7 速 DSG 干式雙離合是耐用的。 其壽命通常能達 3 年到 10 萬公里正常保養(yǎng)使用能到 10 年至 20 年。 耐用性方面它采用干式離合器在 6 速技術(shù)基礎(chǔ)上開發(fā)簡化了液力系統(tǒng)降低維護成本提高傳動效率和降低油耗。 但它與小排量發(fā)動機配合承受扭矩相對小。 其耐用性受個人使用習(xí)慣影響按時保養(yǎng)基本不故障。駕駛習(xí)慣很重要避免頻繁急加速和急剎車能減少磨損。 環(huán)境因素如高溫高濕也可能影響性能所以要注意。 保養(yǎng)方面按廠家推薦周期保養(yǎng)定期更換離合器油、檢查狀態(tài)能保證耐用性。散熱差不適合劇烈加速。 雖然故障率高于濕式雙離合和其他自動變速器但只要合理駕駛、按時保養(yǎng)能滿足需求。 對于考慮購車的朋友7 速 DSG 干式雙離合變速器是不錯選擇。

普拉多的 KDSS 功能作用明顯。 在公路行駛時KDSS 趨于剛性能增加車輛側(cè)向支撐力減小懸掛行程讓行駛更穩(wěn)定有效防止車輛側(cè)傾還能吸收小震動對于普拉多這樣的大車身轉(zhuǎn)彎時避免側(cè)傾駕駛更舒適。 在越野路面KDSS 放開限制增大懸掛行程讓車輪能有更大活動空間。比如遇到障礙物車輪被抬起時懸架被壓縮穩(wěn)定桿和液壓泵上升前后液壓泵間的管內(nèi)液體流動吸收穩(wěn)定桿扭曲懸架行程比普通懸架大提升車輛通過能力。車輪能更好著地獲得更好牽引力避免車輪懸空增強越野脫困能力。 KDSS 是獨立于懸掛系統(tǒng)的可調(diào)阻尼平衡桿是機械液壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)根據(jù)液壓平衡全自動工作。老款豐田車型需開啟多地形模式啟用新款則保持全自動。 總之KDSS 讓普拉多無論是公路行駛還是越野都表現(xiàn)出色。

發(fā)動機 DJS 和 DSB 主要有以下區(qū)別。 排量方面DSB 排量是 1395mlDJS 排量是 1197ml。 最大馬力上DSB 能達到 150DJS 則是 116。 最大功率不同DSB 是 110DJS 為 85。 最大扭矩也有差異DSB 是 250DJS 是 200。 此外這兩款發(fā)動機的渦輪增壓器供應(yīng)商不一樣。 在實際使用中排量大的 DSB 動力輸出相對更強適合對動力有較高需求的場景。 而排量較小的 DJS 在燃油經(jīng)濟性方面可能更有優(yōu)勢適合日常通勤等對動力要求不那么高的情況。 所以如果您追求強勁動力DSB 或許是更好的選擇。要是更注重燃油經(jīng)濟性DJS 則更合適。

DSG 變速箱出現(xiàn)問題是不少車主關(guān)心的它出問題的前兆主要有這幾個。 首先是換擋頓挫有的只是輕微的有的則會讓車輛顛簸明顯。這是因為變速箱內(nèi)部的換擋機構(gòu)可能存在故障導(dǎo)致?lián)Q擋不順暢。 其次發(fā)動機轉(zhuǎn)速波動也是個重要前兆。正常時發(fā)動機轉(zhuǎn)速穩(wěn)定可一旦 DSG 變速箱有問題轉(zhuǎn)速就會不規(guī)律地上下波動哪怕行駛環(huán)境不變。 還有加速性能下降得留意。DSG 變速箱正常能讓車快速加速出故障時加速性能就降低高速行駛還可能無力。 總之一旦發(fā)現(xiàn)車輛有這些異常要及時檢查和維修。 平時開車也要注意駕駛習(xí)慣避免急加速、急剎車等定期保養(yǎng)也很重要這樣能減少 DSG 變速箱出問題的概率。

