1.新款別克凱越口碑不錯(cuò)。 2.配置：1。 3.新一代別克凱越一改以往“老實(shí)樸實(shí)”的設(shè)計(jì)。 4.全新家族化的設(shè)計(jì)，讓新一代凱越徹底脫胎換骨，似乎失去了之前老款車型的時(shí)代感，由內(nèi)而外感受到了年輕的氣質(zhì)，并加大了軸距和車身尺寸，讓整車更有家用車的范兒；2.新一代別克凱越采用家族式一體化設(shè)計(jì)，以駕駛員為中心，整體內(nèi)飾向駕駛員一側(cè)傾斜。 5.中控面板亮黑色的材質(zhì)和鍍鉻條的組合視覺效果很有科技感；3.同時(shí)中控交互系統(tǒng)也緊跟互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的需求，技術(shù)配置和安全配置也符合時(shí)代。 6.提供了OnStar、wifi、CarPlayCarLife、ESP電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、HSA坡道輔助系統(tǒng)、SLSC線性穩(wěn)定控制系統(tǒng)等配置。

1.別克凱越HRV: 1。 2.凱越HRV是一款全新的大型掀背式中級(jí)車，具有跑車風(fēng)格。 3.凱越HRV以其五門掀背式動(dòng)感造型、充裕的彈性空間、時(shí)尚的內(nèi)飾、高效的動(dòng)力，迎合了都市健康、休閑、活力的新誠信觀，將成為他們釋放個(gè)性、刺激生活的貼心座駕；2.凱越HRV的推出不僅賦予了兩廂車獨(dú)特的新定位，也是別克汽車體系整合和多元化進(jìn)程中的重要一步；3.國內(nèi)汽車消費(fèi)觀念越來越成熟，消費(fèi)群體越來越年輕化。 4、33、354他們對兩廂車的接受度很高，這使得兩廂車在國內(nèi)有很大的發(fā)展?jié)摿Α?5.HRV豐富了別克的產(chǎn)品線，它的推出是上海通用汽車向全方位乘用車制造公司發(fā)展、引導(dǎo)兩廂細(xì)分市場的新一步。

小編的個(gè)人偏好是單色，即黑白，會(huì)更好看，也更耐用。也是街上最常見的。雙色方面，紅藍(lán)雙色更好看，比個(gè)性更有活力。 2018款新凱越15N CVT精英版和15N CVT豪華版有什么區(qū)別？分別是轎車系列第二頂配和頂配車型，價(jià)格相差6000元。我們來對比一下這六千元的配置。值得頂配嗎？看看豪華版增加的配置。小編個(gè)人認(rèn)為還是很劃算的。 中央扶手箱、無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)提高了日常車輛的便利性，LED日間行車燈是高低配車型外觀的分水嶺。 內(nèi)飾配置增加了三幅式多功能方向盤和7寸多媒體觸摸屏，讓凱越更加貼近當(dāng)下消費(fèi)者對配置的需求。兩種形式的手機(jī)互聯(lián)可以更好的兼容不同移動(dòng)終端的使用需求。還有相對安全的胎壓監(jiān)測。 麂皮座椅在這個(gè)級(jí)別很少見。相比織物座椅，檔次感明顯增加，輪圈也換成了鋁合金。

凱越空調(diào)加多少氟？凱越多久加一次氟？很多人還不知道。現(xiàn)在讓我們來看看！ 1.不需要定期添加。需要定期和隔年檢查。如有短缺，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充。加完了還要查具體問題，短缺是自然消耗還是漏損。嚴(yán)重的話會(huì)損壞車輛的壓縮機(jī)。 2.機(jī)動(dòng)車在使用一定時(shí)間后，需要對機(jī)動(dòng)車的空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行檢查。如果發(fā)現(xiàn)車內(nèi)氟不足，需要及時(shí)添加。同時(shí)，有必要對有缺陷的機(jī)動(dòng)車進(jìn)行質(zhì)量檢測。如果發(fā)現(xiàn)量太大，就要對車輛的整個(gè)空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行檢查，然后找出泄漏的原因，對癥維修。

