售價55.2萬元-77.4萬元，寶馬旗下全新Coupe SUV——X4正式開始征戰(zhàn)國內(nèi)市場，寶馬從未停下過追求運動的腳步，就在更多人的目光集中在追求極致運動的X4 xDrive35i M運動型的時候，有這么一位卻顯得那么特殊，它沒有X4產(chǎn)品序列中其他同伴那么澎湃的動力，而造型也與其余幾位略有不同，它更追求低調(diào)穩(wěn)重的感覺，這就是寶馬X4 xDrive20i X設(shè)計套裝版。而通過與寶馬中國產(chǎn)品管理總監(jiān)的對話中，我還了解到，它們創(chuàng)造這款xDrive20i，就是為了致力于打造出不同性格的車。對于X4而言，X設(shè)計套裝將只會提供給它。

寶馬x4屬于中型SUV級別，以寶馬X42021款改款xDrive25iM運動套裝為例：這款車的生產(chǎn)廠商為寶馬（進口），進氣形式為渦輪增壓，最大馬力為184ps，最大扭矩為290nm，變速箱為8擋手自一體，車身類型為5門5座SUV。該車長寬高分別為4763mm、1926mm、1632mm，軸距為2864mm，最高車速每小時210千米，驅(qū)動方式為前置四驅(qū)，四驅(qū)形式為適時四驅(qū)，中央差速器結(jié)構(gòu)為多片離合器。

寶馬x4剎車片3至5萬公里更換一次，剎車片起著剎車的作用，其是由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構(gòu)成的，鋼板要經(jīng)過涂裝來防銹，涂裝過程用爐溫跟蹤儀來檢測涂裝過程的溫度分布來保證質(zhì)量。寶馬x4的長寬高分別為4683mm、1890mm、1636mm，軸距為2810mm。外觀方面，這款車采用了概念車的設(shè)計風格，溜背式的造型是這款車具有辨識度的地方，汽車的前臉依舊采用的是寶馬家族經(jīng)典的雙腎式進氣格柵，進氣格柵與前臉的大燈融為一體，使汽車的前臉看上去更有攻擊性。

寶馬x4的顏色有：雪山白、寶石藍、菲拉格慕紅、木炭黑、量子藍等。以2022款寶馬X4xDrive25iM運動套裝為例：其級別為中型SUV，變速箱為8速手自一體變速箱，車身結(jié)構(gòu)為5門5座SUV跨界車，進氣形式為渦輪增壓，變速箱類型為手自一體變速箱，驅(qū)動方式為前置四驅(qū)。該車長寬高分別為4762mm、1926mm、1632mm，軸距為2864mm。前懸掛類型為雙球節(jié)彈簧減震支柱，后懸掛類型為五連桿后懸掛，助力類型為電動助力。

X4寶馬的排量為3.0升，排量是指每個沖程或循環(huán)吸入或排出的流體體積。以2021款寶馬X4 xDrive25iM運動套裝為例。是一款中型suv。車身尺寸為：長4763mm，寬1926mm，高1632mm，軸距2864mm，油箱容積65l。2021款寶馬X4的xDrive25iM運動套裝前懸架為雙球節(jié)彈簧減震支柱前軸，后懸架為五連桿后懸架。搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力184ps，最大功率135kw，最大扭矩290nm，匹配8速手自一體變速箱。

寶馬x4的油箱是67升，寶馬x4是寶馬旗下的中型suv。以2021款寶馬X4 xDrive25iM運動套裝為例。是一款中型suv。車身尺寸為：長4763mm，寬1926mm，高1632mm，軸距2864mm，油箱容積65l。2021款寶馬X4的xDrive25iM運動套裝前懸架為雙球節(jié)彈簧減震支柱前軸，后懸架為五連桿后懸架。搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力184ps，最大功率135kw，最大扭矩290nm，匹配8速手自一體變速箱。

X4寶馬每半年保養(yǎng)一次。汽車保養(yǎng)也叫汽車保養(yǎng)。它是在規(guī)定的周期內(nèi)對汽車的相關(guān)部件進行檢查、清潔、補充、潤滑、調(diào)整或更換某些零件的預(yù)防性工作。汽車保養(yǎng)主要包括發(fā)動機系統(tǒng)(發(fā)動機)、變速箱系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)的保養(yǎng)。目的是保持車輛整潔，技術(shù)狀況正常，消除隱患，防止故障，延長使用壽命。寶馬x4的生產(chǎn)廠家是寶馬(進口)，是一款中型SUV。這款車的長寬高分別為4763mm、1926mm、1632mm，軸距為2864mm。

