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我要提問
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昂科威

  • 請各位幫個忙吧。小弟是真的糾結(jié)?

    • 8 回答
    • 2020-01-13
    • 變形金鋼掘金者
    等新RAV4,上市半年以后,下手,豐田相對省心一點(diǎn),8速自動耐用性高一點(diǎn),如果對車了解的多,再考慮小眾車型,反正是自吸加自動是最穩(wěn)定的。
  • 【新人提問】請問大眾雙離合跟通用雙離合有什么區(qū)別?

    • 1 回答
    • 2020-01-13
    • linken
    非專業(yè)人士給你說明下:1.控制器方式,大眾的撥叉是通過電磁閥液壓來實(shí)現(xiàn),通用是通過步進(jìn)電機(jī)實(shí)現(xiàn),所以大眾可以調(diào)整很柔順(所以也容易出問題),通用的可能會有點(diǎn)換擋介入。2.控制器散熱方式,大眾采用油冷一體,通用采用獨(dú)立被動散熱。3.壓盤材料,大眾在出過問題之后改過了,現(xiàn)在的LUK采用了加寬的耐高溫材料,但是硬度偏低,換擋頓挫小,耐磨性有待驗(yàn)證,通用屬于耐高溫,耐磨損材料,但是比較硬,而且比較厚,所以在部分時間低速換擋的頓挫感會很明顯。4.大眾配合發(fā)動機(jī)的程序經(jīng)過6年的磨合已經(jīng)非常好,但是通用在這方面非常的差,在換擋降速和降檔補(bǔ)償轉(zhuǎn)速,各種補(bǔ)償上都有很多優(yōu)化空間,并且可能通用的變速箱更合適扭矩偏高點(diǎn)的發(fā)動機(jī),會好點(diǎn)。如果你想買1.5T,那么你用雙離合要求的技巧要比大眾高點(diǎn),需要穩(wěn)定轉(zhuǎn)速,讓變速箱合理升降檔,不然會頓挫感明顯,大眾的就好很多,基本除了低速丟油門會有頓挫之外,其他時候基本都感覺不到了。
  • 昂科威后的下一輛車你打算換什么?

    • 6 回答
    • 2020-01-13
    • 鏗鏘
    xc60我也曾動過心,不過感覺對比大威提升并不大,這個價位真沒什么更好的選擇了。也許過幾年換車的時候,會有更好的選擇。
  • 萌新提問:昂科威和探界者同平臺 那么探界者為什么沒有看到斷軸?

    • 6 回答
    • 2020-01-13
    • 完美??怂?/span>
    我的選擇就是我的回答,同價位車型個人認(rèn)為選探界者更明智,全球銷量探界者比昂科威高得多也印證了理智的購車消費(fèi)觀念。昂科威強(qiáng)在內(nèi)飾好料用得更多,探界者強(qiáng)在底盤、車身的設(shè)計及超高強(qiáng)度及高強(qiáng)度鋼使用比例更高以及鋼板挖孔輕量化做得更好,外觀顏值更顯SUV特質(zhì),四驅(qū)系統(tǒng)也比昂科威的非頂配版匹配得更好型號也不同,無非碰撞行駛下脫后驅(qū)傳動軸及后驅(qū)半軸油封漏油的隱患,即使配了后驅(qū)后橋雙離合器的昂科威頂配,因設(shè)計導(dǎo)致底盤剛度不夠縱向易變形度較大的原因,也有非碰撞行駛狀態(tài)下后驅(qū)傳動軸脫出的隱患,兩者走量的1.5T車型動力系統(tǒng)探界者比昂科威的好,總之,同價位車型,上汽通用在昂科威上比探界者賺得更多,錢在自己口袋里,如何花那就是自己的事了,看買車者更看重內(nèi)飾還是車的本質(zhì)品質(zhì)及配置、外觀顏值,蘿卜白菜,各有所愛,相對于凱迪拉克及其它豪華品牌的同類車型來說,兩者都是買菜車,都沒什么品牌面子及優(yōu)越感可言,也沒什么好爭論的。本來兩車就不是傳言中的同平臺,樓主不發(fā)這標(biāo)題名的帖子在這壇里,我們探界者車主也不會來這討論
  • 18款昂科威改燈?

