回去好好補(bǔ)習(xí)一下語(yǔ)文，把我的回復(fù)讀通順了再噴。我是沃蘭多車主我就有資格評(píng)論，我想開就開不需要試駕。我朋友的GL6我想拿來(lái)開也是一句話的事。我估計(jì)你根本就沒有摸過這兩輛車，為那五毛錢累不累。

價(jià)格方面，別克君威GS28T豪華型23.98萬(wàn)，寶馬320Li領(lǐng)先M運(yùn)動(dòng)套，售價(jià)35.39萬(wàn)；乍一看兩款車價(jià)格相差近十幾萬(wàn)，但是寶馬的優(yōu)惠幅度要比君威大一些，但是落地價(jià)格也有10萬(wàn)元左右的差距。對(duì)于這個(gè)價(jià)位的車來(lái)說(shuō)真的是一個(gè)不小的差距。外型方面，兩款車都是絕對(duì)的運(yùn)動(dòng)造型，君威GS的長(zhǎng)寬高分別是4909*1863*1461mm，在車身尺寸方面明顯要大于寶馬3系。雖然寶馬也加裝了運(yùn)動(dòng)套件，但是和君威GS比起來(lái)氣勢(shì)上還是輸了一陣。內(nèi)飾方面我感覺兩款車不相上下，君威的黑色內(nèi)飾搭配銀色的裝飾以及紅色的線條，都是為了營(yíng)造運(yùn)動(dòng)氣息。而寶馬依舊是經(jīng)典的內(nèi)飾，唯一不同的是“丁字褲”方向盤標(biāo)明了自己的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。操控方面來(lái)到了重頭戲，既然是運(yùn)動(dòng)型轎車兩款車在操控上肯定是有獨(dú)到之處的。雖然兩款車采用的都是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但是君威卻將這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)壓榨出了261馬力，最大功率192kw，最大扭矩350N.M，同時(shí)配備了通用最新的9AT變速箱，從數(shù)據(jù)上看完全碾壓寶馬3系。實(shí)際測(cè)試結(jié)果君威在動(dòng)力上確實(shí)動(dòng)力上要強(qiáng)于寶馬，但是并沒有數(shù)據(jù)上差距這么大。尤其是在起步初期，寶馬的劣勢(shì)并不明顯，君威只是后程更強(qiáng)。在底盤的調(diào)校以及驅(qū)動(dòng)形式方面寶馬還是占有優(yōu)勢(shì)，畢竟作為一臺(tái)后驅(qū)車，寶馬的操控優(yōu)勢(shì)是天生的?？偨Y(jié)，君威GS全方位表現(xiàn)要優(yōu)于寶馬320，而且價(jià)格上的差距也非常明顯，一臺(tái)寶馬320的價(jià)格=君威GS 別克英朗。但是寶馬有一個(gè)巨大的優(yōu)勢(shì)，那就是“寶馬”，作為一線豪華品牌，寶馬的確實(shí)在品牌上要完勝別克。個(gè)人建議，首選君威GS

冷車胎壓在2.2~2.5之間都是正常的，一般建議的冷車胎壓是2.5，這樣油耗會(huì)更低，而且高速行駛的時(shí)候胎壓能控制在3.0的安全胎壓范圍值之內(nèi)，其實(shí)不同車型的輪胎胎壓的要求都是不同的，對(duì)于輪胎胎壓的最高和最低限制要求都是不同的，同一款輪胎裝在不同的車型上胎壓的要求都是不同的，所以最佳的胎壓并不是一個(gè)固定的值，而是根據(jù)不同的車型來(lái)定的，每一款車型的標(biāo)準(zhǔn)胎壓值都在車輛的用戶手冊(cè)上或者是油箱蓋內(nèi)側(cè)還有車輛b柱下面副駕駛位置都有標(biāo)注的，雖然說(shuō)廠家給出了最佳的胎壓值，但是也要隨著溫度的變化而改變，夏天溫度比較熱，建議胎壓降低0.1~0.2，冬季溫度比較低，建議胎壓上調(diào)0.1~0.2，

這個(gè)一般的小保養(yǎng)更換一下機(jī)油，檢查一下兩個(gè)空濾，然后全車檢查就可以了，以實(shí)際檢查來(lái)進(jìn)行保養(yǎng)最靠譜，價(jià)格就要看你選擇的配件等級(jí)質(zhì)量。

買車自己喜歡就好，不要談什么保值，又不是開一兩年就換車，再說(shuō)了，你買的時(shí)候就比別的車優(yōu)惠很多，你還去指望賣車的時(shí)候跟別人一個(gè)價(jià)？

