剎車盤多久換一次，這個(gè)要看剎車盤的最大磨損極限。一般的話是2毫米。但是很多人不清楚這些數(shù)據(jù)如何判斷，只想以時(shí)間來大致了解更換周期。

打開風(fēng)機(jī)，把溫度調(diào)到18或者20都可以了，

不同的汽車廠家，其定速巡航操縱桿設(shè)計(jì)會(huì)有所不同，但其中的原理都一樣。第一步啟動(dòng)巡航，按下圓圈標(biāo)識(shí)的按鈕，巡航就會(huì)啟動(dòng)，而且在儀表臺(tái)信息窗口會(huì)顯示相應(yīng)的標(biāo)示，反之再按一下此按鈕定速巡航就會(huì)關(guān)閉同時(shí)在儀表臺(tái)信息窗口顯示也會(huì)消失。

只要是滿足DEXRON III型號(hào)的自動(dòng)波箱油都可使用，不過最好使用名牌貨，比如MOBIL、CASTROL、SHELL等等，我的ECOS66速手自1體變速箱采取離合器直接換檔技術(shù)，直接從1檔到2檔或從2檔到3檔，無需中間環(huán)節(jié)的過渡!價(jià)格在8000元左右。

上海通用把君越定位為B 級(jí)，因?yàn)檫€有定位B級(jí)的君威；不過這幾年走過來，實(shí)際面向的還是主流的中級(jí)車市場。

操控阿特茲好，其余都是天籟好

發(fā)動(dòng)機(jī)在碰撞時(shí)有下沉功能來緩沖對(duì)車主的傷害，因此不要裝護(hù)板。140都不裝護(hù)板，170還要裝？

君越車儀表是沒有顯示近光的標(biāo)志的只有遠(yuǎn)光有是這樣的遠(yuǎn)光是把左邊有一個(gè)桿往前撥是才是遠(yuǎn)光，往里撥一下一下的是超車燈。大燈開關(guān)上有一個(gè)AUTO就是自動(dòng)大燈開在那檔要是近光沒亮就是燈泡同時(shí)燒了。君越（Lacrosse）是上海通用在2006年2月22日推出的一款全新中高檔轎車，它的定位是在君威和榮御之間，主要競爭對(duì)手為天籟、雅閣等。上海通用推出君越的目的是為了取代君威的位置，占據(jù)國內(nèi)中高檔車市場的重要一席。上海通用別克LaCROSSE君越，集通用全球同步的先進(jìn)平臺(tái)、國內(nèi)外優(yōu)勢(shì)資源和自主研發(fā)于一身，攜前沿科技的領(lǐng)先動(dòng)力和一流的安全技術(shù)為您創(chuàng)造縱橫馳騁的駕馭快感，豪華配備與考究工藝提供舒適奢華的極品乘坐體驗(yàn)。君越是純正的美國車，其美國原型車為通用別克LaCrosse。該車在美國是取代“世紀(jì)”和“君威”的車型。LaCrosse和龐蒂克GrandPrix，雪弗蘭黑羚羊以及蒙特卡羅共用一款W平臺(tái)的底盤，這款車在設(shè)計(jì)過程中美國通用并沒有花太多的心血，沒有耗費(fèi)太多的人力物力。因?yàn)樵诒泵?，它所在的?xì)分市場已經(jīng)被克萊斯勒的300C和其它日系車所占據(jù)，通用推出LaCrosse的目的是為了滿足那些喜歡“寬敞的車艙、舒適的駕駛、可以承受的價(jià)格和一個(gè)美國的品牌”的傳統(tǒng)美國消費(fèi)者。上海通用將LaCrosse拿到中國，在泛亞中心進(jìn)行了改動(dòng)后定名為君越，以中高檔車的身份進(jìn)入中國市場。

這款車型使用的是電子式里程表，自己沒辦法調(diào)整，到汽配城專業(yè)的鎖具店，使用電腦可以將里程表調(diào)整到所需的公里數(shù)顯示，200元一次。希望能幫到您，祝您愉快。

