豐田威馳的油耗可以在車輛的儀表盤上查看。儀表盤上有一個(gè)突起，其中就有瞬時(shí)油耗的指示。1、威馳fs是豐田17日3月推出的一款新車，這輛車與豐田炫目是從同一個(gè)平臺(tái)推出的，這兩輛車都使用同一個(gè)動(dòng)力總成;2、威馳FS的整體設(shè)計(jì)偏向年輕運(yùn)動(dòng)，定位也適合年輕消費(fèi)群體，其正面設(shè)計(jì)也不那么炫目，采用豐田最新的家族設(shè)計(jì)理念，大下格柵搭配黑色塑料部件，看起來整車的運(yùn)動(dòng)感特別強(qiáng);3、燈組的形狀比較尖銳，燈腔內(nèi)部的結(jié)構(gòu)也很緊湊，威馳fs都是鹵素光源，在同一價(jià)格模式下使用的鹵素光源屬于正常水平也不太令人驚訝，另外，全系還標(biāo)配了大燈，高度可調(diào)功能。

豐田威馳三廂車的尺寸為長(zhǎng)4420mm、寬1700mm、高1490mm，軸距為2550mm。該車是豐田專為亞洲市場(chǎng)研發(fā)的小型汽車，基于NBC平臺(tái)打造，達(dá)到了緊湊型轎車的水平。外觀方面，威馳采用豐田新世紀(jì)設(shè)計(jì)主題“VIBRANTCLARITY”，即活力清爽，線條圓潤(rùn)，大燈棱角分明，具有強(qiáng)烈動(dòng)感，符合年輕人審美觀。配置方面，標(biāo)配包括主/副駕駛位安全氣囊、ABS防抱死、制動(dòng)力分配、剎車輔助等。動(dòng)力方面，威馳搭載1.3L和1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5檔手動(dòng)或CVT無級(jí)變速箱，最大輸出動(dòng)力分別為73千瓦和79千瓦，最大扭矩分別為123牛/米和140牛/米。

豐田凱美瑞曲軸信號(hào)盤如何分正反？豐田凱美瑞曲軸信號(hào)盤安裝位置變反，曲軸無法轉(zhuǎn)動(dòng)，反之則可行。氣缸體下部用來安裝曲軸的部位稱為曲軸箱，曲軸箱分上曲軸箱和下曲軸箱。上曲軸箱與氣缸體鑄成一體，下曲軸箱用來貯存潤(rùn)滑油，并封閉上曲軸箱，故又稱為油底殼。以下是曲軸箱的作用：1、曲軸箱是發(fā)動(dòng)機(jī)中最重要的部件。它承受連桿傳來的力，并將其轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)矩通過曲軸輸出并驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)上其他附件工作;2、曲軸箱受到旋轉(zhuǎn)質(zhì)量的離心力、周期變化的氣體慣性力和往復(fù)慣性力的共同作用，使曲軸承受彎曲扭轉(zhuǎn)載荷的作用;3、防止機(jī)油變質(zhì);防止曲軸油封、曲軸箱襯墊滲漏。

2019款的豐田亞洲龍的價(jià)格接近30萬左右，但具體價(jià)格還可能因配置不同而有所變化。對(duì)于這款車型，中美版本在配置和動(dòng)力系統(tǒng)方面存在一些差異。例如，美版亞洲龍更重視傳統(tǒng)燃油車，而國(guó)內(nèi)版則更重視混動(dòng)車型。此外，在質(zhì)保政策方面，國(guó)內(nèi)版亞洲龍也優(yōu)于美版，其質(zhì)保時(shí)間和里程都更全面。在動(dòng)力系統(tǒng)方面，中美亞洲龍也存在一些差異。汽油版本方面，美版采用3.5L 8AT動(dòng)力總成，而國(guó)內(nèi)版采用2.5L 8AT動(dòng)力總成，雖然國(guó)內(nèi)車友無法體驗(yàn)V6發(fā)動(dòng)機(jī)，但2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性也完全能夠滿足國(guó)內(nèi)路況需求。值得一提的是，亞洲龍的混動(dòng)版動(dòng)力系統(tǒng)在中美兩國(guó)是一致的。

