別克配有氣門調(diào)節(jié)器，可以自動(dòng)調(diào)節(jié)氣門間隙。別克的氣門調(diào)節(jié)器大致分為發(fā)動(dòng)機(jī)罩和支架，安裝在氣缸蓋內(nèi)部。分別安裝在進(jìn)排氣門上，調(diào)節(jié)進(jìn)排氣的氣門間隙，實(shí)現(xiàn)進(jìn)排氣的合理組合。本發(fā)明的特點(diǎn)是：氣缸內(nèi)裝有小活塞，活塞腔內(nèi)裝有大、小頂簧單向閥裝置，小活塞上部的底架與氣門挺桿接觸，在發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)打開氣門，手動(dòng)調(diào)節(jié)氣門間隙以彌補(bǔ)不適當(dāng)?shù)牟蛔悖?發(fā)電機(jī)在任何轉(zhuǎn)速下都有合適的氣門間隙配合，降低氣門噪音，改善汽油燃燒狀態(tài)，降低油耗。 檢查和調(diào)整氣門間隙以減少排氣煙度的常用方法有兩種：1 .第一種方法是逐缸調(diào)整，即根據(jù)氣缸點(diǎn)火順序確定一個(gè)氣缸的活塞位于壓縮上止點(diǎn)后，調(diào)整該氣缸的進(jìn)排氣之間的氣門間隙；2.第二種方法是擺動(dòng)曲軸，使第一缸的活塞位于壓縮上止點(diǎn)，飛輪標(biāo)記對(duì)準(zhǔn)檢查孔線兩次(如EQ6100發(fā)動(dòng)機(jī))；3.此時(shí)1245和89氣門(指發(fā)動(dòng)機(jī)氣門從前到后排列的順序)，然后曲軸旋轉(zhuǎn)一周，使6缸活塞位于壓縮上止點(diǎn)；增加兩個(gè)4、367和10英寸11和12英寸的閥門。這其實(shí)就是記憶方法的調(diào)整。調(diào)整時(shí)，在擰緊調(diào)整螺釘?shù)耐瑫r(shí)，在氣門桿前端和搖臂之間插入一個(gè)薄規(guī)，并來回拉動(dòng)。感覺到輕微阻力后，再檢查一遍，再檢查一遍，直到合適為止。

這三件鈴木七月不是進(jìn)口的，而是國產(chǎn)的。鈴木凱越是鈴木旗下的一款小型車。該車軸距為2650mm(毫米)，長寬高分別為4545mm) mm、1730mm) mm、1475mm)。鈴木凱越基本上是1.6升自然吸氣。鈴木凱越的1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為122馬力，158牛米，最大輸出轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)/分。發(fā)動(dòng)機(jī)配備vvt技術(shù)和多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱或6at變速箱。6at變速器的可靠性和穩(wěn)定性都很好，換擋平順性也不錯(cuò)。使用6at變速器可以提高汽車的乘坐舒適性。鈴木凱越前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁式獨(dú)立懸架。后懸架采用扭力梁可以擴(kuò)大后排乘坐空間和后備箱空間，尤其是緊湊型家用車。此外，通過在后懸架中使用扭力梁，還可以降低汽車的制造成本。但是扭力梁懸架的舒適性不如獨(dú)立懸架。當(dāng)然，使用這樣的懸掛會(huì)影響汽車的乘坐舒適性。

