安裝標(biāo)致508后視鏡不需要解碼器的、直接安裝了就可以了。望采納！

東風(fēng)標(biāo)致508解碼器插頭在駕駛員腿部空間的儀表板下部裝飾板內(nèi)部，需要打開裝飾板蓋子才能看見這個(gè)解碼器插頭，具體操作步驟如下：1、打開東風(fēng)標(biāo)致508的駕駛員車門。2、用手拉動(dòng)?xùn)|風(fēng)標(biāo)致508儀表臺(tái)下部的裝飾蓋子。3、用力向外搬動(dòng)這個(gè)裝飾板蓋子就會(huì)打開一條縫隙。4、再繼續(xù)向外拉動(dòng)即可完全拆下裝飾蓋。5、解碼器插頭就位于內(nèi)部的凹槽內(nèi)。

標(biāo)致508l后車門泥槽條怎么拆：1、先拆卸下門板上的固定螺絲，將門板折下，線頭先不要拔掉，將玻璃降到底。2、從門框上面沿著左右兩側(cè)將舊泥槽拆下，使用儀表臺(tái)噴蠟噴涂泥槽及門框，然后從門框上側(cè)先將泥槽安裝上去后，捏住下端順著門槽插入。3、再用鉗子沿著卡槽將泥槽按壓進(jìn)去，將玻璃升到頂后，再用噴蠟沿著門框四周噴涂即可。

1、打開發(fā)動(dòng)機(jī)罩，用平頭螺絲刀撬起10個(gè)釘子。注意藏在橡膠管下的兩個(gè)。2、用小刀或小水果刀將車插入車標(biāo)后面的縫隙中，然后用螺絲刀撬起車標(biāo)。3、用十字刀擰下網(wǎng)的螺釘，并安裝要更換的網(wǎng)。

不可以。后視鏡的導(dǎo)線面積比較小，過電流小?？梢栽邳c(diǎn)煙器處取電源簡單，方便。也可以在車內(nèi)保險(xiǎn)絲盒內(nèi)取電源。

能。標(biāo)致508l更換電瓶能直接斷電，拆下固定裝置的電池，從電池中取出電池。如果車輛連接了外部電源，轉(zhuǎn)應(yīng)注意不要使正極線與車身接觸，并可用棉布隔離。標(biāo)致508L是標(biāo)致的國產(chǎn)車廠東風(fēng)標(biāo)致于2011年推出的一款中型三廂轎車，最新年款為2022。

福克斯和標(biāo)致508不是一個(gè)級別的車型，不過家庭代步使用個(gè)人認(rèn)為還是?？怂瓜鄬靡恍放浦?、保值性還有使用成本方面?？怂瓜鄬Ω袃?yōu)勢。

你好，我是東風(fēng)標(biāo)致官方購車顧問東風(fēng)標(biāo)致508車型是東風(fēng)標(biāo)致首款中高級轎車。2011年7月10日，東風(fēng)標(biāo)致508車型在杭州國際會(huì)議中心正式宣布上市，以非常有競爭力的價(jià)格正式闖入中高級車市場。廠商報(bào)價(jià)：16.97-23.43萬東風(fēng)標(biāo)致508的儀表板風(fēng)格簡潔而純美，與外部設(shè)計(jì)達(dá)到了高度統(tǒng)一，精挑細(xì)選的用料搭配無可挑剔的工藝，使508的整體內(nèi)飾考究而耐用，富有極強(qiáng)的科技感，為每一位用戶帶來愉悅的感官刺激以及貴賓般的駕乘體驗(yàn)。東風(fēng)標(biāo)致508汲取了標(biāo)致品牌120年來對于造出“最安全汽車”的技術(shù)精華，配合最先進(jìn)的科技性安全裝備，對車內(nèi)及車外成員起到全方位的周到安全防護(hù)。東風(fēng)標(biāo)致508采用了頂級鋼板材質(zhì)，最高強(qiáng)度可達(dá)1600Mpa，足可媲美核潛艇與航天飛機(jī)的硬度。通過歐洲最新安全標(biāo)準(zhǔn)的安全艙式立體防撞設(shè)計(jì)，保證了在發(fā)生碰撞時(shí)對駕乘人員及行人的全方位呵護(hù)。508裝備了兩個(gè)排量的動(dòng)力，其中2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率達(dá)到了147馬力，其實(shí)這個(gè)動(dòng)力水平在城市中代步也基本夠用。而主銷的2.3升發(fā)動(dòng)機(jī)能提供171馬力的最大功率。508在平時(shí)駕駛時(shí)油耗較低，平均9L左右的油耗在同級中也有比較明顯的優(yōu)勢。你可以點(diǎn)擊這里對508進(jìn)行咨詢或預(yù)約試駕。