豐田普拉多車頂內(nèi)襯異響，通常是由于車身剛度不足，導(dǎo)致行駛中的形變、車門與車框摩擦或抖動(dòng)，或某些部位脫焊引發(fā)鋼板間摩擦等原因。雖然貼膠條或墊橡膠等方法可減輕或消除異響，但并非根本解決方法。部分車輛風(fēng)噪較大，這與其造型有關(guān)，若確認(rèn)無多余物品，車主自身難以解決。另一些車輛的車身部件固定不佳也可能造成異響，通常擰緊螺絲即可解決。若普拉多車頂棚共振異響，每當(dāng)行駛至顛簸或起伏路面時(shí)，中空位置會(huì)發(fā)出“咯吱咯吱”的響聲。起初可能誤認(rèn)為是中控塑料板卡扣不嚴(yán)，但實(shí)際上可能與豐田普拉多一樣，是前風(fēng)擋玻璃進(jìn)塵土導(dǎo)致。拆掉銜接板進(jìn)行清理即可消除異響。

豐田雷凌火花塞更換方法如下：1、拔下點(diǎn)火線圈線束插頭，拆卸點(diǎn)火線圈固定螺栓；檢查火花塞；2、選擇合適工具，組裝工具，拆卸火花塞，并逐個(gè)取出火花塞；用清潔布遮蓋住氣缸上火花塞孔，避免物體進(jìn)入缸體內(nèi)部；3、將點(diǎn)火線圈對(duì)正火花塞，安裝到位，使用工具旋入螺栓；清潔量具，測(cè)量火花塞間隙，并判斷火花塞；4、檢查新火花塞外觀是否存在問題，將火花塞裝入專用套筒，旋入火花塞孔使用數(shù)字式扭力扳手，調(diào)至25nm ，擰緊火花塞，關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，打開引擎蓋，安裝三件套；5、使用數(shù)字式扭力扳手?jǐn)Q緊至8nm。啟動(dòng)車輛，消除故障，整理工位。

豐田雷凌十萬公里保養(yǎng)費(fèi)用為526元，保養(yǎng)項(xiàng)目主要包括機(jī)油、機(jī)油濾芯和空調(diào)濾芯的更換。具體的檢查項(xiàng)目可以參考下圖：在十萬公里時(shí)需要注意的問題是：通常每10萬公里需要檢查一次減振器，視具體情況看是否需要更換。需要注意減振器的以下情況：在平坦公路上，可以略聽見車輛前部的“咕咕”聲，轉(zhuǎn)急彎時(shí)聲響加劇。停車檢查時(shí)，用力按住車輛前部，使其上下回彈，異響出現(xiàn)，而且用力越大，響聲越大；漏油，油從減震器主體上部的油封中滲出，而且減震器一旦運(yùn)動(dòng)，油的下滴就越發(fā)厲害；起步或剎車時(shí)車身上下劇烈顛簸，乘坐者感覺不穩(wěn)；轉(zhuǎn)彎時(shí)傾斜速度較快，方向盤有失靈傾向。

豐田凱美瑞保養(yǎng)手冊(cè)如下，保養(yǎng)費(fèi)用方面，由于按照官方保養(yǎng)周期在6萬公里內(nèi)都是免費(fèi)進(jìn)行基礎(chǔ)保養(yǎng)的，我們這里只統(tǒng)計(jì)4S店推薦的保養(yǎng)周期的費(fèi)用，廠家建議是10000公里/12個(gè)月做一次保養(yǎng)，而4S店則是建議5000公里/6個(gè)月進(jìn)行一次保養(yǎng)。具體費(fèi)用如下。應(yīng)該說單從更換機(jī)油機(jī)濾的小保養(yǎng)來看，凱美瑞的價(jià)格稍稍高于其他主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，但是凱美瑞提供6次的免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)后，在官方推薦的保養(yǎng)周期下前6萬公里的保養(yǎng)費(fèi)用基本零，讓其在前幾年的保養(yǎng)成本有很大優(yōu)勢(shì)。而即便是采用4S店推薦的保養(yǎng)周期，使用推薦機(jī)油，其6萬公里的保養(yǎng)成本仍是低于主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

