大眾威然性價比更高一點。在國內(nèi)MPV市場，別克GL8是叱咤20多年的標(biāo)桿車型，以均衡的實力成為了商務(wù)人士的常用座駕。而大眾威然作為后起之秀，雖說上市的時間不長，但已經(jīng)取得了不錯的銷量成績，二排行政禮賓座椅集電動調(diào)節(jié)(靠背及腿托)、主動通風(fēng)功能、加熱功能、按摩功能于一身，更是受到了消費者的廣泛認(rèn)可。大眾威然空間優(yōu)勢顯著，屬于高端商務(wù)座駕威然的車身長度直接超過5.3米，軸距達(dá)到3.18米，這一車身尺寸使得大眾威然遙遙領(lǐng)先同級別車型，包括別克GL8 ES在內(nèi)，車長與軸距均與大眾威然有著顯著差距。大眾威然二排舒適性出色，功能設(shè)置更高檔、人性化而大眾威然車內(nèi)采用2-2-3的座椅布局，其中第二排座椅為彼此獨立的設(shè)計，能夠保證第二排乘坐者彼此互不打擾。第二排的座椅除了本身填充物、表面材質(zhì)選擇等考究，還配備了相當(dāng)豐富的功能，夏天熱了可以開啟座椅通風(fēng)、冬天冷了開啟座椅加熱功能，碰上疲憊的時候?qū)⒆坞妱诱{(diào)節(jié)至躺椅姿態(tài)，在車內(nèi)就能小憩片刻，找到壓力的釋放口。其中電動調(diào)節(jié)對于大眾威然的二排座椅而言。屬于全系都配備的一項功能，但是別克GL8 ES的低配版車型僅僅為手動調(diào)節(jié)，所以兩車的二排座椅在檔次上確實有著一定的差距。擴(kuò)展資料：別克GL8 ES的實力不可否認(rèn)，但不得不說大眾威然的二排座椅算是樹立了新的標(biāo)桿，無論舒適性還是人性化體驗都完勝別克GL8 ES，在二排與客戶商談也非常有面子，打開按摩功能還能有效緩和商談的氛圍，相信工作也能事半功倍。大眾威然全車還采用不少隔音處理，使得車內(nèi)始終保持靜謐舒適的氛圍，自己休憩或是與他人商談都非常合適，保證高端商務(wù)體驗時時在線，這么一臺實力出色的MPV車型，難怪上市不久就備受認(rèn)可，確實大有可為。

