6萬公里寶馬3系需要更換機油機濾、空氣濾清器、汽油濾清器、空調濾清器等保養(yǎng)項目，做一些基本的檢查。 寶馬3系自帶五本手冊，其中一本《BMW保修服務手冊》，明確記錄了3系的保修政策。關于保養(yǎng)時間和周期，寶馬官方建議按照車輛CBS(車況保養(yǎng)服務系統(tǒng))的提醒進行。另外，在決定汽車的保養(yǎng)周期時，要參考汽車生產廠家推薦的保養(yǎng)周期，結合汽車本身的技術條件和實際使用情況，對保養(yǎng)周期進行適當的調整。 平時要注意汽車的清潔保養(yǎng)，尤其是發(fā)動機部分，因為每一個小細節(jié)都會直接影響油耗。汽車內燃機在使用過程中，會不斷有灰塵等雜質混入機油中。同時，空氣和燃燒廢氣對機油的氧化作用會使機油逐漸產生膠質或油泥，不僅會加速零部件的磨損，還容易造成機油堵塞。

寶馬3系的平均油耗顯示在中央儀表的液晶屏上，需要通過顯示功能切換鍵來調節(jié)。具體操作步驟如下： 1.打開寶馬3系的駕駛門。 二、踩寶馬3系的剎車踏板。 3.按下寶馬3系的一鍵啟動按鈕。 四。SAIC寶馬3系儀表燈亮，整車通電。 5.按下寶馬3系儀表功能的切換鍵。 6.依次展示寶馬3系的平均行駛里程。 七、油耗顯示。 3系是寶馬旗下的中型車。這輛汽車是中國制造的。國產版有長軸距版和標準軸距版。3系采用三款發(fā)動機，分別是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機、中功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機和高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機。

寶馬3系空載時前胎壓2.0bar，后胎壓2.4bar，滿載時前胎壓2.4bar，后胎壓2.9bar。防爆輪胎并不是真的防爆，而是爆胎后能以安全的速度行駛，從而保證車輛的安全。 防爆輪胎內部設計有金屬條，這樣在輪胎沒氣的時候也不會影響輪胎以后的使用。寶馬大部分車型普遍使用的防爆輪胎都沒有配備備胎。 定期檢查輪胎更換位置，定期平衡車輛，保證車輛輪胎的正常使用。雖然用的是防爆胎，但是在正常使用過程中還是要檢查輪胎有沒有被覆蓋或者開裂。

寶馬3系的變速器油應該在3年或6萬公里內更換。變速箱油的主要作用是保持齒輪系統(tǒng)的清潔，潤滑傳動裝置，延長其壽命。 建議寶馬3系的變速器油在3年或6萬公里內更換，一次4升油。否則，變速器的換檔將會受阻，變速器的換檔控制機構可能會損壞。寶馬3系用的是ZF的8at變速箱，這個變速箱的換油價格比較貴。建議你去4s店換變速箱油。 寶馬3系是寶馬旗下的運動型B級轎車。這輛汽車是中國制造的。國產版采用三款發(fā)動機，分別是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機、中功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機和高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機。 2.0升渦輪增壓發(fā)動機的低功率版本擁有156馬力和250牛米的最大扭矩。該發(fā)動機的最大功率轉速為4500至6500轉/分，最大扭矩轉速為1250至4000轉/分。 這款發(fā)動機搭載缸內直噴技術，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。2.0升渦輪增壓發(fā)動機的中功率版本擁有184馬力和300牛米的最大扭矩。該發(fā)動機的最大功率轉速為5000至6000轉/分，最大扭矩轉速為1350至4000轉/分。

寶馬3系的剩余燃油量顯示在駕駛室最左側的車輛燃油指示器上，0表示燃油耗盡，1表示燃油加滿。 加油時的注意事項： 1.加油前盡量不要等油燈亮了。由于機油泵位于油箱內，持續(xù)工作時機油泵溫度較高，浸在燃油中能有效冷卻。當油燈亮時，油位低于油泵的油位。如果每次都給油泵加油，會縮短油泵的使用壽命。如果機油過少或燃油耗盡，油泵可能會被燒毀。 2.盡量避免在加油站剛卸完油的時候加油。因為總有一些水和雜質沉積在油箱底部，卸油時這些水和雜質會被帶起，與燃油混合在一起。如果不小心加入了這種含有水分和雜質的燃油，會堵塞油路，對機動車發(fā)動機造成損害。 3.盡量在有信譽的中石化或中石油全資加油站加油，確保計量準確。