該發(fā)動(dòng)機(jī)采用1.6T和1.8T兩個(gè)版本。按照目前法系車的銷售情況，508L的銷售量不會(huì)出現(xiàn)井噴。她本來就不是什么熱門車。16萬感覺太高了，官方價(jià)格會(huì)不會(huì)降到15.68萬，最低是1.6T的？你覺得其他配置會(huì)好嗎？一個(gè)乞丐。目前市場上1.6T車型不多，可以說是C5，但你身邊有多少？以前的2.0和2.3排量的車型賣得很好，但改成16T后突然就賣不動(dòng)了。2.0自吸的teana，幾乎賣不動(dòng)，為什么，性價(jià)比高啊，發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定，問題小。所以，如果價(jià)格是16萬，用1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)，基本上是小眾車型。消費(fèi)者買的少，觀望的多，外觀太激進(jìn)，會(huì)失去一部分40歲以后的中年人。真正喜歡的新車興奮期出來后，可以考慮降低價(jià)格。新標(biāo)致508L的價(jià)格首先很有誠意，起價(jià)16萬元，一段時(shí)間后肯定會(huì)有比較大的優(yōu)惠，估計(jì)在2萬到4萬元之間，所以低配只有16萬元左右，中高配估計(jì)在18萬元左右，在中級車中性價(jià)比很高。同時(shí)，全新標(biāo)致508L的產(chǎn)品力非常好，全新的外觀非常運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚，更符合大眾審美，全LED尾燈也很有特色，辨識(shí)度高。內(nèi)飾是全新的，比老款好很多，全液晶儀表盤，顯示效果很科幻，中控設(shè)計(jì)類似于戰(zhàn)斗倉設(shè)計(jì)，鍍鉻按鍵阻尼感很好。電子檔把，電子手剎，真皮打孔座椅都很不錯(cuò)。動(dòng)力方面1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配愛信8AT自動(dòng)變速箱，動(dòng)力和平順性都非常好。因?yàn)槭羌娱L車，所以車內(nèi)空間很大，翹二郎腿沒有問題，后備箱也很大。508L作為家庭用車是相當(dāng)不錯(cuò)的。