DSG 一擋換二擋有頓挫問題別慌咱有辦法解決。首先要是沒故障那可能是駕駛操作不夠熟練。一般來說達到合適速度再換擋能減少頓挫。像發(fā)動機和變速箱匹配不好動力切換不順暢或者變速器 1 檔和 2 檔速比差別大也會導(dǎo)致頓挫。那具體咋解決如果車輛沒故障駕駛時發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到 2000 2500 轉(zhuǎn)就把離合踩到底松油門把換檔手柄從一檔換到二檔。掛完擋慢松離合到聯(lián)動起點等汽車動力連接平穩(wěn)再輕踩油門提速。還有個操作順序要記住高擋減到低速擋看準(zhǔn)車速別慌一踏摘來二抬轟三踏掛擋油跟上。動作要點是收油門摘空擋根據(jù)車速空油上趁著油聲沒消失速踏離合掛低擋。總之多練習(xí)熟練操作掌握好速度和換擋時機就能解決 DSG 一擋換二擋的頓挫問題。

大眾 DSG 變速箱油的更換周期因車型和使用情況有所不同。 一般來說首次更換建議在 3 年或 6 萬公里左右。之后通常每兩年或 4 萬公里左右更換一次而且要用原廠專用油。 如果是干式雙離合波箱機油應(yīng)每 4 6 萬公里更換。 DSG 變速箱油能保持齒輪系統(tǒng)清潔在低溫下也有很好的潤滑效果能減少惡劣工況下的機油損失潤滑并延長傳動裝置的使用壽命。 若車輛經(jīng)常使用或駕駛習(xí)慣不好更換時間還會提前。比如經(jīng)常急加速、急剎車或者長期在擁堵路況行駛都可能導(dǎo)致變速箱磨損加劇需要提前更換變速箱油。 總之為了確保變速箱的正常運轉(zhuǎn)和延長使用壽命要按照規(guī)定的周期和要求更換大眾 DSG 變速箱油。

高爾夫 dsg 擋位顯示和扳手共閃的原因有不少。要是車輛保養(yǎng)提示燈亮了意味著車子得及時保養(yǎng)要是保養(yǎng)期限沒到去 4s 店用電腦清除就行。有時可能是大眾系統(tǒng)虛報的故障碼重啟車子要是共閃標(biāo)志沒了就說明這故障碼是假的。還有可能是變速箱機電單元內(nèi)部的液壓泵出問題了得換。出現(xiàn)這種情況開車時可能會有車抖動、不升檔、沒奇數(shù)檔或偶數(shù)檔、車沒法正常開等狀況。得趕緊開到維修機構(gòu)檢查用診斷儀進變速箱系統(tǒng)查故障碼要是有無法掛接檔位或者離合器不經(jīng)意打開、閉合這類故障碼可能是機電單元或控制單元其他原件壞了得再檢查確認(rèn)。要是只是提示變速箱故障沒其他像鎖擋、檔位顯示一直閃的問題倒還好。但原則上最好馬上跟 4S 店聯(lián)系確認(rèn)下

大眾 DS 擋放在一起是有其合理性的。D 擋作為前進擋是日常駕駛中常用的擋位。而 S 擋是運動模式能提供更強勁的動力輸出。將它們放在一起方便駕駛員操作能快速在不同駕駛需求間切換。D 擋適合平穩(wěn)的日常行駛比如在市區(qū)道路正常跟車、勻速行駛時使用。S 擋則適用于需要快速提速、超車或者爬坡等場景。S 擋下變速箱換擋延遲能保持較高轉(zhuǎn)速從而讓車輛有更充沛的動力。再說說自動擋車的其他擋位。P 擋是停車擋停車后掛入能防止車輛后溜。R 擋是倒車擋用于車輛后退。N 擋是空擋在等紅綠燈時與手剎配合使用不錯。L 擋是低速擋在下坡時掛入能更好地控制車速?？傊蟊姲?DS 擋放在一起就是為了讓駕駛員能根據(jù)不同路況和駕駛需求更便捷地選擇擋位提升駕駛體驗和安全性。

