大眾威然和別克gl8對比：1、尺寸方面：大眾威然車身長寬高分別為5346mm、1976mm、1781mm，軸距為3180mm；別克gl8車身長寬高分別為5256mm、1878mm、1776mm，軸距為3088mm。2、動(dòng)力方面：大眾威然提供330TSI和380TSI兩種動(dòng)力選擇，最大功率分別為162kW、137kW，峰值扭矩分別為350Nm、320Nm；別克gl8搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率174kw，峰值扭矩350Nm。

本田奧德賽和別克gl8區(qū)別是：1、進(jìn)氣形式不同：本田奧德賽是自然吸氣的形式；別克gl8是渦輪增壓的形式。2、車身尺寸不同：本田奧德賽車身尺寸長寬高分別為4847mm、1820mm、1702mm；別克gl8車身尺寸長寬高分別為5256mm、1878mm、1776mm。本田奧德賽是本田公司推出的一款車，于2007年1月在全國上市，其配備了衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，擁有8英寸的大顯示屏和聲音引導(dǎo)功能，使用可變氣門正時(shí)及升程2.4LiVTEC高性能發(fā)動(dòng)機(jī)。別克gl8是別克旗下的一款經(jīng)典MPV，該車搭載的是3.0LVVTV6發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力為178匹，時(shí)速每小時(shí)168千米。

別克GL8和本田愛麗舍誰的儲(chǔ)物空間更大？前排儲(chǔ)物空間方面，別克GL8和愛麗神的手套箱都很大，放六個(gè)水瓶沒問題。此外，前排中央還有兩個(gè)獨(dú)立的杯架，方向盤左側(cè)還有一個(gè)獨(dú)立的儲(chǔ)物格，用于放置行駛證或零錢。 別克GL8在兩個(gè)座椅中間也有一個(gè)很深的儲(chǔ)物盒，而本田愛麗舍則采用了類似轎車的雙層儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)。深度沒有別克GL8深，但對于手機(jī)、錢包等小物件更靈活。在前排中央通道下方，愛麗神還有一個(gè)可以兩邊打開的儲(chǔ)物格。可以用來放置大件物品，但不方便拿取?？偟膩碚f，兩車車頭的儲(chǔ)物量差不多。阿萊克斯對儲(chǔ)物空間的規(guī)劃更細(xì)致，而別克GL8的空間更大。更多關(guān)于汽車的問答，請關(guān)注車主汽車網(wǎng)。

別克GL8和本田埃里森誰的空間更大？作為MPV車型，別克GL8和本田埃里森的空間表現(xiàn)是大家最關(guān)心的。讓我們和身高176 cm的體驗(yàn)者一起詳細(xì)體驗(yàn)一下這兩款車的第一、二、三排空間。 兩車在第一排座椅的空間表現(xiàn)上差別不大。身高176 cm的體驗(yàn)者將座椅調(diào)節(jié)到合適位置后，頭部空間有一拳。座椅調(diào)節(jié)方面，別克GL8是2向電動(dòng)調(diào)節(jié)(座椅高度)和4向手動(dòng)調(diào)節(jié)，艾倫是8向電動(dòng)調(diào)節(jié)，所以艾倫在便利性上更勝一籌。 此時(shí)坐在第三排的別克GL8，后排腿部空間大概有2拳，頭部空間有1拳。艾李紳的表現(xiàn)更好，腿部空間約3拳，略小的頭部3指。同時(shí)我們也注意到，Alex Shen的第三排座椅明顯比別克GL8厚，有中央扶手，座椅的角度也可以調(diào)節(jié)，所以乘坐舒適性幾乎和第二排一樣好。 從別克GL8和本田Alex的車內(nèi)空間表現(xiàn)來看，無論是滿載還是第二排空間最大，Alex的表現(xiàn)都優(yōu)于別克GL8。不過有得有失，Alex后備箱的儲(chǔ)物空間是它的軟肋。詳情請看后面的對比。更多關(guān)于汽車的問答，請關(guān)注車主汽車網(wǎng)。

