一去火車(chē)站開(kāi)黑車(chē)，可以賺取額外的收入，弊端可能被抓然后罰款，解決方案別人跑你也跑，不酒后駕車(chē)，在不違規(guī)和不虧油費(fèi)的情況下多拉快跑。二，出租車(chē)子。三自駕游，散散心，弊端可能不能及時(shí)還貸，解決方案可以試著有些其它收入，四，新車(chē)要保養(yǎng)，盡量不去4S店，當(dāng)然免費(fèi)的話可以考慮，然后不開(kāi)車(chē)，弊端可能去了其它汽修廠會(huì)更坑，解決方案上網(wǎng)搜搜汽車(chē)保養(yǎng)知識(shí).希望采納

一、低壓電路常見(jiàn)故障1、蓄電池存電不足； 線連接不良或錯(cuò)亂； 蓄電池搭鐵不良； 分電器或霍爾傳感器損壞； 點(diǎn)火開(kāi)關(guān)損壞或接線不良； 晶體管點(diǎn)火控制單元損壞或接線不良。2、低壓電路故障的診斷方法大多采用電流表或電壓表逐線檢查來(lái)排除故障點(diǎn)。二、高壓電路常見(jiàn)的故障1、高壓線脫落或漏電； 分電器蓋破裂擊穿； 分電器分火頭燒蝕破裂擊穿； 火花塞電極間隙過(guò)大或過(guò)小； 火花塞積炭過(guò)多； 火花塞絕緣體損壞； 點(diǎn)火線圈損壞或接線脫落。 2、高壓電路的故障大多采用高壓試火法，即將分電器中心高壓線或某缸高壓線拔下，將線頭放置距離缸體3-6mm處，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)試火，有火花且火花強(qiáng)烈，說(shuō)明點(diǎn)火系工作正常。

因?yàn)榻鹋Ｗ癱6就是a6這個(gè)級(jí)別的車(chē)只不過(guò)是大家伙不認(rèn)同這些品牌降級(jí)銷(xiāo)售，5系及e級(jí)國(guó)產(chǎn)車(chē)的話我都開(kāi)過(guò)，隔音多多少少比a6強(qiáng)一些但是差距也不大。畢竟價(jià)格還是有點(diǎn)差距的。

別克新君威故障：故障碼：P0010中文含義：A凸輪軸位置執(zhí)行器電路開(kāi)路 。英文含義：A Camshaft Position Actuator Circuit/Open 。范疇：燃油, 空氣或排放控制具體含義：凸輪軸的作用是控制氣門(mén)的開(kāi)啟和閉合?？勺儦忾T(mén)正時(shí)系統(tǒng)中，電子凸輪軸調(diào)節(jié)閥（或機(jī)油控制閥，OCV）根據(jù)來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊（ECM）的指令通過(guò)改變到凸輪軸調(diào)節(jié)器（機(jī)械式）的機(jī)油壓力的方式來(lái)。凸輪軸位置傳感器又稱(chēng)同步信號(hào)傳感器，它是一個(gè)氣缸判別定位裝置，向ECU輸入凸輪軸位置信號(hào)，是點(diǎn)火控制的主控信號(hào)。為了區(qū)別于曲軸位置傳感器(CPS)，凸輪軸位置傳感器一般都用CIS表示。凸輪軸位置傳感器的功用是采集配氣凸輪軸的位置信號(hào)，并輸入ECU，以便ECU識(shí)別氣缸1壓縮上止點(diǎn)，從而進(jìn)行順序噴油控制、點(diǎn)火時(shí)刻控制和爆燃控制。凸輪軸位置信號(hào)還用于發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)識(shí)別出第一次點(diǎn)火時(shí)刻。

別克君越吧，因?yàn)閯e克君越是一款歷時(shí)比較久的車(chē)型，現(xiàn)在又面臨換代，外形可謂十分年輕化和運(yùn)動(dòng)，金牛座是剛出的車(chē)型，有些問(wèn)題并沒(méi)有被查出來(lái)

一般轎車(chē)正常胎壓在2.2-2.5左右，這是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，不過(guò)不會(huì)所有車(chē)型都會(huì)根據(jù)這一標(biāo)準(zhǔn)，例如SUV車(chē)型胎壓會(huì)比轎車(chē)車(chē)型高一點(diǎn)，所以具體標(biāo)準(zhǔn)還是要根據(jù)廠商給出的，一般都會(huì)顯示在車(chē)輛用戶(hù)手冊(cè)或者車(chē)門(mén)旁邊的標(biāo)志，那里可以看到廠商的推薦值冷卻胎壓。