對于威然這款車型，上汽大眾可以說是作出了不少針對別克GL8的準(zhǔn)備工作，例如新車擁有了更為占優(yōu)的尺寸參數(shù)、更加講究鍍鉻裝飾的商務(wù)范兒等等，此舉無疑將對別克GL8長期占據(jù)的高端商務(wù)MPV市場形成足夠沖擊，因此兩者之間勢必有一場激烈的對抗。 ◆ 空間尺寸：威然參數(shù)完勝，但實際體驗并無優(yōu)勢 別克GL8作為高端商用市場的寵兒，很重要一點在于該車提供了足夠舒適的乘坐體驗，其中該車軸距為3088mm，結(jié)合其2+2+3式的7座/2+2+2式的6座布局以后，由此不難提供到令人滿意的乘坐空間。此外為了針對高端市場，別克GL8還推出了2+2式的4座車型，進(jìn)一步賦予了乘客尊貴的乘坐質(zhì)感。 從實際體驗來看，得益于第二排座椅可以前后調(diào)節(jié)距離，因此別克GL8的第二排乘坐空間會是用戶的免檢項目，而1.75米用戶坐到第三排且保持一拳腿部空間的時候，這時同等身高的乘客坐到第二排時可以擁有兩拳的剩余空間，再輔以真皮座椅、自動空調(diào)、后座出風(fēng)口、第二排座椅加熱/通風(fēng)/按摩等功能以后，整體乘坐體驗表現(xiàn)不俗。 因應(yīng)不同的車型版本，別克GL8的三圍參數(shù)也有多種設(shè)定，其長寬高參數(shù)為5238（5219）x1878x1800（1776）/（1805）/（1789）/（1799）mm，其中在主銷的7座車型里，別克GL8的后備廂容積也有兩種不同版本，常規(guī)狀態(tài)下容積分別達(dá)475升和521升，基本上同時裝下20/24/28英寸的行李箱問題不大，此外兩個版本的最大可拓展容積則對應(yīng)為1605升和1650升，裝載能力之高毋庸置疑。 面對別克GL8這樣優(yōu)秀的“前輩”，威然方面也做了不少功夫來反擊，其中該車準(zhǔn)備了5346x1976x1781mm的三圍尺寸以及3180mm軸距，提供2+2+3式7座布局，其中它的車身長度、寬度及軸距均較之別克GL8多出了將近100mm，此舉在提升外觀的大氣觀感之余，也讓大家對其乘載空間有了更多想象空間。 不過從實際體驗來看，威然并未將其尺寸優(yōu)勢真正落到實處，其中1.75米用戶坐到第二排保留兩拳腿部空間的時候，同等身高用戶坐進(jìn)第三排的時候也只有一拳的剩余空間，表現(xiàn)與別克GL8基本相當(dāng)，沒有體現(xiàn)出該車尺寸比起對手更大的特點所在，這點可以說比較令人失望。 另外需要吐槽的是，由于威然提供了20英寸的大輪圈，因此導(dǎo)致兩邊輪拱位置對座艙有著明顯侵入，對于第三排座椅寬度及后備廂容積都有著比較消極的影響。此外威然的不足還在于座艙臺階較高，根據(jù)實際測量，威然的座艙臺階距離地面達(dá)48厘米，反之別克GL8只有41.5厘米，顯然對于老人或者小孩的上下車體驗來說，威然在人性化設(shè)計方面較之別克GL8有著明顯欠缺。 反之作為彌補(bǔ)，威然準(zhǔn)備了雙電動側(cè)滑門、后座獨立空調(diào)、丹拿音響、全景天窗等配置，同時第二排獨立座椅還帶電動調(diào)節(jié)/按摩/帶電動腿拖/通風(fēng)/加熱等功能，由此可以從功能上滿足用戶需要，符合了威然的高端MPV定位。 至于后備廂表現(xiàn)方面，威然在常規(guī)狀態(tài)下容積為436升，最大可拓展至2100升，其中該車較之別克GL8的優(yōu)勢還在于擁有了更足的后備廂縱深空間，從而可以方便用戶以更靈活的堆放方式來處理乘載物件，由此來裝載更多的物件。 空間尺寸小結(jié)： 盡管威然的實際空間體驗是與別克GL8不相上下，但考慮到前者的尺寸參數(shù)要較之后者有著明顯優(yōu)勢，因此威然這般座艙表現(xiàn)并未讓人感到十分滿意。不過得益于其整車身材比較突出，威然也擁有了更加大氣的商務(wù)范兒，能夠呈現(xiàn)出不輸于別克GL8的氣勢。 ◆ 內(nèi)外飾：別克GL8內(nèi)飾更具高端風(fēng)范 為了營造出高端氣質(zhì)，威然采用了大眾最為常見的做法——堆砌鍍鉻材質(zhì)，其中除了寬大的鍍鉻格柵以外，新車還進(jìn)一步在前杠位置加入了鍍鉻飾條，使人第一眼便能認(rèn)出這是大眾品牌旗下的高端車型。至于尾部方面，威然也通過一根貫穿式鍍鉻來連接兩邊尾燈，再結(jié)合鍍鉻材質(zhì)的下包圍以后，可見整車對于鍍鉻飾條的鐘愛程度之高。 反觀內(nèi)飾方面，威然采用了和途昂相似的設(shè)計方案，整體風(fēng)格依舊是大眾的沉穩(wěn)路線，其中9.2英寸中控屏+10.25英寸全液晶儀表盤是不可或缺的組合。不過作為強(qiáng)調(diào)商務(wù)路線的產(chǎn)品，威然在色彩搭配上會更加注重視覺的高級感，其中它的中控臺還提供木紋飾板，一定程度能夠點綴出了高階質(zhì)感。 相較于威然內(nèi)飾的套娃設(shè)計手法，別克GL8則決定跟隨當(dāng)下的最新設(shè)計潮流，改換雙12.3英寸連體屏設(shè)計，以此來賦予車廂內(nèi)更足的高端氣質(zhì)。值得注意的是，對比威然身上深厚的“途昂印記”，別克GL8還是有著傳統(tǒng)MPV的特點所在，其中該車的擋把是設(shè)計在了空調(diào)面板附近區(qū)域，以此來更好省出儲物空間，反之威然的擋把則和普通SUV/轎車一樣設(shè)計在中控臺的中央位置，沒有體現(xiàn)出MPV對于空間應(yīng)有的重視程度。 此外在外觀方面，別克GL8的設(shè)計亦不忘塑造出高端質(zhì)感，其中該車提供了足夠大的格柵面積，同時以熏黑配色來與飛翼式鍍鉻飾條形成鮮明對比，由此呈現(xiàn)出簡潔的車頭觀感，這與尾部的簡潔造型基本上是相互照應(yīng)。另外在大燈內(nèi)部，別克GL8還在此加入了多顆晶鉆式設(shè)計，以此來作出高級感的點綴，整體觀感能夠令人滿意。 內(nèi)外飾小結(jié)： 作為針對高端商務(wù)用車的產(chǎn)品，威然和別克GL8均在內(nèi)外飾方面下足了功夫，其中兩者都能給大家呈現(xiàn)出大氣的外觀質(zhì)感。而在內(nèi)飾方面，別克GL8得益于采用最新的連體屏設(shè)計，此舉相較之威然的家族式設(shè)計還是要高級不少，這點也成為了別克GL8一大加分點。 ◆ 動力：威然的操控感更好 別克GL8全系搭載2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)+9AT自動變速箱的動力組合，最大功率237馬力（174kW），最大扭矩350牛-米，百公里最快加速9.5秒，其在統(tǒng)一配備前麥弗遜獨立懸架的基礎(chǔ)上，提供了后扭力梁非獨立懸架和后多連桿獨立懸架的兩種選材，如此區(qū)別的選材方式在這一價位上相對顯得不怎么厚道。 從實際體驗來看，別克GL8在換用新的發(fā)動機(jī)以后，該車的油門在低速狀態(tài)下反應(yīng)變得更為靈敏，起步時候并不費力，同時9AT自動變速箱也對駕駛者的意圖掌握得更為精準(zhǔn)，平順度能給人留下不錯的印象。至于底盤懸架則依舊是舒適的調(diào)校風(fēng)格，大多數(shù)的路面震動都能被懸架輕松過濾掉，結(jié)合車廂內(nèi)足夠好的隔音處理以后，難怪商務(wù)人士會對別克GL8如此的鐘情。 反觀威然方面，新車搭載了2.0T高/低不同功率版本，其中高功率版最大功率220馬力（162kW），最大扭矩350牛-米，低功率版則是186馬力（137kW）/320牛-米，均匹配7速濕式雙離合變速箱，統(tǒng)一配備前麥弗遜+后多連桿獨立懸架。 得益于與途昂采用相同架構(gòu)的關(guān)系，威然不像傳統(tǒng)MPV那樣開起來絲毫沒有駕駛樂趣，該車操控起來要明顯靈活不少，轉(zhuǎn)向積極性也要更足，至于威然的動力儲備亦不用擔(dān)心，該車的油門風(fēng)格同樣能給人靈敏的駕駛感受，即便到高速以后也能繼續(xù)迸發(fā)出更多動力出來，整體體驗較之別克GL8會更加具有年輕范兒。 動力小結(jié)： 由于生產(chǎn)架構(gòu)的不同，這決定了威然和別克GL8之間具備了不一樣的駕駛風(fēng)格，其中威然方面呈現(xiàn)出了和途昂相近的風(fēng)格取向，整車能夠給人靈活的駕駛體驗，反之別克GL8因為出身于純正MPV架構(gòu)，其風(fēng)格還是主要強(qiáng)調(diào)舒適為主，操控方面的考慮難免更少一點。

