提問者：李希穎最佳答案的第一個答案是排除外貌的干擾，因為從外貌來看，每個人的喜好都不一樣。從配置上來說，我個人更喜歡奔馳。第一，開：寶馬操控感更好；第二內(nèi)飾3360奔馳更精致豪華；寶馬的內(nèi)飾有點粗糙，大家都看到了。通過對比可以看出，第三間空房也差不多；軟件：也差不多；第四乘坐舒適性3360奔馳更舒適；俗話說，開寶馬，騎奔馳，寶馬的操控性更好玩，但如果考慮家用，商務用，平時接送客戶，或者帶著老小老小一家人出門，奔馳更舒服。還有一個原因可能會影響選擇。一般30歲以內(nèi)，你可能更喜歡寶馬，充滿激情。不過如果你穩(wěn)重一點的話，還是選擇奔馳吧，彰顯你成熟的風格。兩輛車都是好車。畢竟這個價位是豪華SUV。

提問者：周希才的最佳回答總的來說，這兩款車有以下個人感受。1.左后視鏡不是實際距離，近很多，我也不習慣變線。有很多種車可以開。這是我第一次遇到這種情況。不知道為什么會做這個設計。2.加速性能還可以。至少在市區(qū)可以碾壓大部分車輛，但相比G55，發(fā)動機聲音略大。3.方向盤路感很強，跳躍感，不太好握。4.懸掛比較硬，路上能感覺到坑坑洼洼。不如G55舒服。5.雖然提到了寶馬和奔馳，但感覺X6的操控還是略遜于G55?？赡苁擒嚿韺?，又因為后視鏡角度寬，不習慣多做線條變化。6.車子啟動時發(fā)動機沙啞，類似很多20到30萬的車，遠不如深沉渾厚的G55。聽完聲音，我立馬決定從G55入手。

寶馬x6倒車影像的顯示設置中有攝像頭開關(guān)控制。當開關(guān)打開時，換向軌跡將被成功設置。倒車軌跡由紅線、黃線、綠線三條線組成，三條線之間的距離比較近。如果倒車影像有倒車軌跡的輔助功能，當你轉(zhuǎn)動方向盤的時候，你會發(fā)現(xiàn)縱向輪廓線可以預測你的車輛軌跡，直觀的顯示出車輛軌跡上的影像，非常實用。綠線是最遠的線。如果圖像中的某個東西沒有進入綠線，您可以安全地倒車，這可能需要超過整輛車的長度來操作。黃線是中線。當圖像中的物體進入黃色標記線時，您需要小心。此時車輛尾部與物體的距離在一米左右，需要減速行駛，否則容易造成車輛刮蹭。紅線是最靠近車尾的線。當圖像中的某個東西進入紅線時，就差不多該停下來了。

提問者：農(nóng)科松的最佳回答總體來說，這兩款車有以下個人感受。1.左后視鏡不是實際距離，近很多，我也不習慣變線。有很多種車可以開。這是我第一次遇到這種情況。不知道為什么會做這個設計。2.加速性能還可以。至少在市區(qū)可以碾壓大部分車輛，但相比G55，發(fā)動機聲音略大。3.方向盤路感很強，跳躍感，不太好握。4.懸掛比較硬，路上能感覺到坑坑洼洼。不如G55舒服。5.雖然提到了寶馬和奔馳，但感覺X6的操控還是略遜于G55?？赡苁擒嚿韺?，又因為后視鏡角度寬，不習慣多做線條變化。6.車子啟動時發(fā)動機沙啞，類似很多20到30萬的車，遠不如深沉渾厚的G55。聽完聲音，我立馬決定從G55入手。

提問者：abcdeef最佳答案綜合來看，這兩款車有以下個人感受。1.左后視鏡不是實際距離，近很多，我也不習慣變線。有很多種車可以開。這是我第一次遇到這種情況。不知道為什么會做這個設計。2.加速性能還可以。至少在市區(qū)可以碾壓大部分車輛，但相比G55，發(fā)動機聲音略大。3.方向盤路感很強，跳躍感，不太好握。4.懸掛比較硬，路上能感覺到坑坑洼洼。不如G55舒服。5.雖然提到了寶馬和奔馳，但感覺X6的操控還是略遜于G55?？赡苁擒嚿韺?，又因為后視鏡角度寬，不習慣多做線條變化。6.車子啟動時發(fā)動機沙啞，類似很多20到30萬的車，遠不如深沉渾厚的G55。聽完聲音，我立馬決定從G55入手。