凱越2013年用的6at變速器是gf的第二代。凱越是別克旗下的緊湊型家用車，13款凱越全部采用1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。2013年，海棠的軸距為2600mm(毫米)，縱橫高度分別為4515mm(毫米)、1725mm(毫米)和1445mm(毫米)。2013款海棠1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率83kw，最大扭矩141 Nm。發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩速度為4000轉(zhuǎn)/分，最大輸出速度為6000轉(zhuǎn)/分。發(fā)動(dòng)機(jī)配備dvvt技術(shù)和多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁蓋和鑄鐵缸體。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱或6at變速箱。2013年凱越前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛采用雙連桿獨(dú)立懸掛。麥弗遜懸架是汽車中最常見的獨(dú)立懸架，結(jié)構(gòu)相對(duì)簡單。麥弗遜懸架由L形調(diào)節(jié)臂組成。雙連桿懸架是多連桿獨(dú)立懸架的閹割版，結(jié)構(gòu)非常簡單，成本也很低?；镉?jì)們，不要指望雙連桿懸架會(huì)舒適和易于操縱。這種懸架的舒適性和操控性不是四連桿懸架和五連桿懸架能比的。但雙連桿懸掛成本更低，可以降低車價(jià)。

11種手動(dòng)擋凱越百公里油耗8.7升，11種凱越基本都用1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。凱越是別克旗下的一款緊湊型車，軸距為2600mm(毫米)，長寬高分別為4515mm、1725mm和1445mm(毫米)。凱越的1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率83kw，最大扭矩141 Nm。發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為4,000 rpm，最大輸出轉(zhuǎn)速為6,000 rpm。發(fā)動(dòng)機(jī)配備dvvt技術(shù)和多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁蓋和鑄鐵缸體。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱或6at變速箱。新凱越基本采用1.3升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。這是一臺(tái)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，功率107馬力，最大扭矩133牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000 rpm，最大輸出轉(zhuǎn)速為6200 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱或cvt變速箱。Cvt變速器是一種結(jié)構(gòu)簡單的自動(dòng)變速器。cvt變速器有兩個(gè)錐齒輪和一個(gè)鋼板鏈，這樣變速器的鋼板鏈就可以在錐齒輪上運(yùn)動(dòng)，這樣變速器就會(huì)變速和扭轉(zhuǎn)。

凱越共振車之所以會(huì)發(fā)出嗡嗡聲，是因?yàn)檐嚨挠吐窊p壞。這種現(xiàn)象不僅影響汽車的舒適性，還會(huì)影響汽車的其他部件，產(chǎn)生異響。高壓油管損壞時(shí)會(huì)發(fā)出嗡嗡聲。高壓油管包括液壓輔助高壓油管、直噴發(fā)動(dòng)機(jī)汽油高壓油管、主動(dòng)懸掛液壓防止高壓油管振動(dòng)。這些油管的共同點(diǎn)是液壓比較高，高壓油在這個(gè)過程中肯定會(huì)形成液壓脈沖。油管長期使用，會(huì)使高壓管內(nèi)外兩層的縫隙變大，發(fā)出嗡嗡聲。液壓轉(zhuǎn)向中高壓油的調(diào)節(jié)并不需要完全精確的調(diào)節(jié)，所以想要解決一個(gè)問題，不需要安裝蓄能器就可以解決。對(duì)于直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的汽油高壓油管，由于使用了金屬管，使用蓄能器可以更好的調(diào)節(jié)噴射量和霧化效果。主動(dòng)懸架液壓減振器的高壓油管路上必須有蓄能器。這樣做可以更正確地調(diào)整油耗，所以要調(diào)整液壓緩沖器的上升高度。蓄電池長期使用會(huì)導(dǎo)致老化，此時(shí)會(huì)發(fā)出嗡嗡聲。