車型 價格2022款 陸上公務(wù)艙 652T 舒適型 23.29萬2022款 陸上公務(wù)艙 652T 豪華型 25.89萬2022款 陸上公務(wù)艙 652T 智慧豪華型 26.99萬2022款 陸上公務(wù)艙 652T 尊貴型 27.99萬2022款 陸上公務(wù)艙 652T 智慧尊貴型 28.59萬2022款 陸上公務(wù)艙 652T 豪華型福祉版 30.89萬2022款 陸上公務(wù)艙 652T 尊貴型福祉版 32.99萬2022款 ES陸尊 653T 舒適型 31.79萬2022款 ES陸尊 653T 尊享型 34.39萬2022款 ES陸尊 653T 豪華型 38.39萬2022款 ES陸尊 653T 智慧豪華型 39.79萬2022款 ES陸尊 653T 旗艦型 40.39萬2022款 ES陸尊 653T 智慧旗艦型 41.79萬2022款 Avenir艾維亞 七座親禮版 46.39萬2022款 Avenir艾維亞 六座賢禮版 46.99萬2022款 Avenir艾維亞 四座尊禮版 53.39萬

易車訊?10月13日，2022款別克GL8陸上公務(wù)艙正式上市，售價區(qū)間23.29-32.99萬元。作為年度改款車型，新車主要變化在于全系標(biāo)配48V輕混系統(tǒng)。相比現(xiàn)款車型，2022款別克GL8陸上公務(wù)艙新增“大漠金”全新車漆。配置方面則增加了別克智能駕駛輔助系統(tǒng)快捷菜單及喜馬拉雅兒童APP，實現(xiàn)生態(tài)內(nèi)容的進(jìn)一步擴(kuò)展。動力部分，2022款別克GL8陸上公務(wù)艙在全系搭載第八代Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)基礎(chǔ)上，還加入了48V輕混系統(tǒng)。最大功率174kW，峰值扭矩350N·m。傳動部分，匹配9速自動變速箱。

別克gl8商務(wù)車內(nèi)飾改裝，可以采用奢華的Z棕紅色與象牙白色的納帕真皮搭配包覆，體現(xiàn)出一種時尚感。可以在前排座的椅背后配置電動腳踏，營造一種舒適感。后排沙發(fā)座椅可以自由調(diào)節(jié)高度，非常便利。大家可以選擇好運(yùn)來進(jìn)行改裝。

1別克gl8為什么賣得這么好？別克GL8是一款非常受國人歡迎的MPV。它的外觀符合大多數(shù)商用車的標(biāo)準(zhǔn)。可見其舒適豪華據(jù)相關(guān)調(diào)查，別克GL8半年銷量64539輛，僅次于五菱弘光，銷量相當(dāng)不錯。畢竟相比低價，人們想到的是MPV，更多的是別克GL8?？此能囶^設(shè)計。你能看到的是直瀑式進(jìn)氣格柵的造型，或者更精致一些。另外別克GL8的內(nèi)飾設(shè)計還是挺不錯的。我們看到的是一些淺棕色和深色的木質(zhì)裝飾板更有商務(wù)氣息，看起來更像家。2別克GL8第一次跑多少公里？別克GL8MPV還是很有市場的。對于有這款車型的消費者來說，了解新車首次保養(yǎng)的一些基本信息是非常重要的，比如首次保養(yǎng)的里程，每次保養(yǎng)的價格里程等。根據(jù)別克GL8的保養(yǎng)手冊，其首次保養(yǎng)的里程在5000公里左右，之后每次都是5000公里。當(dāng)然，這是正常的保養(yǎng)。自然就不用考慮這個了。這要看實際情況。