廣汽豐田致炫的碰撞測(cè)試表現(xiàn)良好，展現(xiàn)出較高的安全性能。車輛的外觀設(shè)計(jì)具有獨(dú)特的辨識(shí)度，跨界風(fēng)格的加入增加了年輕化的審美魅力。內(nèi)飾方面，雖然與自主品牌相比稍顯簡(jiǎn)約，但整體品質(zhì)符合合資車型的標(biāo)準(zhǔn)。頂配車型配備了大尺寸天窗等配置，而低配車型則只提供倒車?yán)走_(dá)。最近，廣汽豐田YARiS L家族進(jìn)行了全面升級(jí)，旨在提升內(nèi)外設(shè)計(jì)以適應(yīng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。此次升級(jí)增加了諸如8英寸大屏幕、倒車影像、胎壓監(jiān)測(cè)等實(shí)用功能，進(jìn)一步提高了性價(jià)比。致炫X車型的推出，更加專注于跨界領(lǐng)域，以吸引年輕消費(fèi)者的關(guān)注。總體而言，這些改進(jìn)有助于提升YARiS L家族在小型轎車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

目前豐田旗下尚未推出三缸汽車，但預(yù)計(jì)新款卡羅拉L將搭載三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)?？_拉是豐田旗下的一款緊湊型家轎，備受消費(fèi)者關(guān)注。關(guān)于現(xiàn)款卡羅拉，其并未使用三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，而是搭載了1.2升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和1.8升自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，1.8升車型為混動(dòng)車型，具有良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。在動(dòng)力方面，卡羅拉的1.2升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率達(dá)到116馬力，峰值扭矩為185牛米。而1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為98馬力，峰值扭矩為142牛米。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均采用了先進(jìn)的缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體，實(shí)現(xiàn)了輕量化與高性能的完美結(jié)合。

廣汽豐田ia5是一款純電動(dòng)緊湊型轎車。其電動(dòng)機(jī)最大功率為135kw，最大扭矩為300牛米。ia5使用了三元鋰電池，這種電池的能量密度比較高，且重量較輕。三元鋰電池的正極是使用三元材料制造的，有些是使用鎳、鈷、鋁制造的，有些是使用鎳、鈷、錳制造的。ia5的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了扭力梁懸架。純電動(dòng)汽車有很多優(yōu)勢(shì)，其電動(dòng)機(jī)在運(yùn)行時(shí)沒有多余的噪音和抖動(dòng)，行駛時(shí)車內(nèi)靜謐性非常好。此外，純電動(dòng)汽車是未來汽車發(fā)展的趨勢(shì)，對(duì)保護(hù)地球環(huán)境也有好處。ia5工信部給出的續(xù)航里程是510公里，續(xù)航里程較長(zhǎng)。感興趣的話，車友們可以去試駕一下。

豐田GXR并非一款獨(dú)立的車型，而是豐田旗下蘭德酷路澤車型的一種配置。蘭德酷路澤是豐田的一款中大型SUV，既有國(guó)產(chǎn)版也有進(jìn)口版，國(guó)產(chǎn)版歸屬于一汽豐田。這款車的一大特點(diǎn)是采用了非承載式車身設(shè)計(jì)，與一般的承載式車身SUV有所不同。非承載式車身具有較強(qiáng)的抗扭性能，能適應(yīng)更惡劣的路況，因而多見于越野性能較強(qiáng)的車型，如豐田普拉多、奔馳G、jeep牧馬人等。對(duì)于喜歡越野車的朋友，蘭德酷路澤是個(gè)不錯(cuò)的體驗(yàn)選擇。在動(dòng)力方面，豐田蘭德酷路澤提供了多款大排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，如4.0升和4.6升，并配備了相應(yīng)的手自一體變速箱。

