2020寶馬3系天窗打開正確：1。寶馬3系天窗使用說明插圖：按下提升開關(guān)。玻璃天窗關(guān)閉時(shí)會(huì)抬起，滑動(dòng)百葉窗會(huì)自動(dòng)微微打開；2.當(dāng)玻璃天窗打開時(shí)，它會(huì)自動(dòng)進(jìn)入舉升位置?；瑒?dòng)遮陽板保持完全打開。當(dāng)天窗已經(jīng)升起時(shí)，不要強(qiáng)行關(guān)閉滑動(dòng)遮陽板，否則會(huì)損壞天窗的機(jī)械結(jié)構(gòu)；3.將開關(guān)推回到壓力作用點(diǎn)。只要開關(guān)保持在這個(gè)位置，玻璃天窗和滑動(dòng)百葉窗將一起打開。將開關(guān)推回其壓力作用點(diǎn)；4.玻璃天窗和滑動(dòng)遮陽板自動(dòng)打開。再次單擊開關(guān)停止打開過程。同樣，您可以通過向前推開關(guān)來關(guān)閉玻璃天窗?；瑒?dòng)遮陽板保持打開，然后可以手動(dòng)關(guān)閉；5.如果玻璃天窗在關(guān)閉時(shí)從天窗附近適度打開，或者從升起位置關(guān)閉時(shí)有阻力，關(guān)閉過程中斷，玻璃天窗再次稍微打開。盡管有防夾功能，但應(yīng)始終注意保持天窗關(guān)閉區(qū)域的通暢，否則在特殊情況下(如薄障礙物)無法保證關(guān)閉過程的中斷。如果按下開關(guān)超過其作用點(diǎn)并保持不動(dòng)，防夾功能將被取消。斷電后，只能手動(dòng)升起天窗。系統(tǒng)必須初始化。建議寶馬汽車服務(wù)部來做這項(xiàng)工作。

標(biāo)準(zhǔn)胎壓為2.2-2.5bar之間，不同品牌，不同車型的胎壓也會(huì)有所差別。胎壓，嚴(yán)格意義上指的是。輪胎內(nèi)部空氣壓強(qiáng)。駕駛側(cè)車門后端有一張印有標(biāo)準(zhǔn)胎壓志標(biāo)，此為輪胎冷卻時(shí)的壓力。

寶馬3系剎車異響怎么解決？新車是正常的，新車盤和片處于磨合狀態(tài)，導(dǎo)致剎車異響的有多種原因，只要不影響剎車的性能就沒有關(guān)系。

寶馬ix3的前懸架采用雙球節(jié)獨(dú)立懸架，寶馬很多車型基本都采用雙球節(jié)獨(dú)立懸架。這種懸架具有特殊的結(jié)構(gòu)，雙球節(jié)懸架是基于改進(jìn)的麥弗遜懸架。這種懸掛可以提高汽車的操控性和轉(zhuǎn)向精度。雙關(guān)節(jié)懸架將麥弗遜懸架的L型調(diào)節(jié)臂改為兩個(gè)連桿，使懸架與喇叭之間有兩個(gè)連接點(diǎn)。寶馬ix3的后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架，結(jié)構(gòu)復(fù)雜。多連桿懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來的。雙橫臂懸架的兩個(gè)橫臂變成了獨(dú)立的連桿。多連桿式懸掛可以提高車輪抓地力，抓地力提高了汽車的操控性和乘坐舒適性，這也是可以大大提高的。多連桿懸架結(jié)構(gòu)復(fù)雜，占用大量空間，成本高。懸架的作用是連接車輪和車身。如果沒有懸掛，汽車就不能正常行駛。提高汽車的操控性和舒適性，光有好的懸架結(jié)構(gòu)是不夠的，還需要優(yōu)秀的工程師來調(diào)校懸架。當(dāng)然，朋友買車，不僅要看懸掛的結(jié)構(gòu)，還要自己試開。這樣才能知道車的操控性和舒適性。

