這個(gè)具體你可以看一下，說明書啊，這說明書比較好，那你就以他們?yōu)闇?zhǔn)大概是5000公里吧？那就是5000公里保養(yǎng)。

昂克威是一款性價(jià)比很高的車型，目前銷售的非?；鸨?，緊隨途觀系列之后，已成為中國合資品牌suv排行榜的亞軍，該款車型作為一款美系的中型suv，并沒有延續(xù)美系車型狂野寬大的風(fēng)格，反而小巧精致。從車身尺寸上看，昂科威也就算一款跨界的緊湊型suv，但是性能卻不容忽視，無論操控性能還是動(dòng)力性能，在中型suv里都算姣姣者了，應(yīng)該說高銷量與性價(jià)比和高質(zhì)量是密切相關(guān)的。2018款昂科威1.5t精英型，廠家出廠價(jià)為22.99萬元，本地有4.5萬元的優(yōu)惠，提車價(jià)格為18.49萬元。購置稅為184900/（1 17%）*10%=15803元，各種保險(xiǎn)項(xiàng)為：車船稅420元，交強(qiáng)險(xiǎn)950元，第三者責(zé)任險(xiǎn)100萬為1630元，車損險(xiǎn)為2471元，不計(jì)免賠為820元，劃痕險(xiǎn)為570元，各種保險(xiǎn)項(xiàng)共計(jì)為6861元，上牌費(fèi)用為300元，昂科威1.5t精英型的落地價(jià)格為184900 15803 6861 300=207864元。該款車型搭載了1.5t發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為169馬力，最大扭距為250牛米，采用了七檔雙離合變速箱。從發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)看，動(dòng)力還是很充沛的，不過七擋雙離合變速箱，還需時(shí)間的檢驗(yàn)。在底盤結(jié)構(gòu)上，前懸采用了麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸采用了多連桿獨(dú)立懸掛，昂科威的底盤調(diào)校偏硬，所以在操控性上表現(xiàn)得非常優(yōu)異。在配置方面，該款車型配有倒車?yán)走_(dá)，倒車影像，定速巡航，發(fā)動(dòng)機(jī)啟停，上坡輔助，全景天窗，無鑰匙啟動(dòng)，無鑰匙進(jìn)入，皮質(zhì)多功能方向盤，主動(dòng)降噪，真皮座椅，主駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)，前排座椅加熱，中控大屏，車載電話，手機(jī)互聯(lián)等等都非常實(shí)用。該款車型目前的優(yōu)惠力度很大，如果喜歡值得購買，如果預(yù)算充足，最好上28t車型。

剛裝不久，網(wǎng)上指定的安裝店鋪安裝的，全程觀看了安裝過程，大致說一下吧。記錄儀不要選綁在后視鏡上的那種，很難看，原車后視鏡太厚了?？梢赃x擇替換原車后視鏡的那種記錄儀，帶原車支架的，視覺效果很好，裝上后和原廠一樣幾乎看不出來。我裝的記錄儀是保險(xiǎn)盒取電，保險(xiǎn)盒就在副駕駛座前手套箱內(nèi)，走線的話，拆掉手套箱右側(cè)的飾板，導(dǎo)線從面板上的螺絲孔穿過去就可接保險(xiǎn)盒取電了，然后前視攝像頭導(dǎo)線嵌入A柱飾板及前擋風(fēng)下即可。后視攝像頭的導(dǎo)線同樣從保險(xiǎn)盒走起，導(dǎo)線嵌入A柱、B柱、C柱間前窗、后窗上部的車頂飾板的縫隙導(dǎo)入到后備箱上門框的中部。好像在后備箱上門框的中部要分一根線連接倒車燈。然后把后備箱的整個(gè)飾板要拆下來，可以選擇把導(dǎo)線從后牌照的螺絲孔位穿出，事先了解過從牌照孔位穿出要破洞，我不想破洞，選擇是一種可以把后攝像頭安裝在昂科威倒車燈上的專用后視支架，只要把這個(gè)支架替換掉原車倒車燈面板即可，效果還不錯(cuò)，可能是安裝師傅比較用心，走線除了前視前攝像頭會露出一小節(jié)導(dǎo)線，根本看不出看安裝了行車記錄儀?？赡苁切萝?，拆飾板特別是拆后備箱面板的時(shí)候非常難拆，有時(shí)要用點(diǎn)蠻力，當(dāng)時(shí)在邊上看著確實(shí)有點(diǎn)肉痛。另外后視攝像頭如果是用倒車燈支架安裝的話，在把后攝像頭安裝在支架上的時(shí)候一定要多裝一塊墊片，否則后攝像的拍攝角度過低，會造成畫面中有較大部分是對著地面拍攝，裝好后才發(fā)現(xiàn)這個(gè)問題，之后讓店家補(bǔ)發(fā)了一枚墊片自己裝上去才完美解決?？傊惭b行車記錄儀雖不是什么高難度的事，但牽涉到保險(xiǎn)盒取電的選擇的安全以及飾板、面板特別是后備箱面板的拆卸、重新安裝等問題，新車搞不好就會弄斷卡扣什么的，所以不建議自己裝，最好選擇一家有安裝經(jīng)驗(yàn)的店鋪安裝。