出現(xiàn)這種情況時(shí)，起動(dòng)機(jī)可能會(huì)損壞。當(dāng)起動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)，燃油供應(yīng)系統(tǒng)或點(diǎn)火系統(tǒng)可能有問題。出現(xiàn)這種情況后，建議去4s店找專業(yè)的技師看故障碼，可以幫助技師及時(shí)確定故障的部位和原因。當(dāng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，點(diǎn)火系統(tǒng)和燃油供給系統(tǒng)需要工作。這兩個(gè)系統(tǒng)必須工作正常，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)才能啟動(dòng)。點(diǎn)火系統(tǒng)的重要部件是點(diǎn)火線圈和火花塞?；鸹ㄈ切枰ㄆ诟鼡Q的零件。長期使用火花塞會(huì)影響電極間隙和點(diǎn)火能量。當(dāng)點(diǎn)火能量變?nèi)鯐r(shí)，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒。如果長時(shí)間不更換火花塞，發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)跑缸。缺缸是指發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)氣缸不工作。點(diǎn)火線圈并不是一個(gè)需要定期更換的易損件，但是點(diǎn)火線圈在高溫環(huán)境下長時(shí)間工作很容易成為故障問題。假設(shè)點(diǎn)火線圈出現(xiàn)故障，也可能影響火花塞的正常點(diǎn)火。點(diǎn)火線圈故障也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸損耗。指出出現(xiàn)上述問題后，最重要的任務(wù)是檢測點(diǎn)火系統(tǒng)和燃油供給系統(tǒng)。

新款于2019年發(fā)布。關(guān)于鈴木這個(gè)品牌，我想大家都已經(jīng)非常清楚了。當(dāng)初用鈴木奧拓和羚羊染大江南北。后來凱越等車在國內(nèi)取得了不錯(cuò)的成績，但是誰也沒有想到隨著時(shí)代的發(fā)展，這款車的碰撞評(píng)分會(huì)變成4.5星。長安鈴木啟悅碰撞測試明星4.5，配置：1。長安鈴木啟悅1.5搭載了鈴木最先進(jìn)的高性能低能耗發(fā)動(dòng)機(jī)系列——M15A。M系列發(fā)動(dòng)機(jī)是日本鈴木發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的集大成者。自2000年投產(chǎn)以來，全球已售出近200萬輛裝甲車。2.長安鈴木投資10億元建設(shè)了M系列發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線，同時(shí)引進(jìn)了先進(jìn)的技術(shù)生產(chǎn)工藝和質(zhì)量管理體系，堪稱完美。該系列M16A發(fā)動(dòng)機(jī)是2007年“中國心”十大品牌之一。憑借出色的實(shí)力獲得十大品牌大獎(jiǎng)，也是唯一一款1.6L以下排量的高性能發(fā)動(dòng)機(jī). 3。M15A基于與M16A相同的技術(shù)平臺(tái)，在結(jié)構(gòu)、材料、工藝、技術(shù)等多方面采用了鈴木最先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了高性能、低油耗、低排放的卓越品質(zhì)。

鈴木發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)秀內(nèi)涵不在于峰值數(shù)據(jù)，而在于教科書般的輸出曲線。扭矩平臺(tái)寬敞穩(wěn)定，實(shí)際上每個(gè)旋轉(zhuǎn)區(qū)間的動(dòng)力豐富穩(wěn)定，實(shí)驗(yàn)體驗(yàn)良好。相比韓系車，峰值數(shù)據(jù)更亮，但其實(shí)低速區(qū)間更肉，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)輸出曲線多為斜坡型，屬于外觀漂亮內(nèi)功不足的類型。鈴木凱越發(fā)動(dòng)機(jī)的通病就是動(dòng)力不足，其他都挺好的。1.油耗也是bass trot發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)。鈴木很少標(biāo)榜藍(lán)天大地夢之類的綜合技術(shù)，但工況油耗和實(shí)際油耗基本持平，排氣量最低。鈴木發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)是怠速噪音低，經(jīng)久耐用。同時(shí)，長安鈴木凱越的動(dòng)力系統(tǒng)更具優(yōu)勢，在動(dòng)力性能和油耗方面也優(yōu)于同行。據(jù)悉，啟悅搭載1.6L G-INNOTEC高性能鋁制發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率87kW，峰值扭矩158Nm。3、6速手動(dòng)變速箱、輕量化高剛性車身和低滾動(dòng)阻力輪胎等。百公里綜合油耗僅為5.3L，整車油耗優(yōu)秀。