拆卸寶馬x6扶手箱需要拆卸出風口。拆解的時候可以看到兩個固定螺絲。擰開后，就可以拆卸扶手箱了。汽車扶手箱是安裝在兩個座椅之間的汽車附件，屬于汽車內(nèi)飾系統(tǒng)。原廠寶馬x6扶手箱是汽車廠家在工廠配備的扶手箱。一般低，一般情況下只能做收納箱，不能做扶手。改裝扶手箱是最近10年左右出現(xiàn)的一種汽車內(nèi)飾配件。安裝對象是原車廠沒有配置扶手箱的車型。正品扶手箱的市場價格在800-1500之間，改裝扶手箱的價格在45-400之間，視制作材料和功能而定。改裝扶手箱風格介紹：市面上常見的改裝扶手箱有兩種：一種是由塑料零件一步組裝而成的工程塑料扶手箱，一種是表面以海綿、皮革為主要工藝的木塑扶手箱。

寶馬x6變速箱油需要更換。經(jīng)過幾年的使用，由于變速箱油變質(zhì)、性能下降、正常機械磨損產(chǎn)生的金屬屑等原因，變速箱油會有一定程度的下降。最好換變速器油。建議根據(jù)駕駛頻率和駕駛習慣，6-8萬公里更換一次變速器油。寶馬x6變速箱油的作用3360車輛的齒輪高速運轉(zhuǎn)，行駛時摩擦產(chǎn)生熱量，需要變速箱油潤滑降溫，保證車輛的正常運轉(zhuǎn)。同時，傳動油還具有潤滑、清洗、防銹、散熱、換擋等功能。為變速器提供全面保護。不及時更換變速器油的危害：1。冷車可能啟動不了，開車容易打滑。嚴重的話車就跑不動了。2.變速器油會變質(zhì)揮發(fā)，加劇機械零件的磨損。3.變速器油會變稠堵塞變速器散熱器，導致變速器油溫過高，加劇磨損，引發(fā)其他故障。

寶馬x6電池在后備箱備胎旁邊。x是寶馬SUV系列。寶馬X6定義為SAC，即全能轎跑。寶馬X6擁有標準化的SUV車身，車身較高，離地間隙較大。X6的推出強調(diào)了轎車的舒適性和跑車的高性能。寶馬把X5和6系跑車的優(yōu)點植入了X6。在外形設計和動力操控上，融合了跑車的運動能力和越野車的多功能。動力方面，寶馬X6可搭載3.0排量雙增壓柴油發(fā)動機、3.0排量雙增壓汽油發(fā)動機、全新4.4升V8直噴雙增壓汽油發(fā)動機和4.8排量汽油發(fā)動機。從國內(nèi)引進的寶馬X6只是搭載3.0和4.4升V8汽油直噴雙增壓發(fā)動機的車型。寶馬X6配備了動態(tài)驅(qū)動力分配系統(tǒng)，提高了X6在行駛穩(wěn)定性和控制精度方面的表現(xiàn)。

寶馬x6啟動時，由于車的剎車踏板沒有踩到底，車的點火電機沒有反應。一鍵啟動按鈕只有智能鑰匙存在時才能啟動，感應距離一般在50cm左右。舒適的運動風格貫穿整個X6，有種似曾相識的感覺。X6與之前的X5設計非常相似。除了保留X5的大部分設計元素，還增加了一些配置。金屬換擋撥片手感相當不錯，也符合X6Coupe身份新增加的配置。方向盤的皮質(zhì)套極為均勻，手感和質(zhì)感極佳。此外，聲音控制、巡航控制系統(tǒng)和電話系統(tǒng)都集成在方向盤上，因此駕駛員可以方便地控制車輛。雙筒銀色儀表盤設計，動感十足，無論是造型還是配色都是寶馬的一貫風格。X6配備6速手自一體變速箱、運動模式和換擋撥片，并采用寶馬全新的檔位設計。

寶馬X6自動擋怎么開？確定檔位在P檔，踩下剎車踏板，換到D檔，松開剎車踏板，車就慢慢動了。如果你想快速加速，踩油門。寶馬X6是其X系列中唯一一款標配換擋撥片方向盤的車型。由于換擋撥片集成在方向盤上，因此無論方向盤位于何處，駕駛員都可以使用換擋撥片平穩(wěn)舒適地換擋。方向盤上的多功能按鈕還可以快速操作電話和音響系統(tǒng)，讓駕駛員專注于駕駛。駕駛員可以根據(jù)個人喜好對方向盤上的兩個按鈕進行獨立編程。另外，混動X6的變速箱也是需要我們注意的地方。并不是我們通常使用的6速手自一體變速箱，而是7速手自一體變速箱。就是剛才說的兩個電機之間的三組齒輪和電機匹配模擬出來的七個檔位。能帶來更多的駕駛樂趣。

