別克君越的7萬公里保養(yǎng)費(fèi)用大概是400到500元（材料+工時費(fèi)），如果你要求更換的機(jī)油不是通配的機(jī)油，還需要自己購買機(jī)油，機(jī)濾也是。另外，如果在7萬公里的保養(yǎng)的時候保養(yǎng)其他項(xiàng)目的費(fèi)用也需要加上，不過一般來說，7萬公里的保養(yǎng)不需要保養(yǎng)其他的項(xiàng)目，因?yàn)?萬公里保養(yǎng)的時候，配件都已經(jīng)更換了。 通用別克新君越7萬公里保養(yǎng)項(xiàng)目是機(jī)油和機(jī)濾，檢查胎壓及充氣等，還檢查車底盤有無漏油情況，檢查所有燈光是否正常，檢查發(fā)動機(jī)艙的雨刮水，冷凍液，剎車油，方向助力油及補(bǔ)充等，還可以要求四輪定位檢測。不過具體的保養(yǎng)項(xiàng)目還需要根據(jù)具體的情況去分析，如果車輛經(jīng)常行駛在比較臟或者顛簸的路況時，有可能需要保養(yǎng)其他項(xiàng)目。

別克君越的9萬公里保養(yǎng)費(fèi)用大概是400到500元（材料+工時費(fèi)），如果你要求更換的機(jī)油不是通配的機(jī)油，還需要自己購買機(jī)油，機(jī)濾也是。另外，如果在9萬公里的保養(yǎng)的時候保養(yǎng)其他項(xiàng)目的費(fèi)用也需要加上，不過一般來說，9萬公里的保養(yǎng)不需要保養(yǎng)其他的項(xiàng)目，因?yàn)?萬公里保養(yǎng)的時候，配件都已經(jīng)更換了，然后制動液也在8萬公里的時候更換了。 通用別克新君越9萬公里保養(yǎng)項(xiàng)目是機(jī)油和機(jī)濾，檢查胎壓及充氣等，還檢查車底盤有無漏油情況，檢查所有燈光是否正常，檢查發(fā)動機(jī)艙的雨刮水，冷凍液，剎車油，方向助力油及補(bǔ)充等，還可以要求四輪定位檢測。不過具體的保養(yǎng)項(xiàng)目還需要根據(jù)具體的情況去分析，如果車輛經(jīng)常行駛在比較臟或者顛簸的路況時，有可能需要保養(yǎng)其他項(xiàng)目。

別克君越三萬公里保養(yǎng)費(fèi)用大概是1436（材料+工時費(fèi)）。雖然3萬公里保養(yǎng)的東西不多，可是因?yàn)槿f公里需要保養(yǎng)的項(xiàng)目里面有制動液，制動液80塊一升，而且還需要檢查比較多的項(xiàng)目，所以價錢比較高。不過，不同車型的保養(yǎng)費(fèi)用是不一樣的，因?yàn)椴煌能囆褪褂玫牟考目钚筒灰粯?，有一些部件不同的款型價格相差很大。 通用別克新君越3萬公里保養(yǎng)項(xiàng)目包括，更換機(jī)油機(jī)濾、制動液。其他的部件也可以要求檢查。另外，保養(yǎng)項(xiàng)目只是一個正常使用的情況下的項(xiàng)目，具體的保養(yǎng)項(xiàng)目還需要具體分析的。因?yàn)檐囕v的使用環(huán)境，使用途徑不一樣，所以保養(yǎng)項(xiàng)目就會不一樣，如果比較惡劣的環(huán)境使用車輛，可能要保養(yǎng)的部件就多了。