汽車 DSP 調(diào)音消除雜音有以下辦法。首先沒加 DSP 時喇叭聲音從左右門板裝喇叭位置發(fā)出加裝后能把聲場調(diào)到儀表臺正前方給人聲音從這里發(fā)出的現(xiàn)場感。其次DSP 能調(diào)節(jié)聲音細(xì)節(jié)低音不夠補低音高音不夠補高音歌曲結(jié)尾延伸也能拖長完全按個人需求調(diào)整。還有要注意一輛車只有主駕駛位置聽感最佳另外加裝 DSP 必須加裝功放?？傊煤?DSP 調(diào)音讓您的汽車音響音質(zhì)更出色消除雜音不是問題。

汽車 DSP 調(diào)音軟件不一樣。雖說都能調(diào)音響但差別不少。比如音伯樂 DSP 功放有三種調(diào)音方式。能直接在機子上調(diào)參數(shù)直觀便捷。還能用手機調(diào)靈活方便隨時都能弄。要更精確專業(yè)的用電腦調(diào)就好適合對音質(zhì)要求高的。所以不同品牌的軟件在調(diào)音方式、方便程度、滿足需求上都有差異。像有的軟件可能機子上調(diào)參數(shù)功能簡單手機調(diào)不太方便電腦調(diào)也不精準(zhǔn)。咱車主選的時候得看自己實際需求和偏好。要是就平常聽聽機子上調(diào)就行。老想換風(fēng)格手機調(diào)的方便。追求頂級音質(zhì)就得電腦調(diào)的那種?？傊x對適合自己的 DSP 功放和調(diào)音軟件才能享受好音效。

自動擋 rnds 分別是倒車擋R、空擋N、前進擋D和運動模式擋S。R 擋用于倒車比如倒車入庫、側(cè)方停車等情況。N 擋是車輛短暫停車時可用像等紅綠燈時掛入 N 擋并拉手剎。D 擋能讓車輛正常向前行駛通過控制油門和剎車來調(diào)節(jié)速度。S 擋在需要更強動力輸出時用比如加速超車掛入 S 擋后發(fā)動機能保持高轉(zhuǎn)速提供更足動力。要注意自動擋汽車不止 rnds 這幾個擋位還有泊車擋P和低速擋L。P 擋是車輛長時間停放時掛的要拉上手剎保證車不移動。L 擋用于爬坡或下長坡能提供高扭矩。使用自動擋汽車得清楚各擋位的使用時機和注意事項。比如掛 R 擋時要車停穩(wěn)掛 S 擋別長時間用不然油耗高?？傊_用擋位能保障駕駛安全和車輛正常運行。

路虎 DSC 功能是動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)。它能在汽車接近失控時啟動以多種方式介入駕駛?cè)瞬僮鹘柚鷻C械及電子裝置保持車輛操控狀態(tài)幫助恢復(fù)對汽車的控制避免意外車禍。其工作原理是配備先進的偵測及控制配備判斷車輪在轉(zhuǎn)彎過程中是否有打滑危險。DSC 類似于常見的 ESP是加速防滑控制或循跡控制系統(tǒng)的延伸能在車輛轉(zhuǎn)彎時保持最佳循跡性確保行駛穩(wěn)定。它由 ABS 防抱死、ASR 驅(qū)動防滑、TCS 牽引力控制等系統(tǒng)合體進化而來。在后期使用中一般情況下要打開 DSC 功能這樣車輛穩(wěn)定性好高速行駛不易打滑。但在越野路段行駛時可考慮關(guān)閉避免車身穩(wěn)定系統(tǒng)介入工作減少特殊操作時的機械干擾?？傊坊?DSC 功能對于保障行車安全和穩(wěn)定具有重要作用。