別克君威的定速巡航的開關(guān)在方向盤的左邊的巡航控制。開啟巡航控制，就可以將車速保持在約40公里/小時(shí)，在高速公路或開闊平緩的道路上使用巡航控制，可以在勻速行駛時(shí)稍微加速或減速，不需要將腳放在加速踏板上，就可以保持恒定車速，放松右腳，緩解右腳長(zhǎng)時(shí)間操作的疲勞，還可以減少油耗量以及避免超速違章。1.按下打開定速巡航按鈕可開啟巡航控制系統(tǒng)。2.向上短推動(dòng)RES鍵加速到所需要的車速，每短推一次，車輛會(huì)提高大約1km/h；長(zhǎng)推會(huì)提高5km/h；3.向下短推方向盤上的SET?，所需的設(shè)置速度會(huì)短暫地出現(xiàn)在儀表板組合儀表上，如果巡航控制已啟用，則用其降低車速。4.把腳抬離加速踏板。結(jié)束巡航控制可以輕踩一下制動(dòng)踏板，當(dāng)巡航控制斷開時(shí)，指示燈就會(huì)熄滅；按下巡航控制裝置上的取消鍵；按下打開/關(guān)閉鍵可以關(guān)閉巡航控制。

水泥君123改名干啥呀？我是通用水軍不是你說(shuō)的嗎？。你18款全新科魯茲毛病那么多也不找4S維修索賠。竟然說(shuō)自己學(xué)會(huì)了修發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱。缺鋅眼吧？底下這倆問題你哪個(gè)能修的好？市區(qū)不堵車16-21個(gè)油是發(fā)動(dòng)機(jī)有毛病。4000-5000轉(zhuǎn)不升檔是變速箱有毛病。才1年半的車以上兩條毛病哪個(gè)走法律程序都?jí)?S和通用喝一壺的了。你要說(shuō)自己學(xué)會(huì)了修車至少也得像天下2009那樣天天曬維修清單?。?/div>

年公里數(shù)2萬(wàn)以下的我覺得都沒必要買混動(dòng)，差那幾萬(wàn)塊錢得10來(lái)年才能從油錢上省回來(lái)。你家如果有一臺(tái)轎車的話，買個(gè)SUV倒是互補(bǔ)的選擇，但是年輕人追求動(dòng)力、操控的話，CRV這種車有點(diǎn)油膩，你應(yīng)該看看君威GS、阿特茲2.5、雅閣、新天籟、新508L這類外觀好看、內(nèi)飾豪華、動(dòng)力強(qiáng)、操控好的車，你反正就是上下班開開，公里數(shù)不多的，整啥混動(dòng)啊，混動(dòng)是年公里數(shù)3萬(wàn)左右或以上的，為省油才考慮的。25萬(wàn)再加點(diǎn)錢，上寶馬225i轎跑得了，趁年輕浪一浪。

君威，新一代君威性價(jià)比挺高的，也沒有那么高的油耗，更何況顏值爆表！福特是越來(lái)越不行了，因?yàn)槭情L(zhǎng)安福特，哎

試駕時(shí)我也是兩臺(tái)車都開了，說(shuō)實(shí)話，感覺君威試駕時(shí)一點(diǎn)第一次開的陌生感都沒有，加速，操控都沒得說(shuō)。君越試乘時(shí)那個(gè)4S店的司機(jī)按我要求暴力加速，感覺加速真的很厲害。最后選擇了君越，畢竟拖家?guī)Э诘?/div>

提車檢查可以帶個(gè)老師傅一起去看車提車，第一個(gè)就是必須檢查好車輛的外觀，仔細(xì)查看是否有傷痕或者刮痕，有的就要適當(dāng)索賠，嚴(yán)重的可以要求退車的。第二個(gè)就是檢查發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱有無(wú)漏油狀況，查看發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)零件有無(wú)拆卸或者破損或者安裝不到位的地方，第三個(gè)就是檢查隨車的資料例如發(fā)票、合同、說(shuō)明書、三包憑證、合格證等，同時(shí)對(duì)車輛的功能如音響、車燈等基本操作進(jìn)行熟悉，查看內(nèi)飾無(wú)損傷的，看底盤的情況沒問題后就可以提車了。

關(guān)鍵是CVT，拿銳聯(lián)版來(lái)說(shuō)，少了redline套件，2.0T9AT，價(jià)格只便宜3W，感覺不如2.0T劃算啊

別克君威，廠商指導(dǎo)價(jià)：17.28-25.98萬(wàn)元，現(xiàn)在優(yōu)惠在2萬(wàn)左右，全面滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)BUICK互聯(lián)應(yīng)用車載App也進(jìn)行了遠(yuǎn)程升級(jí)，車共有瑪瑙紅、墨玉黑、黯影灰、象牙白、泰坦灰、皇室藍(lán)（GS專屬）六種車身顏色，車身尺寸4902/1863/1456毫米，軸距2829毫米。搭載的互聯(lián)技術(shù)也進(jìn)行了迭代升級(jí)，用戶界面采用簡(jiǎn)潔的大應(yīng)用圖標(biāo)及卡片式設(shè)計(jì)，并重新整合屏顯信息與應(yīng)用圖標(biāo)的排布。還支持iBuick APP掃碼登錄，并可通過主界面的個(gè)人賬戶中心頁(yè)面實(shí)時(shí)掌握車輛信息。