別克GL8和本田埃里森動(dòng)力系統(tǒng)誰更強(qiáng)？動(dòng)力系統(tǒng)方面，與本田埃里森相比，別克GL8搭載2.4L排量自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率167馬力，最大扭矩225牛米，搭配6速手自一體變速箱。愛神還搭載了2.4L排量自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率181馬力，最大扭矩202牛米，并配有5速自動(dòng)變速箱。 2.4L排量四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，對于這個(gè)尺寸的MPV車型來說，動(dòng)力表現(xiàn)只能用很勉強(qiáng)來形容。其中別克GL8官方0-100km/h加速為13.3秒，愛麗神為15秒。如果你對動(dòng)力要求很高，別克GL8也有3.0L V6車型可供選擇，而Alex目前國內(nèi)沒有。海外市場的3.0L和3.5L V6車型未來是否會(huì)進(jìn)入中國還是未知數(shù)。 在別克GL8和本田Alex之間的懸架方面，別克GL8采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式半獨(dú)立懸架的傳統(tǒng)布局。Axon采用四輪獨(dú)立雙橫臂懸架。從機(jī)械結(jié)構(gòu)上看，阿萊克斯申的四輪獨(dú)立懸架要優(yōu)于別克GL8。 別克GL8和本田Alex的懸掛調(diào)校方面，兩車也有很大的區(qū)別。別克GL8的色調(diào)比較柔和。在穿越顛簸的路面時(shí)，有一種像船一樣上下“忽悠忽悠”的感覺，而艾力紳的路感則比較清晰。不過總體來說兩車的懸掛調(diào)校都屬于舒適型。更多關(guān)于汽車的問答，請關(guān)注車主汽車網(wǎng)。

別克GL8與本田Alex的配置對比：別克GL8和本田Alex在基本安全配置和舒適性配置上差別不大，這兩款車型相差不到萬元。如前排雙氣囊、側(cè)氣囊、ABS EBD、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)、氙氣大燈都是標(biāo)配。不過愛麗神比別克GL8多了前后氣簾，更親切。舒適性配置方面，常規(guī)電動(dòng)天窗、真皮座椅、自動(dòng)空調(diào)、后空調(diào)獨(dú)立控制、多功能方向盤一應(yīng)俱全。 在實(shí)用配置方面，別克GL8和本田Alex最大的區(qū)別就是別克GL8提供了導(dǎo)航和OnStar系統(tǒng)，對于經(jīng)常需要跑長途和出鎮(zhèn)的朋友來說非常實(shí)用。而愛麗神提供雙面電動(dòng)推拉門，在商務(wù)接待場合既實(shí)用又有面子。這兩個(gè)配置相比，我更喜歡電動(dòng)滑動(dòng)門。畢竟買個(gè)便攜導(dǎo)航系統(tǒng)或者后期安裝比較方便，但是后期安裝電動(dòng)滑動(dòng)門的可能性不大。更多關(guān)于汽車的問答，請關(guān)注車主汽車網(wǎng)。

哪個(gè)配置比馬自達(dá)8別克GL8更豐富？馬自達(dá)8和別克GL8。主動(dòng)安全方面，別克GL8 LT行政版配備了四安全氣囊、ABS和EBD功能。不過相比第一，馬自達(dá)8的六安全氣囊、ABS EBD、EBA TCS ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)都是目前中高端MPV才會(huì)有的裝備。 相比馬自達(dá)8別克GL8的配置，馬自達(dá)8給了一個(gè)同級獨(dú)有的小玩意，——雙電動(dòng)開門。我們可以用四種方式控制電動(dòng)門的開關(guān)。但考慮到部分品牌的電動(dòng)門容易被誤操作損壞，馬自達(dá)8移門的可靠性還是需要時(shí)間的檢驗(yàn)。 馬自達(dá)8的兩個(gè)電動(dòng)滑動(dòng)門仍然在控制防夾的力度。編輯只要輕輕觸碰車門側(cè)面，車門就會(huì)自動(dòng)反方向移動(dòng)，避免傷及乘客。更多關(guān)于汽車的問答，請關(guān)注車主汽車網(wǎng)。

與馬自達(dá)8別克GL8同在第三排空間，其中馬自達(dá)8和別克GL8在第三排空間，馬自達(dá)8的第三排座椅在第二排乘客正常坐姿，也就是176cm的情況下，可以提供一拳左右的腿部空間，保持兩拳左右的腿部空間。同時(shí)，第三排座椅還可以提供不同角度的靠背調(diào)節(jié)和中央扶手，滿足乘客的舒適性。 第三排座椅是別克GL8的亮點(diǎn)。別克GL8第二排座椅調(diào)整為正常后，第三排座椅可以為乘客提供接近2拳的腿部空間，同時(shí)可以擁有1拳左右的頭部空間。這和別克GL8較長的車身和軸距有關(guān)。即使?jié)M載坐很久，第三排乘客也不會(huì)覺得太難受。缺點(diǎn)是進(jìn)別克GL8第三排確實(shí)不方便。 馬自達(dá)8的前排主駕駛座有電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，這不得不承認(rèn)是方便的。而別克GL8的坐姿更高，座椅本身更寬，腰部支撐調(diào)節(jié)，可以輕松調(diào)節(jié)到舒適的范圍。更多關(guān)于汽車的問答，請關(guān)注車主汽車網(wǎng)。

