中國人買車講究首尾。如果兩廂車市場被擠掉,那么改款的三廂版一定是新的選擇,比如廣汽豐田的志祥和一汽豐田的威馳。眾所周知,威馳是豐田生產(chǎn)的第一款量產(chǎn)車型,是很多家庭購車的首選。從2002年到現(xiàn)在,已經(jīng)20年了。為此推出了20周年紀(jì)念版,售價8.88萬元。但不得不佩服的是,威馳屬于那種看似平庸無害,實際上卻能順利輸出銷量數(shù)據(jù)的。最新數(shù)據(jù)顯示,威馳6月銷量9217輛,同比增長39.4%。近日,全新一代豐田威馳正式全球首發(fā)。它基于DNGA 架構(gòu)構(gòu)建。按照規(guī)劃,新車將率先登陸東南亞市場。第一眼看到新車的預(yù)告圖,就知道非同凡響。看到新車官圖后,更是震撼。與現(xiàn)款車型相比,新車采用了最新的家族化設(shè)計語言。較大的黑色進氣格柵充滿了橫向條紋,上方的條狀進氣格柵連接著兩側(cè)的新大燈組,尤其是大燈組,營造出一種小型凱美瑞的既視感。側(cè)面簡潔的腰線連接門把手,貫穿前后,但從側(cè)面看,極具動感的溜背造型非常吸睛,不管會不會影響車內(nèi)空間,也有拉長身材的視覺效果。此外,全新的尾燈組由黑色飾條連接,整體感更強,還有鴨尾擾流板和黑色尾部擴散器。進入內(nèi)飾,新車采用雙色設(shè)計,避免單調(diào)。中控配備了一塊9英寸的懸浮式觸摸屏,全新的真皮包裹檔把也更加厚實,但越看越有種本田內(nèi)飾的錯覺。此外,還有自動空調(diào)、后排出風(fēng)口、64色氛圍燈以及集成ADAS高級駕駛輔助系統(tǒng)的Toyota Safety Sense安全套件。動力方面,海外版將搭載1.2L三缸自吸發(fā)動機+電動機組成的混合動力系統(tǒng),但國內(nèi)市場依然保持1.5L四缸自吸的優(yōu)良傳統(tǒng),并且我希望它即使被更換也能得到維護。最后:同一句話,豐田已經(jīng)充分表達了威馳的誠意,剩下的就看一汽豐田在中國能生產(chǎn)多少了。