1、別克昂科雷是中大型進(jìn)口SUV，自重很大，皮質(zhì)耐用，動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，昂科雷確實(shí)是好車，不過美系別克車的通病就是不保值，很多昂科雷車主最為清楚，筆者身邊就有這樣的車友，下面就以這輛昂科雷為例。2、別克昂科雷2010款缺點(diǎn)：儀表盤采用的傳統(tǒng)的，非液晶屏的。油耗比想象的高，平均20升/公里。維修費(fèi)較高，維修時(shí)間長(zhǎng)，主要配件都要進(jìn)口，維修過程也特麻煩，而且空調(diào)系統(tǒng)有很大的缺陷。3、沒問題。別克昂科雷座椅很軟 座椅：老美一貫的表現(xiàn)，沙發(fā)柔軟，厚實(shí)舒適。第三排適合中等身材的成年人舒適使用。后備箱為電動(dòng)門，7座狀態(tài)下可放4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)28寸行李箱。娛樂系統(tǒng)：BOSE1聲道，效果桿。

同時(shí)，昂科威的舒適性也很好，座椅柔軟，包裹性和隔音也不錯(cuò)。唯一的缺點(diǎn)可能是油耗稍高，平均在15左右，但這是美系車的通病。對(duì)于追求動(dòng)力和內(nèi)飾配置的消費(fèi)者來說，昂科威是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。別克昂科雷油耗多少錢？總體來說，它的油耗基本在12L/100km以上，但這是正常的。畢竟Encore有兩噸多的車重，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力也不算太弱。等紅燈或者堵車的時(shí)候，雖然不加車的行駛距離，但是車的發(fā)動(dòng)機(jī)一直轉(zhuǎn)，會(huì)影響綜合百公里油耗。所以，在遇到嚴(yán)重堵車的情況下，建議選擇繞道行駛。相比之下，在高速公路或高架路上行駛時(shí)，汽車的油耗比較低。

款昂科雷油耗百公里8升至9升之間。根據(jù)查詢相關(guān)資料信息，2009款的別克昂科雷車型綜合路況下，燃油消耗量在百公里8升至9升之間，別克昂科雷車型在國內(nèi)市場(chǎng)上的銷量還是非常不錯(cuò)的，這款車型的燃油經(jīng)濟(jì)性控制的很好。老款昂科雷6L版本它的百公里油耗在14個(gè)左右。別克昂科雷的百公里油耗是18升。汽車的油耗不僅受到汽車本身因素的影響，還與駕駛員的駕駛習(xí)慣以及道路路況等因素密切相關(guān)。如果你駕駛習(xí)慣較差，經(jīng)常在交通堵塞的道路上行駛，那么車的油耗肯定會(huì)較高。

昂科雷油耗過高的原因 昂科雷每百公里的實(shí)際平均值油耗是155l，至于油耗太高的原因，跟汽車本身有很大關(guān)系。別克昂科雷，p0087：燃油壓力系統(tǒng)過低，p0089：燃油調(diào)節(jié)器性能，大概是燃油泵壓力不足。有些故障碼可能沒有顯示，可以檢查下發(fā)動(dòng)機(jī)是否積碳，發(fā)動(dòng)機(jī)部件是否老化。還有表現(xiàn)沒力，油耗增大。原來故障燈亮，催化轉(zhuǎn)化器效率低（組1），渦輪增壓器增壓不足（這是自然吸氣車，這個(gè)看不懂），缸失火，怠速時(shí)系統(tǒng)過濃（組2）。噴油嘴容易發(fā)卡。昂科雷有個(gè)通病就是噴油嘴容易發(fā)卡汽油霧化不好，燃燒不完全導(dǎo)致油耗大，Enclave昂科雷是出自通用全新的Lambda平臺(tái)上的第一款車型，是以Enclave概念車為基礎(chǔ)生產(chǎn)的量產(chǎn)車型，搭載6L V6發(fā)動(dòng)機(jī)。別克車子的耗油原因如下：排量小，車身重。為了迎合國內(nèi)家庭實(shí)際，多使用6升發(fā)動(dòng)機(jī)，本身車又重，發(fā)動(dòng)機(jī)只能高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，廢油是肯定的。發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱過時(shí)，有些車還在用4速變速箱，自然廢油。