    • 4 回答
    • 2020-01-13
    • HONDA廣汽
    牌子就不說了,廣告嫌疑的要,抱歉!但是可以告訴你是自帶風(fēng)扇散熱的,銷量很好的那款,據(jù)了解那些鋁帶物理散熱的沒有風(fēng)扇使用被動散熱的效果好,緊供參考!
  • 考慮入手CX-5,這車省心不?

    • 8 回答
    • 2020-01-13
    • sunpp_0
    CX5的座椅坐的確實(shí)舒服,寬大厚實(shí)。再一個懸掛調(diào)校的比較好,長時間坐后排不暈車。你去坐坐RAV4的后排就知道差距了。顛的厲害。
  • 雪佛蘭探界者、別克昂科威、XT4。都什么關(guān)系?

    • 2 回答
    • 2020-01-13
    • dsfdfds
    說得好這就是現(xiàn)在30多萬SUV的尷尬我一開始覺得X3不錯但是確實(shí)有點(diǎn)貴可30萬以下的基本沒有省心的總有一個地方是致命傷
  • 昂科威1.5T能買不?準(zhǔn)車主們給個建議?。】旒m結(jié)死了?。?/a>

    • 8 回答
    • 2020-01-13
    • 天涯笑雨
    我買的1.5t的,7月份從湖南出發(fā),從四川到云南再到貴州,走過川藏線,走過落石區(qū),也走過經(jīng)常發(fā)生泥石流的地方,最高上過海拔5000多米的環(huán)山路,托過底盤、走過大理洱海西環(huán)海路的我見過的最爛的坑坑洼洼的路、涉水路等,完全經(jīng)受住了考驗(yàn)。全程共行走了5000多公里。純高速加滿油440元,能夠跑940公里,綜合路況,滿箱油能跑710公里左右?;貋碜霰pB(yǎng)也比2.0t便宜多了。動力很夠用,一車5人,外加每個人的行李,塞滿了后備箱。動力完全沒問題。雙離合上坡路有點(diǎn)頓挫,但是掌握好那個度,還是比較平順的。平路基本上很平順,沒問題。
  • 柯迪亞克和昂科威哪個好?有建議么?

    • 7 回答
    • 2020-01-13
    • lxp351
    評價一個車好已壞,你算以偏概全的典范,如果科迪亞克真是一輛好車市場會給出結(jié)果。作為評價者很明顯你不夠公正,每個人關(guān)注的點(diǎn)都不一樣,建議關(guān)注這兩車的朋友可以先去試駕看看,得出自己的判斷。
  • 昂科威2018款1.5T的難道真那么差嗎?

    • 5 回答
    • 2020-01-13
    • yuzhendong
    何止是差,實(shí)實(shí)在在的變速箱變垃圾箱
  • 昂科威鹵素改LED?

    • 1 回答
    • 2020-01-10
    • 快樂馳騁365
    從你描述的這個情況來看,就是你當(dāng)時鹵素?zé)舾某蒐ED燈的時候,沒有做好密封,然后下雨的時候就會有水汽進(jìn)去,只能開燈或者太陽照射烤干了
  • 請問XT4合昂科威是一個平臺嗎?

