兩臺車雖然發(fā)動機一樣，底盤調(diào)教也都是運動為主，并且價格也非常接近，但是兩者還是有明顯的區(qū)分，ATS-L適合一人吃飽全家不餓的，而君威GS則更傾向于家庭使用。雖然別克君威GS和凱迪拉克ATS-L都是熱門中型車，不過君威GS只有兩款車型可選，凱迪拉克ATS-L有6款車型可選。售價區(qū)間也大不相同。君威GS高配售價是26.98萬元，而ATS-L的最低配要29.88萬元。那么，我們就來看看價格最接近的兩款，到底有哪些不一樣。外觀方面，別克君威GS采用新樣式的五幅輪轂，同時采用熏黑處理，Brembo剎車卡鉗采用紅色涂裝，運動氣息更濃。凱迪拉克ATS-L依然采用凱迪拉克家族式風格，中網(wǎng)黑蜂窩式，包括下格柵以及霧燈區(qū)域也都一樣做了黑化處理，同全新的黑色車漆非常搭。兩款車的外形都相當?shù)挠袣鈭?，都很不錯。車身大小方面，君威GS的長寬高為4909/1863/1461mm，軸距為2829mm。凱迪拉克ATS-L的長寬高長4730/1824/1426mm，軸距2860mm。從數(shù)據(jù)來看，君威GS明顯更占優(yōu)勢，喜歡大空間的話，就是GS了。當然，同是中型車，ATS-L日常使用絕對沒有任何問題。內(nèi)飾部分，君威GS中控采用環(huán)抱式設計，所有按鍵均向駕駛者方向傾斜，體現(xiàn)駕駛者為中心的設計思路，配合全黑內(nèi)飾和紅色縫線的點綴，更能激發(fā)車主的駕駛欲望。凱迪拉克ATS-L對稱式的中控T臺給人感覺非常和諧，中控臺面上用了軟性材質包覆并在邊緣處采用了縫線處理顯得非常高貴。配置方面，通過對比我們會發(fā)現(xiàn)，君威GS無論是安全配置、輔助配置還是多媒體配置，都要比凱迪拉克ATS-L豐富的多。當然，前提是30萬預算的情況下。畢竟，GS這已經(jīng)是頂配了。動力方面，君威GS搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力261Ps，最大功率192kW，峰值扭矩350Nm，車主實測平均油耗是10.3L/100km。凱迪拉克ATS-L同樣是2.0T渦輪增壓，最大馬力279Ps，最大功率205kW，峰值扭矩400Nm，車主實測平均油耗是11.1L/100km。顯然，凱迪拉克ATS-L更強勁。總之，價格最接近的兩款對比之后看來，君威GS的性價比更高一些。不過，如果說預算更多的話，可以考慮凱迪拉克ATS-L中高配，也是不錯的選擇

上汽的車都這樣嗎，CT6也有不少天窗異響的，我自己的車也在某些震動情況下有天窗異響，我一直沒愿意去處理，畢竟要拆棚頂，比較心疼。

我主要想了解的是，變速箱方面的問題，也就是人們老是說的頓挫啦，響應慢啦，這些，因為我一直開手動擋的，對雙離合變速箱不了解

這次召回的可不少，昂科威，邁銳寶xl，科魯茲，英朗，威朗，君越等車型，所以大家最近也都注意下手機短信和電話。主要更換軸套那一套東西

要降低油耗要做到以下幾點。1、起步或者加速油門慢慢踩，慢點給油，切記別地板油或者深踩。2、汽發(fā)動機轉速低于2500轉，其實和第一條重了，因為自動擋的油門深淺決定轉速。3、盡量速度維持在70-80。4、提升輪胎胎壓。5、車子里沒用的東西都清理掉，給車子減肥。6、70以下可以開窗，70以上盡量關窗。第七，過路口提前預判，減少剎車頻率多滑行。如果這幾點都做到了，保證你油耗至少降低2個甚至更多。8、行車前提前規(guī)劃好路線。9、夏天空題溫度適當。10、少用高功率電器，如車窗加熱。也很管用。

其實往大里說哪款車都有優(yōu)缺點，目前的汽車工業(yè)這么成熟同一個價位的車沒有哪家特別差也沒有哪家特別好，只是取舍和著重點不一樣，邁騰的雙離合可能帶來更好的加速體驗，但是穩(wěn)定性和可靠性可能就比不上愛信的AT，一汽的理念是以成熟可靠為主，所以發(fā)動機才調(diào)的那么保守。