1、進(jìn)口別克昂科雷官方指導(dǎo)價(jià)：50.90-690萬，經(jīng)銷商報(bào)價(jià)：40.90-690萬。2、昂科雷，作為別克旗下的中高檔SUV，在中國汽車市場(chǎng)上的售價(jià)為51-65萬。盡管昂科雷當(dāng)前在售車型只有14年款，但是他所搭載的大功率發(fā)動(dòng)機(jī)放到四年后的現(xiàn)在也是相當(dāng)強(qiáng)悍。3、別克昂科雷的車身尺寸為5113mm(毫米)×2007mm(毫米)×1842mm(毫米)，軸距為3020mm(毫米)。別克昂科威有前輪驅(qū)動(dòng)車型和四驅(qū)車型。四驅(qū)車型采用的是多片離合器中央差速器，配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，四個(gè)輪子基本上是一直有動(dòng)力的。4、盡管目前只有14款車型，但其搭載的大功率發(fā)動(dòng)機(jī)在四年后依然相當(dāng)強(qiáng)勁。因此，我認(rèn)為別克昂科威的動(dòng)力配置確實(shí)很適合追求動(dòng)力的朋友。此外，昂科威在內(nèi)飾和配置方面已經(jīng)超越同級(jí)。

發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率210kW，最大馬力292PS，最大扭矩360Nm，動(dòng)力比較強(qiáng)勁。外觀裝飾方面，別克Encore擁有全新的家族直瀑式格柵，層次感豐富，更具立體感。昂科雷的內(nèi)飾采用了別克家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，環(huán)抱式的設(shè)計(jì)語言確實(shí)大大挺高了其內(nèi)飾的擋次感。因此，我認(rèn)為別克昂科威的動(dòng)力配置確實(shí)很適合追求動(dòng)力的朋友。此外，昂科威在內(nèi)飾和配置方面已經(jīng)超越同級(jí)。換擋平順。但在中國市場(chǎng)，由于仍有14款昂科威在售，這款車的動(dòng)力配置會(huì)低于海外新款。所以我個(gè)人認(rèn)為別克昂科雷無論是外觀還是這款車的動(dòng)力配置都透露著一種十足美國男人的風(fēng)范。

進(jìn)口別克昂科雷官方指導(dǎo)價(jià)：50.90-690萬，經(jīng)銷商報(bào)價(jià)：40.90-690萬。別克Encore官方指導(dǎo)價(jià)分別為50.9萬元(兩驅(qū)版)和69萬元(四驅(qū)版)，實(shí)際裸車成交價(jià)分別為49萬元(四驅(qū)版)和36萬元(兩驅(qū)版)。不同地區(qū)、經(jīng)銷商提供的實(shí)際裸車折扣并不相似，以上裸車成交價(jià)格僅供參考。昂科雷，作為別克旗下的中高檔SUV，在中國汽車市場(chǎng)上的售價(jià)為51-65萬。盡管昂科雷當(dāng)前在售車型只有14年款，但是他所搭載的大功率發(fā)動(dòng)機(jī)放到四年后的現(xiàn)在也是相當(dāng)強(qiáng)悍。

1、發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率210kW，最大馬力292PS，最大扭矩360Nm，動(dòng)力比較強(qiáng)勁。外觀裝飾方面，別克Encore擁有全新的家族直瀑式格柵，層次感豐富，更具立體感。2、別克一直以豪華大氣著稱，昂科雷也不例外。車內(nèi)大量使用實(shí)木、真皮等高檔材料，DVD系統(tǒng)和分區(qū)空調(diào)也體現(xiàn)了車內(nèi)的豪華元素。通用昂科雷是通用全新Lambda平臺(tái)的首款轎車車型，也是別克品牌進(jìn)入中國市場(chǎng)的首款SUV。3、耐用。2010款別克昂科雷是純進(jìn)口的，直噴全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到215千瓦，比路虎發(fā)動(dòng)機(jī)還要強(qiáng)勁，因此耐用。