寶馬3系改裝網(wǎng)：1。將右手伸入右中網(wǎng)第二條，像這樣將中指和無名指拉離扣。2.注意左手的食指。右手要一邊向外拉網(wǎng)，一邊撕帶扣。這時(shí)，扣已經(jīng)出來了。3.左手托住網(wǎng)，不要讓拉出的第一個(gè)扣子退回去。繼續(xù)用右手掰第二個(gè)卡扣。4.然后用同樣的方法打開其余的帶扣。注意第四個(gè)按鈕。左手始終保持這個(gè)力向外拉網(wǎng)，否則最后一個(gè)開的扣子會(huì)扣回去。4.上排扣全部拔出后，就輪到下排了。下面拆是有技巧的，因?yàn)樯厦娴耐肆?，中網(wǎng)會(huì)向外傾斜，導(dǎo)致中網(wǎng)托住下面的扣。在這里，最好只是把中網(wǎng)往上提就能拆，還是用手指掰扣比較好。按從左到右的順序拆開就行了。5.拆下一個(gè)中網(wǎng)，另一個(gè)只需要把手伸進(jìn)拆下來的孔里，直接扣上即可。6.然后安裝購買的中網(wǎng)就可以了。該網(wǎng)主要位于水箱進(jìn)氣口、發(fā)動(dòng)機(jī)和空氣開關(guān)處。也是為了防止異物損壞車廂內(nèi)的部件，彰顯一種美好的個(gè)性。主要是覆蓋車身讓空氣進(jìn)入，還有很多中網(wǎng)用來保護(hù)散熱器和發(fā)動(dòng)機(jī)。車身位置的不同3360散熱器、前后保險(xiǎn)杠、翼子板、車頂或后備箱網(wǎng)。

針對(duì)寶馬3系副駕駛座椅磕碰異響的問題，可能是門板摩擦，可以通過潤(rùn)滑或塞毛氈的方式解決。寶馬3系車門保養(yǎng)：1。打開和關(guān)閉門擋。開關(guān)門時(shí)，注意限位器是否異常，開關(guān)門時(shí)不要用力過猛。螺絲是否松動(dòng)。即使有輕微的異響，也沒關(guān)系。可以涂點(diǎn)潤(rùn)滑油。2.小心鑰匙刮壞了門。我們上下車的時(shí)候，車門開關(guān)的時(shí)候，腰間的鑰匙很容易碰到車門，時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)形成一系列的痕跡，影響車漆的光亮和美觀，所以要注意鑰匙。3.不要把門關(guān)得太緊。關(guān)門時(shí)不要用力過猛，否則會(huì)影響門的密封性，時(shí)間長(zhǎng)了門會(huì)輕微變形。4.注意保護(hù)車門的密封帶。開關(guān)車門時(shí)，注意不要碰到密封條，否則容易損壞密封條。尤其是冬天，門一旦凍住，千萬不要強(qiáng)行打開。最好讓它自然解凍。中控臺(tái)的清洗：整個(gè)中控臺(tái)的面積很大，中控臺(tái)的外包裝都是灰塵?？梢园涯樑柩b滿清水，用抹布把水粘上，然后把抹布擰干。將專用清洗劑噴在抹布或臉盆上，或者直接噴在中控臺(tái)包皮表面，然后用抹布簡(jiǎn)單擦拭中控臺(tái)外部即可。一定要擦干凈，不要留任何水珠在上面，把水擦干。

寶馬3系打方向盤時(shí)發(fā)出吱吱聲的原因如下：1。橫拉桿球頭因橫拉桿球頭老化需要更換，更換后需要車輪定位；2.轉(zhuǎn)向器防塵套漏油可以通過更換防塵套并重新涂上黃油來解決。方向盤吱吱響的注意事項(xiàng)：1。如果異響來自方向盤，那么問題是由方向盤中的安全氣囊游絲引起的。拆下方向盤安全氣囊游絲，涂點(diǎn)黃油，看看還響不響。如果還是響，就需要更換氣囊游絲或者拔掉氣囊保險(xiǎn)絲，防止氣囊彈出；2.如果轉(zhuǎn)向時(shí)異響很大，可能是轉(zhuǎn)向器齒輪間隙過大造成的，需要更換轉(zhuǎn)向器。

寶馬3系P擋緊急釋放的方法有：1。解鎖專用工具；2.從變速桿上解鎖；3.拉線解鎖；4.直接在變速箱上解鎖。以2021款寶馬3系為例。它是一輛中型汽車。其車身尺寸為：長(zhǎng)4719mm，寬1827mm，高1459mm，軸距2851mm，油箱容積59l。2021款寶馬3系搭載2.0t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力156ps，最大功率115kw，最大扭矩250nm，匹配8速手自一體變速箱。