DS 的中文名稱是諦艾仕。DS 是一個來自法國的汽車品牌于 1955 年在巴黎車展首次亮相以創(chuàng)新大膽的設(shè)計和領(lǐng)先的技術(shù)而備受關(guān)注。它曾是法國總統(tǒng)的座駕彰顯了其高端豪華的定位。作為 Stellantis 集團旗下品牌之一DS 積極推進電氣化轉(zhuǎn)型自 2019 年起旗下每款車型都已實現(xiàn)電動化。DS 品牌的法文全稱為 Déesse在法語中意思是“女神”。2011 年DS 引入國內(nèi)與長安汽車在深圳成立合資公司進行生產(chǎn)。但由于銷量滑坡等原因長安汽車與 PSA 共同掛牌出售深圳工廠的股份由寶能公司接收。如今DS 中國總經(jīng)理孟諾將新的發(fā)展形容為“在華新篇章”帶來全新業(yè)務(wù)團隊、全新業(yè)務(wù)模式、全新品牌定位、全新渠道策略。

rnds 擋分別是指汽車自動擋中的不同擋位。r 擋是倒車擋用于倒車操作。n 擋是空擋適用于臨時停車比如等紅燈時間較長時需要配合手剎。d 擋是前進擋是日常行駛中最常用的擋位。s 擋是運動模式行車擋掛上這個擋位換擋時機延遲發(fā)動機能保持高速運轉(zhuǎn)增加車子的動力但油耗會增加。 自動擋汽車還有其他擋位比如 p 擋是駐車擋當(dāng)車輛長時間停車準(zhǔn)備下車走人時使用。l 擋是低速擋在行駛泥濘路段或上下陡坡需要強大牽引力時很有用。m 擋適用于手自一體車型可手動升降擋位。 記住這些擋位的功能和使用場景能讓駕駛更加安全和順暢。

車上的 ADS 是指可調(diào)式避震系統(tǒng)也就是阻力可調(diào)式減震器。 這個系統(tǒng)能依據(jù)個人喜好、路面狀況及使用條件由駕駛者調(diào)整避震器的軟硬度。 較硬模式有較大阻尼減震力適合激烈操駕增強減震效果帶來類似跑車的操控感。 較軟模式則提供較低阻尼減震力提供更柔和的乘坐感。 ADS 工作原理是通過改變避震器的阻尼減震力實現(xiàn)。比如在路況差時可選擇較軟模式減少顛簸在追求駕駛激情時選擇較硬模式提升操控穩(wěn)定性。 而且ADS 通常只在高級豪華房車上配備它除了能提高舒適性還有助于行車操控安全。 現(xiàn)代汽車技術(shù)不斷發(fā)展ADS 系統(tǒng)這種個性化設(shè)計很好地滿足了駕駛者對駕駛樂趣和乘坐舒適的雙重需求。

rds在車上指的是帶無線廣播系統(tǒng)的汽車導(dǎo)航也就是無線數(shù)據(jù)廣播系統(tǒng)。它是利用調(diào)頻廣播發(fā)射信號中的副載波將電臺名稱、節(jié)目類型、節(jié)目內(nèi)容等信息以數(shù)字形式發(fā)送出去。rds系統(tǒng)具有獨特的信息交換功能比如在緊急情況下電臺會發(fā)送特殊信號強行讓收音機播放相關(guān)內(nèi)容。如果您設(shè)定了喜歡的電臺頻道比如體育、新聞或軍事等當(dāng)機子收到設(shè)定頻道的信號時正在進行的工作會中止轉(zhuǎn)而播出設(shè)定頻道的信息。而且rds在汽車、手機等移動設(shè)備上使用很方便能提高信息獲取的效率和安全性。在歐洲車載電子設(shè)備通常要求具備這個功能。在我國雖然還沒有廣泛應(yīng)用的rds電臺但部分專業(yè)電臺已在悄悄實驗此功能。另外有些車子的中控板顯示rds可能表示收音機接收信號不太好。