寶馬3系黑曜石夜版和普通版的區(qū)別； 1.后胎尺寸不同：黑曜石夜版后胎尺寸為255/40r18，普通版后胎尺寸為225/45r18。 2.內飾不同：寶馬黑曜石夜間版在車內增加了黑色套件，大大提升了內飾的質感，使內飾更加運動。 3.價格不同：黑曜石夜版比普通版貴。 4.配置不同：葉瑤版最大功率135kw，最大扭矩300 Nm。普通版最大功率115kw，最大扭矩250 Nm。黑曜石夜版最高時速233km/h，普通版最高時速222km/h。

寶馬3系車型有四缸車型和三缸車型。 寶馬3系四缸發(fā)動機動力介紹； 1.以2022改款325Li M運動晚裝為例： 發(fā)動機型號：B48B20C，最大馬力184匹，最大功率135kw，最大功率轉速5000-6500rpm，最大扭矩300N/M，最大扭矩轉速1350-4000rpm。 二、以2022改款330Li xDrive M運動黑曜石夜服為例： 發(fā)動機型號：B48B20D，最大馬力258匹，最大功率190kw，最大功率轉速5000-6500rpm，最大扭矩400N/M，最大扭矩轉速1550-4400rpm。 發(fā)動機排量為2.0L渦輪增壓立式發(fā)動機，使用95號汽油。(數據來自開車官網) 寶馬3系三缸發(fā)動機動力介紹； 以寶馬3系2018款318i為例： 發(fā)動機型號：B38B15C，最大馬力136匹，最大功率100kw，最大功率轉速4400-6000rpm，最大扭矩220N/M，最大扭矩轉速1250-4300rpm。

寶馬3系舒適模式最好。不同的路況需要不同的模式來充分發(fā)揮其最佳的經濟性或動力性，在不同的模式下駕駛會提供不同的駕駛體驗。 經濟模式，顧名思義，優(yōu)先考慮經濟問題。開啟此模式后，發(fā)動機會變得省油，但性能會降低。經濟模式適合長距離高速使用。 舒適模式，考慮部分經濟性，降低換擋時的頓挫感和油耗，使車輛在行駛時給駕乘者帶來舒適感。日常駕駛建議選擇此模式。 運動模式可以有效提高發(fā)動機的轉速，或者在行駛時使降檔速度更快，從而犧牲車輛的燃油經濟性來獲得更好的動力，使車輛動起來，適用于超車、爬坡或下賽道。

寶馬3系空調的內循環(huán)是M，A是根據室外空氣質量判斷的內循環(huán)還是外循環(huán)。一般是傳感器自動檢測，一般在霧霾天氣可以使用。寶馬內循環(huán)A和M是AUC的兩種空氣循環(huán)模式。外循環(huán)的工作原理是用風扇把外面的空氣吸入車內，通過風扇把車內的空氣吹到外面。外循環(huán)主要用在車內空氣比較渾濁，需要通風的時候。 另外，雨天擋風玻璃的功能可以通過外循環(huán)來實現，內循環(huán)的原理很簡單，就是外部空氣進入車內，阻止車內空氣被車外置換，停止車內外空氣置換。冬天制熱，夏天制冷需要促進車內空氣循環(huán)的時候，外面空氣不好的時候，可以開啟內循環(huán)。 寶馬3系介紹： 1.車載：車身尺寸為4737*1891*1689MM。該車采用全線條，車身給人一種非常年輕個性的感覺。搭配大尺寸厚壁輪胎，看起來很運動?；仡^看，寶馬3系的后排線條簡潔時尚，尾燈看起來很犀利，排氣管鍍鉻，利落感躍然而出。 2.內飾方面：寶馬3系的內飾采用了運動化的造型，視覺效果相當獨特。該車方向盤采用三輻式設計，真皮材質，手感不錯。再來看看中控面板，搭配10.25寸的中控面板，讓內飾風格令人印象深刻，很符合車的氣質。 3.動力方面：寶馬3系采用2.0發(fā)動機，最大馬力252，峰值扭矩400，匹配AT變速箱。它必須帶來難忘的操縱魅力。