儀表盤上顯示的機(jī)油0%，是指的機(jī)油壽命，并不是指沒有機(jī)油了。即使顯示機(jī)油壽命0%，你一樣是可以跑的。這個(gè)值只是建議你該換機(jī)油了。

使用暖氣操作方法和夏季開空調(diào)一樣只是注意2點(diǎn)：1、打開后空調(diào)的A/C鍵燈需要按滅掉2、等水溫上來后再使用暖氣

我的X328頂配也是電子可調(diào)阻尼減震實(shí)際使用感覺不到什么感覺還是減震硬沒多好的舒適感以前也有部2.5V6頂配銳志帶AVS自適應(yīng)懸掛這個(gè)開起來感覺爽一點(diǎn)速度越快越硬低速軟

我的用了整4年，啟停沒關(guān)過，二年后自啟停時(shí)有時(shí)至失效，電池充電后啟停時(shí)有時(shí)無，三年后失效，四年整打不著車換新。賊貴的電池我這算使用較久的，原來的轎車電池4百多元用6年。

1.國產(chǎn)新車:一般超過4個(gè)月或者更長時(shí)間的一般就是庫存車2.進(jìn)口車:一般進(jìn)口車出廠日期在5-8個(gè)月的車都是正常情況，一年以上一般就是庫存車

用全合成機(jī)油，我建議你試一下力魔在京東買美系車那款。你用了絕對說好，聲音小，動(dòng)力強(qiáng)。大概500塊錢的樣子吧。機(jī)油比較好，你去4S他們給你用300塊錢的機(jī)油，還得收你700費(fèi)用。知道吧？你就買個(gè)好機(jī)油，去汽修廠換掉，正常給你看看地盤有無漏油新車小保不需要做其他的。別被4S忽悠，他不忽悠你，那么多客服用啥吃飯？還不是靠著讓你們多去。還有，4S技工真的是本事到家的老師級，那都早出去自己辦修理廠賺錢去了！一直在4S的要么就是沒混好，要么就學(xué)徒！

這個(gè)位置比較尷尬，但可以勉強(qiáng)使用，支持更換后邊吧。輪胎最薄弱的位置就是這個(gè)胎側(cè),大多輪胎只有一道或極少數(shù)輪胎兩道薄薄的布簾支撐.傷到側(cè)面較深或鼓包現(xiàn)象出現(xiàn),建議及時(shí)更換,以防爆胎,如果備胎全尺寸,可以買一個(gè)新的與備胎放在同一個(gè)軸上使用,必須與原車選用輪胎為同一個(gè)品牌,型號尺寸,花紋與級別一致,非備胎全尺寸還因輪胎花紋磨損程度大體一致要求,當(dāng)原車輪胎花紋磨損過大時(shí),建議買一對新胎,更換上,首倡新輪胎放到后軸使用,因可以防止在一定速度下轉(zhuǎn)向過度時(shí),比較容易掌控車輛.以防車輛甩尾失控.還有雨雪天氣,轉(zhuǎn)彎后輪抓地不足就會漂移.前輪抓地不足一般人多一把方向就行,而后輪一般人根本控制不了.回答車友問題是我的榮幸,.

L檔一樣會升檔不要誤解了好嗎?雖然官方說明是限制檔位,但并不意味著不會升檔.難道你跑120L檔管1檔會1w轉(zhuǎn)不成??紅線區(qū)自動(dòng)升檔.

L是多功能檔，也可以用作超車檔，你掛入L之后手動(dòng)減檔就是超車檔了，下坡也可以作為限速檔，就是你可以手動(dòng)設(shè)置最高檔位，例如你設(shè)為3檔，那么他就自動(dòng)在1～3檔切換，不會超過3檔