    • 2 回答
    • 2020-01-10
    • 國強(qiáng)電子
    能不能多查下百度再來xt5是C1XX平臺,其他還有xt6、雪佛蘭Traverse、昂科雷都是這個平臺的改良平臺C2XX長軸版出的。ct6是O1XX平臺,目前獨(dú)一無二。其他前驅(qū)短軸的一般是E1XX,比如君威、邁銳寶、xt4(應(yīng)該是E2XX了),C1XX就是以E2XX為基礎(chǔ)發(fā)展出來的跨界車平臺。其他前驅(qū)長軸的一般是P2XX,比如君越、凱迪拉克XTS高性能后驅(qū)車用的是A1XX,比如ATS-L,ATS-V、大黃蜂這些,然后升級到A2XX就開始出CT5、CT4了。另外還有K2XX用來造凱雷德、薩博、育空這些超大型suv的。最后造緊湊車的D2XX,科魯茲、昂科威、探界者這些。So,明白?其實(shí)平臺倒是沒啥高低級之分,主要還是在所造車型的大小和類型上。非要比的話。K(kappa)和O(omega)是最高級平臺。其次C(chi)和A(alpha),再就是E/P(epsilon),最后D(delta)。此貼終結(jié)吧。
  • 昂科威機(jī)油?

    • 2 回答
    • 2020-01-10
    • 西部列車的冒險家
    可以用5W-30的全合成機(jī)油,比如殼牌超凡喜力系列,,它適用于大多數(shù)豪華轎車、渦輪增壓車型和高性能跑車。其中殼牌超凡喜力Ultra R偏重于運(yùn)動性能,一些高性能跑車或偏重運(yùn)動性能的車型可以試試這款潤滑油;而殼牌超凡喜力Ultra E偏重于經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性,看重這兩種潤滑油性能的,保養(yǎng)的時候如果你用全合成機(jī)油就考慮10000公里保養(yǎng)一次,如果用半合成的機(jī)油就考慮7500公里更換機(jī)油,如果用礦物質(zhì)的就5000公里更換機(jī)油。美孚側(cè)重動力和長效,殼牌側(cè)重發(fā)動機(jī)清潔和靜音,嘉實(shí)多側(cè)重發(fā)動機(jī)保護(hù),
  • 昂科威異響?

    • 6 回答
    • 2020-01-10
    • ichs
    兄弟你中獎了,我一萬公里了,啥毛病都沒有,我還能怎么說
  • 冬季停車后,昂科威1.5t發(fā)動機(jī)下方滴液體?

    • 1 回答
    • 2020-01-10
    • carsical
    汽車排氣管滴水是很正常的現(xiàn)象,這說明發(fā)動機(jī)正常工作,燃燒充分發(fā)動機(jī)霧化效果好,如果汽車排氣管排出來的尾氣帶霧氣說明發(fā)動機(jī)狀態(tài)很好.汽車排氣管滴水三種情況:第一種是水蒸氣噴出來就揮發(fā)會噴水就是水蒸氣在排氣管里凝結(jié)成水滴才會噴出水來??赡苡袝r還會看見排氣管排白煙;這一般是冬季或雨季停放的汽車初次發(fā)動時,但如果一旦發(fā)動機(jī)溫度升高,白煙就會消失,這種情況就不用擔(dān)心了不必檢修。第二種情況是排氣管會噴黑煙甚至?xí)巍昂谒边@種現(xiàn)象就是發(fā)動機(jī)有吃機(jī)油的狀況要小心記的出門前檢查機(jī)油的存量,若發(fā)動機(jī)溫度升高后排氣管變?yōu)榕藕跓煟瑒t表明氣缸壓力過低或個別缸不工作,應(yīng)予檢查和排除,需要到維修站檢修了第三種狀況發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時排氣管排出大量水汽白煙應(yīng)檢查油箱內(nèi)是否有積水,檢查氣缸墊是否破損、缸體是否有裂紋,缸套密封圈是否良好等清除排氣管滴水方法:過一段時間就在一個坡道,車頭在上、車屁股向下,轟擊幾下油門,讓排氣管里面的滴水及時排出來。
  • 有人測過昂科威車內(nèi)甲醛含量嗎?

    • 1 回答
    • 2020-01-10
    • 山水自駕車俱樂部
    我買個5個檢測儀檢測都是超標(biāo),有人會這樣嗎?0.3以上,車內(nèi)沒有放其他任何東西。甲醛超標(biāo)的話要找誰?4s店還是廠家?
  • 昂科威后排噪音大?