越老的別克在之前的中國市場，銷量越好的是：1。 新凱越的外觀感覺有點(diǎn)小資，或者說可愛，但是沒有家族中其他車型大氣。 內(nèi)飾方面，更高級(jí)的英朗采用的是全能硬塑料，所以不要指望新凱越有什么好材料。室內(nèi)設(shè)計(jì)粗糙。 你要知道新凱越八九萬的價(jià)格。 2.動(dòng)力方面，新凱越只能說還行，但可能還不夠。 1.3L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配5MT或CVT變速箱。 最大馬力只有107匹，還有動(dòng)力更差的1.0T車型。 車雖然不大，但數(shù)據(jù)還是太弱。 如果你開的是朋友的新凱越，至少要踩一半油門才能感受到。 這就讓人在超車時(shí)難免失去信心；3.這款車也有舒適性的缺點(diǎn)，就是后排的頭枕做的和跑車一樣，還是一體式的。 這種頭枕缺乏對頭部的支撐。 好在這款車的空間不算太擠，不過還是那句話，和國產(chǎn)品牌比，各方面還是有不小的差距。

根據(jù)上汽通用別克官方介紹，別克凱越車型為185/65R15。這種輪胎的癟率比較高，所以過濾顛簸路感的能力比較高，比較適合家用。 在185/65R15的輪胎尺寸中，185表示輪胎的橫截面寬度為185 mm，65表示輪胎的扁平度為65，15表示輪胎的輪轂直徑為15英寸。這種輪胎家用舒適，并能在一定程度上提高汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性。 汽車輪胎3360的注意事項(xiàng) 1.按時(shí)檢查汽車輪胎的胎壓，一般保持在2.5bar左右。 2.更改輪胎尺寸和寬度時(shí)，必須到車管所備案，否則會(huì)影響汽車年檢。 3.最好每4萬公里調(diào)整一次前后輪胎，以平衡各輪胎的磨損程度。 4.當(dāng)汽車輪胎表面磨損到三角符號(hào)位置時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換，防止安全隱患。 5.更換或修補(bǔ)輪胎后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行四輪定位和動(dòng)平衡，防止汽車在高速行駛時(shí)出現(xiàn)異常抖動(dòng)。 6.不要高速通過坑洼，以防爆胎。

二手車置換程序如下：1。 1.車輛評估：對于車輛評估，在更換二手車之前，需要先了解二手車的價(jià)格，提前對車輛進(jìn)行評估，做到心中有數(shù)。 汽車置換有哪些程序？如果車主對車不了解，可以直接開到有一定品牌知名度和實(shí)力的二手車評估網(wǎng)進(jìn)行實(shí)際評估。 一般置換中心給出的價(jià)格都在這個(gè)范圍內(nèi)；2.2.了解新車的價(jià)格：充分了解車的信息也是特別重要的。 比如新車價(jià)格，近期優(yōu)惠活動(dòng)及其優(yōu)惠幅度。 新車置換的優(yōu)惠幅度更小，信息多可以省更多的錢；3.手續(xù)齊全：更換時(shí)注意手續(xù)，辦好過戶手續(xù)，認(rèn)真閱讀與經(jīng)銷商簽訂的條款和協(xié)議；正式交易后的過戶階段，車主可要求經(jīng)銷商提供過戶后的交易票、登記證、養(yǎng)路費(fèi)、保險(xiǎn)過戶復(fù)印件；4.新車車牌：如果新車仍然使用原來的二手車車牌，經(jīng)銷商應(yīng)該可以辦理退牌照手續(xù)。 汽車置換有哪些程序？二手車過戶審批通過后，可憑小客車指標(biāo)辦理新車手續(xù)。

內(nèi)飾方面，新凱越僅僅在配置上面做了升級(jí)，中控臺(tái)依然是做工扎實(shí)，同時(shí)造型也古板、毫無新意，停留在老款以及大宇旅行家的時(shí)代。新凱越的方向盤高配是仍然使用真皮包裹，最大的不同就是中間增加了別克金屬LOGO，不需要自己再去買賬了；儀表盤同老款沒有變化，還是通用特色的藍(lán)色底光。從內(nèi)飾中整體配置上來看，新凱越還是有一定的提升，比如說方向盤加入了真皮包裹，手感提升了不少；大燈加入了高度可調(diào)，后排座椅提升至三點(diǎn)式安全帶并有兩個(gè)兒童安全座椅卡扣，聽著相當(dāng)牛B的voice link語音控制信息娛樂系統(tǒng)在頂配上才有。

2013款凱越在車廂設(shè)計(jì)和布局上與老款車型沒有太大區(qū)別，儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)的變化也很小。方向盤左下方的儲(chǔ)物格比很多車都要大。中控臺(tái)上，老款車型的導(dǎo)航位置變成了一個(gè)帶蓋的儲(chǔ)物盒。左前門上方的眼鏡盒是很多通用車型的共有設(shè)計(jì)。排擋桿后的杯座深度略為欠缺。手套箱內(nèi)有實(shí)用的分格設(shè)計(jì)，手套箱下方的雨傘槽是凱越的特色設(shè)計(jì)之一。扶手箱是雙層的實(shí)用設(shè)計(jì)。新凱越四個(gè)門上的儲(chǔ)物格是最讓人不滿意的，它們都太狹窄，一般的飲料瓶都無法放入。尤其是后排乘客，由于沒有中央手枕（杯座），因此會(huì)找不到合適的地方放飲料。

