標(biāo)致408的前懸架是獨(dú)立懸架，后懸架并不是獨(dú)立懸架，這款車的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨(dú)立懸架。汽車懸架是保證乘坐舒適性的重要部件，同時(shí)汽車懸架做為車架（或車身）與車軸（或車輪）之間作連接的傳力機(jī)件，又是保證汽車行駛安全的重要部件。標(biāo)致408是標(biāo)致旗下的一款緊湊型轎車，其車身尺寸長寬高分別為4750mm、1820mm、1488mm，軸距為2730mm。標(biāo)致408擁有“廣域超尺寸空間”設(shè)計(jì)理念的新力作，時(shí)尚大氣的車身造型，360度寬敞舒適的空間，全方位清晰無界的視野，體貼安心的內(nèi)飾質(zhì)感以及鋼筋鐵骨般的安全裝備，令駕乘者在進(jìn)入座艙的瞬間即可領(lǐng)略超然氣度，盡享從容自在的駕乘感受。

東風(fēng)標(biāo)致408obd接口在方向盤下面，左腿膝蓋位置，有個(gè)蓋板，撬開就能看見obd接口。obd裝置監(jiān)測多個(gè)系統(tǒng)和部件，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、催化轉(zhuǎn)化器、顆粒捕集器、氧傳感器、排放控制系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、EGR等。東風(fēng)標(biāo)致408的長寬高分別為4750mm、1820mm、1488mm，軸距2730mm。東風(fēng)標(biāo)致408擁有獨(dú)創(chuàng)的6加X安全系統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)包括EVA緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)、博世8.1版本的ABS防抱死系統(tǒng)、EBD電子制動(dòng)力分配、TSC牽引力控制、ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)。其中TSC和ESP在舒適版和豪華版上為選裝配置。

標(biāo)致408的機(jī)油濾芯一般都是在發(fā)動(dòng)機(jī)前面下方，打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，靠近駕駛位中間靠左，位置在三元旁邊，接近下護(hù)板處，開口向下。機(jī)油濾芯的作用是濾除機(jī)油中的雜物、膠質(zhì)和水分，向各潤滑部位輸送清潔的機(jī)油。標(biāo)致408是一款緊湊車型，該車的長寬高分別為4750毫米、1820毫米、1488毫米，軸距為2730毫米。標(biāo)致408的設(shè)計(jì)體現(xiàn)了標(biāo)致汽車全新的DNA：前臉設(shè)計(jì)的特征來源于標(biāo)志性的獅眼前大燈，與發(fā)動(dòng)機(jī)蓋融為一體，通體透亮且富有穿透力，強(qiáng)烈地體現(xiàn)了標(biāo)致的品牌形象。該車鑲嵌鍍鉻條的格柵、鍍鉻質(zhì)感的標(biāo)致Logo與透晶霧燈緊密結(jié)合在一起，使得車輛在視覺上感覺更寬，極具質(zhì)感的同時(shí)營造出大氣、濃厚的視覺張力。

標(biāo)致408的胎壓復(fù)位鍵在導(dǎo)航屏幕上，即SET鍵，該按鍵可以較快的讓汽車輪胎的胎壓發(fā)生改變。汽車也會(huì)存在胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，用來時(shí)刻關(guān)注汽車胎壓的變化，在出現(xiàn)問題的時(shí)候，可以及時(shí)向車主反饋，該系統(tǒng)的作用就是預(yù)防爆胎的情況出現(xiàn)，在一定的程度上可以延長汽車輪胎的壽命。標(biāo)致408是東風(fēng)標(biāo)致旗下的一款緊湊車型，其長寬高分別為4750mm、1820mm、1488mm，軸距為2730mm。

標(biāo)致408顯示發(fā)動(dòng)機(jī)故障的原因很多，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)上的傳感器出現(xiàn)了故障。發(fā)動(dòng)機(jī)周圍是有很多傳感器的，如果沒有這些傳感器，發(fā)動(dòng)機(jī)是無法正常運(yùn)行的。出現(xiàn)這種情況后應(yīng)該讀取故障碼，然后找到故障原因和故障部位，最后修復(fù)即可。標(biāo)致408是標(biāo)致旗下的一款緊湊型轎車，這款車一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.2升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這款車的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨(dú)立懸架。

標(biāo)致408發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)是CVTSⅡ發(fā)動(dòng)機(jī)，標(biāo)致408使用了三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是低功率版1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、高功率版1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、1.2升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。標(biāo)致408是一款緊湊型轎車，其外觀設(shè)計(jì)是非常有法系車范的。標(biāo)致408的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨(dú)立懸架。標(biāo)致408是東風(fēng)標(biāo)致推出的一款緊湊車型，采用神龍公司主流的發(fā)動(dòng)機(jī)，在排量上有2.0L和1.6L兩個(gè)選擇。