肯定不能，你想多了。傳祺最大的缺陷就是價(jià)格太高，廣汽對(duì)車(chē)子的定價(jià)一向很有“信心”。實(shí)際上12萬(wàn)在GA6的價(jià)格區(qū)間里，更高端的GA8那就必須比這個(gè)高。

可以這樣說(shuō)，所以不能修改軟件來(lái)改變一些功能，比如破解導(dǎo)航。絕大部分維修，不需要改軟件呀。我知道的需要改軟件的，安裝原廠倒影，激活原廠導(dǎo)航，更換液晶屏。刷北極星程序。

對(duì)于車(chē)輛性能與操控激情沒(méi)有什么要求的車(chē)友,如女性或只是上下班用車(chē)者及資金缺乏者.可換專(zhuān)用的普通礦物機(jī)油.建議以后每5000公里或半年更換一次.喜跑高速與急加速的及自駕游愛(ài)好者.可換進(jìn)口大品牌全合成機(jī)油.此油能對(duì)高速及惡劣條件下的發(fā)動(dòng)機(jī)起全面的保護(hù)作用.是首選.市內(nèi)代步多的建議每行駛8000公里左右或10個(gè)月更換一次.天天基本跑高速路及路況好的或行駛里程太少的可以1年或1萬(wàn)公里一次.如果取其中,采用半合成機(jī)油的或國(guó)產(chǎn)全合成機(jī)油的,可以最大行駛7500公里或8個(gè)月更換一次.回答車(chē)友問(wèn)題是我的榮幸,.

上海通用君越裝有輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，當(dāng)系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)一只或多只輪胎壓力過(guò)低，組合儀表上的輪胎壓力過(guò)低指示燈將點(diǎn)亮 ，并在裝備駕駛員信息中心的車(chē)輛上，出現(xiàn)請(qǐng)檢查輪胎氣壓信息（check tire pressure）。 如果出現(xiàn)該信息，請(qǐng)立即停車(chē)檢查所有輪胎是否損壞。將輪胎充氣至推薦壓力。修復(fù)完成后，必須對(duì)輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)進(jìn)行復(fù)位。操作方法如下： 一、 裝備駕駛員信息中心（dic）的車(chē)輛： ①打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)； ②按住駕駛員信息中心最右側(cè)的gage鍵，直到組合儀表上的屏幕顯示胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（tire monitor system）； ③按下帶箭頭的設(shè)置/重置鍵，直至顯示胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)已復(fù)位（tire monitor system has been reset ）； ④復(fù)位完畢。 二、 未裝備駕駛員信息中心（dic）的車(chē)輛： ①打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)； ②按住odo/trip按鈕，切換組合儀表上里程顯示，直到僅顯示總計(jì)里程； ③然后再次按下odo/trip按鈕并保持不放，幾秒后，輪胎氣壓過(guò)低指示燈開(kāi)始閃爍，當(dāng)聽(tīng)到兩聲蜂鳴聲后，表明復(fù)位完成。

福特的發(fā)動(dòng)機(jī)肯定要好點(diǎn)。

沒(méi)有，我是09款新君越，s6第一代，比較坑?，F(xiàn)在通用的做法是，不召回，你要是變速箱出問(wèn)題了，它就會(huì)給免費(fèi)修，不管多少公里。個(gè)人建議，出保之后，就把車(chē)出了吧。

2.0T動(dòng)力可以，但是想想現(xiàn)在出臺(tái)的新政那個(gè)費(fèi)用啊，排量越大越貴

發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力降低可能是發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生積碳、燃油系統(tǒng)故障或進(jìn)氣系統(tǒng)故障。發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生積碳包括很多種，其中有氣缸積碳、節(jié)氣門(mén)積碳、火花塞積碳、進(jìn)氣積碳等，這些故障都是影響發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的因素，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳過(guò)多時(shí)，汽車(chē)的點(diǎn)火系統(tǒng)就會(huì)出現(xiàn)偏差，發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣效率下降，最終導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力下降，汽車(chē)可能會(huì)出現(xiàn)怠速無(wú)力的