寶馬3系最低需要使用95號汽油。寶馬3系如果加92號汽油，發(fā)動機會爆震，影響發(fā)動機的動力和燃油經濟性。寶馬3系是寶馬旗下的中型車，有標準軸距版和長軸距版。 寶馬3系采用三款發(fā)動機，分別是2.0升渦輪增壓發(fā)動機低功率版、2.0升渦輪增壓發(fā)動機中功率版和2.0升渦輪增壓發(fā)動機高功率版。 2.0升渦輪增壓發(fā)動機的低功率版本最大扭矩為156馬力，250牛米。該發(fā)動機的最大功率轉速為4500至6500轉/分，最大扭矩轉速為1250至4000轉/分。這款發(fā)動機采用缸內直噴技術，鋁合金缸蓋和缸體。 2.0升渦輪增壓發(fā)動機的中功率版本最大扭矩為184馬力，300牛米。這款發(fā)動機的最大功率轉速為5000至6000轉，最大扭矩轉速為1350至4000轉。扭矩258馬力，400牛米。該發(fā)動機的最大功率轉速為5000至6500轉/分，最大扭矩轉速為1550至4400轉/分。 2.0升渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本最大扭矩為252馬力，350牛米。這臺發(fā)動機的最大功率轉速為5200至6500轉/分，最大扭矩轉速為1400至5000轉/分。這款發(fā)動機采用缸內直噴技術，鋁合金缸蓋和缸體。 匹配這三款發(fā)動機的是8at變速箱。使用8at變速箱可以提高汽車的換擋舒適性和燃油經濟性。

大家所關注的“2019款寶馬3系是幾缸發(fā)動機”下面我來為大家進行講解： 2019款寶馬3系是幾缸發(fā)動機?2019款寶馬三系的發(fā)動機為直列4缸汽油發(fā)動機： 1、其中該系列中頂級的新330i配備6缸發(fā)動機； 2、寶馬首次將鋁鎂合金材料用于新3系量產發(fā)動機，使發(fā)動機的重量比采用鋁材減輕了30%，油耗減少了16%。輸出功率比上一代提高了20千瓦/27馬力之多，達到190千瓦/258馬力，在每分鐘2500-4000轉時可獲得300牛米的最大扭矩，從0-100公里加速時間僅為6.6秒； 3、在中速轉速區(qū)區(qū)域，峰值扭矩提前至2500轉/分鐘的時候輸出，而且在1500轉/分鐘～6500轉/分鐘的轉速區(qū)域能夠維持90%以上的扭力。

現在讓我來為你提供關于“寶馬3系發(fā)動機皮帶多久換一次？”的相關內容，請看以下相關內容： 寶馬3系發(fā)動機皮帶八萬公里換一次，發(fā)動機皮帶是通過和曲軸連接、傳動確保發(fā)動機進、換氣時間的準確性，相比于齒輪，機動車發(fā)動機皮帶產生的噪音較小，傳動更為精確。寶馬3系的長寬高分別為4719mm、1827mm、1459mm，軸距為2851mm。配置方面，這款車配備自動大燈、后視鏡折疊及加熱、前后倒車雷達、前排電動座椅及駕駛員座椅記憶、多功能方向盤、無鑰匙啟動、全景天窗、自動空調等配置。

關于“寶馬3系發(fā)動機號在哪個位置？”有以下相關內容介紹： 寶馬3系發(fā)動機號位置在發(fā)動機左側的駕駛艙壁上，有一個銘牌上刻有發(fā)動機號應該都是英文的，找到ENGINE No：后面的一組英文帶數字就是發(fā)動機號了。發(fā)動機型號是發(fā)動機生產企業(yè)按照有關規(guī)定、企業(yè)或行業(yè)慣例以及發(fā)動機的屬性，為某一批相同產品編制的識別代碼，用以表示發(fā)動機的生產企業(yè)、規(guī)格、性能、特征、工藝、用途和產品批次等相關信息。如燃料類型、氣缸數量、排量和靜制動功率等。

關于大家想要了解的“寶馬3系發(fā)動機號在什么位置？”相關內容介紹有下面： 寶馬3系發(fā)動機號位置在發(fā)動機左側的駕駛艙壁上有一個銘牌上面就刻有發(fā)動機號應該都是英文的，你只要找到ENGINE No：后面的一組英文帶數字就是了。 型號是由首部（包括產品系列代號、換代符號和地方、企業(yè)代號）、中部（由缸數符號、氣缸布置形式符號、沖程符號和缸徑符號組成）、后部（由結構特征符號和用途特征符號組成）、尾部（區(qū)分符號）組成。