D4-T是豐田卡羅拉尾部的一種發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)，指的是1.2T的發(fā)動(dòng)機(jī)。D4代表豐田全新的發(fā)動(dòng)機(jī)4雙技術(shù)組合，其中一雙是進(jìn)氣氣門和排氣氣門雙向可變正時(shí)系統(tǒng)，另一雙是長(zhǎng)短可變雙進(jìn)氣歧管，還有一雙是燃油歧管噴射與燃油缸內(nèi)噴射雙噴射系統(tǒng)，最后一雙是發(fā)動(dòng)機(jī)奧托循環(huán)與阿特金森循環(huán)可變工作雙循環(huán)系統(tǒng)。而T表示渦輪增壓技術(shù)。豐田的渦輪技術(shù)是最近兩年推向市場(chǎng)的，說明豐田的渦輪技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)成熟。以先期的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)車型漢蘭達(dá)2.0T為例，沒有聽說過類似的燒機(jī)油事件。盡管豐田的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)可能沒有本田那樣黑科技，但在耐用性和低維修率方面，豐田的口碑仍然很好。

豐田近期召回了包括埃爾法、皇冠、漢蘭達(dá)、凱美瑞以及部分雷克薩斯車型在內(nèi)的多款汽車。雷克薩斯是豐田旗下高端豪華品牌，雖最初主打北美市場(chǎng)，但后來也進(jìn)入了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)?；使诤蛣P美瑞作為豐田旗下的經(jīng)典車型，為國(guó)內(nèi)消費(fèi)者所熟知。以凱美瑞為例，這款中型轎車基于豐田的tnga架構(gòu)打造，擁有2825毫米的軸距以及4885毫米、1840毫米、1455毫米的長(zhǎng)寬高。在動(dòng)力方面，豐田凱美瑞提供了2.0升和2.5升兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率131kw，最大扭矩210牛米，而2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)則擁有209馬力和250牛米的最大扭矩。

豐田CHR的磨合期為5000公里，這是確保機(jī)械零部件在初期運(yùn)行中充分接觸、摩擦、咬合的過程。在磨合期內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不應(yīng)超過3000轉(zhuǎn)，時(shí)速應(yīng)保持在120KM/h以下，避免超載、急剎以及長(zhǎng)時(shí)間的連續(xù)行車。磨合期結(jié)束后，車輛的各個(gè)部件將更加適應(yīng)工作環(huán)境，提高整體性能。磨合期對(duì)于汽車的壽命、安全性和經(jīng)濟(jì)性有著極大的影響。雖然新車在出廠前已經(jīng)進(jìn)行了磨合，但零件表面仍然較為粗糙，可能存在一些難以發(fā)現(xiàn)的隱患。因此，在磨合期內(nèi)，新零件與配件之間會(huì)有金屬粒脫落，加劇磨損并影響機(jī)油質(zhì)量。此外，新零件的摩擦阻力較大，導(dǎo)致油耗偏高，這是正?，F(xiàn)象。

豐田致炫x是一款SUV車型。從外觀設(shè)計(jì)來看，致炫x整體更貼合豐田現(xiàn)有的家族式設(shè)計(jì)，全新的大嘴式倒梯形進(jìn)氣格柵，中網(wǎng)內(nèi)部熏黑材質(zhì)裝飾，四周采用銀色鍍鉻飾條勾勒，都呈現(xiàn)出了SUV特有的運(yùn)動(dòng)化風(fēng)格。同時(shí)，致炫x的LED大燈內(nèi)部加入了折線形日間行車燈，車尾全新樣式的LED尾燈造型更加立體，中央亮黑色烤漆面連接兩側(cè)尾燈，形成了貫穿式效果，下方護(hù)板采用黑銀配色，增強(qiáng)運(yùn)動(dòng)氛圍，這些設(shè)計(jì)元素都符合SUV車型的設(shè)計(jì)特征。在尺寸方面，致炫x的長(zhǎng)寬高為4160/1720/1520mm，軸距2550mm，也符合SUV車型的一般尺寸特征。