◆ 我國新能源車保有量超1100萬輛 二手新能源車交易升溫2022年前11個月，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成625.3萬輛和606.7萬輛，同比均增長1倍，新能源車保有量已超過1149萬輛。在上海一家二手車銷售門店里，負(fù)責(zé)人告訴記者，年底一般是二手車的銷售旺季，很多車型已經(jīng)預(yù)訂出去，有些熱門新能源車型已經(jīng)銷售一空。另一家二手車門店負(fù)責(zé)人告訴記者，往年新能源二手車車源少，成交也少，近期這種情況發(fā)生了轉(zhuǎn)變，店里備貨充足，還增設(shè)了新能源二手車專區(qū)，周轉(zhuǎn)速度也有明顯提升?！?星越L新增車型上市 售價16.82萬元 配2.0T發(fā)動機(jī)吉利星越L新增的2.0TD+8AT 兩驅(qū)旗艦型正式上市，新車售價為16.82萬元。在動力系統(tǒng)上，新車匹配的是2.0T高功率渦輪增壓發(fā)動機(jī)?；仡櫷庥^，新車在造型上采用了現(xiàn)有車型的設(shè)計風(fēng)格，車頭上有直瀑式進(jìn)氣格柵，在鍍鉻材質(zhì)的點綴下，豐富了該車車頭的視覺效果。而在車頭兩側(cè)，還有LED光源組成的頭燈進(jìn)行加持，豐富了該車的夜間辨識度。◆ 港珠澳大橋私家車配額開放申請 名額500個香港特區(qū)運(yùn)輸署4日宣布，將重新公開接受500個經(jīng)港珠澳大橋往來港澳的香港跨境非商用私家車常規(guī)配額（香港配額）的申請。運(yùn)輸署發(fā)言人表示，重新接受申請的配額共500個，公司及個人各250個，有效期不超過3年，至2026年4月5日止。所有符合資格人士，包括該批次的現(xiàn)有配額持有人均可提交申請。成功獲發(fā)配額的人士預(yù)計最早可于4月6日起陸續(xù)使用大橋往來港澳?！?埃安AION S新增車型上市 售價13.98萬元作為新增車型，新車在配置上提供車輛電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)（帶有HHC上坡輔助控制系統(tǒng)）、自動駐車幾個配置供消費者選裝。另外，新車還配備有外后視鏡電動調(diào)節(jié)、手動調(diào)節(jié)座椅、自動雙區(qū)恒溫空調(diào)、后排空調(diào)出風(fēng)口、遠(yuǎn)程一鍵消毒、后倒車?yán)走_(dá)、8英寸觸控屏、OTA遠(yuǎn)程升級以及17英寸輪圈等，并可選裝大尺寸備胎等。動力系統(tǒng)部分，新車搭載的是純電驅(qū)動電機(jī)，電動機(jī)最大輸出功率為100kW，峰值扭矩為225Nm，最大續(xù)航里程為430km。◆ 新款別克GL8家族正式上市 售價31.79-53.39萬元新款別克GL8家族正式上市。其中，新款GL8 ES陸尊共推出7款車型，售價31.79-41.79萬元，新款GL8 Avenir艾維亞共3款車型，售價46.39-53.39萬元。作為新款車型，新車保留了原有車型的設(shè)計風(fēng)格，在外觀上提供珍珠白、水星銀、碧璽棕、滄海藍(lán)、大漠金共5種車身顏色供消費者選擇?！?五菱寶駿新能源汽車春節(jié)前不漲價據(jù)五菱汽車官方宣布，五菱寶駿新能源，春節(jié)（1 月 22 日）前不漲價。其中五菱 Air ev 晴空售價 6.78 萬元起；宏光 MINIEV 售價 3.28 萬元起；宏光 MINIEV GAMEBOY 售價 5.58 萬元起；KiWi EV 售價 7.78 萬元起?！?五菱凱捷混動鉑金版開啟預(yù)售13.98萬起五菱官方宣布五菱凱捷混動鉑金版正式開啟預(yù)售，新車推出臻享型與奢享型兩款車型，預(yù)售價分別為13.98萬、14.98萬?！?通用擊敗豐田，2022年再奪美國汽車銷冠據(jù)外媒報道，得益于穩(wěn)定的需求和第四季度產(chǎn)量的反彈，通用汽車擊敗了豐田汽車，重新成為美國2022年最暢銷的汽車制造商。2022年，通用汽車在美國的銷量同比增長2.5%，達(dá)到2,274,088輛。相比之下，豐田汽車在美國的銷量同比下降9.6%，至2,108,458輛，其中豐田SUV車型銷量同比下降8.6%。

便宜嗎？沒看出來啊，同級別的奧德賽 2.4頂配三十萬，GL8 2.4的頂配33萬，3.0的37萬起，這價格都能買低配的A6L了，這叫便宜？況且GL8還是款在自己老家美國因為安全性不過關(guān)，直接停產(chǎn)的爛車，在國內(nèi)蒙蒙不懂車的人，這價格還敢叫便宜？呵呵呵，也是醉了

我沒后悔啊，使用方便，空間大，油耗在9-10個左右，家里人出行很方便。開著出去談個事也不算丟人。 這款車不太適合家用。不好開不好停，油耗在城市里開還挺高。還有傳說中別克車小毛病多一點。我有一輛老別克，把我折磨夠嗆。 但是作為商用來說就非常合適了。我的一個鄰居就用這個車跑商務(wù)。覺得非常超值，性價比高。所以一個車的好壞，看他在什么地方去用。用對了就好，用不對就不好。 主要是借車的人太多了。 我有兩個同事買了別克gl8，一個是用來跑業(yè)務(wù)，一個家用，他們對這個車還是非常滿意，我去看了奧德賽，僅僅從便利性角度講，奧德賽更適合家用。后來又看了庫斯圖，覺得這車性價比高，和國產(chǎn)車一個價！值得買！ 需要問這樣的車主本人。四年前決定買gl8還是本田艾力紳，我意是gl8,但面對十萬的車差價和權(quán)衡使用，三口之家人意見1—2，我們買艾力紳7座，現(xiàn)在對它的性能非常滿意，成我專車了。是啊？正在奧德賽跟GL8之間猶豫吶？ 別克GL8的確是在三年前國內(nèi)商務(wù)及家用的不二之選。為什么當(dāng)前買別克GL8的車主會后悔呢？原因: 近幾年國內(nèi)各大車企也針對市場需求，研發(fā)并上市了許多與GL8抗衡的Mpⅴ。就從車的性能三大件及操控上不輸GL8，豪華感，使用更人性化，特別是價格要低于GL8很多，家用更易能接受。 汽車 做為商業(yè)及家庭出行的主要工具，但一定要創(chuàng)新，換型才能占領(lǐng)市場份額，然而GL8一直沒有新的改變，油耗，小毛病細(xì)節(jié)上成問題，空間不再有優(yōu)勢，底盤過于偏硬。維修保養(yǎng)費用居高。關(guān)鍵是價格偏高，二手GL8便地皆是，新車開2年下跌價格讓車主嚴(yán)重接受不起。這是主要原因，后悔當(dāng)初買GL8。 家庭用，買后不后悔，高速七個油，市區(qū)十個左右，買了后，家里的SUV和轎車都不愿意開了！ 鍵盤俠們，沒開過就沒有發(fā)言權(quán)！租個車開上一個星期就知道了！