寶馬x6的中控鎖之所以打不開或者鎖不上，是因為車內(nèi)接線出了問題。解決方法是車主可以選擇去4S店或汽車修理廠用電腦檢查汽車的電路故障，可以解決汽車中控鎖打不開或鎖不上的問題。汽車上使用的中控鎖有很多種，但其基本部件主要有門鎖開關(guān)、門鎖執(zhí)行器和門鎖控制器。1.門鎖開關(guān)：大部分中控開關(guān)都是由總開關(guān)和分開關(guān)組成。主開關(guān)安裝在駕駛員旁邊的車門上，駕駛員通過操作主開關(guān)可以鎖定或打開全車所有車門；開關(guān)單獨安裝在其他門上，一個門可以獨立控制。2.門鎖執(zhí)行器3360中央門鎖執(zhí)行器用于執(zhí)行駕駛員的指令，鎖止或解鎖門鎖。門鎖執(zhí)行器有三種驅(qū)動模式：3360電磁、DC電機和永磁電機。它的結(jié)構(gòu)是通過改變門的極性和運動方向來鎖門或開門。

寶馬x6節(jié)氣門清洗方法33601。拆下發(fā)動機上的塑料隔熱罩，記錄管道的位置，然后拆下節(jié)氣門。2.戴上手套和口罩，用溶劑溶解積碳，1-2分鐘后用毛巾擦干。3.怠速運轉(zhuǎn)2-3分鐘。清洗寶馬x6油門時，有專門的油門清洗劑。最好使用軟刷，或者柔軟的舊牙刷。刷完后用加速清潔劑噴一下。你可以看到噴完之后會有很多臟水出來。像這樣刷噴。節(jié)流閥和新的一樣。如果自己拆包洗的話，就要注意了。你必須使用這種特殊的洗滌劑。拆卸后不要用洗滌劑清洗。如果你自己在外面清理油門，那就試著自己觀察一下。最好把節(jié)流閥拆下來清洗，這樣兩邊都可以清洗。別說你不在乎。主人懶的時候只會給你洗一面?？雌饋砗芰痢Ｆ鋵嵱貌涣硕嗑?。可能要5000公里才能拆開再洗，很麻煩。

寶馬x6鑰匙無電源。只要把鑰匙放在感應區(qū)，然后按下啟動按鈕就可以啟動汽車了。不同的車輛型號有不同的感應區(qū)域，所以你最好看一下車輛使用說明書。和寶馬X系列的其他車型一樣，寶馬X6擁有非常堅固耐用的車身。雖然車身堅固，但為了最大程度減輕重量，正在研發(fā)新車型的寶馬工程師從一開始就非常注重采用智能輕量化結(jié)構(gòu)。各種支撐桿的選材、布局、幾何設計都是基于整體概念，最大化碰撞安全性，最大化駕駛靈活性。為了實現(xiàn)這個雄心勃勃的目標，其中一個新元素就是與寶馬X6前部整合在一起的鑄鋁減震支柱。由于鑄鋁的輕量化結(jié)構(gòu)，與傳統(tǒng)零件相比，重量減輕了50%。同時，通過適當?shù)墓δ茉O計和局部加強，結(jié)構(gòu)剛度也顯著增加。剛度的增加也優(yōu)化了車輛的動態(tài)駕駛性能。

寶馬X6電池在后備箱下面。首先打開前蓋，你會看到發(fā)動機艙左上角有一個長方形的塑料蓋。當你打開蓋子，你會看到電池。一般寶馬電池都在后備箱，續(xù)航時間一般都在2年以上。寶馬X6的電池安裝在后備箱下面，發(fā)動機艙內(nèi)，避免油電混燒引起爆炸。電池的壽命一般在2年以上。如果電池沒電，建議先測量電池電壓。如果用萬用表檢查，要在摸電機的時候測量電池電壓。可用高頻放電儀或電池測試儀測量。在負載電流不小于110A的條件下，其最小電壓應不小于9.6V，并在5秒內(nèi)保持穩(wěn)定。如果電壓低于9.6V，但能在5秒內(nèi)保持穩(wěn)定，則為過放電，應及時充電；如果電壓低于9.6伏，5秒鐘內(nèi)無法穩(wěn)定，很快降到0伏或接近0伏，說明電池有故障，可能需要更換。