所謂的“燒機(jī)油”是指機(jī)油進(jìn)入了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。一般，有燒機(jī)油現(xiàn)象的車輛都會(huì)有不同程度的尾氣冒“藍(lán)煙”癥狀，機(jī)油消耗明顯增加，較短的時(shí)間內(nèi)。

別克君越實(shí)測(cè)油耗大概在9升到13升每一百公里。不同的車況，不同的路況，不同的駕駛習(xí)慣，油耗也不太一樣。

調(diào)整好座椅的前后、高低等位置后，同時(shí)按住駕駛側(cè)門板上的數(shù)字1（或者2）和SET鍵大約2秒，聽到“滴”一聲，表示座椅位置已經(jīng)記憶。然后在中控大屏幕中，初始菜單點(diǎn)設(shè)置中的的“車輛設(shè)置”，可以設(shè)置通電回復(fù)座椅位置或者點(diǎn)火回復(fù)座椅位置，也可以設(shè)置熄火座椅后移或者開門座椅后移以方便駕駛員上下車。注意，第一次使用的鑰匙會(huì)被車輛記憶為默認(rèn)鑰匙，座椅記憶是1，而另一把鑰匙可以設(shè)置成2，以方便不同駕駛員用不同鑰匙駕駛。

這個(gè)別克君越的話鑰匙是需要用小螺絲刀擰掉固定的螺絲或者是直接叩開就是可以的。

蒙迪歐運(yùn)動(dòng)氣息濃厚，具有較高的安全配置，動(dòng)力強(qiáng)勁充沛；君越豪華大假，配置豐富，動(dòng)力強(qiáng)勁。兩車各方面優(yōu)勢(shì)都強(qiáng)，看個(gè)人需求選擇。

11款別克君越二手車如果沒有發(fā)生過大的事故，手續(xù)沒有問題，沒有泡過水的情況下大體能夠賣8-10萬左右，具體需要看實(shí)際車況。

　 根據(jù)資料顯示君越常用輪胎的價(jià)格如下：君越 2012款 2.0T 豪雅版輪胎規(guī)格：245/45 R18，普利司通搏天族 POTENZA S001 (參考價(jià)格為 1400元).、固特異Eagle F1 Asymmetric(參考價(jià)格為1900元)。#君越輪胎多少錢_太平洋汽車百科

有幾種價(jià)格平平的 三百到六百，帶啟停的。六百到一4四

君越使用了第二代CDC全時(shí)主動(dòng)式液力減振系統(tǒng)，減振器內(nèi)部的傳感器以每秒100次的頻率監(jiān)測(cè)減振器的工作狀態(tài)，以此判斷路面狀態(tài)并實(shí)時(shí)調(diào)整減振阻尼，保障卓越的減振性和操控性，君越是一款性價(jià)比極高的車。

以下是個(gè)人見解，可能外行，但是對(duì)你的問題有興趣~1、從級(jí)別來看，都是B級(jí)車，老君越當(dāng)時(shí)被稱為C級(jí)車，但是新君越的軸距擺在那兒，只能算是B級(jí)車。在國內(nèi)都屬于中高檔車；2、從價(jià)位來看，邁騰19.38萬—26.38萬；新君越：21.99-32.993、人們的思想基本是能開新君越基本就不開邁騰，當(dāng)然不是全部，而且很多中國人認(rèn)為別克比大眾更上檔次，當(dāng)然這是一個(gè)誤區(qū)，所以在很多國人眼里，品牌上別克勝過大眾，價(jià)位上新君越高于邁騰，也就相當(dāng)然地認(rèn)為新君越比邁騰搞一個(gè)檔次4、其實(shí)這輛車是一個(gè)檔次的，只是走的路線不同，針對(duì)的消費(fèi)者也不同，新君越一看就有很重的商務(wù)氣息，而邁騰可是說比較運(yùn)動(dòng)的，家用商用我看都可以~5、綜合來說，其實(shí)二者是一個(gè)檔次的車~