東風(fēng)標(biāo)致，是一個(gè)法系車品牌。近日，2021款標(biāo)致508L震撼上市，新車售價(jià)15.97-22.57萬，新增的馭動(dòng)版車型有效提升了新車在市場上的產(chǎn)品競爭力，且為消費(fèi)者提供了更為廣闊的選擇空間。一、配色經(jīng)典，設(shè)計(jì)出色?2021款標(biāo)致508L的外觀設(shè)計(jì)采用了原有的"配方"，黑色大嘴中網(wǎng)視覺沖擊力震撼，規(guī)則排列的銀色飾塊在陽光照射下熠熠生輝，看起來十分閃耀。前大燈組與格柵緊密相連，宛若一體化的設(shè)計(jì)符合當(dāng)下的流行，大燈犀利的外觀造型也為新車增添運(yùn)動(dòng)感與個(gè)性。獠牙造型的日行燈設(shè)計(jì)獨(dú)到，凸顯出該車的身份。由于今年是標(biāo)致汽車誕生210周年的日子，故而新車的車標(biāo)換為了更為精致的小獅子，標(biāo)志的內(nèi)部紋路也更為立體。至于車尾部分，新車采用了獅爪造型尾燈設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮效果靈動(dòng)。下方的排氣口造型扁平卻硬朗，有效增添了整車的狂野不羈感。二、內(nèi)飾精致，質(zhì)感優(yōu)良?2021款標(biāo)致508L采用了環(huán)繞式座艙設(shè)計(jì)，當(dāng)車主坐上駕駛座之后，有一種被環(huán)繞的感覺，安心又舒適。新車中控臺(tái)部分采用了分層設(shè)計(jì)理念，每一層都有各自的布局與作用，看起來清晰明了。只不過，8英寸的觸控液晶屏還是偏小，缺乏奢華感。但屏幕內(nèi)置的功能十分強(qiáng)大，也算是彌補(bǔ)了尺寸方面的不足。?新車將配備三種材質(zhì)的座椅，分別為織物座椅、仿皮座椅和真皮座椅。三類座椅在觸感、乘坐體驗(yàn)上略有差異，但就座椅做工而言，都是極其精良的。三、配置齊全，多重體驗(yàn)?2021款標(biāo)致508L在汽車配置方面的表現(xiàn)令人咋舌。新車不光配備疲勞駕駛提示系統(tǒng)，還支持無鑰匙啟動(dòng)，讓車主盡享安全與舒心。部分車型還配備主動(dòng)安全系統(tǒng)，進(jìn)一步提升行車安全性，讓駕駛者與乘客得以安全到達(dá)目的地。除先鋒版外，其余車型皆配備可開啟全景天窗。只要天氣狀況良好，車主就可按自身喜好開啟天窗，然后盡情欣賞天空美景，提升生活情調(diào)。馭動(dòng)版和激情版還將配備單色車內(nèi)氛圍燈系統(tǒng)，點(diǎn)亮之后的奢華感完全不輸高端汽車品牌。四、性能強(qiáng)勁，樂趣多多?2021款標(biāo)致508L將搭載兩種動(dòng)力系統(tǒng)，分別為1.6T+6AT、1.8T+8AT。新車的最高車速可達(dá)230km/h，車主可盡享駕車飛馳的快感。整體而言，2021款標(biāo)致508L是一款非常出色的車型。無論是售價(jià)、外觀，還是汽車配置、性能，都擁有極強(qiáng)的市場競爭力。加上標(biāo)致汽車210年的傳奇歷史，此車定能在市場上掀起一股搶購熱潮。

你好個(gè)人認(rèn)為不是很值得買因?yàn)?.優(yōu)點(diǎn)不突出；2.后排不舒服；3.有異響；4.保值率低；5.動(dòng)力響應(yīng)不靈敏；6.后排地臺(tái)隆起；7.乘坐感受比較差；8.胎噪大；9.配置低；10.定價(jià)高……但也有令人滿意的地方，比如內(nèi)飾材質(zhì)好，所以就我而言談不上后悔，也談不上喜歡

值得買。該車型非常的保值，是在503型號(hào)基礎(chǔ)上升級而來的旗艦車型，無論是車架結(jié)構(gòu)還是搭載的硬件設(shè)施，都是行業(yè)內(nèi)一流的水準(zhǔn)，解決了以前車型的諸多問題，駕駛的感覺非常棒，并且很省油，值得入手。標(biāo)致是一家國內(nèi)老車企的品牌名字，創(chuàng)立于2009年8月，一向以產(chǎn)品把關(guān)嚴(yán)格而聞名。