別克新凱越將于2月1日發(fā)布，于今年第二季度上市銷售。據(jù)介紹，新凱越在動(dòng)力、造型和配置全方位升級(jí)。新凱越全系搭載上海通用最新小排量發(fā)動(dòng)機(jī)1.5L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了雙可變氣門正時(shí)技術(shù)和可變進(jìn)氣歧管技術(shù)，使得發(fā)動(dòng)機(jī)兼具低轉(zhuǎn)速大扭矩和高轉(zhuǎn)速高功率的優(yōu)異特性，并達(dá)到歐五排放標(biāo)準(zhǔn)。此外，這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配新6速手自一體變速器或5速手動(dòng)變速器。

上海通用別克新凱越指導(dǎo)價(jià)區(qū)間：10.38-14.98萬元后懸掛結(jié)構(gòu)：多連桿獨(dú)立懸掛由于指導(dǎo)價(jià)較低，再加上老凱越的口碑，所以新凱越目前在市場上銷量比較大。雖然新凱越也采用了多連桿獨(dú)立后懸掛，但與?？怂沟膹?fù)合多連桿懸掛相同。新凱越懸掛系統(tǒng)的調(diào)校明顯偏重了舒適。新凱越相比老款車型不僅將彈簧剛度提高40%，將減震器的阻尼增加43%，并且還增加了穩(wěn)定桿的直徑。所以在實(shí)際駕駛中，新凱越懸掛過濾路面顛簸的水平不僅大大提高，而且在高速行駛中還表現(xiàn)出十足的韌性。但這一切都是以直線行駛為考察標(biāo)準(zhǔn)，新凱越懸掛對車身側(cè)向的支撐還是不夠到位。所以高速過彎時(shí)，新凱越的側(cè)傾較為明顯。所以為了舒適性的提高，新凱越的懸掛仍缺乏足夠的運(yùn)動(dòng)調(diào)校。一句話點(diǎn)評：新凱越1.6L的動(dòng)力城市代步足矣，車身高速比較穩(wěn)定，整體舒適性不錯(cuò)。但油耗并不是同排量車型中最省的，并且懸掛設(shè)定有些偏軟。

通過改款，新凱越 不僅改變了外觀內(nèi)飾，發(fā)動(dòng)機(jī)的提升在所難免。新凱越1.6L和1.8L的DOHC 16V Twin-Tec發(fā)動(dòng)機(jī)都經(jīng)過了重新標(biāo)定，并達(dá)到歐IV排放標(biāo)準(zhǔn)。其中，1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的峰值扭矩從142Nm提高到146Nm，且峰值扭矩的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速從4000rpm下降到3600rpm，簡單的說，也就是最大扭矩出現(xiàn)的時(shí)間比以前的發(fā)動(dòng)機(jī)早，這就使車輛的中低速動(dòng)力有所提升。凱越的底盤結(jié)構(gòu)并無變化，只是將懸掛調(diào)較得更硬了一些，有助于改善過彎時(shí)候的車身側(cè)傾，底盤的動(dòng)態(tài)也變得清晰了一些。但這并不意味著凱越改走運(yùn)動(dòng)風(fēng)格了，因?yàn)樵谕?jí)別里它依然是比較舒適的取向。新凱越裝備了一個(gè)E-TOUCH多功能集成旋鈕，這一功能與目前主流中高級(jí)車的新君威(報(bào)價(jià) 參數(shù) 圖片 論壇) 相同，當(dāng)使用DVD播放等影音功能時(shí)，屏幕能顯示控制臺(tái)各按鍵所代表的相關(guān)對應(yīng)功能。