2002年12月26日上海通用公司終于兌現(xiàn)了“一年一款新車”的諾言，傳聞已久卻一直深藏不露的新車型在上海新國際博覽中心隆重亮相。這款豪華車型取“君臨天下，威重四?！敝?，名定“君威”。君者，君王、大丈夫，軟弱一點(diǎn)的稱呼：君子。多數(shù)情況下屬于男性，是強(qiáng)者的稱謂。通用希望他能真正展現(xiàn)了君王的威風(fēng)。君威的外形反映著人們對(duì)一款公務(wù)/商務(wù)車的訴求—君威其實(shí)是在北美警車底盤的別克gs系列基礎(chǔ)上針對(duì)國內(nèi)消費(fèi)者的口味推出的全新改版，作為一次face-lift(變臉)，并且增加了諸多配置的車型。比起別克世紀(jì)系列，君威顯得更加莊重、嚴(yán)肅，多了幾許官氣。前臉的格柵變成了倒梯形輪廓，而且棱角分明。密實(shí)而均勻的鍍鉻橫條差點(diǎn)讓人誤以為是另一個(gè)牌子。改款的大燈外形也呈流暢的多邊形，而且面積增大。君威獨(dú)有的車頭徽標(biāo)似曾相識(shí)。如果說車頭的改變能迎合人們對(duì)公務(wù)車的需要，那么車尾的設(shè)計(jì)，有點(diǎn)不妥改形的組合尾燈由幾只圓燈組合而成，這倒應(yīng)該是更“年輕”一點(diǎn)的車子才有的。內(nèi)飾方面君威的改動(dòng)非常徹底，比頂級(jí)版的gs增加了前后dvd、方向盤上的控制功能、后部獨(dú)立空調(diào)、藏于后窗下的喇叭和紙巾盒和雙色內(nèi)飾。內(nèi)飾。君威內(nèi)飾從設(shè)計(jì)到工藝，都區(qū)別于別克世紀(jì)系列，而更像德國車。不過，副儀表板的布局活脫是個(gè)saab的局部。幾乎已經(jīng)沒有一樣是原來的東西。君威的座椅據(jù)說是按照中國人的人體數(shù)據(jù)重新設(shè)計(jì)的。君威將車輛前座椅改成左面是八方向調(diào)整式，右面是四方向調(diào)整式，給車輛內(nèi)部的豪華程度提高了一個(gè)級(jí)別,特別要說的是前右座椅的特別設(shè)計(jì):就是在椅背的左上邊設(shè)計(jì)了兩個(gè)開關(guān),讓后排乘客可以方便地將前座椅調(diào)整到合適位置,而后面可以控制的車內(nèi)裝置也增加了許多,比如空調(diào)和音響及dvd后排乘客都可以方便地在后面控制。就君威車的價(jià)格，其豪華程度是合理的。不過后排的深度，和腰部支撐沒有得到改善。君威后窗和后兩門窗上都帶有遮光簾讓夏季的烈日不再給乘客增添煩惱。儀表盤有新意，主儀表加上了所謂鈦銀飾邊，我看倒不如說是珍珠白，不管怎樣，這些飾邊讓儀表更鮮亮。而更為鮮亮的是速度的顯示。君威的速度顯示是由反射到前風(fēng)窗下部的發(fā)光二極管完成的。顯示速度的大號(hào)數(shù)字映在玻璃上，既虛幻又清晰。由于數(shù)字顯示在駕駛員視野的正前方靠下的部分，既便于讀數(shù)，又最大限度地減少了對(duì)駕駛的干擾。這一設(shè)計(jì)超過了威馳“右下方”的速度顯示。勤合的銷售人員介紹，美方在轉(zhuǎn)讓這項(xiàng)技術(shù)時(shí)，要求我方嚴(yán)格該技術(shù)的擴(kuò)散，否則將有“軍售嫌疑”—這是來自