別克君越的10萬公里保養(yǎng)費(fèi)用大概是1870元（材料+工時費(fèi)），如果你要求更換的機(jī)油不是通配的機(jī)油，還需要自己購買機(jī)油，機(jī)濾也是。另外，如果在10萬公里的保養(yǎng)的時候保養(yǎng)其他項(xiàng)目的費(fèi)用也需要加上，不過一般來說，10萬公里的保養(yǎng)不需要保養(yǎng)其他的項(xiàng)目。 通用別克新君越10萬公里保養(yǎng)項(xiàng)目是機(jī)油和機(jī)濾，檢查胎壓及充氣等，還檢查車底盤有無漏油情況，檢查所有燈光是否正常，檢查發(fā)動機(jī)艙的雨刮水，冷凍液，剎車油，方向助力油及補(bǔ)充等，還可以要求四輪定位檢測。而且車輛用了10年了，很多都要好好檢查一次。不過具體的保養(yǎng)項(xiàng)目還需要根據(jù)具體的情況去分析，如果車輛經(jīng)常行駛在比較臟或者顛簸的路況時，有可能需要保養(yǎng)其他項(xiàng)目。

別克君越5萬公里保養(yǎng)費(fèi)用大概是1870（材料+工時費(fèi)）。雖然5萬公里保養(yǎng)的東西不多，不過需要檢查的部件很多，所以價錢也就比較高了。不過，不同車型的保養(yǎng)費(fèi)用是不一樣的，因?yàn)椴煌能囆褪褂玫牟考目钚筒灰粯?，有一些部件不同的款型價格相差很大。 通用別克新君越5萬公里保養(yǎng)項(xiàng)目包括，更換機(jī)油機(jī)濾、變速油箱。其他的部件也可以要求檢查。另外，保養(yǎng)項(xiàng)目只是一個正常使用的情況下的項(xiàng)目，具體的保養(yǎng)項(xiàng)目還需要具體分析的。因?yàn)檐囕v的使用環(huán)境，使用途徑不一樣，所以保養(yǎng)項(xiàng)目就會不一樣，如果比較惡劣的環(huán)境使用車輛，可能要保養(yǎng)的部件就多了。

君越2.0t5000公里或4個月保養(yǎng)一次，具體以先到的時間為準(zhǔn)。以2020款君越652T精英型為例，其是上汽通用別克旗下的一款中型車，能源類型是汽油。懸架系統(tǒng)方面，該車的前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。車身尺寸方面，2020款君越652T精英型的長寬高分別是5026毫米、1866毫米、1462毫米，軸距為2905毫米，其搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配9擋手自一體變速箱，車身類型是4門5座三廂車。

君越燒95號汽油，車子油箱蓋，還有說明書上面都有標(biāo)注該車型加什么標(biāo)號汽油。汽油由石油煉制得到的直餾汽油組分、催化裂化汽油組分、催化重整汽油組分等不同汽油組分經(jīng)精制后與高辛烷值組分經(jīng)調(diào)和制得，主要用作汽車點(diǎn)燃式內(nèi)燃機(jī)的燃料。別克君越及君越Avenir全系引入通用汽車全新一代智能驅(qū)動系統(tǒng)，搭載由第八代Ecotec系列2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)與9速HYDRA-MATIC智能變速箱組成的通用王牌動力組合，全系滿足“國六B”排放標(biāo)準(zhǔn)，為消費(fèi)者帶來“更性能、更智能、更節(jié)能、更環(huán)保”的全新體驗(yàn)。

別克君越1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)車型加95號汽油對車子發(fā)動機(jī)比較好，自然吸氣發(fā)動機(jī)的別克君越車型價92號汽油就可以。君越（Lacrosse）是上海通用在2006年2月22日推出的一款全新中高檔轎車，定位在君威和榮御之間，主要競爭對手為天籟、雅閣等。推出君越的目的是為取代君威的位置，占據(jù)國內(nèi)中高檔車市場的重要一席。集通用全球同步的先進(jìn)平臺、國內(nèi)外優(yōu)勢資源和自主研發(fā)于一身，攜前沿科技的領(lǐng)先動力和一流的安全技術(shù)為您創(chuàng)造縱橫馳騁的駕馭快感，豪華配備與考究工藝提供舒適奢華的極品乘坐體驗(yàn)。