鈴木凱越的發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣？不像天語的發(fā)動(dòng)機(jī)。啟悅搭載G-INNOTEC 1.6L高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率90kW，峰值扭矩158Nm，最大壓縮比11:1。發(fā)動(dòng)機(jī)采用鋁制，輕量化，搭載智能可變氣門正時(shí)技術(shù)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的性能在同級(jí)別產(chǎn)品中有一定優(yōu)勢。鈴木凱越發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)：1 .鈴木發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)秀內(nèi)涵不在于峰值數(shù)據(jù)，而在于教科書般的輸出曲線。扭矩平臺(tái)寬敞穩(wěn)定，每個(gè)旋轉(zhuǎn)區(qū)間的實(shí)際功率豐富穩(wěn)定，實(shí)驗(yàn)體驗(yàn)良好。2.相比韓系車型，雖然峰值數(shù)據(jù)更亮，但真正體驗(yàn)到低轉(zhuǎn)速區(qū)間肉感的往往是發(fā)動(dòng)機(jī)輸出曲線傾斜、外觀漂亮、內(nèi)功不足的類型；3.油耗也是鱸魚小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)。鱸魚很少標(biāo)榜藍(lán)天大地夢之類的綜合技術(shù)，但工況油耗和實(shí)際油耗基本持平，排氣量最低。此外，鈴木發(fā)動(dòng)機(jī)怠速噪音低，堅(jiān)固耐用也是一大特色。

安全性能方面，凱越配備了abs ebd、發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜鎖系統(tǒng)、汽車座椅固定裝置。這些安全配置在保證行車安全的同時(shí)，方便了家庭出行。凱越的車身是光碰撞吸收體(tect)，12年防銹。在正面碰撞、正面偏置碰撞、側(cè)面碰撞、翻滾測試中，這車還是值得買的。鈴木凱越質(zhì)量不錯(cuò)，值得入手。配置：1。啟悅搭載日本鈴木全新1.3l鋁制發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率63kw，最大扭矩110n.m，符合歐洲排放標(biāo)準(zhǔn)，通過廠家優(yōu)化匹配，可滿足歐洲排放法規(guī)要求。2.與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱。采用先進(jìn)的can總線技術(shù)是斯威夫特動(dòng)力系統(tǒng)的一大亮點(diǎn)。3.啟悅還搭載了1.5vvt汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，采用可變進(jìn)氣門正時(shí)技術(shù)，最大扭矩達(dá)到75n.m很多人對(duì)國產(chǎn)雨燕感興趣主要是因?yàn)檫@臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。

非常好。油耗也是bass trot發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)特點(diǎn)。鱸魚很少標(biāo)榜藍(lán)天大地夢之類的綜合技術(shù)，但工況油耗和實(shí)際油耗基本持平，排氣量最低。此外，鈴木發(fā)動(dòng)機(jī)怠速噪音低，堅(jiān)固耐用也是一大特色。同時(shí)，長安鈴木凱越的動(dòng)力系統(tǒng)更具優(yōu)勢，在動(dòng)力性能和油耗方面也優(yōu)于同行。據(jù)悉，啟悅搭載1.6L G-INNOTEC高性能鋁制發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率87kW，峰值扭矩158Nm。再加上6速手自一體變速箱、輕量化剛性車身、低滾動(dòng)阻力輪胎等。百公里綜合油耗僅為5.3L，整車油耗優(yōu)秀。鈴木啟悅發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量很好。1.在動(dòng)力方面，和前控發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，它是鈴木最新的發(fā)動(dòng)機(jī)。1.6L排量124馬力，在這個(gè)排量里不算虧。鈴木凱越的車身只有1065公里，是同級(jí)別中最輕的。動(dòng)力不錯(cuò)的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行感覺很輕快，10.7s的百米加速也很不錯(cuò)。實(shí)力保證日常出行沒有問題。但是，上坡的時(shí)候還是覺得乏力；2.在油耗方面，油耗絕對(duì)是鈴木的驕傲！包括日系在內(nèi)，有哪家車企有膽量和貝司比油耗？哈哈！現(xiàn)款油耗6.6，小熊油耗6.84，實(shí)際相差0.24！這是我之間增加了95的油耗！這個(gè)油耗我很滿意。3.操控性方面，操控流暢，低速輕盈。高速方向盤開始變重(車速越快，方向盤越重，可以避免誤操作。因人而異，但我很喜歡這個(gè)設(shè)計(jì)。畢竟高速方向盤寬度小，方向盤重，可以避免誤操作。)我覺得還不錯(cuò)。方向準(zhǔn)確靈活，殺的時(shí)候沒有粘連現(xiàn)象，身體很緊湊，沒有松動(dòng)的跡象。日常駕駛中，車的一般溝也是過濾的很好的。我不覺得拖泥帶水。