寶馬3系前懸架采用雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架，所以操控性表現(xiàn)不錯(cuò)。以下是對(duì)寶馬3系的介紹：1。寶馬3系是寶馬生產(chǎn)的運(yùn)動(dòng)型中型車，市面上的寶馬3系都是2020款。2.動(dòng)力方面：寶馬3系搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力184匹，最大扭矩135kw，最大扭矩300Nm 3。油耗方面：根據(jù)工信部綜合油耗，寶馬3系油耗為6.3Lu002F100km。4.變速箱方面：寶馬3系采用8速手自一體變速箱。

寶馬3系大部分是國(guó)產(chǎn)，GT則是純進(jìn)口,屬于 改裝升級(jí)版 。GT是跨界車，通過性更好，掀背的，適合旅行。GT大多比不帶Gt的原車型貴10-20w。

寶馬3系制動(dòng)液每4萬公里更換一次。下面是剎車油的更多介紹：1。剎車油是制動(dòng)系統(tǒng)不可缺少的一部分。在制動(dòng)系統(tǒng)中，液體作為傳力介質(zhì)是不能被壓縮的，所以主缸輸出的壓力會(huì)通過制動(dòng)液直接傳遞給從動(dòng)缸。2.剎車油由乙二醇和其他防腐添加劑組成。由于乙二醇在長(zhǎng)期使用過程中會(huì)吸收空氣中的水分，會(huì)降低原本的高沸點(diǎn)。當(dāng)它的沸點(diǎn)下降到只比水高一點(diǎn)點(diǎn)時(shí)，剎車油已經(jīng)嚴(yán)重失效，剎車系統(tǒng)在一定的行駛條件下很容易失靈。3.鑒別剎車油是否可以繼續(xù)使用，正確的方法是通過檢測(cè)剎車油的含水量和沸點(diǎn)，對(duì)剎車油進(jìn)行定性或定量分析。

寶馬3系遙控器更換電池大致有三種：1。對(duì)于機(jī)薄的遙控器，背面一圈，中間一個(gè)凹槽，按下鎖定鍵，取出機(jī)械鑰匙，打開蓋子就能看到紐扣電池。取出舊電池，注意正負(fù)極，裝上新的。2.對(duì)于背面沒有電池后蓋，遙控鑰匙正反面縫隙邊緣有凹槽的遙控器，根據(jù)凹槽大小用相應(yīng)的工具擰開。這種鑰匙電池是內(nèi)置一體式充電電池，不可更換。每次插入鑰匙孔都會(huì)自動(dòng)充電。如果提示您鑰匙沒電，您可能需要更換鑰匙。3.對(duì)于粗鍵的遙控器，需要拔出機(jī)械鍵。這時(shí)你會(huì)看到橫截面上有一個(gè)小孔，剛好可以插入機(jī)械鑰匙。插入機(jī)械鑰匙，向外傾斜，然后用指甲將其折斷。這時(shí)你會(huì)看到電池面板，把舊電池拿出來，換上新的。

針對(duì)寶馬3系新車門窗異響，可能是由于車門長(zhǎng)期使用，密封條會(huì)變硬，失去柔軟的彈性，所以車門在關(guān)閉時(shí)會(huì)互相摩擦擠壓，車子輕微晃動(dòng)就會(huì)發(fā)出噪音。寶馬3系車門異響的解決方案3360對(duì)異響的零件進(jìn)行拆解檢查，重新組裝緊固，或根據(jù)實(shí)際情況對(duì)縫隙松動(dòng)的零件加減震隔音墊。玻璃損壞大多是石頭等硬物撞擊造成的車窗裂紋。這些裂縫剛開始的時(shí)候，也可以在一些專業(yè)的玻璃美容店進(jìn)行修補(bǔ)。門的保養(yǎng)：1。打開和關(guān)閉門擋。開關(guān)門時(shí)，注意限位器是否異常，開關(guān)門時(shí)不要用力過猛。螺絲是否松動(dòng)。即使有輕微的異響，也沒關(guān)系?？梢酝奎c(diǎn)潤(rùn)滑油。2.小心鑰匙刮壞了門。我們上下車的時(shí)候，車門開關(guān)的時(shí)候，腰間的鑰匙很容易碰到車門，時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)形成一系列的痕跡，影響車漆的光亮和美觀，所以要注意鑰匙。3.不要把門關(guān)得太緊。關(guān)門時(shí)不要用力過猛，否則會(huì)影響門的密封性，時(shí)間長(zhǎng)了門會(huì)輕微變形。4.注意保護(hù)車門的密封帶。開關(guān)車門時(shí)，注意不要碰到密封條，否則容易損壞密封條。尤其是冬天，門一旦凍住，千萬不要強(qiáng)行打開。最好讓它自然解凍。