發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率210kW，最大馬力292PS，最大扭矩360Nm，動(dòng)力比較強(qiáng)勁。外觀裝飾方面，別克Encore擁有全新的家族直瀑式格柵，層次感豐富，更具立體感。昂科雷的內(nèi)飾采用了別克家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，環(huán)抱式的設(shè)計(jì)語言確實(shí)大大挺高了其內(nèi)飾的擋次感。因此，我認(rèn)為別克昂科威的動(dòng)力配置確實(shí)很適合追求動(dòng)力的朋友。此外，昂科威在內(nèi)飾和配置方面已經(jīng)超越同級(jí)。

就目前來看，昂科拉確實(shí)適合銀美孚。 個(gè)人建議，用全合成的機(jī)油比較好點(diǎn)，10000公里或者1年的保養(yǎng)周期。機(jī)油可以從正規(guī)渠道購買在自營店買也可以吧。安哥拉ENCORE原廠使用的是銀美福品牌5W-30全合成機(jī)油。如果要換油，可以選擇殼牌或者嘉實(shí)。購買機(jī)油產(chǎn)品時(shí)，最好總是在一家店購買，這樣相對(duì)的機(jī)油質(zhì)量就有保證了。一般情況下應(yīng)該使用美孚1號(hào)（銀）5w-30這個(gè)規(guī)格的機(jī)油。部分4S也可以加錢使用其他的規(guī)格的機(jī)油，比如嘉實(shí)多極護(hù)5w-30、美孚1號(hào)（金）0w-40。銀美孚sn。昂科威使用的兩種最常見的原裝機(jī)油是殼牌生產(chǎn)的SN-級(jí)合成機(jī)油，另一種是銀美1號(hào)全合成機(jī)油。

1、可以是可以，輪胎也要換相應(yīng)的型號(hào)，只不過是每次年審的時(shí)候很麻煩，又要換為19寸的才能夠年審過關(guān)。2、完全可以將255/60/19換成235/65/19。而且你的“新?lián)Q輪胎差值計(jì)算“轉(zhuǎn)換得很精準(zhǔn)，也是最佳的轉(zhuǎn)換規(guī)格。5J的寬度裝235也是在正常范疇內(nèi)。3、廠家有原裝附件可以買的，20寸的鋼圈加輪胎大約在三萬多。與4S店聯(lián)系可以幫你定貨。

1、別克吉普昂科雷的二手車要20萬左右吧，這跟車型、行駛里程、事故情況、使用保養(yǎng)情況都有關(guān)系。還有你這個(gè)車是裸車44萬，還是把購新車時(shí)所有費(fèi)用都算上44萬，也不一樣算法。2、年別克昂科雷現(xiàn)在跑了三萬多公里能賣大約五萬多元錢。3、二手昂科雷行情價(jià)大概是15萬上下：昂科雷，作為別克旗下的中高擋SUV，在中國汽車市場(chǎng)上的售價(jià)為51-65萬。4、年應(yīng)該還沒有別克昂科威這款車，你說的應(yīng)該是別克昂科雷吧11年的別克昂科雷精英版如果沒有發(fā)生過大的事故，手續(xù)沒有問題，車子沒有泡過水的情況下應(yīng)該在二十一萬左右，具體看實(shí)際車況。

廠家有原裝附件可以買的，20寸的鋼圈加輪胎大約在三萬多。與4S店聯(lián)系可以幫你定貨。進(jìn)口別克昂科雷官方指導(dǎo)價(jià)：50.90-690萬，經(jīng)銷商報(bào)價(jià)：40.90-690萬。二手昂科雷能不能買還是看具體車況的：外觀方面，全新一代昂科雷采用家族式設(shè)計(jì)理念，飛翼式中網(wǎng)搭配大量的鍍鉻裝飾，車身線條十分流暢，搭配255\/55R20規(guī)格的輪胎。L精英舒適型配備9個(gè)19英寸車輪，細(xì)節(jié)體現(xiàn)優(yōu)雅與運(yùn)動(dòng)，6L智享旗艦型配備9個(gè)20英寸車輪，高亮度鍍鉻鋁合金，在飛行中展現(xiàn)耀眼光芒。昂科雷輪胎品牌為普利司通，型號(hào)為DUELER H/L ALENZA。