在油箱的左側(cè)，去掉擋板就可以看到氣室。寶馬X6汽油濾芯每2萬公里或2年更換一次。汽油濾芯主要分為內(nèi)置式和外置式。外置汽油濾芯不放在油箱里，通常放在車下。有些車型已經(jīng)在發(fā)動機艙內(nèi)設計了汽油濾芯。更換汽油濾芯時，只需要直接拆下汽油濾芯，更換起來非常困難。內(nèi)置汽油濾清器設計在油箱內(nèi)，但油箱通常在車輛下方，更換起來非常困難。外觀方面，2019款寶馬X6運動版對外觀套件進行了升級，全部配備了MSport外觀套件。該套件包括銳利的線條，運動的前后外殼，前擋泥板上的M徽章和20英寸輪轂的輕量化設計。側(cè)窗框也從銀色漆成全黑。穿上這件運動服，整車看起來更年輕，更有活力。配置方面，寶馬X6標配蘋果CarPlay手機無線連接。

寶馬x6渦輪增壓器電磁閥損壞，會影響渦輪增壓器風道破裂，汽車在加油或關(guān)油門時會發(fā)出異響。渦輪增壓調(diào)壓電磁閥損壞癥狀是不能加速，發(fā)動機故障燈一直亮，渦輪不參與。寶馬x6渦輪增壓器電磁閥損壞原因是：渦輪增壓器調(diào)節(jié)器電磁閥內(nèi)部膜片卡死，氣壓低于設定值，一般發(fā)生在氣壓突然加速或高于設定值時。突然減速的危險是渦輪不介入，意味著車輛發(fā)動機變成自然吸氣發(fā)動機，沒有其他安全隱患。解決方法是用新材料更換渦輪增壓器調(diào)節(jié)器的真空管和電磁閥。渦輪增壓電磁閥的工作原理是由ECU控制電磁閥，根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速和負荷的變化來控制增壓空氣的循環(huán)，從而調(diào)節(jié)供給發(fā)動機的增壓空氣量。適用于匹配各種型號的渦輪增壓汽油機。

用戶為自己的愛車首保的時候,要注意是免費的,不要輕易相信4S點人員額外添加任何服務,而是根據(jù)自身的需求來要求.#寶馬X6首保注意事項_太平洋汽車百科

寶馬x6的后排座椅可以按比例放倒，但不能完全放倒。降低后可以睡覺。拉動拉環(huán)，根據(jù)需要上下調(diào)節(jié)靠背，使靠背放平。重置方法可以直接將后排座椅提升到固定位置。X6擁有寶馬自己的專有技術(shù)設備，包括xDrive、高級穩(wěn)定控制系統(tǒng)、主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，以及一個名為DPC的新系統(tǒng)，其主要功能是讓這輛“SUV”像汽車一樣行駛。X6配備了400馬力的4.4升雙渦輪增壓V8發(fā)動機，采用全輪驅(qū)動系統(tǒng)，可輸出高達450磅-英尺的扭矩。目前X6只有6速自動變速箱可供選擇。宣稱寶馬X6到100 km/h加速時間為5.3秒，只比寶馬135i慢0.3秒，真的很不可思議。要知道X6比135i重很多，但是有385馬力。

大部分的家用轎車是每兩年或者四萬公里更換一次。但具體更換時間還要以實際情況為準。

寶馬x6的后排座椅扣在卡扣和底座之間。抬起來并不難。完成它需要一點努力。汽車的后座由識別部件固定。把手放在墊子下面，用力抬起前半部分，直到拉出前扣。寶馬X6擁有：的標準化SUV車身，車身高大，離地間隙大。X6的推出強調(diào)了轎車的舒適性和跑車的高性能。寶馬把X5和6系跑車的優(yōu)點植入了X6。來自寶馬的家族式前臉“腎形”進氣格柵，強調(diào)了X6的貴族血統(tǒng)；兩側(cè)的“天使眼”和高亮度氙氣燈完成了車頭的點睛之筆。內(nèi)飾上，雖然米色、黑色和實木的裝飾氛圍在豪華性和舒適性上更為突出，但似乎全黑和金屬飾條的搭配更能刺激駕駛者的腎上腺素。三個帶換擋撥片的多功能方向盤，右手邊的銀色旋鈕，即寶馬的“i driver”系統(tǒng)，以及一個類似戰(zhàn)斗機操縱桿的換擋手柄。