和馬自達(dá)8別克GL8是哪個(gè)儲(chǔ)物空間？儲(chǔ)物空間方面，馬自達(dá)8的手套箱有阻尼，里面的黑色植絨不脫落。這讓我們想到了奔馳C180等一些豪華品牌的產(chǎn)品會(huì)掉黑絲絨。兩個(gè)帶照明的化妝鏡絕對是沙龍式的，明顯是為國內(nèi)消費(fèi)者準(zhǔn)備的，商務(wù)用戶可以直接忽略。 馬自達(dá)8的手套箱有阻尼，里面的黑色植絨不掉毛，這讓我們聯(lián)想到奔馳C180等一些豪華品牌的產(chǎn)品會(huì)掉黑絨。兩個(gè)帶照明的化妝鏡絕對是沙龍式的，明顯是為國內(nèi)消費(fèi)者準(zhǔn)備的，商務(wù)用戶可以直接忽略。 馬自達(dá)8別克GL8前排座椅中央，所有車門內(nèi)側(cè)，第三排座椅兩側(cè)都可以看到杯架和實(shí)用儲(chǔ)物盒?？紤]到MPV車型的前后排行走要求，馬自達(dá)8專門為前排座椅設(shè)計(jì)了折疊杯架，而類似的設(shè)計(jì)別克GL8則出現(xiàn)在第二排座椅兩側(cè)。兩款車型的滑動(dòng)門都配備了兒童安全鎖，第二排座椅還配備了ISOFIX兒童安全座椅功能。 相比馬自達(dá)8別克GL8在后備箱的實(shí)用性上，別克GL8提供了第三排座椅可以整體放倒，可以向上翻或者向前拆。事實(shí)上，別克GL8的后排除了主副駕駛位和副駕位，都是可以完全清空的。馬自達(dá)8和很多車一樣，后排座椅提供傾翻功能，儲(chǔ)物空間有保證，但明顯略遜于別克GL8，第二排座椅無法傾翻或拆卸。更多關(guān)于汽車的問答，請關(guān)注車主汽車網(wǎng)。

馬自達(dá)8別克GL8動(dòng)力總成哪個(gè)強(qiáng)？馬自達(dá)8和別克GL8。動(dòng)力系統(tǒng)方面，馬自達(dá)8沿用了之前馬自達(dá)6上的動(dòng)力系統(tǒng)，MZLR3發(fā)動(dòng)機(jī)排量2.3L根據(jù)老款馬自達(dá)6的參數(shù)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率120 kW，最大扭矩204 Nm。事實(shí)上，在馬自達(dá)8中，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的功率已經(jīng)降至113 kW，最大扭矩增加了1 Nm，達(dá)到205 Nm /4000 rpm。 變速箱上的馬自達(dá)依然使用之前的艾欣4AT產(chǎn)品，技術(shù)成熟，維護(hù)成本低。但因?yàn)楫a(chǎn)品過時(shí)而被消費(fèi)者詬病，四擋結(jié)構(gòu)跟不上潮流，即使對于追求低速扭矩輸出的MPV來說，擋位也沒那么重要。當(dāng)然，另一個(gè)值得考慮的問題是日本地震對艾欣一家工廠的破壞，這可能會(huì)影響該產(chǎn)品出現(xiàn)故障后的交貨周期和配件成本。 在與馬自達(dá)8別克GL8的動(dòng)力系統(tǒng)方面，別克GL8的發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)大家都很熟悉，就是之前新君威搭載的非SIDI系列2.4L Ecotec發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率123 kW (167馬力)，最大扭矩225 Nm。與之匹配的是通用的GF6系列6T40變速箱，該變速箱設(shè)計(jì)有6檔前速。更多關(guān)于汽車的問答，請關(guān)注車主汽車網(wǎng)。