標(biāo)致408電腦接口在方向盤的下面，駕駛員左邊膝蓋頂著的地方，里面就是電腦接口。電腦接口，也叫OBD接口，OBD是英文OnBoardDiagnostics的縮寫，中文翻譯為車載診斷系統(tǒng)。這個(gè)系統(tǒng)隨時(shí)監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況和尾氣后處理系統(tǒng)的工作狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)問題會(huì)記錄并儲(chǔ)存問題。標(biāo)致408是東風(fēng)標(biāo)致推出的一款緊湊車型，采用神龍公司主流的發(fā)動(dòng)機(jī)，在排量上有2.0L和1.6L兩個(gè)選擇。這款車尺寸為長4750毫米、寬1820毫米、高1488毫米，軸距為2730毫米。

標(biāo)致408的1.2t發(fā)動(dòng)機(jī)是三缸的，但是標(biāo)致408并不是全系車型都是三缸的。標(biāo)致408一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.2升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。標(biāo)致408是標(biāo)致旗下的一款緊湊型轎車，這款車的軸距為2730毫米，長寬高分別為4750毫米、1820毫米、1488毫米。標(biāo)致408的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨(dú)立懸架。法系車比較喜歡使用扭力梁懸架，扭力梁懸架的體積小，占用空間小，后懸架使用扭力梁可以擴(kuò)大后排的乘坐空間和后備箱空間。

標(biāo)致408的前懸架是獨(dú)立懸架，后懸架并不是獨(dú)立懸架。這款車的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨(dú)立懸架。扭力梁懸架是一種比較常見的非獨(dú)立懸架，懸架是用來連接車輪與車身的，如果沒有懸架，汽車是無法正常行駛的。麥弗遜懸架是常見的獨(dú)立懸架，這種懸架也是應(yīng)用廣泛、結(jié)構(gòu)簡單的獨(dú)立懸架。標(biāo)致408是東風(fēng)標(biāo)致推出的一款緊湊車型，采用神龍公司主流的發(fā)動(dòng)機(jī)，在排量上有2.0L和1.6L兩個(gè)選擇。標(biāo)致408的上市，極大地豐富了東風(fēng)標(biāo)致在1.6L至2.0L黃金排量市場的產(chǎn)品線。

標(biāo)致408一共使用了三款變速箱，分別是5速手動(dòng)變速箱、6at變速箱、6速雙離合變速箱。雙離合變速箱是當(dāng)下比較火熱的變速箱，這種變速箱是基于手動(dòng)變速箱研發(fā)的。雙離合變速箱的結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速箱差不多，雙離合變速箱只是比手動(dòng)變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機(jī)構(gòu)。標(biāo)致408一共使用了三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是1.2升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、低功率版1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、高功率版1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

標(biāo)致408是渦輪增壓的，這款車一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.2升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。1.2升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是一款三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是一款四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。1.2升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為100千瓦，最大扭矩為230牛米，這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了cvt技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體，與其匹配的是6速雙離合變速箱。1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有125千瓦的最大功率和250牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了cvt技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體，與其匹配的是6at變速箱。

408這個(gè)車我開過，整體來說駕駛感覺還是不錯(cuò)，相對(duì)于凌渡來說要沉一點(diǎn)！動(dòng)力上面完全夠用，油耗也差不多，差不多了多少！空間要更大一點(diǎn)，而且視線也比凌渡好的多！凌渡的車身結(jié)構(gòu)導(dǎo)致視線太差，再內(nèi)飾上面，標(biāo)致內(nèi)飾做工，明顯好點(diǎn)，用料也更好，配置更高！

標(biāo)志的變速箱調(diào)試的也就一般般，法國車也就玩玩情懷了。這套變速箱的換擋邏輯有些傻瓜模式，該升檔不升檔，該降檔不降檔。不過質(zhì)量倒沒什么大的問題。

03408現(xiàn)在優(yōu)惠還是特別給力的一萬八的優(yōu)惠可以輕松談下來，這個(gè)和法系車這幾年中國市場遇冷有關(guān)，現(xiàn)在我覺得也是買這些車子的好時(shí)候，目前促銷優(yōu)惠也是特別的多，大家完全可以考慮。

過了保質(zhì)期也得查啊，哪怕花錢，否則出問題就不是修車的事情了

在掛擋桿前面的

推薦名圖，這款車是中級(jí)車，外觀漂亮?xí)r尚大氣，空間寬敞，發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)教得好，動(dòng)力充沛，配置豐富。推薦明圖。

請問你是否加裝了皮套？？？？？

“好一年”堅(jiān)決不能要！我的兩年多，不到兩萬公里就開始起皮。

標(biāo)志這款車，定位于一款很出色的多家用轎車的，車輛小保養(yǎng)的話，價(jià)格要500左右的，大保養(yǎng)的話要至少800左右的！