新凱越的內(nèi)飾布局和老款基本類似，充分體現(xiàn)其內(nèi)外兼修的高品質(zhì)追求。座艙內(nèi)部以人為中心，融合了雙H(Horizon & Harmony)設(shè)計(jì)理念，締造出和諧一體的寬闊駕乘空間。車內(nèi)裝飾布局處處流露著匠心獨(dú)具的U形設(shè)計(jì)元素，Harmony和諧內(nèi)飾色彩與材質(zhì)搭配賞心悅目，鍍鉻金屬鑲嵌飾條與木紋飾板交相輝映，凸現(xiàn)細(xì)膩與豪華的質(zhì)感；Horizon水平貫穿海灣型內(nèi)飾設(shè)計(jì)，悉心營造匠心獨(dú)運(yùn)之美；高整合一體式中控臺(tái)功能區(qū)域分明，以E-TOUCH多功能集成旋鈕為中心，質(zhì)地精細(xì)的各組按鍵一目了然，操作便利，美觀對稱；動(dòng)感炮筒式儀表板立體層次感強(qiáng)，散發(fā)動(dòng)感活力。車內(nèi)門飾板、座椅等用料考究，并采用雙縫線精致做工，比老款更多了一些精致感。而且老凱越多達(dá)16處的儲(chǔ)物空間也得以延續(xù)，并且在細(xì)節(jié)處理上更人性化。

別克新凱越三廂轎車外觀造型再度由汽車設(shè)計(jì)大師Pinifarina皮尼法利納與泛亞汽車技術(shù)中心攜手共創(chuàng)，引入Buick Riviera別克未來概念車的品牌未來設(shè)計(jì)理念。車頭的3D直瀑式鍍鉻隔柵，鑲嵌其中的立體別克徽標(biāo)，顯露別克家族特征，它與U形引擎蓋、U形前進(jìn)氣口融為三盾一體，展現(xiàn)了別克特有的設(shè)計(jì)元素。車身線條沿襲黃金比例美學(xué)主張，勾勒出動(dòng)感張力。立體分層晶鉆前大燈散發(fā)靈動(dòng)光芒，8字燈芯造型具有珠寶般的別致觀感，腰線從車頭直達(dá)車尾，一氣呵成，與車頂弧線交相輝映，給人剛?cè)岵?jì)之感。多輻式鋁合金動(dòng)感輪圈，運(yùn)動(dòng)激情油然而生；帶LED轉(zhuǎn)向燈的外后視鏡，與車身切面和諧呼應(yīng)；LED尾燈立體別致，漂亮醒目，并由優(yōu)雅有力的鍍鉻飾條相連接，與U形后保險(xiǎn)杠共同構(gòu)成渾然一體的緊湊動(dòng)感車尾。

由于指導(dǎo)價(jià)較低，再加上老凱越的口碑，所以新凱越目前在市場上銷量比較大。雖然新凱越也采用了多連桿獨(dú)立后懸掛，但與?？怂沟膹?fù)合多連桿懸掛相同。新凱越懸掛系統(tǒng)的調(diào)校明顯偏重了舒適。新凱越相比老款車型不僅將彈簧剛度提高40%，將減震器的阻尼增加43%，并且還增加了穩(wěn)定桿的直徑。所以在實(shí)際駕駛中，新凱越懸掛過濾路面顛簸的水平不僅大大提高，而且在高速行駛中還表現(xiàn)出十足的韌性。但這一切都是以直線行駛為考察標(biāo)準(zhǔn)，新凱越懸掛對車身側(cè)向的支撐還是不夠到位。所以高速過彎時(shí)，新凱越的側(cè)傾較為明顯。所以為了舒適性的提高，新凱越的懸掛仍缺乏足夠的運(yùn)動(dòng)調(diào)校。一句話點(diǎn)評：新凱越1.6L的動(dòng)力城市代步足矣，車身高速比較穩(wěn)定，整體舒適性不錯(cuò)。但油耗并不是同排量車型中最省的，并且懸掛設(shè)定有些偏軟。

動(dòng)力系統(tǒng)的升級(jí)當(dāng)屬此次改款的重點(diǎn)之中，新凱越淘汰了那套技術(shù)成熟但油耗驚人的動(dòng)力系統(tǒng)，改用1.5L DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱配有5速手動(dòng)和6速手自一體。這臺(tái)代號(hào)L2B的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)在紙面數(shù)據(jù)上其實(shí)并不算突出，相比老款的1.6L在數(shù)據(jù)上也只能說是平分秋色。其實(shí)新凱越這套1.5L DVVT+6AT的動(dòng)力組合早前在寶駿630上便有運(yùn)用，借鑒630的表現(xiàn)，相信新凱越在油耗方面應(yīng)該能有不錯(cuò)的表現(xiàn)，一舉甩掉油老虎的高帽。車型總結(jié)：從新凱越公布的價(jià)格以及配置來看，上海通用這次的升級(jí)換代可謂是誠意十足的，首先是在價(jià)格上比老款都要給力，而且配置方面也增配了，更重要的是升級(jí)了動(dòng)力組合，油老虎不復(fù)存在，這就讓本來就以高性價(jià)比著稱的凱越性價(jià)比更高了。

