目前統(tǒng)計的最新結果：原車自帶：據車友反饋是6個（四個車門各有1個，前排座椅下方2個，無功放）4000元高保真：9個（感謝車友提供官方數據已核實），另據其它車主反饋具體配制為：5高音、5中音、2低音。中控上方面板1高音1中音，每個車門1高音1中音，駕駛座和副駕駛駛座下面各1個低音，共計12個喇叭，配備一個200多W的小功放。10000元娛樂套裝Harman/Kardon高端音響系統(tǒng)：16個（感謝權威大佬提供哈曼卡頓官方數據，已核實）。詳細數據：16個揚聲器，600瓦功率，采用邏輯7*立體環(huán)繞音，配置為：7高音7中音2低音600W功放。注：25，28原車音響系統(tǒng)完全一樣；30標配Harman/Kardon。持續(xù)關注，直到有了最準確全面的說法，也希望通過此貼能讓廣大X3準車友知道最終的準確答案，以便給大家在購車時提供參考?。?/div>

其實不光是x3，很多車型的輔助駕駛評測都是馬馬虎虎，媒體對于這方面的評測都是一筆帶過，反倒是喜歡在駕駛質感、操控這些主觀性很強的方面大書特書，具體原因自己體會吧?，F在市面上最強的輔助駕駛是特斯拉，第二是凱迪拉克的超級巡航，窩窩能排第三。ABB里面奧迪能稍領先一點?，F在的L2級里面最有用的有兩點：第一就是自動車道保持，這是指的不需要自己轉動方向盤的車道保持，而不是那種來回打方向的車道保持，媒體的評測往往故意混淆這兩點的區(qū)別。第二點就是自動排隊和啟停：在城市路況車道清晰的情況下可以自動保持在車道中央并可以跟隨前車停止和起步。如果你在意輔助駕駛就選擇能做到以上兩點的車型即可，關于X3的輔助駕駛我建議你一定要自己去試駕，千萬不要聽人一面之詞。

本來就不是SUV，普拉多是越野車。這是倆概念，其次分時四驅也是咖啡法則限制所采取的方法，這并不代表越野能力會大打折扣了。進步沒有，退步也算不上。為了符合國情吧。

那就別猶豫了，就是25i了，XRV沒開過，但比奇駿2.5的感覺好點。強烈建議加上舒適包，9千塊有舒適進入，360環(huán)影，一腳踢和防眩目。行人監(jiān)測指定有，有一次儀表盤就閃個小人，還滴滴響，剎沒剎車沒注意。

大眾化的選Q5L，畢竟Q5L的做工比X3高一大塊，X3適合有個性的，亂七八糟的更顯示不走尋常路的性格。

去試駕一下吧，Q5L其實相比老款還簡配了，誠意不足；X3的豪華感也只能說一般吧，至少它的中控臺還是搪塑材質，沒做到英菲尼迪QX50的全皮包裹啊。論動力，可變壓縮比渦輪增壓了解一下？不去試駕一下你可能不知道QX50的產品力可能在你預想之外了。沒錯，我在為自己的選擇打CALL！

底盤裝甲，也就是底盤防銹圖層，一般原車出廠時會在局部部位做防腐防銹防石子擊打處理，這時可以后期自己在噴涂一層底盤裝甲膠，可以起到降噪防銹的效果。也有的會全底盤噴涂或者安裝塑料的護板?；蛘咧话惭b塑料護板，只安裝塑料護板的建議噴涂一層底盤裝甲膠。其實多噴一層只會有好處沒有壞處的，尤其是經常行駛在惡略環(huán)境的車輛。還有冬季可以防止融雪劑對底盤的腐蝕。

今天（2018年5月22日）財政部發(fā)布公告，自2018年7月1日起，將稅率分別為25%、20%的汽車整車關稅降至15%，降稅幅度分別為40%、25%；將稅率分別為8%、10%、15%、20%、25%的汽車零部件關稅降至6%，平均降稅幅度46%。公告指出我國維護多邊貿易體制，此次降低汽車進口關稅是我國進一步擴大改革開放的重大舉措。降稅后，我國汽車整車平均稅率13.8%，零部件平均稅率6%，符合我國汽車產業(yè)實際。對于這次關稅下調到底能便宜多少，下面來看看大咖的解析。關稅下調能便宜多少進口乘用車具體稅費計算公式：關稅=報關價格×關稅稅率消費稅=（報關價格關稅）/（1-消費稅稅率）×消費稅稅率增值稅=（報關價格關稅消費稅）×增值稅稅率綜上所述：預計新款寶馬X3會有1.2～3萬元的降幅。