東風(fēng)標(biāo)致508口碑和質(zhì)量都不錯(cuò)，這是一輛非常好的汽車。這款車的設(shè)計(jì)簡潔優(yōu)雅，網(wǎng)友表示，“感覺和普通車不一樣。508的外觀獨(dú)一無二，獨(dú)一無二，這是我最喜歡的風(fēng)格。”內(nèi)飾做工和用料不錯(cuò)，布局合理；空間比較大，比較適合家用。動(dòng)力方面，前一段的提速還是挺不錯(cuò)的，操控起來感覺很穩(wěn)。標(biāo)致508口碑不錯(cuò)，上市以來一直深受大眾喜愛。其銷量一直不錯(cuò)，值得選擇。東風(fēng)標(biāo)致508是東風(fēng)標(biāo)致首款進(jìn)軍中高級車市場的旗艦產(chǎn)品，以極具競爭力的價(jià)格正式打入中高級車市場。作為一款中高級車，508的軸距為2815mm，保證了后排更寬敞的空間，滿足中國消費(fèi)者的需求。58采用前麥弗遜、后多連桿懸掛設(shè)計(jì)，并配有橫向穩(wěn)定桿，因此整個(gè)底盤韌性十足，駕駛舒適。508的配置在同級別車型中具有很強(qiáng)的競爭力和優(yōu)勢。東風(fēng)標(biāo)致作為知名合資品牌，市場口碑和銷量都很好，車型經(jīng)久耐用，質(zhì)量上乘。這車口碑還可以，至少?zèng)]什么大問題。508以其現(xiàn)代、簡潔、純粹的外形，在亞洲上市前就征服了苛刻的歐洲媒體，獲得了德國紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)中的最高獎(jiǎng)產(chǎn)品設(shè)計(jì)獎(jiǎng)。據(jù)設(shè)計(jì)師介紹，這款車模巧妙地利用了材質(zhì)和曲面的變化，讓汽車有了層次和質(zhì)感，有了光影。線條簡潔，整體感強(qiáng)，看起來干凈流暢，可謂中高級轎車美學(xué)設(shè)計(jì)的新標(biāo)桿。

標(biāo)致508發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的原因主要有以下幾點(diǎn)：1.汽油品質(zhì)差，不達(dá)標(biāo)：如果在不規(guī)范的加油站加了質(zhì)量較差的汽油，進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)油氣混合氣燃燒不充分，造成發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮；清除故障碼，更換使用正規(guī)加油站的合格燃油。2.燃燒狀態(tài)不好：在汽車設(shè)計(jì)上，為了確保發(fā)動(dòng)機(jī)處于良好的工作狀態(tài)、確保發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作壽命，在發(fā)動(dòng)機(jī)上設(shè)計(jì)安裝了氧傳感器，用于監(jiān)測發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒狀態(tài)，一旦發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒狀態(tài)不好，不僅污染環(huán)境，也會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)故障；更換氧傳感器，質(zhì)保期內(nèi)4S店免費(fèi)索賠維修，超過質(zhì)保期，以菏澤標(biāo)致4s店為例：更換前氧傳感器一共需要200-300元左右，不同地區(qū)可能存在差異。3.發(fā)動(dòng)機(jī)爆震：發(fā)動(dòng)機(jī)另有一個(gè)專門的爆震傳感器，專門監(jiān)測發(fā)動(dòng)機(jī)爆震。發(fā)動(dòng)機(jī)爆震已經(jīng)意味著有可能帶來發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重的機(jī)件損害或者嚴(yán)重的動(dòng)力損失。汽車駕駛員對于爆震的主觀感受通常有三種情況：第一種情況是汽車無力，第二種情況是汽車無力，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音過大。第三種情況：明顯有敲缸聲音。在第一種情況下，有的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈會(huì)亮，有的不會(huì)亮，在第二種和第三種情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈必然會(huì)亮起；定期到4S店保養(yǎng)，清洗油路和噴油嘴、清洗發(fā)動(dòng)機(jī)積炭、更換發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油。4.發(fā)動(dòng)機(jī)噴油嘴積碳問題：可以用內(nèi)窺鏡檢查發(fā)動(dòng)機(jī)噴油嘴積碳情況，如果積碳過多，則需要清洗發(fā)動(dòng)機(jī)噴油嘴積碳，發(fā)動(dòng)機(jī)噴油嘴長時(shí)間使用會(huì)造成霧化不均勻，影響噴油效果，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)不好，造成儀表盤出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈；清洗發(fā)動(dòng)機(jī)噴油嘴，去汽配城清洗發(fā)動(dòng)機(jī)噴油嘴積碳一共需要200元左右，不同地區(qū)可能存在差異。5、前氧傳感器問題：用電腦讀取發(fā)動(dòng)機(jī)故障碼，查看具體原因，如果故障碼顯示的是前氧傳感器問題，則需要更換前氧傳感器，前氧傳感器的作用是用來監(jiān)測廢氣中的氧氣含量，進(jìn)而ECU來判斷可燃混合氣濃度，最終來調(diào)節(jié)和控制噴油量，前氧傳感器出現(xiàn)故障，無法調(diào)節(jié)控制噴油量，儀表盤會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈。建議更換前氧傳感器。發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)方法是：1.使用合格的機(jī)油。2.使用合格的冷卻液和防凍液。3.定期清洗水箱水垢。4.定期清理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。5.定期更換汽車三濾。6.保持合理的速度。