    • 1 回答
    • 2020-01-10
    • rockdeath123
    發(fā)動機(jī)的聲音與轉(zhuǎn)速有直接的關(guān)系,轉(zhuǎn)速越高聲音越大。踩油門發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速就會升高隨之聲音也會增大。1.啟動發(fā)動機(jī)過程中,啟動電機(jī)不應(yīng)有尖嘯聲;發(fā)動機(jī)怠速“突突聲”均勻,無異響;怠速穩(wěn)定850 rpm左右(具體穩(wěn)定怠速值請參考汽車說明書)。2.輕踩油門,讓發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速緩緩提高,過程中應(yīng)無雜音,個別車型在某個固定轉(zhuǎn)速會有共振現(xiàn)象,即整個車身出現(xiàn)抖動(如果共振很輕微,沒有引起乘坐不適感的話,應(yīng)屬于正常),過了該轉(zhuǎn)速共振現(xiàn)象應(yīng)消除;發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速超過最高功率點(diǎn)轉(zhuǎn)速后,聲音一般都比較明顯,但不應(yīng)該有金屬摩擦聲。3.快速踩下油門踏板,發(fā)動機(jī)動力提升的聲音應(yīng)順暢無卡滯;要仔細(xì)分辨發(fā)動機(jī)各轉(zhuǎn)速聲音。主要發(fā)生噪音的來源有:氣門聲(一般是“嗒嗒”的聲音),如果大,有頂氣門嫌疑;各種皮帶轉(zhuǎn)動聲音(一般是“吱吱兒”聲),如果大,可能是皮帶與機(jī)體發(fā)生摩擦;如果發(fā)動機(jī)發(fā)出其它的摩擦聲音有掩蓋突突聲音的,值得懷疑。4.找合適地方,將車輛按復(fù)合路況行駛5-10分鐘,停穩(wěn)后怠速仍應(yīng)穩(wěn)定在原怠速無變化,聲音應(yīng)同前。5.打開發(fā)動機(jī)蓋,在發(fā)動機(jī)兩側(cè)再聽聲音,同時手搬動油門控制筏,在按照上面講的重點(diǎn),再仔細(xì)聽發(fā)動機(jī)的聲音。
  • 君威變速器?

    • 3 回答
    • 2020-01-09
    • ghfs7388
    別克君威據(jù)一些網(wǎng)友說一檔換二檔的時候有強(qiáng)烈的頓挫感、有鐺沖擊聲,雖說聲音不大。常見的變速箱的幾個問題:第一,行駛中有沖擊的感覺。第二,入檔遲,入檔熄火。第三,車輛跑不起來。第四,變速箱有異常響聲。在汽車保養(yǎng)的時候應(yīng)該是每次都要檢查一下變速箱好壞的。變速箱的維修費(fèi)用具體情況還請自行詢問當(dāng)?shù)氐男蘩淼?,因?yàn)槊總€地方都是不一樣的。變速箱有自動變速箱和手動變速箱,手動變速箱有普通自動變速箱/普通自動變速箱帶手自一體、CVT無級變速箱/CVT帶擋位的變速箱、雙離合變速箱。保養(yǎng)變速箱要及時更換變速箱油,要按時檢查變速箱。
  • 18款的昂科威出現(xiàn)過斷軸的嗎?沒出現(xiàn)就不想加固了?

    • 3 回答
    • 2020-01-09
    • 偷的浮生半日閑
    這車后備箱太小了,你還說后備箱大,我買這車目的就是去釣魚,可是我的漁具塞不進(jìn)去,沒辦法釣魚時候我還是喜歡開我家的起亞小三,那大打屁股不是吹出來的
  • 2018.10月以后產(chǎn)的昂科威還有脫軸么?

    • 1 回答
    • 2020-01-09
    • 12580lei
    2018款昂科威已經(jīng)放棄了之前分體式襯套設(shè)計,采用了標(biāo)準(zhǔn)一體式軸套,并且在軸套的一端安裝有“止退板”,防止軸從軸套中脫落。至今并沒有發(fā)現(xiàn)什么安全隱患。