別克GL8作為一個商務(wù)用車，其動力表現(xiàn)和空間表現(xiàn)都是非常不錯的，而且這款車的油耗也相對較低，所以說這款車很適合家用。由于別克GL8這款車型是一個熱銷車型，很多消費者購買這款車都需要排隊，所以說目前這款車很多地方的經(jīng)銷商沒有給出相應(yīng)的優(yōu)惠。一、這款車的動力好很適合家用別克?GL8作為一款商務(wù)用車，在市場上的定型為中大型MPV，這款車搭載的是一個2.0T的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)形式為直列4缸，這款發(fā)動機(jī)最大輸出馬力為237匹，最大功率為174千瓦，最大扭矩為350牛米，所以這款車從數(shù)據(jù)上來看動力是很強(qiáng)勁的，再加上這款車匹配的是一個9檔手自一體變速箱，所以這款車在加速度表現(xiàn)方面更加穩(wěn)定，所以一家人旅游開這款車是非常合適的。二、這款車的空間表現(xiàn)很好很適合家用對于現(xiàn)在的消費者來講，他們不但重視汽車的重力而且還非常重視汽車的空間，因為汽車空間的大小直接決定汽車的使用性質(zhì)。而這款車作為一個商務(wù)用車，其空間表現(xiàn)是非常好的，這款車的車身長度達(dá)到了5238毫米，車身寬度達(dá)到了1878毫米，車身的高度達(dá)到了1776毫米，軸距位置達(dá)到了3088毫米，從數(shù)據(jù)上來看這款車的空間非常大，而且這款車也擁有5座版本和7座版本，所以這款車真的非常適合家用。三、總結(jié)總的來說，別克GL8這款車的綜合實力很強(qiáng)，這款車無論是用來家用或者是商務(wù)用車都是非常不錯的選擇，由于這款車各種性能都很優(yōu)越，所以這款車是一個熱門車型，而現(xiàn)在很多地方的汽車經(jīng)銷商并沒有給此車做出優(yōu)惠，反而消費者要加價才能購買這個車型。

別克GL8 （ 查成交價 | 車型詳解 ）作為別克家族最成功的mpv車型，不僅功能配置豐富，動力配置也非常出色。它配備的動力系統(tǒng)動力性能強(qiáng)，油耗低。那么別克 gl8 的油耗是多少呢？我們來看看汽車百科給的油耗數(shù)據(jù)。 別克gl8消耗多少燃油？ 別克gl8的2.0T+9AT動力總成標(biāo)配，官方百公里綜合油耗為7.9L作為一款中大型mpv，從官方油耗數(shù)據(jù)來看油耗還是比較低的，但從車主反饋的實際油耗數(shù)據(jù)來看，2021款別克gl8的實際百公里油耗為10.29L gl8的電源配置 別克gl8搭載了家族最新的智能駕駛技術(shù)。它是由八代Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)和9速HYDRA-MATIC智能變速箱組成的王牌動力組合。最大輸出功率174kw，峰值扭矩350n·m，動力性能強(qiáng)勁，換擋迅速，動力輸出平順。 每公里油耗0.74元。 別克gl8的實際百公里油耗是10.29L，也就是說每公里油耗是0.103 l 2.0T發(fā)動機(jī)使用的燃油標(biāo)號是95號，現(xiàn)在95號上汽油的價格是7.13元/升，所以可以算出別克gl8的百公里油耗是0.74元。 別克gl8搭載2.0T+9AT動力總成，動力強(qiáng)勁，油耗低。那么別克gl8的油耗是多少呢？官方百公里綜合油耗7.9L，實際百公里油耗10.29L，總油耗0.74元。 （文： 問答叫獸） @2019