新手，新車，建議購(gòu)買全險(xiǎn)，三者100萬(wàn)，還有不計(jì)免賠，新車要盜搶。自燃可以暫不考慮。不在錢多少，是一份保障。另外，注意人與車的磨合，了解逐步掌握車輛行駛的脾氣秉性，和操控。不急不躁不嬌不狂。安全第一，

刷個(gè)變速箱程序，油耗稍微高一點(diǎn)但是能接受，轉(zhuǎn)速低于1500就降檔了。ssr.zzp都有變速箱程序，就看你當(dāng)?shù)赜袥]有代理了

別克君威最致命的4大缺點(diǎn)，尤其是第三個(gè)，車主最無(wú)法忍受！1.油耗問題，飽受傳統(tǒng)觀念的美系車油耗問題，結(jié)合我個(gè)人和4s的用車反饋來(lái)看并不算高，結(jié)合用車習(xí)慣，2.0的小馬拉大車比起同級(jí)車油耗不低，2.4和2.0T用得好的話都能通過改善用車習(xí)慣增多滑行時(shí)間控制在12、3的樣子，不算低也不算高。2.舒適度一般，運(yùn)動(dòng)型調(diào)教和大輪轂薄輪胎的配置會(huì)使這款車的側(cè)傾較小、操控較佳但是路面差的話就會(huì)感到比較硬，比起同層面的諸多B級(jí)車舒適度一般。3.后排空間小，為追求風(fēng)阻系數(shù)和運(yùn)動(dòng)外形導(dǎo)致后盤空間一般，膝部和頭部空間皆是，正常使用需求的話沒有問題，偏商務(wù)需求的車主或者后排長(zhǎng)做個(gè)子很大的乘客就不太理想，這個(gè)缺點(diǎn)是車主最無(wú)法忍受的。4.車內(nèi)有異味，小部分車內(nèi)的異味問題。有些車主說(shuō)10年的車到現(xiàn)在都還有異味，竹炭空調(diào)濾芯更換蒸發(fā)器檢查光觸媒驅(qū)味都試過了，但是其他很多車友的車又沒有這個(gè)問題，這個(gè)缺點(diǎn)待定吧。

很好選擇如果家里第一輛車以后可能會(huì)涉及到全家用車的情景就君威如果第二輛車僅你一個(gè)人用車比較多那就可以高爾夫

關(guān)于停車步驟這類問題網(wǎng)上總有各種專家的文章。我個(gè)人沒那么在意細(xì)節(jié)，我覺得車沒那么脆弱，比較隨意。但是我覺得p擋之后，帶著手剎還是有一定好處的，可以減輕掛鉤的壓力。

說(shuō)實(shí)話，中國(guó)市場(chǎng)上的大多數(shù)中低端發(fā)燒音響單元都是madeinChina，也就是中國(guó)代工的，畢竟我國(guó)人工成本較低，技術(shù)配套成熟，音響最重要的是搭配和調(diào)教，擅自換音響單元升級(jí)的做法不科學(xué)，換高音頭可能提高了高音，但是中音由于銜接搭配不當(dāng)整體效果又打了折扣，僅靠堆料就能出好聲的話，國(guó)產(chǎn)品牌的發(fā)燒音響早就占領(lǐng)國(guó)際市場(chǎng)了，而事實(shí)上日本的品牌努力了幾十年都沒有站上一線，目前最頂級(jí)的發(fā)燒音響還是那些歐洲品牌，美國(guó)的幾個(gè)大品牌還只是準(zhǔn)一流而已。

別克君威的一鍵升窗操作起來(lái)很簡(jiǎn)單，找到位于駕駛員車門上的電動(dòng)車窗開關(guān)控制所有四個(gè)車窗，乘客車門配備一個(gè)用于控制車窗的開關(guān)，按下開關(guān)以打開車窗，向上拉動(dòng)開關(guān)前部以將其關(guān)閉?？焖佘嚧暗牟僮骶蜔o(wú)需車主一直按住開關(guān)將車窗降低或升起。將車窗開關(guān)向上拉到底然后松開，車窗自動(dòng)升起；將車窗開關(guān)向下按到底然后松開，車窗自動(dòng)下降，短暫按下或提起開關(guān)可取消快速模式。根據(jù)配置的不同，部分車輛只有駕駛員車窗配置快速升降車窗，其他車窗只配備快速降下車窗。激活一鍵升窗的方法是：1. 點(diǎn)火開關(guān)處于“ACC/ACCESSORY（ACC/附件）”或“ON/RUN（打開/運(yùn)行）”位置，或在保持型附件電源(RAP)模式下;2. 按住電動(dòng)車窗開關(guān)直到車窗完全打開;3. 拉起電動(dòng)車窗開關(guān)直到車窗完全關(guān)閉;4. 車窗完全關(guān)閉后繼續(xù)向上提住開關(guān)約2秒。此時(shí)，車窗編程完成，對(duì)其他車窗重復(fù)以上步驟。隨便看看