標(biāo)致508l新能源采用1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)然，這款車的排量是1.6升。標(biāo)致508l新能源是一款插電式混合動(dòng)力汽車。這款車的長寬高分別為4870mm(毫米)、1855mm(毫米)、1455mm(毫米)，軸距為2848mm(毫米)。標(biāo)致508l新能源的1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，200馬力，最大扭矩300牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以在6000轉(zhuǎn)時(shí)輸出最大功率，在3000到4500轉(zhuǎn)時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，提高汽車的操縱性和燃油合理性。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的電機(jī)最大功率81kw，最大扭矩320 Nm。這輛車配有8at變速器。使用8at變速器可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性。而且at變速器的可靠性和耐久性更好。標(biāo)致508l新能源前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。多連桿懸架可以改善車輛的操控性和乘坐舒適性。多連桿懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)的，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨(dú)立的連桿。

你好，我是東風(fēng)標(biāo)致官方購車顧問目前廠商報(bào)價(jià)：16.97-23.43萬。夏季標(biāo)致車型的優(yōu)惠和活動(dòng)比較多，每個(gè)地方的優(yōu)惠方式不同，價(jià)格也不同。東風(fēng)標(biāo)致508的儀表板風(fēng)格簡潔而純美，與外部設(shè)計(jì)達(dá)到了高度統(tǒng)一，精挑細(xì)選的用料搭配無可挑剔的工藝，使508的整體內(nèi)飾考究而耐用，富有極強(qiáng)的科技感，為每一位用戶帶來愉悅的感官刺激以及貴賓般的駕乘體驗(yàn)。東風(fēng)標(biāo)致508汲取了標(biāo)致品牌120年來對于造出“最安全汽車”的技術(shù)精華，配合最先進(jìn)的科技性安全裝備，對車內(nèi)及車外成員起到全方位的周到安全防護(hù)。東風(fēng)標(biāo)致508采用了頂級鋼板材質(zhì)，最高強(qiáng)度可達(dá)1600Mpa，足可媲美核潛艇與航天飛機(jī)的硬度。通過歐洲最新安全標(biāo)準(zhǔn)的安全艙式立體防撞設(shè)計(jì)，保證了在發(fā)生碰撞時(shí)對駕乘人員及行人的全方位呵護(hù)。508裝備了兩個(gè)排量的動(dòng)力，其中2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率達(dá)到了147馬力，其實(shí)這個(gè)動(dòng)力水平在城市中代步也基本夠用。而主銷的2.3升發(fā)動(dòng)機(jī)能提供171馬力的最大功率。508在平時(shí)駕駛時(shí)油耗較低，平均9L左右的油耗在同級中也有比較明顯的優(yōu)勢。你可以點(diǎn)擊這里咨詢標(biāo)致508的最低價(jià)格和優(yōu)惠。

標(biāo)致508已經(jīng)國產(chǎn)，國產(chǎn)版軸距加長。國產(chǎn)標(biāo)致508的長寬高分別為4870mm、1855mm和1455mm，軸距為2848 mm，國產(chǎn)版標(biāo)致508采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款為1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款為1.8升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率125kw，最大功率轉(zhuǎn)速5500 rpm，最大扭矩250 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1750 ~ 4500 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6at變速器。1.8升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率155kw，最大功率轉(zhuǎn)速5500 rpm，最大扭矩300 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1900 ~ 4500 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速器。使用8at變速器可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性。而且at變速器的可靠性和耐久性更好。標(biāo)致508的前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。多連桿懸架可以改善車輛的操控性和乘坐舒適性。多連桿懸架是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的獨(dú)立懸架。