都說別克GL8的油耗比較高，那這款車的真實油耗是多少？業(yè)主1別克2017，2.5s實際油耗大家計算，實際加油量和我筆記本上寫的一樣，很多人說不相信。 據(jù)說奧德賽省油，其實兩個差不多，安全性的舒適性是別克。 現(xiàn)在車?yán)飫偧訚M油。車主2的難題：別克GL8的實際油耗真的很高嗎？ 這五位業(yè)主會來告訴你答案我買的一輛，訂車后等了一個月，很喜歡油耗，很開心。 昨天徐州到連云港，綜合表顯示為8.9。 市區(qū)11左右……原來的擔(dān)心現(xiàn)在就要一掃而光了。 美帝不愧為科技大國！ 動力豐富，視野開闊，沒有疲勞感，以前開了兩個多小時有點累，這次可能是新車的原因。 感覺不到。 只要轉(zhuǎn)過停車場、停車位、頭，就有點麻煩了。 那個油表是低速啟動時的30多個油，表示心情難以承受。 干脆關(guān)上了！ 今天早上，去早餐車，三個孩子鬧得很開心，空間足夠大！ 這次買車很開心。所有者3人新型28T無話語權(quán)現(xiàn)金胖頭魚3.0北京到東戴河洪家村單程340公里油表差一格走的京沈一路時速120公里以下一格返回目的地時，在萬家出口加油站加油400元到單位剩余2.4格的針加油站又達(dá)不到50升，反正家用真的玩不到油單位，我到哪里都有我開車特別是在所有車的油耗和公里數(shù)的習(xí)慣性下有意識地看油表的變化。車主四我是08年買的排氣量3.0的GL8，本人開車應(yīng)該很省油。 這輛車在市內(nèi)的實際耗油量為15升，在高速公路上的實際耗油量為12—13升。 據(jù)國有企業(yè)開這輛車的年輕人說，他市內(nèi)的耗油量為18升，如果是一線或省會城市，由于堵車，市內(nèi)的耗油量會更高。 但實際上，這輛車的舒適性是除了更豪華的商務(wù)車之外，包括BBA在內(nèi)的任何人都無法比擬的。業(yè)主5很多車主GL8油耗相差很大，主要是車型不同，以前老字號陸尊跑15個油也不足為奇。 聽說沒有使用商務(wù)車，耗油量也很多，車長5米以上的車比10個以下的車耗油量少，包括別克大眾、日系車等。 幾根頭發(fā)的油耗也在9.2-9.4是正常的。 因為有剛上市的新25S機(jī)型和28T新機(jī)型，所以正常上市也不會超過10個。

外觀大氣的別克GL8，內(nèi)飾如何，值得選購嗎？全新一代別克汽車GL8 es陸尊的外觀設(shè)計根據(jù)新款別克GL8Avenir艾維亞打造出，但增加了不少專享設(shè)計方案。例如前格柵的象征“立體式”設(shè)計方案logo、車大燈的翼展造型設(shè)計、葉子板的流線形立體式鍍鉻飾條、車體下邊的“Avenir”標(biāo)志，更富視覺沖擊。車內(nèi)飾層面，新車內(nèi)裝飾選用很多皮層、不銹鋼材料做裝飾，整體化層次感十足。與此同時，新汽車仍在第二排配置了2個12.3寸游戲娛樂顯示器，用戶可靠手機(jī)或手機(jī)進(jìn)行操作。值得一提的是，新汽車將首度發(fā)布“2 2 2”三排六座奢華駕駛艙，整車三排座椅均是單獨護(hù)欄座椅設(shè)計。尺寸分別是5219×1878×1799mm，汽車軸距也達(dá)到了3088mm，在同級別的車系中，別克汽車GL8的汽車軸距排到2位。車內(nèi)空間在同檔次中來講是較為寬敞的，車內(nèi)相對高度和總寬都那么理想化，后排座腳部室內(nèi)空間不會覺得緊湊，在平級中屬于中上等水準(zhǔn)。全景天窗設(shè)計也增加了座椅乘客的主觀性室內(nèi)空間體會。車內(nèi)收納空間平淡無奇，基本上足夠。行里箱室內(nèi)空間較為整齊，有非常不錯的豎向凈寬，也有很高的可擴(kuò)展性，空間表現(xiàn)總的來講較為理想化。別克汽車GL8配備2.0渦輪增壓發(fā)動機(jī)（直噴式）配對手自一體(AT)的組合。必然產(chǎn)生讓人念念不忘的操縱風(fēng)采。別克汽車GL8的官方評測零百加速考試成績?yōu)?.8S，在18-25萬MPV車系總排名在3位。別克汽車GL8的主/被動安全配備很齊備，涵蓋了防抱死制動(ABS)、膝部氣囊、兒童座椅接口、自動泊車系統(tǒng)、HUD抬頭顯示器、全液晶儀表盤、行車制動(EBD/CBC等)、缺氣保用輪胎、后視鏡自動防眩目、制動輔助(BA/EBA/BAS等)、啟停系統(tǒng)、車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)、后駐車?yán)走_(dá)、陡坡緩降、胎壓監(jiān)測裝置、流媒體播放內(nèi)后視鏡、電子駐車、LED日間日間行車燈、手機(jī)無線充電、側(cè)安全氣簾、上坡輔助、碰撞報警/自動剎車、車道保持(LKAS)、車身穩(wěn)定系統(tǒng)(ASR/TCS/TRC等)、前駐車?yán)走_(dá)等配備。在其中，防抱死制動(ABS)確保粘合力的同時還可以轉(zhuǎn)為躲避障礙;膝部氣囊減少乘客在二次撞擊中車內(nèi)裝飾對乘客腿部的傷害;HUD抬頭顯示器抬頭顯示都能夠使司機(jī)無須低下頭就能看清關(guān)鍵的數(shù)據(jù)，例如當(dāng)前車速。

優(yōu)缺點見下面：優(yōu)點是前包圍的造型更加有動感，增添了不少高級感。新車采用了8顆LED光源組成的前大燈，這款大燈可以根據(jù)實際的車速和路況只能轉(zhuǎn)換照明模式，車內(nèi)空間和后排舒適性配置也很高。缺點是GL8的車身尺寸比較大，行駛也比較耗油。