上面都說的很詳細了，不過到時候也不會檢查那么仔細，大致的看一下就好了，另外別克匯推薦購參加了嗎，可以領12萬積分，相當于一千兩百塊，在會員商城使用，里面很多東西都不錯，還有車上用的，回關一下，推薦你

這里發(fā)不一定有附近的車友發(fā)現(xiàn)，你還不如直接加入當?shù)氐能囉讶ψ稍儼?，在君威論壇頁的中間找到車友圈，再找鄭州地區(qū)

我去，你看不懂漢字了，從我第一條回復開始就說了，不要打開auto按鍵。就只要按on/off就行了。你哪條看到我說先按auto的？我說了不要點其他的，就點on/off你看不懂》

每次保養(yǎng)前要看看保養(yǎng)手冊手冊，去之前就知道要做什么，而不是去了讓4S擺布，保養(yǎng)看保養(yǎng)手冊，上面多少公里保養(yǎng)，每次做什么項目，廠家都說的清清楚楚，明明白白，別讓4S加項目和縮短公里數(shù)，價格都是公開透明的在4S，關鍵是項目，按照手冊做保養(yǎng)，就不會錯。

建議你用美孚全合成5W-30的另正常的小保養(yǎng)就更換機油、機濾、空濾拆下檢查看一下、不臟不要換、氣泵吹一吹、常規(guī)檢查發(fā)動機、變速箱有無漏油、滲油、輪胎胎壓、磨損情況、各種油液是否缺少等。

當然瓦爾塔了。風帆的還沒駱駝好。價格上也差不了多少錢。還是買個好的吧。原廠的是駱駝的。樓主可以再咨詢一下你們版主如滿意請采納謝謝

沒辦法，現(xiàn)在媒體人也不負責，不過要負責的講的話太難講了，就拿那個最大扭矩說，那都是廠家調(diào)試狀態(tài)下的節(jié)氣門全開的理論狀態(tài)下，真正開車時候怎么可能達到，變速箱早升檔了看加速要看發(fā)動機變速箱還有車重，輪胎一系列東西的配合，單純比發(fā)動機沒意義

不是庫存車7.28號出廠的車到現(xiàn)在也就20天主要是沒有白色膜君威車主提車有這個白膜嗎銷售說君威君越都沒有

我的車現(xiàn)在跟你了一樣，最后你怎么修的？

這個看個人感受了，我也是很在乎噪音的人，所以選了君威，我覺得隔音比這做的好的車沒幾輛，除非你加錢，換輪胎估計改善也不大，八萬的車換輪胎有效，這車換了能低一分貝？

那就更糾結了0.0似乎最佳方案就是都到外面裝，不過脫保這個風險一般怎么應對呢？是改的地方出問題4s會推脫，還是全車任何出問題4s都會以改裝推脫責任？

因為系統(tǒng)冷媒中存在空氣或者水分，在冷媒蒸發(fā)膨脹時產(chǎn)生異響。故障現(xiàn)象：開空調(diào)時發(fā)動機部位發(fā)出異響一、主要有兩個原因，根據(jù)異響聲音不同可分為兩種情況：一種為壓縮機電磁離合器咬合時發(fā)出的金屬摩擦聲，另一種是空調(diào)皮帶受力過大，發(fā)出的吱吱聲，這兩種情況都是在開空調(diào)加油時才會出現(xiàn)。二、診斷過程：分析：壓縮機電磁離合器咬合時發(fā)出金屬摩擦聲，故障一般為壓縮機內(nèi)部缺少潤滑用的冷凍油，當缺少冷凍油時，壓縮機內(nèi)部活塞工作時沒有充分潤滑，在制冷劑的高壓下發(fā)出金屬摩擦聲。還有一種情況為電磁離合器本身故障，內(nèi)部軸承損壞發(fā)出異響，這種情況只能更換壓縮機。如果缺少冷凍液就需要先將空調(diào)系統(tǒng)中的制冷劑回收，抽真空后，加注足夠的冷凍油，然后加上制冷劑，著車開一會空調(diào)讓冷凍油在管路中充分循環(huán)。如摩擦嚴重也需要更換壓縮機。分析二：空調(diào)皮帶開空調(diào)時異響，這種情況是開空調(diào)時空調(diào)系統(tǒng)壓力迅速上。

慢松剎車都會咯吱響的這個是正常的自動擋都這樣的現(xiàn)在就跑告訴也沒問題的別超過110轉速別超過3000轉

君威2.0l油耗百公里綜合在8-12個