是。2022款標(biāo)致508l是東風(fēng)標(biāo)致的一款suv汽車，其中標(biāo)志發(fā)布的汽車簡章中，標(biāo)致508l成功減重了380公斤，其中此款汽車采用了高強(qiáng)度鋼材的使用，并且標(biāo)致508l車體架構(gòu)設(shè)計(jì)遵循了強(qiáng)度更大的籠式結(jié)構(gòu)思路，進(jìn)而減少了車身的重量。

好。1、15年標(biāo)志508發(fā)動(dòng)機(jī)，質(zhì)量好,故障率低,而且聲音也比較小,尤其渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到1500轉(zhuǎn)就會(huì)讓渦輪增壓介入工作非常省油。2、15年標(biāo)志508發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更加強(qiáng)勁，更加澎湃，因此是非常好。

很高興回答這個(gè)問題，隨著人民生活質(zhì)量的提升，買車的人也越來越多了，那么現(xiàn)在買車選擇東風(fēng)標(biāo)致508這部車如何？估計(jì)很多朋友都不太了解，今天一位東風(fēng)標(biāo)致508車主來給大家聊聊他的真實(shí)體驗(yàn)，想了解這部車的朋友下面我們來看看吧！ 外觀方面，前臉識(shí)別度非常高，兩個(gè)獠牙很兇啊，回頭率超高。車身線條設(shè)計(jì)十分好看，特別是白色版本特別凸顯，有一點(diǎn)寶馬5系的意思。屁股特別想野馬的尾燈，熏黑處理，夜晚加上LED的效果，還是有點(diǎn)意思的！ 內(nèi)飾方面，同級別中數(shù)一數(shù)二了吧！試駕了那么多的車，只有508L是讓我每一次坐進(jìn)去都會(huì)感嘆一句，真好看！采埃孚電子檔桿，液晶儀表盤，賽車式方向盤處處戳中我的心。 舒適性方面，靜謐同級別數(shù)一數(shù)二了，座椅很棒。懸架適中，減速帶過濾的很好！ 空間方面，應(yīng)該算中規(guī)中矩吧，因?yàn)槲移綍r(shí)就是上班代步，沒有家庭需求，所以很滿意。 動(dòng)力方面，1.8T對于一臺(tái)市區(qū)內(nèi)代步的 汽車 來說，性能已經(jīng)過剩了。 操控方面，頓挫極小，渦輪介入及時(shí)。方向盤很輕松，隨著速度上來又變重了，相當(dāng)好開！ 油耗方面，磨合期，市區(qū)20碼均速，9個(gè)油，差不多吧！ 優(yōu)點(diǎn)：最滿意的當(dāng)屬NVH，靜謐性特別滿意，這樣就營造了特別好的聽歌氛圍，搭配原廠日本天龍音響，前端Ca rPlay的支持，在打開Apple music播放無損格式音樂，細(xì)節(jié)滿滿，聲場很棒，低中高頻都恰到好處，聽不膩的調(diào)音，而且是音響還沒煲開的情況下！駕駛體驗(yàn)棒棒的！ 缺點(diǎn)：要說最不滿意，在一周的駕駛中，還沒遇到明顯的短板，要是雞蛋里挑骨頭就說次頂配沒有無鑰匙進(jìn)入和八寸中控屏幕吧！不過我認(rèn)為這都不是剛需，每次下車我還是會(huì)自己鎖車比較放心，中控屏幕在連接Ca rPlay后和10寸顯示的面積也是一樣的，這讓我又放下一道坎。還有駕控版副駕駛是手動(dòng)調(diào)節(jié)的這個(gè)要吐槽一下！ 標(biāo)致508定位于一款中級轎車產(chǎn)品，這款車在2019年前九個(gè)月累計(jì)銷量為3804臺(tái)，平均月銷4百多臺(tái)，整體市場表現(xiàn)略顯尷尬，屬于非常冷門的選擇。 價(jià)格方面，2019款508l次低配360thp駕趣版，官方指導(dǎo)價(jià)17.57萬，優(yōu)惠幅度在0.6萬左右，終端裸車成交價(jià)16.97萬，全部落地再加購置稅15018，車船稅420，強(qiáng)險(xiǎn)950，商業(yè)險(xiǎn)5933，上牌500，共合計(jì)19.25萬左右。