沒(méi)有影響。廠家已經(jīng)考慮到了。但遠(yuǎn)程開(kāi)空調(diào)，前提是提前幾分鐘或10分鐘，讓車(chē)內(nèi)涼快一些。不能更長(zhǎng)時(shí)間提前開(kāi)，而人不進(jìn)車(chē)內(nèi)。這樣浪費(fèi)油，時(shí)間長(zhǎng)了還容易積碳。此功能算是一種簡(jiǎn)單的智能化?，F(xiàn)在智能家居也有此功能。

你好!如你所說(shuō)，在沒(méi)完全停下來(lái)的時(shí)候，從d檔直接進(jìn)入p檔。此時(shí)應(yīng)該是變速箱的后端部位發(fā)出的齒不合位的齒頜聲。這是變速箱有個(gè)模擬手動(dòng)檔的上檔駐車(chē)的鎖止功能件起作用了。我們?cè)谲?chē)輛檢修時(shí)，為了分清是變速箱和后橋那個(gè)不輸出動(dòng)力時(shí)，要在車(chē)輛5km/h時(shí)，從d檔直接進(jìn)p檔，如有咔咔咔的聲音，說(shuō)明變速箱已經(jīng)把動(dòng)力送到變速箱的尾節(jié)了，故障不在變速箱。不知我講清嗎！就你說(shuō)的問(wèn)題，就這次的聲音，沒(méi)有問(wèn)題，不會(huì)對(duì)變速箱造成傷害。這套件在變速箱的尾部的殼體中，不分解變速箱，誰(shuí)也不見(jiàn)。愿有幫助！

如果從來(lái)沒(méi)有換過(guò)變速箱油的話，可以換一次油看看。重力法換兩次原廠油，11年生產(chǎn)的車(chē)，到現(xiàn)在就是行駛了2萬(wàn)公里也要換油了，7年多了油的性能早就變了，新車(chē)時(shí)變速箱沒(méi)有的現(xiàn)象，現(xiàn)在有了，概率最大的可能，就是變速箱油與新車(chē)時(shí)的性能改變太多。注意：采用重力法，換兩次原廠油，先換一次，然后行駛幾百公里再換一次，去4S店換就行。

首先缸壓得正常，氧傳感器用電腦看數(shù)據(jù)流呀，正常就沒(méi)事，一般就是氧傳感器的毛病，別的不會(huì)影響費(fèi)油。前提是不缺缸，加油不能有沒(méi)勁的現(xiàn)象。噴油嘴看看漏不漏油就行了、

除非你晚上不上高速路，或只開(kāi)80時(shí)速左右，我的車(chē)貼了最透光的前擋膜，升級(jí)了最強(qiáng)的氙氣組合德國(guó)進(jìn)口海拉五 飛利浦XV 晚上在高速路開(kāi)車(chē)都沒(méi)法看清100米外路況，車(chē)速不敢超90，最后還是要把前擋膜撕掉。君越車(chē)再前擋膜真的會(huì)有后悔的一日的，不是錢(qián)的問(wèn)題，而是出于安全考慮。我原來(lái)全車(chē)玻璃包括天窗都貼了頂級(jí)龍膜，花了近5000大元，后來(lái)查出影響晚上行車(chē)安全的原因就是君越前擋不適合再貼這款龍膜前擋膜AIR80，龍膜在其官網(wǎng)上明確標(biāo)注：“此膜不能貼在透光率小于90%的前擋上”，而龍膜授權(quán)店就因?yàn)闆](méi)注意查看我的車(chē)玻璃本身的透光率就直接把膜貼上了，最后只能只這授權(quán)店承擔(dān)了責(zé)任，重新把貼上的前擋膜撕掉，并退回前擋膜的費(fèi)用。

我雖然沒(méi)和四缸的比過(guò)，但是認(rèn)為還是有可能的。原因是狠踩油門(mén)，轉(zhuǎn)速有時(shí)直達(dá)三千轉(zhuǎn)甚至五千轉(zhuǎn)以上，六個(gè)缸都在劇烈燃燒，聲浪大很正常，速度上去后轉(zhuǎn)速就會(huì)下降，這時(shí)噪音平順性肯定好于四缸。我喜歡猛提速，發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪的咆哮聲，這是大排量美系自然吸氣的特點(diǎn)。