一款非常省油的車型，定位A級(jí)車的凱越，車身造型非常長，長寬高分別為454517301475mm，軸距為2650mm。與日系競爭對(duì)手一汽豐田卡羅拉和馬自達(dá)的3昂科拉相比，新車的整體尺寸也屬中等。鈴木啟悅性價(jià)比不錯(cuò)。特別省油。1.油耗也是bass trot發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)。鈴木很少標(biāo)榜藍(lán)天大地夢之類的綜合技術(shù)，但工況油耗和實(shí)際油耗基本持平，排氣量最低。鈴木發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)是怠速噪音低，耐用性強(qiáng)。同時(shí)，長安鈴木凱越的動(dòng)力系統(tǒng)更具優(yōu)勢，動(dòng)力性能和油耗都優(yōu)于同級(jí)車型。3.啟悅搭載1.6L G-INNOTEC高性能鋁制發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率87kW，峰值扭矩158Nm。再加上6速手自一體變速箱、輕量化剛性車身、低滾動(dòng)阻力輪胎等。百公里綜合油耗僅為5.3L，整車油耗優(yōu)秀。

沒關(guān)系。我不直接關(guān)心車身的重量和安全性，也不能根據(jù)車身的重量來判斷安全性。車身安全的重要因素是車身鋼材的選擇和車身結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，ncap的碰撞結(jié)果值得借鑒。鈴木凱越的碰撞測試成績一般，但不是特別好。1.油耗也是高位小排發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)。鱸魚很少標(biāo)榜藍(lán)天大地夢之類的綜合技術(shù)，但在同排量的情況下，工況油耗和實(shí)際油耗幾乎是最低的。鈴木發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)是怠速噪音低，耐用性強(qiáng)。同時(shí)，長安鈴木凱越的動(dòng)力系統(tǒng)更具優(yōu)勢，動(dòng)力性能和油耗都優(yōu)于同級(jí)車型。3.啟悅搭載1.6L G-INNOTEC高性能鋁制發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率87kW，峰值扭矩158Nm。再加上6速手自一體變速箱、輕量化剛性車身、低滾動(dòng)阻力輪胎等。百公里綜合油耗僅為5.3L，整車油耗優(yōu)秀。