寶馬x4是跨界風格。受3系啟發(fā)，與中網(wǎng)相連的大燈也出現(xiàn)在前臉。尾部造型和3系差不多，側(cè)面和x6差不多。動力方面，寶馬x4推出2.0T和3.0T兩個排量，其中2.0T最大馬力分別為184和245，3.0T版本最大馬力為306。內(nèi)飾X4采用標準的四座布局，兩個獨立的后排座椅被一個中控臺隔開。此外，寶馬X4還將提供五座設(shè)計供消費者選擇。

寶馬x4三濾指的是空氣濾清器、燃油濾清器和機油濾清器。一般10000到20000公里換一次空濾和油濾。每5000到8000公里換一次機油機濾，最多25000公里。外觀方面，寶馬x4采用了運動化的寶馬M家族風格設(shè)計，其中新車前保險杠格柵采用波浪形設(shè)計并融入了全新的鍍鉻裝飾件，大燈組采用了寶馬家族led光源設(shè)計。該車長寬高分別為4763mm、1926mm、1632mm，軸距為2864mm。配備8速手自一體變速箱。

日前，外媒根據(jù)此前曝光的諜照繪制了寶馬X4的新渲染圖。據(jù)了解，該車將基于寶馬CLAR平臺打造，并將于2018年正式亮相。全新寶馬X4效果圖外觀方面，全新寶馬X4依然采用了四門轎跑SUV的設(shè)計，采用了溜背式。前臉還是原來的寶馬風格，雙腎形格柵、睜眼大燈和前保險杠的組合看起來很運動。此外，從之前曝光的車尾諜照來看，全新寶馬X4還配備了全新的LED尾燈組，采用了目前流行的雙邊共排氣布局，比現(xiàn)款車型更加時尚。之前曝光的新款寶馬X4的諜照。據(jù)了解，全新寶馬X4將基于寶馬CLAR平臺打造，并有望換裝全新動力總成。同時，未來還將首次推出M版本。它可能會在M3配備直列六缸發(fā)動機，其中也包括一個插電式混合動力版本，或者它將被命名為xDrive35e。

日前，海外媒體autoevolution曝光了第二代寶馬X4路試的諜照。新車預(yù)計將在未來12個月內(nèi)正式亮相。下面就用e態(tài)和大家分享一組寶馬X4的新諜照吧。全新寶馬X4諜照： 3360新車車身外觀依舊沿襲了四門轎跑SUV的風格，采用了溜背式。前臉設(shè)計與新寶馬X3有些相似，前墻看起來更符合寶馬最新的設(shè)計風格。尾部，柔和的線條從后門上升和收縮，使尾部看起來更有活力。同時全新的LED尾燈，雙邊雙出，讓整個尾部更加豪華。全新寶馬X4諜照：動力第二代寶馬X4基于CLAR架構(gòu)打造。預(yù)計新車重量超過100公斤。未來新車將推出M車型。預(yù)計M3/M4將配備3.0升直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動機，還將提供混合動力版本。全新寶馬X4的諜照分享到此結(jié)束。這個消息對于寶馬X系列的車迷來說絕對是個好消息。更令人興奮的是，隨著第二代X4的推出，X2和X7將陸續(xù)與粉絲見面。

所有寶馬電池都安裝在后備箱下面。寶馬X4的電池也在后備箱里。之所以放在后備箱下面是為了安全，避免了安裝在發(fā)動機艙內(nèi)時因油電混合引起的爆炸。雖然它上面有一個類似雷管的小裝置，但在發(fā)生重大碰撞時，它會被傳感器感應(yīng)到后自動切斷電源。為了保證寶馬前后黃金配重50: 50比例帶來的良好操控性。

x4寶馬是受3系啟發(fā)的跨界風格。前臉也出現(xiàn)了連接中網(wǎng)的大燈。尾部造型和3系相似，側(cè)面和x6相似。動力方面，寶馬x4有2.0T和3.0T兩個排量，其中2.0T最大馬力分別為184和245，3.0T最大馬力為306。內(nèi)飾X4采用標準的四座布局，兩個獨立的后排座椅被中控臺隔開。寶馬X4還將提供五座設(shè)計供消費者選擇。