DS 車壞了您可以有多種修理選擇。首先是 4S 店這是專門提供汽車維修和售后服務(wù)的機構(gòu)經(jīng)過 DS 官方認(rèn)證的授權(quán)經(jīng)銷商具備三類及以上維修資質(zhì)能為您的車提供專業(yè)服務(wù)像車輛維修、保養(yǎng)、質(zhì)保、充電設(shè)施建設(shè)/指導(dǎo)、電池回收以及零件供應(yīng)等都沒問題。而且4S 店有專業(yè)團隊和原廠配件能保證維修質(zhì)量。其次您還可以尋找售后進行維修。如果您想在雪鐵龍 4S 店維修 DS 車也是可以的因為它們同屬 PSA 集團。不過要注意可能存在配件等待時間長的情況。為了保證車輛安全和維修效果建議您選擇正規(guī)的 4S 店或售后進行維修。您還可以通過在線預(yù)約服務(wù)填寫姓名、手機、性別、經(jīng)銷商城市等信息選擇服務(wù)類型、服務(wù)時間等方便快捷地安排車輛維修。

奧迪自動擋 DS 指的是運動模式也叫爬坡檔。 自動擋車的擋位一般用 P、R、N、D、S、L 字母表示分別是停車擋、倒擋、空擋、前進擋、運動模式、低速模式。 DS 通常表示為 D/S即 D 擋或 S 擋的切換。 在 S 擋運動模式下變速箱換擋邏輯會改變換擋時機延遲讓發(fā)動機保持高轉(zhuǎn)速汽車能長時間低速高速行駛從而獲得更大扭矩輸出和加速度比如在山路爬坡和快速超車時就很有用。 但這會增加發(fā)動機負(fù)荷導(dǎo)致油耗相應(yīng)增加。 汽車行駛中可直接將變速桿推到“S”位用于爬坡和加速。切換擋位時車輛在 D 擋行駛能直接推到 S 擋S 擋行駛也能直接推到 D 擋運行中無需停車、松油門或踩剎車。

自動擋汽車中的 DS 代表運動模式。 在自動擋中常見的擋位有 P、R、N、D、S、L 等。 P 是停車擋車輛長時間停放時使用變速箱中有物理機構(gòu)鎖止傳動軸起到制動作用。 R 是倒車擋倒車時掛入車輪反轉(zhuǎn)驅(qū)動車輛向后行駛。 N 是空擋掛入后發(fā)動機傳遞到變速箱的動力被切斷發(fā)動機怠速空轉(zhuǎn)。 D 是驅(qū)動擋掛入后變速箱會根據(jù)車輛行駛狀態(tài)自動選擇擋位高低配合發(fā)動機輸出動力推動車輛前行。 S 就是運動模式和 D 擋一樣能自動升降擋但響應(yīng)速度更快表現(xiàn)更積極激進提升車輛運動性能。 L 是低速擋在需要保持低車速或很強發(fā)動機牽引力時使用如下長坡或爬陡坡。 所以DS 中的 S 代表的運動模式能讓車輛在行駛中具有更靈敏的換擋響應(yīng)增加駕駛樂趣和動力輸出。

速騰的 prnds 檔分別有不同的含義和用途。P 檔是駐車檔車輛停放時必須掛入此檔能防止車輛移動特別是在斜坡停車時要踩剎車確保車停穩(wěn)后再掛入。R 檔是倒車檔只有在車輛完全停止時才可掛入強行掛入會損害變速箱。N 檔是空檔比如等紅綠燈時可短暫使用但嚴(yán)禁在 N 檔滑行否則會對發(fā)動機和行車安全產(chǎn)生不良影響。D 檔是前進檔日常駕駛常用車輛能根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速和負(fù)載自動調(diào)整檔位實現(xiàn)平穩(wěn)行駛。S 檔是運動檔掛入后車輛會保持較高轉(zhuǎn)速提升動力輸出增加駕駛樂趣但油耗較大一般短時使用。正確理解和使用這些檔位能保障駕駛安全和車輛的最佳性能。