別克gl8二手車如果是手續(xù)齊全的話是可以入手的：1、購車時機(jī)：車輛在放置一個晚上后，有的車會出現(xiàn)不易啟動，地面漏油的痕跡，說明電氣系統(tǒng)或油液系統(tǒng)出現(xiàn)問題，因此，車輛在早上最能體現(xiàn)出其基本性能，尤其是在夏天，更是趕早不趕晚！夏天對空調(diào)要進(jìn)行徹底的檢查，尤其是午后高溫，最能了解空調(diào)的工作能力，因此，選車首先要選對時機(jī)，把握住機(jī)會才能“檢”到寶貝；2、－出廠時間：因為我國對車輛的使用壽命有明確的規(guī)定，一般為10年，最長也不超過14年，因此，在購買二手車時，一定要查清車輛的出廠時間，以免買回即將報廢的車輛，車輛出廠時間一般可通過車輛標(biāo)牌，或原用戶的上牌記錄查出，最準(zhǔn)確的是通過查找該車型技術(shù)資料的方法來了解；3、－行駛里程：通常汽車的使用壽命與使用的時間和行駛里程有很直接的關(guān)系，一般在行駛1525萬公里以后，汽車的性能就會明顯降低，技術(shù)狀況也會變差，需要不斷地進(jìn)行修理或更換零配件。檢查汽車的行駛里程可通過觀察離合器踏板和制動器上的橡膠腳踏的磨損看出來，一般手動變速器的離合器腳踏使用壽命為35萬KM，而自動變速器的腳踏壽命為810萬KM，此外，根據(jù)輪胎的磨損狀況也能判斷出汽車的大致行駛里程，一般汽車的輪胎正常使用壽命為1012萬KM，而非正常磨損可能會使輪胎的使用壽命大幅度降低。

別克gl8商務(wù)車大概31萬這樣。別克GL8作為頂級MPV的典范，以其豪華氣派、動力強(qiáng)勁、寬敞舒適的優(yōu)勢實現(xiàn)批量出口，被東南亞媒體譽(yù)為“完美MPV”；更成為北京申奧、APEC會議等重大國際級外事活動的禮賓用車，比爾蓋茨、馬友友、帕瓦洛蒂都曾是其座上客。 8座劇院型、豪華劇院型兩款在國內(nèi)首開中高檔車原廠配備可播放CD、VCD、MP3的影音播出系統(tǒng)之先河，以別克獨具的靜音艙為基礎(chǔ)，創(chuàng)造別克“移動影音天地”的效果，把“陸上公務(wù)艙”所代表的頂級MPV的豪華體驗推向極至。高速公路上長途旅行是GL8最擅長的項目。其動力性以MPV標(biāo)準(zhǔn)而言也算得上優(yōu)秀。但當(dāng)遇到彎路時，它的懸掛無法很好地支撐龐大的車體，會出現(xiàn)較大的擺動幅度，容易令乘客暈車。原先的GL8重視“乘坐”，配置比較一般，03年新增的“旗艦版”新增了天窗、DVD系統(tǒng)和后座的小桌板，更符合其“陸上公務(wù)艙”之名了。

要說20萬左右的商務(wù)車，上汽大通G10 PLUS和別克GL8絕對都是行業(yè)中的實力派。雖說二者分別都是國產(chǎn)MPV與合資MPV中的佼佼者，但是二虎相爭必有一傷，上汽大通G10 PLUS和別克GL8也必然要必出誰更優(yōu)秀，本次我們選取上汽大通G10 PLUS黑金智尊版（22.98萬元）和別克GL8的舒適型（22.99萬元），看一看同價位下誰的實力更強(qiáng)。 尺寸對比 上汽大通G10 PLUS黑金智尊版的車身尺寸為5168×1980×1928mm，軸距3198mm，尺寸上來說上汽大通G10 PLUS更大，也更具商務(wù)范，當(dāng)然用做家用的話空間也同樣是越大越好。 別克GL8舒適型尺寸為5213×1878×1776mm，軸距為3088mm，數(shù)據(jù)上遜色于上汽大通G10 PLUS一些，雖說別克GL8的外號是"陸上公務(wù)艙"，但是其實寬度和高度上都表現(xiàn)不如上汽大通G10 PLUS，長度雖然有優(yōu)勢，但是軸距較短，尺寸轉(zhuǎn)化空間率較低，這一點是比較尷尬的。 空間對比 上汽大通G10 PLUS黑金智尊版的后兩排座椅都支持前后調(diào)節(jié)，第二排的獨立真皮座椅前后調(diào)節(jié)范圍比較大，最大為350mm，第二排最大座椅間距為1400mm，第三排最大座椅間距為1100mm，這些數(shù)據(jù)在同級別MPV中都是領(lǐng)先的，能夠給乘客帶來不少的舒適體驗。同時上汽大通G10 PLUS的最大行李箱容積為2500L，平時運(yùn)貨或是應(yīng)急時使用都是很實用的。 GL8舒適型座椅材質(zhì)為織物，作為22萬元的車來說有點不公平，第二排座椅支持前后調(diào)節(jié)，第三排座椅不支持前后調(diào)節(jié)，靈活性上來說差一些，好在別克GL8舒適型的軸距在同級別中并不算短的，內(nèi)部空間表現(xiàn)也算不錯。別克GL8最大行李箱容積1605L，用來應(yīng)急也還算不錯。 動力對比 上汽大通G10 PLUS黑金智尊版搭載的是2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其最大功率165kw，峰值扭矩345牛?米，匹配的是6擋手自一體變速箱，這個動力屬性應(yīng)對絕大多數(shù)的路況不在話下了。 別克GL8舒適型搭載的是2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，其最大功率147kw，峰值扭矩253牛?米，搭配的也是6擋手自一體變速箱，性能上來看比上汽大通G10 PLUS要差一些，平時跑跑普通路面應(yīng)該問題不大。 配置對比 上汽大通G10 PLUS黑金智尊版配備了10+7寸超大中控屏幕，其中10.1寸為觸摸屏，還有電動全景天窗、后備箱電動門、雙側(cè)電動滑門、真皮方向盤和真皮座椅等； 科技 配置上除了上汽阿里斑馬智能互聯(lián)系統(tǒng)可以實現(xiàn)人車交互，大數(shù)據(jù)柔性導(dǎo)航外，還有360度全景影像、胎壓顯示、定速巡航、多種駕駛模式、無鑰匙啟動和進(jìn)入等功能。 別克GL8舒適型的配置配備7寸中控屏幕、真皮方向盤和織物座椅，但是沒有天窗、電動門等配置； 科技 配置上有胎壓顯示和定速巡航功能，更好的配置需要選擇30萬元以上的車型才有。 總結(jié)分析 二者價格雖說相同，但其實比較起來上汽大通G10 PLUS黑金智尊版在空間、動力和配置上都更優(yōu)秀一些。當(dāng)然40多萬元的別克GL8頂配版在動力和配置要強(qiáng)于上汽大通G10 PLUS黑金智尊版，不過同等價位的別克GL8舒適型還真不是上汽大通G10 PLUS黑金智尊版的對手。