我覺得不到2W沒必要當(dāng)然如果你愿意每次保養(yǎng)都加一瓶沒壞處建議1W或者1年弄一次我個(gè)人覺得2年一次差不多

如果是我自己，我應(yīng)該會選擇君越。這個(gè)問題沒有答案，每個(gè)人的情況都不一樣，買車要買自己喜歡的，自己開心就好！

一輛新車到底需不需要磨合，最重要的是要先看看車輛的使用手冊，看看廠家對此有什么要求，只要按照廠家的要求去做就不會出現(xiàn)很大的問題。如果廠家沒有要求，一般建議新車需要磨合。汽車是一個(gè)機(jī)械產(chǎn)品，其中有許多機(jī)械零部件都是相互配合工作的，由于機(jī)加工精度限制等原因，它們之間的相互配合并沒有達(dá)到非常順滑的狀態(tài)。剛出廠的新車，或者剛剛大修過的車，都需要進(jìn)行磨合。磨合就是通過各個(gè)零部件之間的咬合部位相互摩擦，使咬合面更順滑，相互的配合更嚴(yán)密。經(jīng)過比較好的磨合的車輛，整體車況都會更上以層樓，如車輛比沒磨合之前更有勁、更省油、噪音更小、操控更靈活等。汽車磨合不僅包括發(fā)動(dòng)機(jī)的磨合，還包括變速箱的磨合、剎車的磨合等，汽車磨合是這些主要部件磨合的統(tǒng)稱。既然磨合就是通過機(jī)械零部件之間通過相互“打磨”，使留有機(jī)械加工痕跡的機(jī)件表面更加細(xì)膩，以達(dá)到相互間的配合更加順滑的目的，因此在磨合時(shí)就應(yīng)該使機(jī)械運(yùn)動(dòng)盡量輕，并且所有咬合部位都要磨到。具體要注意的是：1.平穩(wěn)起步，緩慢加速動(dòng)作要輕緩，起步要平穩(wěn)，發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火后要先充分熱車，再緩慢起步，避免急加速、急剎車、高速過彎等激烈駕駛現(xiàn)象。先以低擋起步，緩慢加速，以行駛1公里以后換入高擋為宜。2.不可讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過高一般汽車廠家都會標(biāo)注汽車磨合期的最高行駛速度，以不超過汽車最高時(shí)速的2/3為磨合期最高速度限制。但這種方法并不準(zhǔn)確，因?yàn)橛袝r(shí)會出現(xiàn)雖然速度并未超限，但由于檔位掌握不當(dāng)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過高的情況，所以最好以發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速來衡量更為科學(xué)。一般汽油機(jī)在磨合期內(nèi)最高轉(zhuǎn)速不要超過2000轉(zhuǎn)，柴油機(jī)則以1000-1500轉(zhuǎn)為宜，轉(zhuǎn)速太高發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增加，對發(fā)動(dòng)機(jī)的損傷很大。3.不可長時(shí)間保持一個(gè)擋位行車時(shí)要及時(shí)換擋，使每一檔位都能磨合到，各種路況都要跑跑。配備手自一體變速箱的車輛要將手動(dòng)、自動(dòng)模式都磨合到。4.不要負(fù)重行駛汽車磨合期間，負(fù)重太大也會有損車輛，所以磨合期的車越輕越好，最好不要一下子拉上幾個(gè)人跑來跑去，也不要裝載重物。5.不要過長時(shí)間行車新車剛開始磨合時(shí)，一般開幾個(gè)小時(shí)就需要停一停，讓汽車休息一下。不要整天讓汽車都在跑，甚至跑長途。6.盡量避免緊急制動(dòng)緊急制動(dòng)不但會使磨合中的制動(dòng)系統(tǒng)受到?jīng)_擊，而且加大了底盤和發(fā)動(dòng)機(jī)的沖擊負(fù)荷，所以在最初行駛的300公里內(nèi)不要采用緊急制動(dòng)。如確有突發(fā)情況，也應(yīng)盡量先踩離合后踩剎車，以減小對發(fā)動(dòng)機(jī)的沖擊。

20多萬的車，隨便糟吧，皮實(shí)著呢，我新車4S店里提出來就地板油感受推背感呢，有啥嘛，（之前1.6自然吸氣）沒有想象中的那么不經(jīng)糟，那什么的八萬塊買的比四十萬的奧迪配置都高的車，發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱就等于贈(zèng)送，都開十幾年沒問題的、！

這個(gè)根據(jù)個(gè)人喜好吧，各有優(yōu)劣點(diǎn)，最近我也在糾結(jié)這兩輛車還有科迪亞克，反復(fù)試駕最后定了昂科威探界者頂配動(dòng)力最好，外觀最時(shí)尚，噪音最大，科迪亞克5U空間最大，動(dòng)力最弱，昂科威28T駕駛感最好，噪音最小，內(nèi)飾用料做工最好，外觀有點(diǎn)平庸

好久沒來論壇了，順便回復(fù)一下，昂科威外觀也不喜，而且聽說20t離合不行。我今年3月買的1.8豪，駕駛品質(zhì)還是不錯(cuò)的，開著很舒服，也出過一些小毛病，但問題不大，都解決了。舒適性也不錯(cuò)，家人說后排也蠻舒服。至于內(nèi)飾，當(dāng)時(shí)也是被這個(gè)勾引到的，唉，其實(shí)開個(gè)半年，啥感覺也沒有了。唯一不太滿意的地方就是我當(dāng)時(shí)買的有點(diǎn)貴了。。。

歐司朗吧！換d3s的燈泡，至于色溫嘛，看你喜歡黃光還是白光了！4000-6000，越高越白，但是越白的燈光穿霧性越差點(diǎn)！看你自己。樓主可以再咨詢一下你們版主謝謝

你想多了。這個(gè)是不顯示檔位的。手動(dòng)模式最多支持7檔。不會再高了。因?yàn)長檔本來就是低速檔的意思。所有的升檔和降檔都是自動(dòng)的。天天要數(shù)著檔位看，那不是太辛苦了。。