配置上，全景天窗，全液晶儀表，感應(yīng)雨刷，自動(dòng)頭燈，led大燈，多功能方向盤，手機(jī)互聯(lián)，撥片換擋等都有配備，不過低配的兩款車都沒有給到倒車影像。 標(biāo)致508l外觀設(shè)計(jì)非常 時(shí)尚 動(dòng)感，前臉點(diǎn)陣中網(wǎng)很有辨識(shí)度，獠牙燈組犀利霸氣，下格柵層次突出，車身側(cè)面硬挺協(xié)調(diào)精干，后尾部獅爪尾燈配上黑色包圍很有記憶點(diǎn)，整體顏值還是很符合消費(fèi)者審美的。內(nèi)飾方面，和標(biāo)致4008有點(diǎn)類似，狹長的全液晶儀表盤很運(yùn)動(dòng)，中控屏尺寸8英寸觸感很好，鋼琴式按鍵用起來也相當(dāng)方便有逼格，戰(zhàn)斗機(jī)式電子檔桿和上下平底式方向盤無形中能激發(fā)駕駛者的腎上腺素，在這個(gè)級別中508的內(nèi)飾還是相當(dāng)出彩的。 動(dòng)力方面，主要有1.6t和1.8t兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱分別配6速手自一體和8速手自一體，參數(shù)分別為125千瓦，250牛米、155千瓦，300牛米，加速感覺1.6t夠用，當(dāng)然如果有更高追求的話可以看1.8t，8秒左右的零百成績超車會(huì)更讓人有信心。底盤懸掛結(jié)構(gòu)前麥弗遜后多連桿，調(diào)教風(fēng)格以舒適為主，濾震扎實(shí)，行駛穩(wěn)健有韌性，對路面的顛簸處理的很好，走爛路也沒有多余的回彈跑跳，開起來頗為高級，坐起來舒適度也能讓人滿意?？臻g方面，軸距2848mm,后排腿部空間一拳多點(diǎn)，頭部四指，和主流對手相比還是略差的。 總的來說508l優(yōu)缺點(diǎn)都很明顯，優(yōu)點(diǎn)是顏值，底盤，內(nèi)飾，缺點(diǎn)是動(dòng)力，空間，和保值率，如果你是一個(gè)不喜歡雷同，并且可以長期持有一輛車的消費(fèi)者，那個(gè)人感覺508還是可以入手的，如果特別注重保值和空間的話還是另選賢能吧。 歡迎在評論區(qū)留言，發(fā)表你對此問題的觀點(diǎn)【李老貓說車】 老508車主，旗艦版2.3發(fā)動(dòng)機(jī)，高速7個(gè)多油，市內(nèi)11個(gè)油左右，可以接受，車子用料扎實(shí)，油漆非常好，幾次蹭到別人的車結(jié)果都是別人油漆掉了我的車沒事，高速非常穩(wěn)140碼也感覺不到很快，換了幾個(gè)輪胎，幾副雨刷，電瓶換一個(gè)，其余這么多年沒動(dòng)過 標(biāo)致508L這車別說是秒殺同級別，更高的車都能秒殺。主要是安全，安全做工用料環(huán)保扎實(shí)厚道耐用，麋鹿測試碰撞測試合格，前后鋁合金日字型防撞鋼梁，多連桿鋁合金獨(dú)立懸掛（可變懸掛）。主動(dòng)剎車，自適應(yīng)巡航，夜視功能，五種駕駛模式，換擋撥片，法國國寶級勁浪音響（效果相當(dāng)牛逼），大尺度剎車盤和陶瓷剎車片。等等里面黑 科技 配置。建議您去試駕，多試試同級別頂配車型以后在去試駕標(biāo)致508L 508是東風(fēng)標(biāo)致下面的一款中高級轎車，外觀非常的 時(shí)尚 ，內(nèi)飾也是標(biāo)致的炫酷車型風(fēng)格，動(dòng)力方面是1.6T和1.8T 的發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6AT和8AT的變速箱，與凱美瑞和雅閣同級別車型，歐洲車型引入時(shí)候無框車門設(shè)計(jì)被閹割了，其實(shí)拋開銷售本身去談508的產(chǎn)品實(shí)力，我覺得還是很有魅力的，但是在中高級市場，品牌的影響因素太多。 