馬自達(dá)8別克GL8馬自達(dá)8和別克GL8的底盤結(jié)構(gòu)哪個(gè)好？底盤結(jié)構(gòu)上，馬自達(dá)8采用了和奧德賽一樣的多連桿獨(dú)立懸架，但是MPV車型不需要依靠懸架來提高操控能力，舒適性才是最重要的。而且這樣的懸掛式也是對載重量的考驗(yàn)，滿街跑的奧德賽就是最好的例子。 在這方面，別克GL8的整體橫梁懸架經(jīng)過了多年的市場檢驗(yàn)，得到了消費(fèi)者的認(rèn)可。再次證明，在MPV領(lǐng)域，“懸浮控”是沒有話語權(quán)的，適當(dāng)?shù)呐嘤?xùn)可以事半功倍。要知道，像GMC，福特E350這樣的豪華房車MPV，還是用鋼板彈簧的！更多關(guān)于汽車的問答，請關(guān)注車主汽車網(wǎng)。

奧德賽的混動(dòng)內(nèi)飾層次分明，視覺感會(huì)更立體，整體風(fēng)格會(huì)更時(shí)尚前衛(wèi)。GL8在內(nèi)飾方面沒有創(chuàng)新，但延續(xù)了別克的家族式設(shè)計(jì)。它的風(fēng)格還是比較商務(wù)型的，也兼顧了豪華。 兩車分別配有真皮方向盤和四框方向盤，手感相當(dāng)不錯(cuò)。兩側(cè)的按鍵實(shí)用性很強(qiáng)，奧德賽混動(dòng)還帶有自動(dòng)泊車功能。 奧德賽混動(dòng)采用單表盤設(shè)計(jì)，GL8采用雙圓盤設(shè)計(jì)。中央信息顯示屏更大，內(nèi)容更豐富。 奧德賽混動(dòng)采用了全新的8寸DA屏幕，操作快捷，功能豐富，還支持程序擴(kuò)展。而GL8的多媒體界面色彩更豐富，在交互體驗(yàn)上優(yōu)勢更明顯。 奧德賽混動(dòng)加載分段式全景天窗和后排手動(dòng)遮陽簾非常人性化，而GL8采用常規(guī)天窗，沒有優(yōu)勢。

奧德賽和GL8都是MPV車型，是兩個(gè)MVP市場最火熱的兩款車型。奧德賽新增銳界和混動(dòng)車型，也是國內(nèi)首款合資混動(dòng)MPV。別克本來就是MUP里的行業(yè)標(biāo)桿，GL8加了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，所以也是7座MVP。哪個(gè)對消費(fèi)者更有吸引力？ 雖然兩款車都屬于MVP，但是兩款車的設(shè)計(jì)路徑完全不同；奧德賽混動(dòng)版的設(shè)計(jì)面向年輕家庭群體，車身四周采用鍍鉻裝飾；GL8商旅整體造型延續(xù)了第二代GL8的設(shè)計(jì)，更具商業(yè)氣息，兩者風(fēng)格差異明顯。 而且奧德賽搭載的三款車型都配備了LED近光燈；GL8商旅配備可選LED，其余為鹵素光源。此外，奧德賽睿全系標(biāo)配LED霧燈，而GL8則在傳統(tǒng)霧燈處采用了鍍鉻條裝飾。整體來看，兩者風(fēng)格差異較大，消費(fèi)者根據(jù)自己的喜好選擇外觀。

傳祺GM8和別克GL8都硬朗穩(wěn)重。傳祺GM8的車更高，中網(wǎng)面積更大，會(huì)更有攻擊性，而別克GL8還是那么商務(wù)，兩車的燈都很犀利，GM8有霧燈，GL8沒有。光源方面，GL8為全LED光源，GM8轉(zhuǎn)向燈為鹵素?zé)簟?GM8的輪圈造型簡潔大氣，而GL8則相對精致。尺寸方面，GM8的18寸比GL8的17寸大。但是因?yàn)镚L8輪胎比較扁，比較高，所以實(shí)際上兩個(gè)輪子直徑差不多。 車尾都是方形的，但GM8的設(shè)計(jì)比GL8更受歡迎，因?yàn)镚M8采用了貫穿式尾燈，點(diǎn)亮后的辨識度相當(dāng)高。GM8采用雙邊共兩出排氣，后圍采用鍍鉻排氣孔裝飾，GL8低調(diào)采用隱藏式排氣。