下面是關于“寶馬3系防爆胎胎壓標準是多少”的相關介紹： 寶馬3系的防爆胎胎壓的范圍是，空載狀態(tài)下前輪2.0后輪2.4，滿載狀態(tài)下前輪2.4后輪2.9。以上為防爆胎胎壓的標準，但實際打多少需要以車廠的建議為準，因為胎壓的大小需要密切考慮車身的重量，以及底盤的高低問題。每個車型的防爆胎胎壓都有不一樣的標準，具體的可以找到車輛用戶手冊找到駕駛位車門旁邊的標簽，就可以看到本車型的防爆胎胎壓標準。一般情況下，車輛出廠以后不必調整胎壓，但是改裝以后需要更換胎壓還需經過專業(yè)的汽修人員的判斷才能調整。以免隨意調整使車胎處于無法承載車身重量的情況，對防爆胎的損傷過大。

關于“寶馬3系18寸防爆胎胎壓多少合適？”有以下相關內容介紹： 寶馬3系18寸防爆胎胎壓230到250kpa合適，胎壓不能過高也不能過低，否則車輛行駛過程中會產生一定的影響。輪胎胎壓過低時，輪胎與路面之間的接觸面增大，摩擦系數增加，油耗也會增加，行駛過程中會感受到方向盤變重并且容易發(fā)生偏離。以寶馬3系2021款改款320i運動套裝為例，該車長寬高分別為4719mm、1827mm、1459mm，軸距為2851mm。寶馬3系2021款改款320i運動套裝搭載了2.0t渦輪增壓發(fā)動機，最大功率是115kw，最大扭矩是250nm，與其匹配的是8擋手自一體變速箱，其前懸架類型是雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋，后懸架類型是多連桿式獨立懸架，承載式車體結構，驅動方式是前置后驅，助力類型是電動助力。

下面是關于“寶馬3系18寸標準胎壓是多少？”的相關介紹： 寶馬3系18寸標準胎壓是230到250kpa，胎壓不能過高也不能過低，否則車輛行駛過程中會產生一定的影響。輪胎胎壓過低時，輪胎與路面之間的接觸面增大，摩擦系數增加，油耗也會增加，行駛過程中會感受到方向盤變重并且容易發(fā)生偏離。以寶馬3系GT2020款320iM運動套裝為例，其車身尺寸分別是：長4852mm、寬1828mm、高1518mm，軸距是2920mm。寶馬3系GT2020款320iM運動套裝搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力是184ps，最大扭矩是270nm，最大功率是135kw，與其匹配的是8擋手自一體變速箱。

現在讓我來為你提供關于“華晨寶馬3系有沒有備胎?”的相關內容，請看以下相關內容： 寶馬全系之所以沒有配備備胎，是因為使用的是防爆胎（學名：缺氣保用胎）： 1、防爆胎的好處就是可以提升駕駛感和操控感，因為省去一個備胎減輕了整車重量，加上防爆胎胎壁很厚，路感偏硬； 2、所以寶馬的駕駛感和操控感在同級別車中是最好的（當然還跟懸掛、調教什么的有關）； 3、還有一個好處就是“防爆”，因為在輪胎爆胎或是被扎沒有氣的情況下，理論上還可以在80邁的速度下開個80公里； 4、基本上可以讓車子跑到修車的地方！當然防爆胎并不是說真的就不會爆胎，只是爆胎的幾率比普通輪胎小。

下面是關于“華晨寶馬3系有沒有備胎”的相關介紹： 華晨寶馬3系有沒有備胎?寶馬全系之所以沒有配備備胎，是因為使用的是防爆胎（學名：缺氣保用胎）： 1、防爆胎的好處就是可以提升駕駛感和操控感，因為省去一個備胎減輕了整車重量，加上防爆胎胎壁很厚，路感偏硬； 2、所以寶馬的駕駛感和操控感在同級別車中是最好的（當然還跟懸掛、調教什么的有關）； 3、還有一個好處就是“防爆”，因為在輪胎爆胎或是被扎沒有氣的情況下，理論上還可以在80邁的速度下開個80公里； 4、基本上可以讓車子跑到修車的地方！當然防爆胎并不是說真的就不會爆胎，只是爆胎的幾率比普通輪胎小。

如題主想要了解的“寶馬3系多久換胎？”相關內容介紹有以下： 寶馬3系換胎周期為：1、按時間計算：五年老化即可更換；2、按磨損程度：在輪胎花紋之間，有幾道繞輪胎的環(huán)形凹槽，凹槽當中相隔一段會有一個“凸點”標記（1.6毫米高度），當輪胎花紋磨損程度和這個凸點相平時，表示要更換。車身尺寸方面，寶馬3系的長寬高分別為4719mm、1827mm、1459mm，軸距為2851mm，車身類型為4門5座三廂車，搭載的是8擋手自一體變速箱。