀的助聲腔。改善音質(zhì)，增強(qiáng)音量。蝸牛喇叭就是一對(duì)汽車?yán)纫驗(yàn)橥庑蜗裎伵１环Q之為蝸牛喇叭，以區(qū)別于盆式喇叭，它其實(shí)是叫高低音喇叭，兩個(gè)喇叭一個(gè)是高音一個(gè)是低音。信號(hào)發(fā)生方式為脈沖氣壓。聲音傳輸較為和諧的擴(kuò)散式的扇形發(fā)散傳輸，蝸牛喇叭的聲波從喇叭的出口處偏散到兩側(cè)，因此，蝸牛喇叭發(fā)出的聲響呈扇形方式傳輸，聲響和諧。（當(dāng)司機(jī)按下按鈕時(shí)，電流經(jīng)觸點(diǎn)通過(guò)線圈，線圈產(chǎn)生磁力吸下銜鐵強(qiáng)制振膜鋼片移動(dòng)，銜鐵移動(dòng)使觸點(diǎn)斷開，電流中斷磁力消失，振膜鋼片在本身的彈性和彈簧片作用下又同銜鐵一起恢復(fù)原位，觸點(diǎn)閉合電路接通，電流再通過(guò)觸點(diǎn)流經(jīng)線圈產(chǎn)生磁力，重復(fù)上述動(dòng)作。如此反復(fù)循環(huán)膜片不斷振動(dòng)，從而出音響。共鳴板與振膜鋼片剛性聯(lián)接，可使振動(dòng)平順發(fā)出聲音更加悅耳。）

接觸不實(shí)