根據(jù)保養(yǎng)手冊，新車自購買之日起行駛10000公里后進行首次保養(yǎng)，首次保養(yǎng)免費(根據(jù)不同路況和地區(qū)，北京經(jīng)銷商建議7000 ~ 8000公里進行首次保養(yǎng))。寶馬所有車型的保養(yǎng)周期為1萬公里，每次都要更換機油和機油機濾。空氣過濾器；空氣濾芯和燃油濾清器應(yīng)每20000公里更換一次。建議每5萬公里更換一次火花塞。制動液應(yīng)該每兩年更換一次。此外，寶馬所有車型的變速器和轉(zhuǎn)向動力都是終身免維護的，所以不需要更換變速器油和轉(zhuǎn)向動力油。

寶馬X4的保險就在保險盒里。車內(nèi)有三個保險盒，分別位于發(fā)動機艙左上方，副駕駛席前手套箱后面，后備箱內(nèi)。Fuse是我們的習慣稱呼，它的正式名稱是“導(dǎo)火索”。寶馬X4保險絲的用途和家用保險絲差不多。當電路電流異常，超過其額定電流時，就會熔斷，起到電路保護屏障的作用。汽車保險絲大致分為兩種：3360快速保險絲和慢速保險絲。熔斷器有兩個重要的工作參數(shù)，一個是工作電壓，一個是額定電流。業(yè)主在購買或更換時，應(yīng)根據(jù)電路中的電壓和電流來選擇它們。

2019年12月12日，2020款寶馬X4正式上市。共推出4款新車型，售價區(qū)間為4.559-5.859億元，比19 X4款低1.1萬元。不過這個小改動也升級了一些配置。新車外觀取消了LED霧燈的設(shè)計，使得前臉看起來更加簡潔有力。高配車型增加了高性能卡鉗和駕駛輔助。動力方面，25i車型搭載2.0T低功率發(fā)動機，最大功率184馬力，峰值扭矩290牛米，30i車型搭載2.0T高功率發(fā)動機，最大功率252馬力，峰值扭矩350牛米，均匹配8AT變速箱。

x4搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機。寶馬x4是寶馬推出的一款中型SUV。動力方面，寶馬x4推出了搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機的動力車型，分為高功率版本和低功率版本。2.0t低功率發(fā)動機最大功率135kw，2.0T高功率發(fā)動機最大扭矩290 Nm，2.0T高功率發(fā)動機最大功率185kw，最大扭矩350 Nm。就通訊而言，這是一款搭載寶馬B系列發(fā)動機和B48系列2.0T高低功率渦輪增壓發(fā)動機的全新寶馬x4。雖然發(fā)動機型號有所變化，但發(fā)動機參數(shù)并沒有明顯變化。此外，寶馬x4還提供了獨有的xDrive全輪驅(qū)動系統(tǒng)，動力表現(xiàn)更好。x4寶馬采用前置四驅(qū)，四驅(qū)是適時四驅(qū)。值得一提的是，該車前懸架采用雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋懸架，后懸架采用五連桿后懸架。這輛車的底盤經(jīng)過特別調(diào)整，以減少加速轉(zhuǎn)彎時的側(cè)傾。

X4寶馬是進口車。這款車是寶馬推出的轎跑SUV。其設(shè)計與寶馬X6相似，但定位低于X6。寶馬X4定位為中型SUV，寶馬X4定位在X3和X5之間。全新寶馬X4采用了概念車的設(shè)計風格，溜背式是這款車最具辨識度的部分。該車前臉依舊采用了寶馬家族經(jīng)典的雙腎格柵，與前臉的大燈融為一體，使得該車前臉看起來更具攻擊性。車身尺寸方面，這款車的長寬高分別為4648 * 1951 * 1622mm，軸距為2810 mm雖然這款車采用了后滑的設(shè)計，但是車內(nèi)的表現(xiàn)還是很不錯的，能夠滿足用車需求。動力方面，這款車搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，分為高功率版和低功率版。2.0T低功率發(fā)動機最大功率135kw，最大扭矩290 Nm，2.0T高功率發(fā)動機最大功率185kw，最大扭矩350 Nm。傳動方面，這款車匹配的是8速手自一體變速箱。

奔馳GLC 2019改款GLC 300 L 4MATIC豪華寶馬X4 2019 xDrive30i M運動套裝與以上兩款價格差不多。配置差別不大，沒有相互配置的可以選擇。都是好車。

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