無論是傳祺GM8還是別克GL8，都在盡力營造豪華感。兩款車的中控臺(tái)都是以軟性材質(zhì)為主，輔以縫線，手感細(xì)膩。不同的是GM8的中飾板采用真皮包裹，更有家的感覺，而GL8采用深色木紋裝飾，更有商務(wù)氣息。門板上，GM8增加了菱形紋路和木質(zhì)裝飾板，比GL8更有層次感。 兩款車的方向盤都是由四副造型組成，外面都是真皮包裹。GM8的優(yōu)點(diǎn)是圓環(huán)飽滿，墊料柔軟，而GL8的皮質(zhì)更細(xì)膩。 GM8和GL8的儀表板為傳統(tǒng)類型。從屏幕尺寸來看，GM8的7寸比GL84.2寸大很多，但實(shí)際視覺差異并不明顯。

作為家用MPV，傳祺GM8和別克GL8的空間絕對是亮點(diǎn)。身高185cm的體驗(yàn)者分別坐在兩車的前駕駛座，座椅調(diào)節(jié)到最低，保持合適的坐姿。頭部空間充裕，GL8的量化對比會(huì)更大。 第二排保持正常坐姿，座椅調(diào)節(jié)到底。兩車腿部空間都超過了3拳，頭部空間也還不錯(cuò)，都在1拳左右的水平。 將第二排座椅調(diào)整為一拳腿部空間，體驗(yàn)者在GM8和GL8的第三排分別有三指和一指腿部空間。GM8會(huì)舒服一些。

傳祺GM8和別克GL8的前排座椅都很寬很厚，填充物軟硬適中。只是因?yàn)樽谒麄兩砩系母杏X，兩車之間并沒有太大的距離。調(diào)節(jié)方面，GM8的主駕是電動(dòng)調(diào)節(jié)，副駕駛位置是手動(dòng)調(diào)節(jié)，而GL8的主副駕駛位置是電動(dòng)調(diào)節(jié)，這讓GL8更有優(yōu)勢，GL8還有通風(fēng)、加熱等功能。 因?yàn)镚L8的座椅比較軟，而且扶手角度可以調(diào)節(jié)，所以GL8的舒適度比GM8好。 第三排GM8中座有獨(dú)立可調(diào)頭枕，但沒有中央扶手，而GL8正好相反。拋開沒有獨(dú)立頭枕的問題，GL8第三排中間座椅電動(dòng)舒適性好，坐墊長度更長，離地高度更高。

傳祺GM8和別克GL8的最高起步轉(zhuǎn)速都可以達(dá)到3000轉(zhuǎn)，但是輪胎會(huì)有一定程度的打滑。不過兩車的車身姿態(tài)都比較穩(wěn)定，GM8在前半程的加速勢頭會(huì)比GL8更猛。但當(dāng)車速超過60km/h時(shí)，就有些無力，變得更加遲緩。然而，GL8依靠穩(wěn)健的跡象，笑到了最后。 最終測試顯示，GM8 0-100km/h加速時(shí)間為10.77秒，而GL8為9.06秒。兩車0到60 km/h加速時(shí)間差不多。

傳祺GM8和別克GL8的懸掛形式相同，都是前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛。GL8后懸架下控制臂表面的銀色其實(shí)是油漆，材質(zhì)依然是鋼而不是鋁合金，但是它的前后懸架軸承都是鋁合金，而GM8是鋼。 雖然兩車的懸掛結(jié)構(gòu)相同，但體驗(yàn)上還是有一些差異。GM8的懸掛更軟，有利于隔離小沖擊。但如果是連續(xù)的顛簸路段，震動(dòng)會(huì)有一定程度的疊加，會(huì)讓它不舒服，GL8的反饋會(huì)更干凈，所以GL8的質(zhì)感會(huì)更好。

別克GL8保養(yǎng)項(xiàng)目有：機(jī)油、機(jī)濾、剎車油、變速箱油、汽油濾芯等。以別克GL82022款陸上公務(wù)艙652T舒適型為例：其進(jìn)氣形式為渦輪增壓，最高車速每小時(shí)195千米，最大扭矩為350nm，變速箱為9擋手自一體，車身類型為5門7座MPV。該車長寬高分別為5238mm、1878mm、1776mm，軸距為3088mm，驅(qū)動(dòng)方式為前置前驅(qū)，前懸架類型為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架類型為扭力梁式非獨(dú)立懸架，轉(zhuǎn)向助力類型為電動(dòng)助力。