接下來講另一個樓主提問，配置。坦白的講，到這個級別和這個品牌的車型，配置基本上都大差不差，各家都相差不是很多，不過這次新X3還是有幾個比較牛逼的配置，大屏懸浮設計的中控、手勢控制和全彩平視系統(tǒng)，這三個個人感覺還是科技感實用感爆棚的屏幕大看著就比較舒服，同時又是懸浮設計，駕車的時候肯定比你低頭看屏幕安全多了，叼炸天的是手勢控制，這個個人覺得非常牛，不用按到屏幕，手在屏幕前擺個POSS，吊吊的操控，還有一個那個投影到駕駛正前方的全彩顯示，不用低頭看儀表，這三個組合個人感覺X3還是科技感很強的。整體來說，既然樓主已經看這款車有一些日子了，看來已經鐘情很久，我在這里可以明確的說，就樓主的問題，寶馬這款車的舒適度和配置什么的肯定是沒問題的，建議樓主去在試駕試駕實車，這樣會更好的幫你做決策。

前二天也在新X325i和XC60之間徘徊，最后和一個老司機溝通，寶馬X3只有184馬力，帶1.8噸的車，盡管日常夠用，但絕談不上激情駕駛，遇到需急加速時，估計懸。而且比XC60少了不少主動安全；所謂操控，真有幾個人能開出所謂操控感來？XC60254馬力，數據上強不少，再加上主動安全，再加上優(yōu)惠，不能不心動。從2011年開始開老款XC60，一直說得過去，跑起來很踏實。今天下訂智遠豪華，算是和沃爾沃干上了，家里二輛XC60了！

我跟你算個問題，你看看國產3系330i四驅只比進口328i四驅便宜4-5萬，到時國產后的x3在價格成熟后，同配置之下因該不會比國產的3系高功率4驅貴多少，你看看奔馳c級跟glc同配置的沒多少差價，你們所謂的差價都是不同配置的對比，所以才覺得國內suv比轎車貴很多

道路機動車輛生產企業(yè)及產品公告：汽車可以生產，準予上牌新能源汽車推廣應用推薦車型目錄：新能源汽車可以從國家和地方拿到補貼免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄：客戶可以買車是免交購置稅不懂不可怕，最可怕是不懂裝懂~

主要區(qū)別如下：1、無鑰匙進入系統(tǒng)（動感可選裝，豪華自帶）；2、陡坡緩降功能（豪華自帶）；3、前后排座椅通風（豪華自帶）；4、定位互聯服務（豪華自帶）；5、動感為單碟CD，豪華為多碟DVD；6、車內氛圍燈（動感可選裝，豪華自帶）；7、自適應巡航功能（豪華自帶）；8、座椅材質（動感為仿皮，豪華為真皮）；9、動感為19寸輪轂，豪華為20寸輪轂；10、動感為小屏，豪華為8.4英寸大屏；11、豪華后排帶220V電源，動感沒有；12、豪華帶交通標志識別系統(tǒng)，動感沒有；13、豪華離地間隙比動感要高一些，通過性要好一些；14、豪華限距系統(tǒng)為增強版，功能比動感要強一些；

1GLC有品牌優(yōu)勢，底盤好，操控好?？雌饋戆l(fā)動機功率比xt5小很多，但是加速性幾乎一樣。但是價格高（同配置貴10w有木有？）、空間小、后排很不舒適。2RX200T，空間大，內飾做工好，可靠性好（畢竟三大件和漢蘭達一致的），但是技術陳舊（不然怎么可靠性好）、靜音差、車子開起來跟船一樣，搖搖晃晃。價格貴出天際。3xt5，空間夠用，內飾用料好但設計不咋地。動力也不錯、底盤也過得去；總之這臺車啥都可以，啥也不擅長。如果喜歡一臺家用車，選擇xt5，如果需要一臺自己開著玩的車，選glc。就這么簡單。至于rx200t，買漢蘭達多好，除了內飾豪華沒太大區(qū)別。

過去幾年，我也想讓我的那僅有的一點小錢升值，全部拿去買了股票，現在虧了50%?，F在就像是雞肋，食之無味，棄之覺得可惜。

一般小車正常胎壓在2.2-2.5左右，這是一個標準，不過不會所有車型都會根據這一標準?，F在很多車胎充入的不是空氣。對于這些車胎，胎壓要求比較嚴格。而充入空氣的車胎，和四季變換有關系。并且胎壓與車的性能有緊密聯系，比如舒適度及運載量，還會影響車胎壽命。

隱形車衣 xpel這個品牌好點吧，隱形車衣還是挺好的，可以有效地防止汽車漆面免受各種道路碎石、酸雨、紫外線、鳥屎、油污、剮蹭等傷害，這個隱形車衣整個把油漆和空氣隔開了，確保了空氣中的氧氣不去氧化油漆，小的磕碰還可以起到保護油漆的作用，當然是全車貼好了，可以防止1行駛中的輕微擦劃傷，2.車輛行駛中反復時接觸損傷，3.沙礫飛濺，4.昆蟲尸斑.鳥屎糞便著色，5.紫外線導致漆面氧化，

選車主要是看重哪個方面，要安全、環(huán)保、低調選擇沃爾沃，要面子和高市場貶值率選寶馬。一般車主買車就是為了自己一直用，一次重大安全保護讓車主永不后悔。

5月份裝過他們家的音響，說實話對比哈曼的話更喜歡這家的音響風格，音響這東西得聽效果，建議還是根據自己的聽歌風格去選擇