君越可以用DVD/VCD/CD碟片。君越（Lacrosse）是上海通用在2006年2月22日推出的一款全新中高檔轎車，定位在君威和榮御之間，主要競爭對手為天籟、雅閣等，推出君越的目的是為取代君威的位置，占據(jù)國內(nèi)中高檔車市場的重要一席。集通用全球同步的先進(jìn)平臺、國內(nèi)外優(yōu)勢資源和自主研發(fā)于一身，攜前沿科技的領(lǐng)先動力和一流的安全技術(shù)為您創(chuàng)造縱橫馳騁的駕馭快感，豪華配備與考究工藝提供舒適奢華的極品乘坐體驗(yàn)。

2020款別克君越換裝了652T的尾標(biāo)，相比2019款別克28T，二者的區(qū)別主要在于2.0T發(fā)動機(jī)的調(diào)校，君越652T的最大功率是174kW，君越28T是177kW。因?yàn)閯恿Ρ憩F(xiàn)跟扭矩關(guān)系更加密切，功率主要關(guān)乎車輛的最高時速，而在我們?nèi)粘ｑ{駛當(dāng)中，用到最高時速的機(jī)會并不多，因此，君越652T對于用戶來說可以更加經(jīng)濟(jì)省油。

君越m檔教程是：檔把往左撥動，再上下?lián)軇樱藭r就切換成m檔了，“m+”代表著增加檔位，“m-”代表著降低檔位。儀表上的M1、M2、M3代表著手動模式操控下的1、2、3檔。超車：換成手動M擋，通過降低檔位至1檔，可以實(shí)現(xiàn)快速超車，效果比D檔深踩油門快的多。上坡：有些陡坡或者大家最害怕的地下車庫（一般都陡的要命），如果是D檔上坡車子未必會鎖定在1檔，畢竟電腦是根據(jù)車輛當(dāng)時的行駛車速來判斷升降檔。通過M檔鎖定在1或2檔，車輛上坡會容易很多。高速駕駛：在高速公路駕駛車輛時，此時可以換成M檔，將檔位調(diào)高，車速維持在80km/h左右，此時燃油經(jīng)濟(jì)性更好。

君威和君越的區(qū)別只是在于君越定位高于君威，兩個級別的車，一個是B級，一個是B+級。君威叫Legal，君越叫Lacross，君威比君越小一號，君威主打的是中高級車市場，向下兼顧中級車高端市場，君越主打低端高級車市場，向下要兼顧高端中高級車市場。其實(shí)新君威和新君越是一款車的不同款式，之所以這么說是因?yàn)?，它們所采用的發(fā)動機(jī)和底盤這兩大關(guān)鍵技術(shù)是完全相同的，只是針對不同的市場進(jìn)行了其他不同的設(shè)計(jì)。

11年君越后備箱開關(guān)按鈕有好幾個，若要從車內(nèi)打開行李廂，按下駕駛員側(cè)車門上的后尾箱蓋開啟按鈕。若要打開行李廂，快速按兩下遙控門鎖(RKE)鑰匙上的后尾箱蓋開啟按鈕。在所有車門都解鎖的情況下，按下行李廂牌照板上方的別克標(biāo)志下部也可以開啟后尾箱蓋。實(shí)際遇險的時候，狹小的車廂內(nèi)，前座駕乘人員要迅速移到后座并不容易，搞不好還會因慌亂而喪失了寶貴的逃生時間，而且這種逃生方式步驟復(fù)雜。正確的做法是就近逃生，第一時間解開安全帶，打開車門逃生。車門無法打開時，應(yīng)該選擇砸車窗，后備箱只能作為“最后一根稻草”，即最后的逃生通道來選擇。

08款別克君越隱藏功能最關(guān)鍵的主要有三種：1、自動駐車：在斜坡上短時間停車和塞車的狀況下，駕駛員如果不想一直踩住剎車踏板，就得拉起手剎，而自動駐車功能可在車輛停止瞬間自動啟用手剎。2、后備箱逃生開關(guān)：開關(guān)位于后備廂內(nèi)壁兩側(cè)或箱蓋壁上，拉動或者按一下，就可以打開后備廂門。3、兒童鎖：兒童鎖為保護(hù)兒童而來，設(shè)置在汽車的后門鎖上，打開后車門在門鎖的下方有一小拔桿（保險機(jī)構(gòu)），撥向有兒童圖標(biāo)的那端，再關(guān)上車門，此時車門在車內(nèi)就無法打開，而只能在車外打開，每個家庭都用得到的配置。