首先508萬覺得應(yīng)該是標(biāo)致設(shè)計(jì)的集大成者，前臉的獅爪日間燈進(jìn)氣格柵，看著非常的 時(shí)尚 ，整個(gè)車身也很協(xié)調(diào)。在內(nèi)飾上，展現(xiàn)了標(biāo)致一如既往的設(shè)計(jì)水準(zhǔn)，像飛機(jī)的駕駛艙一樣，給駕駛者一直開飛機(jī)的感覺；動(dòng)力總成方面是1.6T和1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)，1.6T是與寶馬聯(lián)合開發(fā)的，曾經(jīng)獲得過沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱則都是愛信的AT變速箱，分別是6AT和8AT，8AT的變速箱換擋邏輯清晰，在加速和動(dòng)力方面，508的實(shí)力不容小覷。空間可能不是標(biāo)致的強(qiáng)項(xiàng)，但是508的軸距達(dá)到了2848mm，比雅閣的2830mm還長一些，后排空間的表現(xiàn)雖然不能說寬裕，但是日常家用還是足夠了。 說說底盤的行駛質(zhì)感，這是標(biāo)致非常拿手的地方，508的底盤可以說是非常的穩(wěn)重，高速行駛非常的吻、扎實(shí)，一點(diǎn)沒有輕飄飄的感覺。其實(shí)不論外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力，508還是非常不錯(cuò)的一款車，外觀真的是前衛(wèi) 時(shí)尚 ，而且年輕了很多。508的起步價(jià)是15.97萬，頂配車型22.57萬，508上市時(shí)正值東風(fēng)標(biāo)致風(fēng)云飄搖之際，雖然沒有定下很高的目標(biāo)，但是508的銷量依舊一般，每個(gè)月幾百的銷量，完全沒有達(dá)到預(yù)期。 508的原版車型是在歐洲，雖然在國內(nèi)市場不叫座，但是在歐洲市場，508可是與寶馬3系馳名的車型，2019年上半年的累計(jì)銷量，在細(xì)分市場之中，508奪得了普通品牌的第一名，遙遙領(lǐng)先于邁騰、凱美瑞、雅閣等在歐洲市場的銷量，可以說是表現(xiàn)最好的中高級轎車。 1.8+8AT已經(jīng)開了1200公里市區(qū)上下班綜合油耗8.9，車內(nèi)沒有味道。開著真舒服，那個(gè)啟?？梢杂脛x車踏板控制，彎道絕對牛逼，前雷達(dá)會(huì)預(yù)警跟車太近，把頂配配件能選裝那就完美了，我愛死focal音響，省點(diǎn)人民幣只好放棄，不在于油就運(yùn)動(dòng)模式那個(gè)才是標(biāo)致太靈活了 自己開的408 老爸開的新款308 底盤是真的扎實(shí)，高速真的是穩(wěn)。想換508 苦于資金不足。標(biāo)志車絕對可以的，用料好。安全性高。508前防撞梁就有兩根 都是鋁合金材質(zhì)的。 車是好車，可是大眾國人不懂啊，最初標(biāo)致進(jìn)入中國桀驁不馴，加上法國人獨(dú)特的浪漫之心，包括個(gè)性設(shè)計(jì)，偏不用后獨(dú)懸掛，反而火的一塌糊涂，后期不了解中國人的心里，再加上德系美系的一波波進(jìn)攻。最終淪陷，月銷倒數(shù)，個(gè)人開的標(biāo)致301，四年的車從來沒有出過問題，高速穩(wěn)得一批，油耗適中，就是不保值，如果買來自己開的話建議入手，考慮保值和經(jīng)濟(jì)的建議日系。 二手法系車性價(jià)比超高。。。。 非常好，正在談價(jià)格