1、別克昂科雷6需要49萬：別克昂科雷的車身長(zhǎng)度為5113mm，軸距為3020mm，最小離地間隙為188m。車頭前臉部分中央是別克家族直瀑式格柵，鍍鉻豎網(wǎng)設(shè)計(jì)使車頭更加富有立體感。2、進(jìn)口別克昂科雷官方指導(dǎo)價(jià)：50.90-690萬，經(jīng)銷商報(bào)價(jià)：40.90-690萬。3、二手昂科雷行情價(jià)大概是15萬上下：昂科雷，作為別克旗下的中高擋SUV，在中國汽車市場(chǎng)上的售價(jià)為51-65萬。4、從上海通用相關(guān)人員處了解到，這款別克的全尺寸SUV先以進(jìn)口模式在國內(nèi)銷售，目前已經(jīng)開始接受預(yù)定，同時(shí)透露售價(jià)在50-60萬元左右，樣車最快也要7月以后才能到貨。

1、指一號(hào)3元催化轉(zhuǎn)換器失效或效率低，可能是由于 用了帶鉛的汽油，損壞了轉(zhuǎn)換器 氧傳感器出了問題。2、P0420指一號(hào)3元催化轉(zhuǎn)換器失效或效率低。P0420故障故障碼含義是催化轉(zhuǎn)換器系統(tǒng)效能低于閾值，可能是因?yàn)橛昧藥сU的汽油，損壞了轉(zhuǎn)換器；或氧傳感器出了問題，除此之外也有可能排氣管或損壞或催化轉(zhuǎn)換器泄露。3、汽車催化轉(zhuǎn)換器失效或者工作的效率過低，可能是汽車采用帶鉛的汽油所致，或者是汽車的氧傳感器出現(xiàn)故障導(dǎo)致效率過低。這種故障是可以維修的，只要三元催化載體沒有破壞，就可以修復(fù)。4、三元催化不是消耗品，在轉(zhuǎn)化尾氣過程中，它只起到催化劑的作用，自身并不參與化學(xué)反應(yīng)，所以可以無限次使用。5、系統(tǒng)是通過催化器前后的兩個(gè)氧傳感器數(shù)據(jù)對(duì)比，如果后面的與前面的比較發(fā)現(xiàn)沒有改善的話，低于某一個(gè)設(shè)定值，就會(huì)設(shè)置P0421并點(diǎn)亮故障燈。

1、換代別克昂科雷的亮相驚艷了歲月，顏值造型變得很穩(wěn)重，讓人感覺很有安全感，就算是一些年輕消費(fèi)者也挑不出瑕疵，從側(cè)面看別克昂科雷甚至有寶馬5系的錯(cuò)覺。2、內(nèi)飾部分，別克-昂科雷越野車在概念車階段采用了6人座設(shè)計(jì)，而別克在將其量產(chǎn)后改為2+2+3的7人座設(shè)計(jì)，這一點(diǎn)也更加符合時(shí)下大型SUV的座艙布局。3、所以駕駛著昂克雷在狹窄的小區(qū)或是擁擠的車流中還是顯得有些畏首畏尾。4、例如，內(nèi)置的中控屏幕和按鈕式電子換擋使新安可的駕駛室更具科技感。說到科技感，有一點(diǎn)不得不吐槽，不管是國產(chǎn)車型還是進(jìn)口安可，別克全液晶儀表屏似乎很火，但換裝的昂科雷仍然使用機(jī)械儀表板。5、最大扭矩有361N·M，兩款動(dòng)力系統(tǒng)都搭配一款九速自動(dòng)變速箱，在換擋方面也變現(xiàn)的較為平順。