寶馬3系中控采用機(jī)械按鍵，空氣除霧和暖風(fēng)可以直接通過按鍵開啟。1.除霧前后擋風(fēng)玻璃的除霧功能分別設(shè)置有按鈕，只需按下相關(guān)按鈕即可成功達(dá)到除霧效果。2.使用旋鈕將暖風(fēng)旋轉(zhuǎn)到高溫指示區(qū)，此時(shí)會(huì)有暖風(fēng)送出。另外，關(guān)掉汽車的空調(diào)按鈕，節(jié)約能源。當(dāng)壓縮機(jī)輸送熱空氣時(shí)，不需要干預(yù)。熱量由空的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液和玻璃電熱絲的熱量調(diào)節(jié)。3.自動(dòng)功能，幫助車主自動(dòng)控制車內(nèi)溫度。傳感器識(shí)別車內(nèi)空氣的信號(hào)，智能控制制冷/制熱，增減風(fēng)量。4.內(nèi)/外循環(huán)內(nèi)循環(huán)是指車內(nèi)空氣的封閉循環(huán)，外循環(huán)是指車內(nèi)外空氣的交換和置換。一般來說，當(dāng)外部空氣環(huán)境受阻或惡劣時(shí)，內(nèi)部循環(huán)就開始了。在高速路段，每隔一小時(shí)左右就要切換外循環(huán)，更換車內(nèi)外空氣，防止缺氧。5.溫區(qū)同步溫區(qū)同步的作用是，只有改變駕駛座的溫度，其他溫區(qū)也會(huì)改變。溫區(qū)同步關(guān)閉后，每個(gè)溫區(qū)可以單獨(dú)設(shè)置，滿足不同位置乘客的需求。

寶馬330i的ESP開關(guān)在變速桿的左側(cè)，如按鈕所示。默認(rèn)情況下，車輛的ESP功能打開。按下此按鈕關(guān)閉該功能。寶馬330iESP的ESP功能由行車電腦控制，自動(dòng)保證極端駕駛環(huán)境下車身的穩(wěn)定性，無需車主手動(dòng)操作。當(dāng)車輛即將失控時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出扭矩會(huì)降低。制動(dòng)一側(cè)車輪，防止翻車等事故。所以一般情況下，不建議車主手動(dòng)關(guān)閉該功能。在下列情況下，可以暫時(shí)關(guān)閉ESP .車輛陷入泥潭。泥濘的車輛可能因?yàn)樵贓SP的控制下無法達(dá)到最大扭矩而無法脫困。2.進(jìn)行極限駕駛。彎道漂移、原地磨胎等操作只能在相對(duì)較高的滑移率下完成，所以ESP要關(guān)閉。3.積雪深的路在濕滑的雪地上，輪胎本身抓地力不足。如果ESP繼續(xù)介入，只會(huì)讓車輪更加陷在里面。值得注意的是，雪已經(jīng)開始融化，ESP必須開啟。4.在輪胎上安裝防滑鏈。輪胎直徑發(fā)生變化，傳感器檢測(cè)到異常。此時(shí)ESP報(bào)警，影響正常行駛。

如何使用寶馬320i上坡輔助系統(tǒng)3360踩剎車幾秒鐘。松開剎車后，系統(tǒng)預(yù)留2秒加油，可以上坡了。寶馬320i沒有獨(dú)立的上坡輔助開關(guān)，不同于之前的手動(dòng)上坡輔助點(diǎn)擊。該功能現(xiàn)在由系統(tǒng)提供。同時(shí)，當(dāng)滿足以下條件時(shí)，上坡輔助系統(tǒng)將開啟車輛必須處于靜止?fàn)顟B(tài)。上坡角度必須7%。系好安全帶，確保安全。放下手剎。踩剎車，不踩油門。為了減少影響，可以在這里關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能。擴(kuò)展：陡坡緩降適合下坡行駛，上坡輔助適合上坡起步。下坡時(shí)需要手動(dòng)開啟陡坡緩降功能，緩解駕駛員腳部疲勞。車輛將在不踩制動(dòng)踏板的情況下低速下降。與老爺車不同的是，現(xiàn)在的上坡輔助不再需要按哪個(gè)按鈕，而是智能嵌入在ESP按鈕中，所以當(dāng)你關(guān)閉ESP時(shí)，上坡輔助功能就會(huì)失效。不排除上坡輔助功能在所有動(dòng)作完成后仍然失效。它類似于計(jì)算機(jī)程序。有一個(gè)指令在收到之前不會(huì)執(zhí)行。動(dòng)作必須標(biāo)準(zhǔn)化，這樣才能降低失敗的概率。