采用高性能ADM小模組單元系統(tǒng)，擁有18個獨立遠(yuǎn)光照明分區(qū)，提供包括ADB防眩目遠(yuǎn)光在內(nèi)的8種照明模式，以智能科技保障夜間行車安全。全LED晶石尾燈首次運(yùn)用PAS像素式面光源技術(shù)，并采用光幕技術(shù)和專屬羽狀光紋設(shè)計。車型GL8艾維亞四座版內(nèi)飾采用獨有的黛藍(lán)和月白鑲拼色調(diào)，座艙設(shè)計借鑒中國古典建筑美學(xué)的“大壯與適形”思想，中正得當(dāng)?shù)目臻g序列與恢弘寬闊的四座奢享格局氣場十足。專門設(shè)計開發(fā)的第二排豪華頭等艙座椅，將展翼式靠背、寬大扶手和定制坐墊集成一體，采用Nappa高級打孔真皮包覆。

別克gl8商旅車兼商務(wù)、旅行和家務(wù)的功能，外觀穩(wěn)重、內(nèi)飾豪華、動力體驗全面革新，符合國六標(biāo)準(zhǔn)，相關(guān)參數(shù)如下：1、生產(chǎn)廠商：上海通用汽車；2、油耗：百公里油耗 8.6(90km/h等速)；3、引擎類型：3.0升6缸發(fā)動機(jī)；4、制動方式：前輪驅(qū)動。歷史發(fā)展：自1983年第一輛MPV在美國誕生后，它以大空間、多功能、易操控的優(yōu)勢很快風(fēng)靡全球，成為汽車市場上增長最快的車型。1999年底，上海通用汽車向國內(nèi)市場推出第一款高檔公務(wù)商務(wù)旅行車——別克GL8并于2000年5月正式上市。

別克gl8動力足內(nèi)部空間大，乘坐起來很舒服而且內(nèi)部配置比較豪華舒適車輛安全性也可以對比奧德賽好了不少缺點就是油耗會有點高但是換來的就是更大的空間和更大的馬力。如果預(yù)算是三十萬以下的話推薦買這個gl8.這個價位很適合?；窘榻B2020年4月12日，全新一代別克GL8 艾維亞家族上市。作為別克品牌設(shè)計至美、科技至先、品質(zhì)至臻的集大成者，全新一代GL8 艾維亞家族傳承別克在MPV產(chǎn)品開發(fā)上的積淀，匯集通用汽車全球優(yōu)勢資源和前沿科技打造，在設(shè)計、安全、舒適、科技、動力等方面全面突破與創(chuàng)新，以全方位的自我進(jìn)化刷新智能與感官體驗。全新一代別克GL8 艾維亞家族共推出四座尊禮版、六座賢禮版、七座親禮版三款車型。作為別克GL8 艾維亞家族的旗艦車型，四座尊禮版完美復(fù)刻了GL8 Avenir概念車的設(shè)計精髓，六座車型三排座椅均為獨立扶手座椅設(shè)計，全新七座車型則更側(cè)重家庭用車需求，“2+2+3”座椅布局支持第三排座椅6:4分割放倒，滿足更多元化的出行場景需求。2020年5月4日，全新一代別克GL8 ES陸尊及GL8陸上公務(wù)艙上市，共推出9款車型，售價23.29萬元-39.99萬元。 其中，全新一代別克GL8 ES陸尊作為別克GL8家族的中堅力量，承接了GL8艾維亞家族在設(shè)計美學(xué)、智能科技與豪華品質(zhì)方面的優(yōu)勢，實現(xiàn)產(chǎn)品力的迭代升級，全新定義大型豪華MPV新標(biāo)準(zhǔn)。全新一代別克GL8陸上公務(wù)艙在設(shè)計、舒適、安全和科技等方面全方位突破，以“入門即標(biāo)桿”的產(chǎn)品實力樹立宜商宜家MPV新典范。同時，全新一代別克GL8陸上公務(wù)艙聚焦無障礙出行領(lǐng)域，創(chuàng)新推出全新開發(fā)的福祉版車型。