啟悅上市才一年。發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)是一個(gè)鏈條。當(dāng)你談到咔嗒聲時(shí)，要么是時(shí)間問題，要么是閥門發(fā)出的聲音。一般沒有問題。我真的很擔(dān)心。請(qǐng)到服務(wù)站檢查一下。鈴木凱越發(fā)動(dòng)機(jī)異響的可能原因：1 .異常噪音只存在于怠速或低速時(shí)。產(chǎn)生噪音的原因是活塞與氣缸壁的間隙過大；活塞銷太緊或連桿軸承太緊；挺桿與導(dǎo)孔間隙過大；氣門凸輪輪廓磨損；在某些情況下，抓地力開始松動(dòng)，滑輪環(huán)(這在速度變化時(shí)變得明顯)；2、保持一定速度，聲音紊亂，突然減速，有發(fā)出短促的聲音。響的原因是凸輪軸正時(shí)齒輪斷裂或其固定螺母松動(dòng)；曲軸斷了；活塞銷襯套松動(dòng)；凸輪軸軸向間隙過大或襯套松動(dòng)；3.發(fā)動(dòng)機(jī)突然加速時(shí)會(huì)發(fā)出異響，即使保持高速運(yùn)轉(zhuǎn)也會(huì)有聲音。產(chǎn)生噪音的原因是連桿軸承松動(dòng)，金屬熔化或尺寸不匹配而轉(zhuǎn)動(dòng)；曲軸軸承松動(dòng)或金屬燒結(jié)；活塞銷斷裂；曲軸壞了。

當(dāng)變速器油面過高時(shí)，旋轉(zhuǎn)部件與油接觸，油被高速旋轉(zhuǎn)機(jī)械部件的行星齒輪機(jī)構(gòu)和離合器攪動(dòng)。油膨脹并沸騰，油通過供油孔和排放閥噴出。別克自動(dòng)擋機(jī)油太多的缺點(diǎn)如下。1.超過油尺線的過多機(jī)油會(huì)導(dǎo)致機(jī)油溢出齒輪。當(dāng)汽車啟動(dòng)時(shí)，齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，這也克服了油的阻力，造成功耗。此外，換檔時(shí)，機(jī)油會(huì)起泡，混合在油路中的空氣會(huì)被離合器帶入。換擋打到D檔，離合器片之間有空氣，所以離合器打滑，車不動(dòng)，離合器磨損加劇。2.自動(dòng)變速器ATF產(chǎn)生的泡沫對(duì)變速器系統(tǒng)非常有害。這是由液壓自動(dòng)變速器油的工作特性決定的。液力變矩器和變速箱由同一個(gè)機(jī)油系統(tǒng)供應(yīng)。因此，液力變矩器是用于傳遞電力、自動(dòng)控制變速器以及潤滑和冷卻介質(zhì)。3.泡沫會(huì)降低液力變矩器的傳遞能力，泡沫的可壓縮性會(huì)導(dǎo)致液壓系統(tǒng)壓力波動(dòng)和液壓壓降，嚴(yán)重時(shí)會(huì)中斷供油。油里面混了很多空氣，但是潤滑油的量其實(shí)在減少。這些氣泡在壓縮過程中的溫度升高也會(huì)加速油品的老化，影響油品的壽命，導(dǎo)致零件的早期磨損。

手動(dòng)擋變速箱油的更換周期比較長。服務(wù)強(qiáng)度不高時(shí)，每10萬公里更換一次，服務(wù)強(qiáng)度高時(shí)，每6萬至8萬公里更換一次。手動(dòng)擋是比較成熟的變速器，一般不會(huì)壞，質(zhì)量可靠，放心。凱越自動(dòng)變速器的機(jī)油每6萬斤換一次。1.手動(dòng)擋確實(shí)需要換變速器油。2.一般手動(dòng)變速箱行駛6萬公里后才能更換，變速箱換油價(jià)格600-1200元；3.車輛堅(jiān)固，經(jīng)常高速行駛，更換周期可縮短至4萬公里。不過最好定期去4s店保養(yǎng)，全面檢查變速器。

變速箱上有一個(gè)插頭。拔下插頭就能看到。在水管下面。這個(gè)好像需要去維修店檢查。一般是背光保險(xiǎn)絲熔斷引起的，更換背光保險(xiǎn)絲就可以了。凱越，倒車燈開關(guān)在變速器上。1.當(dāng)?shù)管嚐舫蓪?duì)時(shí)，由于電路故障或燈泡損壞，后霧燈可能單獨(dú)安裝。2.如果你的車本身是背光的，背光應(yīng)該在右邊，左邊對(duì)應(yīng)后霧燈。3.按照我國汽車安全的設(shè)計(jì)要求，一個(gè)背光燈，一個(gè)后霧燈就夠了。很多車都這樣。這不影響使用。