君越2.4不可以加92號油，應(yīng)使用標(biāo)稱辛烷值95號或以上無鉛汽油。如果辛烷值低于上述數(shù)值，車輛行駛時可能會聽到發(fā)動機(jī)爆震噪音，一般是指火花爆震。如果出現(xiàn)這種情況，請盡快使用上述辛烷值的汽油。如果在使用上述辛烷值或以上辛烷值的汽油時仍能聽到嚴(yán)重爆震聲，請至特約售后服務(wù)中心進(jìn)行檢修。車輛在低溫條件行駛時，建議使用冬季汽油。

新車主要針對車頭和車尾造型進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，看起來更加年輕時尚。除此以外，新車將換裝第八代Ecotec系列2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)與9速HYDRA-MATIC智能變速箱。上汽通用別克LaCROSSE君越，集通用全球同步的先進(jìn)平臺、國內(nèi)外優(yōu)勢資源和自主研發(fā)于一身，攜前沿科技的領(lǐng)先動力和一流的安全技術(shù)為您創(chuàng)造縱橫馳騁的駕馭快感，豪華配備與考究工藝提供舒適奢華的極品乘坐體驗(yàn)。

君威叫Legal，君越叫Lacross，君威比君越小一號，就像本田里思域跟雅閣之類的關(guān)系，應(yīng)該說君威主打的是中高級車市場，向下兼顧中級車高端市場，君越主打低端高級車市場，向下要兼顧高端中高級車市場。其實(shí)新君威和新君越是一款車的不同款式，之所以這么說是因?yàn)?，它們所采用的發(fā)動機(jī)和底盤這兩大關(guān)鍵技術(shù)是完全相同的，只是針對不同的市場進(jìn)行了其他不同的設(shè)計(jì)。

君越652t是君越改款之后新的尾標(biāo)。別克品牌最新的尾標(biāo)名稱，新尾標(biāo)將采用3位數(shù)字+字母的命名方式。動力系統(tǒng)也有所變化，2.0T可變缸發(fā)動機(jī)，最大功率237馬力，峰值扭矩350牛米，傳動系統(tǒng)匹配9速自動變速箱。28T則是老款車型的尾標(biāo)，代表2.0T發(fā)動機(jī)，老款車型動力系統(tǒng)更強(qiáng)一些。但要比新款油耗高一些。

動力調(diào)校不同，全新第八代Ecotec系列2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率174千瓦，最大扭矩350牛米，搭配9速HYDRA-MATIC智能變速箱的默契配合，帶來更積極更平順的動力體驗(yàn)。百公里加速7.5秒的它搭載了通用汽車最新的動力總成，以及一系列創(chuàng)新的智能驅(qū)動技術(shù)，更好滿足消費(fèi)者對車輛更高性能，更低油耗的駕駛需求。

別克君越加95號汽油，別克君越汽油標(biāo)號是實(shí)際汽油抗爆性與標(biāo)準(zhǔn)汽油的抗爆性的比值。標(biāo)號越高，抗爆性能就越強(qiáng)。要根據(jù)發(fā)動機(jī)壓縮比合理選擇汽油標(biāo)號。君越是上海通用在2006年2月22日推出的一款全新中高檔轎車，定位在君威和榮御之間，主要競爭對手為天籟、雅閣等。推出君越的目的是為取代君威的位置，占據(jù)國內(nèi)中高檔車市場的重要一席。全新的增強(qiáng)型底盤采用前麥弗遜式、后4連桿的懸掛方式，根據(jù)中國的路況進(jìn)行了一定的調(diào)教，由于中國路況比美國差，所以君越的懸架調(diào)教的較硬，但和其它對手相比還是要軟。君越的剎車是四輪盤式，前后剎車盤直徑分別是296、270毫米。