寶馬3系維修燈的清洗方法1。點(diǎn)燃發(fā)動(dòng)機(jī)。2.在車機(jī)系統(tǒng)中點(diǎn)擊“維修服務(wù)要求”。3.進(jìn)入后，選擇“更新維護(hù)周期”完成。寶馬其他車型保養(yǎng)燈的清洗方法(此方法適用于老款)1。關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)。2.按下儀表盤左下角的按鈕，如圖。3.打開點(diǎn)火開關(guān)。(只要點(diǎn)亮儀表盤)4。按住左下角的按鈕約5秒，會(huì)出現(xiàn)“油服務(wù)”或“檢查”和“復(fù)位”。5.松開按鈕后，立即按住按鈕五秒鐘，然后“重置”將開始閃爍。6.松開按鈕并再次按住。7.直到“ENDSIA”這個(gè)詞出現(xiàn)。8.重置完成。維修燈點(diǎn)亮，表示車輛保養(yǎng)一個(gè)周期的時(shí)間到了，需要及時(shí)保養(yǎng)。有些車型只能由車輛專用電腦操作，維修燈不能手動(dòng)復(fù)位。雖然汽車制造技術(shù)有了很大的進(jìn)步。但有些部位的保養(yǎng)還是要定期進(jìn)行，這樣也能保證后期保養(yǎng)的經(jīng)濟(jì)性、安全性能和駕駛舒適性。如果車輛的行駛環(huán)境相對(duì)較差，即使在規(guī)定的周期之間也應(yīng)進(jìn)行特殊保養(yǎng)。

通常來說，新車在5000公里里程之前，都屬于磨合期。雖然新車的發(fā)動(dòng)機(jī)在出廠前都經(jīng)過了“冷磨合”，但這種磨合還是不能夠代替實(shí)際使用時(shí)的磨合。

寶馬330i上坡輔助系統(tǒng)3360的使用方法踩剎車幾秒鐘。松開剎車后，系統(tǒng)預(yù)留2秒加油，可以上坡了。寶馬330i沒有獨(dú)立的上坡輔助開關(guān)。當(dāng)汽車系統(tǒng)感應(yīng)到需要援助時(shí)，它會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)輔助系統(tǒng)。同時(shí)，當(dāng)滿足以下條件時(shí)，上坡輔助系統(tǒng)將開啟汽車必須靜止。車輛?？康钠碌澜嵌葢?yīng)7%。前排人員系好安全帶。起步時(shí)，一定要放下手剎。此時(shí)，不要踩加速踏板。發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能的干擾也可能影響上坡輔助系統(tǒng)的工作，所以可以關(guān)閉該功能。擴(kuò)展：陡坡緩降適合下坡行駛，上坡輔助適合上坡起步。陡坡緩降同時(shí)利用了發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)功能和ESP的穩(wěn)定功能。車輛不踩剎車時(shí)，會(huì)低速下降。以前的汽車都有單獨(dú)的上坡輔助按鈕，現(xiàn)在基本上都集成了ESP按鈕。因此，當(dāng)ESP關(guān)閉時(shí)，上坡輔助系統(tǒng)無法使用。即使有以上注意事項(xiàng)，上坡輔助系統(tǒng)也無法使用。它類似于計(jì)算機(jī)程序。有一個(gè)指令在收到之前不會(huì)執(zhí)行。動(dòng)作必須標(biāo)準(zhǔn)化，這樣才能降低失敗的概率。

進(jìn)口寶馬3系車型沒有長(zhǎng)軸版，只有國(guó)產(chǎn)車型。寶馬3系是寶馬旗下的中型車。這款車的國(guó)產(chǎn)版本采用了三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本、2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的中功率版本和2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本。寶馬3系為低功率2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩156馬力，250牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為4500至6500轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1250至4000轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的中功率版本最大扭矩為184馬力，300牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5000至6000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1350至4000轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本最大扭矩為258馬力，400牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5000至6500轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1550至4400轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體。三款發(fā)動(dòng)機(jī)均匹配8at變速箱。