1.6l自動(dòng)擋百公里油耗10升，1.8l自動(dòng)擋百公里油耗10.9升。09年凱越是08款，用的是1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩106馬力，146牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為3600 rpm，最大輸出轉(zhuǎn)速為6000 rpm。該發(fā)動(dòng)機(jī)配備了多點(diǎn)噴射技術(shù)，使用鋁蓋和鑄鐵氣缸體。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱或4at變速箱。1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩120馬力，158牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為4,400 rpm，最大輸出轉(zhuǎn)速為6,000 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱或4at變速箱。凱越前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用雙連桿獨(dú)立懸架。雙連桿獨(dú)立懸架是一種結(jié)構(gòu)相對(duì)簡單的獨(dú)立懸架，可以兼顧舒適性和成本。雙連桿獨(dú)立懸架的成本相對(duì)較低。降低成本可以降低價(jià)格，降低汽車價(jià)格也可能提高市場競爭力。

凱越采用三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。動(dòng)力配置方面，該車發(fā)布了一款動(dòng)力車型，共搭載1.3L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率79kw，最大扭矩133 Nm。雖然很多消費(fèi)者對(duì)新凱越1.3L缸發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力基本持懷疑態(tài)度，但在實(shí)際駕駛過程中，即使開著空調(diào)，車子的動(dòng)力也很充足，起步和加速基本都很輕松。對(duì)了，雖然這款車上的發(fā)動(dòng)機(jī)主要參數(shù)有所下降，但是車身重量也下降了100多公斤。在動(dòng)力差不多的情況下，車身重量會(huì)更輕，動(dòng)力現(xiàn)象會(huì)更好。因?yàn)槿装l(fā)動(dòng)機(jī)比四缸發(fā)動(dòng)機(jī)少一個(gè)缸，當(dāng)然三缸發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)油耗會(huì)降低，發(fā)動(dòng)機(jī)體積也可能減小，車重也可能減輕。與四缸發(fā)動(dòng)機(jī)相比，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)比前一年更簡單，工作中的機(jī)械摩擦面更少，減少了機(jī)械零件的摩擦，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率。

別克用的是1.3L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，三缸有著永遠(yuǎn)無法回避的抖動(dòng)和震動(dòng)的話題，但它的優(yōu)點(diǎn)是燃油合理性更好，后面還可以推出1.0T車型。搭載通用新一代1.3L eco雙噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率79kw(107PS)，提升整車科技感，主要追求更好的燃油合理性。別克的風(fēng)格引入了別克最新的家族設(shè)計(jì)語言，接近更高級(jí)的車型，卻找不到老凱的影子，更偏向現(xiàn)在年輕人的口味。調(diào)整目標(biāo)人群，整體風(fēng)格偏向年輕人喜好。配套車型都是直瀑式進(jìn)氣格柵，只有凱越比較寬，整車氣質(zhì)提升很大，緊跟時(shí)代潮流。別克內(nèi)部介紹，別克科技感有所提升，人機(jī)交互系統(tǒng)也有所升級(jí)。整個(gè)身材看起來更年輕，更運(yùn)動(dòng)。儀表液晶屏的顯示內(nèi)容可以通過方向盤左側(cè)的控制桿進(jìn)行切換，方向盤的位置可以手動(dòng)調(diào)節(jié)，適合不同身材的駕駛員。只是材質(zhì)比較硬，手感非常好。雖然材質(zhì)簡單，但設(shè)計(jì)風(fēng)格接近家庭豪車，層次感強(qiáng)，沒有廉價(jià)感。晚上開車可以調(diào)暗儀表背光，防止視覺疲勞。