1、值得。昂科雷油耗低、空間大。昂科雷值得買。昂科雷是出自通用全新的Lambda平臺(tái)上的第一款車型，是以Enclave概念車為基礎(chǔ)生產(chǎn)的量產(chǎn)車型。2、看汽車配置。根據(jù)昂科雷汽車官網(wǎng)信息顯示，2010款昂科雷旗艦版比普通版增加了溫度分區(qū)控制、手動(dòng)后排側(cè)遮陽簾、電動(dòng)后備廂、定速巡航等配置。2010款昂科雷車型級(jí)別是SUV ，油耗量為17-11L。3、通用昂科雷是通用全新Lambda平臺(tái)的首款轎車車型，也是別克品牌進(jìn)入中國市場(chǎng)的首款SUV。SUV的全稱是運(yùn)動(dòng)型多功能車，中文意思是運(yùn)動(dòng)型多功能車。它指的是一些設(shè)計(jì)前衛(wèi)、造型新穎的四驅(qū)越野車。

動(dòng)力，全新一代別克昂科雷搭載了0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)過后期調(diào)校，馬力高達(dá)292匹，傳動(dòng)系統(tǒng)部分，與之匹配的是9AT變速箱，搭載了四輪獨(dú)懸，讓它在高速200邁的情況下都穩(wěn)如牛。”的相關(guān)介紹：新款昂科雷2020參數(shù)配置挺不錯(cuò)的，具體如下：外觀方面，新車整體依舊沿用現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)語言，只是在細(xì)節(jié)處有所改動(dòng)。與時(shí)下流行的位于車身兩側(cè)的“鯊魚鰓”不同的是，別克Enclave把這一經(jīng)典設(shè)計(jì)搬到了發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的兩側(cè)，讓整車看上去更有動(dòng)感。此外全車多處都經(jīng)過了鍍鉻處理，讓該車的線條更加明朗、更加豪華。換擋平順。但在中國市場(chǎng)，由于仍有14款昂科威在售，這款車的動(dòng)力配置會(huì)低于海外新款。所以我個(gè)人認(rèn)為別克昂科雷無論是外觀還是這款車的動(dòng)力配置都透露著一種十足美國男人的風(fēng)范。

1、你的昂科雷可能是點(diǎn)火系統(tǒng)的問題。通用汽車沒有什么大的毛病。2、根據(jù)你的描述，出現(xiàn)六秒鐘的異響而且非常明顯，這應(yīng)該是屬于故障了，而主要的故障部位應(yīng)該就在發(fā)動(dòng)機(jī)。所以建議你打開機(jī)艙蓋，在冷車啟動(dòng)時(shí)觀察一下，聽一下故障的主要部位，在哪個(gè)方向。3、變速箱有異響 癥狀說明：車子在行駛中如果變速箱內(nèi)部有“沙沙”聲，而踩下離合器或油門后又沒有了，換檔時(shí)會(huì)有類似吹口哨的聲音。4、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高，散熱系統(tǒng)還在繼續(xù)工作，風(fēng)扇要吹一會(huì)，等冷一點(diǎn)了就自己會(huì)停。5、你好！多這些是渦輪增壓工作的聲音，無需擔(dān)心，這款車機(jī)油的級(jí)別一定注意，要求高會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大。6、汽車維修者之家處理方法：拆下氣缸蓋，研磨氣門，檢查氣門彈簧彈力，重新調(diào)整氣門間隙。氣門敲擊響在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)生氣門桿尾端與其驅(qū)動(dòng)件之間發(fā)生連續(xù)不斷的敲擊聲，隨轉(zhuǎn)速增大而增強(qiáng)，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度改變或斷火時(shí)聲響無變化。

保養(yǎng)價(jià)格當(dāng)然會(huì)便宜一點(diǎn)，小保小一千，大保看具體情況了，一般兩三千。也就50塊，師傅換機(jī)油，我就在旁邊看著，這樣就挺放心的了。年昂科雷跑了16萬公里后期維修費(fèi)用總體來說還是相對(duì)比較高，一方面該車子是進(jìn)口車，而且美系車本身維修保養(yǎng)成本就是相比同級(jí)別日系和韓系車子明顯高一些。