凱越一直以來比較受歡迎，和它提供比較合理的后座空間是分不開的。在現(xiàn)在這個(gè)車越做越大的時(shí)代，新凱越的后座空間在同級(jí)中仍能算一流水平，寬敞夠用，但也不“虛大”。后排提供了三條三點(diǎn)式安全帶，但卻只有兩個(gè)頭枕。這都是沿用自老凱越上的設(shè)計(jì)，沒有得到改進(jìn)很讓人遺憾。后排地臺(tái)沒有全平，也沒有后排出風(fēng)口。不過考慮到新凱越的價(jià)位和其提供的空間，這都可以接受。后排座椅的坐墊傾斜度不是很夠，坐長途時(shí)給腿部的支撐力較差，這也是顯出了一點(diǎn)新凱越設(shè)計(jì)上有“老態(tài)”的地方。從空間對比數(shù)據(jù)來看，新凱越與幾個(gè)主要對手相比，后排的腿部空間仍然是它的主要賣點(diǎn)。這也很符合這個(gè)級(jí)別車型很多消費(fèi)者的消費(fèi)喜好。

內(nèi)飾方面，則充分體現(xiàn)其內(nèi)外兼修的高品質(zhì)追求。座艙內(nèi)部以人為中心，融合了雙H（Horizon & Harmony）設(shè)計(jì)理念，締造出和諧一體的寬闊駕乘空間。車內(nèi)裝飾布局處處流露著匠心獨(dú)具的U形設(shè)計(jì)元素，Harmony和諧內(nèi)飾色彩與材質(zhì)搭配賞心悅目，鍍鉻金屬鑲嵌飾條與木紋飾板交相輝映，凸現(xiàn)細(xì)膩與豪華的質(zhì)感。Horizon水平貫穿海灣型內(nèi)飾設(shè)計(jì)，悉心營造匠心獨(dú)運(yùn)之美；高整合一體式中控臺(tái)功能區(qū)域分明，以E-TOUCH多功能集成旋鈕為中心，質(zhì)地精細(xì)的各組按鍵一目了然，操作便利，美觀對稱；動(dòng)感炮筒式儀表板立體層次感強(qiáng)，散發(fā)動(dòng)感活力。車內(nèi)門飾板、座椅等用料考究，并采用雙縫線精致做工，增添了高雅檔次與品位內(nèi)涵。

2020款科雷傲共有3款車型，油箱容量均為40升。車輛采用的是1.3升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱為無級(jí)變速箱和5擋手動(dòng)變速箱，驅(qū)動(dòng)方式上，均為前置前驅(qū)。同級(jí)別車中，2022款昕銳油箱容積52.8升，2022款科沃茲油箱容積36升。實(shí)際加油過程中，油的量可能會(huì)超出標(biāo)定的容積，這是由于汽車廠家所標(biāo)定的油箱容積是從油箱底到安全界度的容積，而從安全界度到油箱口還有一定的空間，這個(gè)空間是為了保證油箱內(nèi)的油品在溫度變高的情況下膨脹，而不至于溢出油箱的安全空間。如果在加油過程中把油加到油箱口，就會(huì)產(chǎn)生實(shí)際加油量比標(biāo)定油箱容積大的情況。車主如果想了解油箱的剩余油量，可以觀察油表盤右側(cè)的汽油表，上面標(biāo)注著E、F，指針靠近E的時(shí)就表示快沒油了，接近F的時(shí)候表示油量充足。

1您可以聯(lián)系4S店別克卓越定位為入門級(jí)家用車，外觀動(dòng)感，內(nèi)飾質(zhì)感動(dòng)感，帶來“生命第一車”的品質(zhì)享受；新的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)穩(wěn)定且省油。同時(shí)，整個(gè)系統(tǒng)標(biāo)配第十代OnStaranjixing全時(shí)在線助手，自帶車載4GLTE移動(dòng)熱點(diǎn)、econnet智能互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，支持蘋果Carplay和百度carlife。2專業(yè)人員尋求幫助在外觀上，新一代凱悅采用了新一代別克家族的設(shè)計(jì)語言，改用了新一代別克家族的飛翼格柵。深色網(wǎng)格紋理與明亮的電鍍盾形輪廓相結(jié)合，展現(xiàn)其青春活力。延長翼大燈和格柵是在俯沖角，這使形狀動(dòng)態(tài)。靈活的車身特征線和車輛側(cè)面的高光澤曲面創(chuàng)造了俯沖式車身姿態(tài)，前低后高。展開翼燈尾燈與前照燈產(chǎn)生回聲。后擾流板不僅降低了風(fēng)阻，還改善了操控性，帶來了更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。