豐田凱美瑞混動(dòng)版油耗怎么樣？凱美瑞汽車的平均燃油消耗量在7到8之間，一公里耗油量?jī)r(jià)格是六毛錢左右：1、速度，與節(jié)油最直接相關(guān)的是轉(zhuǎn)度和速度，急烈高轉(zhuǎn)速必然會(huì)消耗大量的燃油，一般起動(dòng)轉(zhuǎn)速為1000-1500轉(zhuǎn)/分，1500可分為2擋，毫無疑問是高擋位省油；2、日常要養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，走直線少變道，油門不要時(shí)深時(shí)淺，提前預(yù)判，保持跟車距離，少踩剎車；3、開混合動(dòng)力車，直接到油電混合動(dòng)力汽車是最直接的，有些混合動(dòng)力車在低速行駛時(shí)是用電的，到一定轉(zhuǎn)速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)，把低速擋的高速工作拆下來，到高擋高速位重新啟動(dòng)，所以很省油。

亞洲龍的寬高比為1.275，具體的寬度是1850毫米，高度是1450毫米。作為豐田旗下的中型轎車，亞洲龍?zhí)峁┝硕嗫畎l(fā)動(dòng)機(jī)選擇。其中包括2.0升和2.5升的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，各自擁有良好的馬力和扭矩表現(xiàn)，并配備了先進(jìn)的vvt-ie技術(shù)和混合噴射技術(shù)，確保高效的燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力輸出。對(duì)于變速器，2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是cvt變速箱，而2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)則匹配8at變速箱。此外，亞洲龍還有混動(dòng)版車型，該版本使用2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)配合電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)的最大功率為88kw，最大扭矩為202牛米。總的來說，亞洲龍是一款值得一試的中型轎車。

豐田86采用了經(jīng)典的前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。這種搭配不僅確保了車輛的操控性能，還兼顧了乘坐舒適性，讓駕駛者與乘客都能享受到更加愉悅的行車體驗(yàn)。在前懸架方面，麥弗遜式獨(dú)立懸架以其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、占用空間小、響應(yīng)迅速等特點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于各類車型中。而在后懸架方面，多連桿式獨(dú)立懸架則憑借其優(yōu)秀的穩(wěn)定性和舒適性，成為了眾多性能車型的首選。豐田86作為一款備受贊譽(yù)的跑車，其懸架系統(tǒng)的優(yōu)秀表現(xiàn)也為車輛的整體性能增色不少。無論是城市道路還是賽道競(jìng)技，豐田86都能憑借這套懸架系統(tǒng)，為駕駛者帶來更加穩(wěn)定、精準(zhǔn)的操控感受。

豐田威馳的首保公里數(shù)為5000公里或10000公里，以先到者為準(zhǔn)。豐田在國(guó)內(nèi)的三包有效期為2年或5萬公里，包修期為3年或10萬公里，也是以先到者為準(zhǔn)。請(qǐng)注意，這里的三包有效期和包修期是從購(gòu)車發(fā)票開具之日起計(jì)算。在三包有效期內(nèi)，如果出現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量問題，廠家將提供免費(fèi)修理、更換或退貨服務(wù)。而在包修期內(nèi)，經(jīng)營(yíng)者對(duì)汽車質(zhì)量問題只承擔(dān)修理責(zé)任，包括更換零部件。此外，一汽豐田旗下產(chǎn)品的包修期和三包有效期與豐田威馳相同。購(gòu)車60日內(nèi)或3000公里內(nèi)，如果發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱的主要零件出現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量問題，消費(fèi)者可以選擇免費(fèi)更換發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱。