在下面的視頻中，你將與Doc Brown和更新的2020菲亞特500X一起回到“未來(lái)”。在視頻中，你會(huì)看到一對(duì)20世紀(jì)60年代的經(jīng)典菲亞特500。這對(duì)可愛(ài)的情侶被燈光照亮后跳進(jìn)了現(xiàn)在?，F(xiàn)在，他們開(kāi)的車.當(dāng)然可以.菲亞特500X改款。 新款菲亞特500X配備了新的DRLs LED和LED尾燈。與Magneti Marelli合作制造的新型LED大燈是Cross Plus的標(biāo)準(zhǔn)配置，其他裝飾是可選的。 顧客可以選擇14種不同的顏色，包括新的三層象牙，金屬藍(lán)意大利和技術(shù)綠。可選的17英寸和18英寸車輪和七種內(nèi)部配置將使客戶能夠自己制造菲亞特500X。新的城市外觀采用了新的前后保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)，以應(yīng)對(duì)時(shí)尚的城市交通，而新的十字外觀增加了保護(hù)防滑板的新外觀。

真的很難買(mǎi)，因?yàn)檫@款車體積一般，在國(guó)內(nèi)銷量也不怎么樣，導(dǎo)致后期保養(yǎng)的零配件供應(yīng)很大。所以，如果你想買(mǎi)這輛車，一定要想好你以后能不能接受更換配件的價(jià)格。畢竟到那個(gè)時(shí)候，你可能會(huì)害怕?lián)Q個(gè)更差的車會(huì)受傷。如果換個(gè)好點(diǎn)的，價(jià)格會(huì)高一點(diǎn)。所以這是買(mǎi)車時(shí)必須要考慮的。本文到此結(jié)束，希望對(duì)你有所幫助。

1.現(xiàn)代菲亞特汽車更一般：1。 2.作為一個(gè)品牌，菲亞特擅長(zhǎng)汽車。菲亞特有很多車。 3.前期隨南汽進(jìn)入中國(guó)的大象Pelio，歐洲與寶馬mini、大眾甲殼蟲(chóng)同名的熊貓，都是好車；2.只是菲亞特在中國(guó)的品牌力比較差，銷量比較差。 4.它錯(cuò)過(guò)了好季節(jié)，所以今天有點(diǎn)落魄。 5.我覺(jué)得2000年左右，派瑞奧、Polo、賽歐就像桑塔納、捷達(dá)、富康。現(xiàn)在別人如日中天，Periaux卻沒(méi)了。3.今天和廣汽合作的菲翔，其實(shí)就是克萊斯勒的平臺(tái)，1.4T的動(dòng)力，還不錯(cuò)。 6.但是在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，已經(jīng)有很多強(qiáng)者了。?？怂?、朗逸、速騰、科魯茲、朗動(dòng)、卡羅拉、軒逸都不是吃素的。 7.如果后來(lái)者想要分一杯羹，他們必須表現(xiàn)出色。 8.反正這種車在街上不常見(jiàn)。

菲亞特行駛到5000公里需要首保，后續(xù)保養(yǎng)周期為7500公里/6個(gè)月。因?yàn)樾萝嚹ズ掀诎l(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件摩擦產(chǎn)生的雜質(zhì)比較多，所以首保期比后續(xù)的正常保養(yǎng)期要早一點(diǎn)。由于每輛車的設(shè)計(jì)和使用的機(jī)油種類不同，車輛的保養(yǎng)周期也會(huì)有所不同。我們可以根據(jù)車輛保養(yǎng)手冊(cè)中的建議來(lái)參考具體的保養(yǎng)周期。目前大部分車輛的首保時(shí)間都在3,000km到5,000km的范圍內(nèi)，因?yàn)榭紤]到新車會(huì)有一定的庫(kù)存時(shí)間，磨合期發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的雜質(zhì)比較多，會(huì)影響機(jī)油的性能。所以首保周期短，后續(xù)保養(yǎng)周期可以根據(jù)車輛使用的機(jī)油類型來(lái)選擇。如果車輛使用半合成機(jī)油，一般保養(yǎng)周期在5000-7500公里范圍內(nèi)，如果全部使用合成機(jī)油，保養(yǎng)周期可延長(zhǎng)至8000-12000公里?，F(xiàn)在市面上銷量和口碑都不錯(cuò)的金色美孚機(jī)油，可以輕松做到1萬(wàn)公里的換油周期。

500X Urbana版基于菲亞特500X Trekking車型，具有米龍黑漆的Miron蓋、門(mén)把手、尾燈周邊、舉升門(mén)擋板、儀表板和帶有銅重音500X標(biāo)志的門(mén)檻飾條。 18英寸啞光黑色和Miron車輪還配備了銅制中央蓋。此外，黑色側(cè)車頂梁和深色大燈環(huán)繞裝置也增添了500X Urbana版的驚艷外觀。 內(nèi)飾方面，500X Urbana版擁有獨(dú)特的座椅，印有Castiglio黑色人字紋面料和500銅刺繡標(biāo)志，帶有500銅標(biāo)志的黑色紋理儀表盤(pán)，中間涂成黑色的中控臺(tái)，以及Miron噴涂的收音機(jī)和通風(fēng)擋板。 Ura Edition set在2017年的前輪驅(qū)動(dòng)和全輪驅(qū)動(dòng)500X Trekking車型上的售價(jià)均為845美元，分別為23，350美元和25，250美元(不包括目的地)。 菲亞特500X Urbana Edition將于今年秋季進(jìn)入菲亞特工作室。

從諜照來(lái)看，新車最明顯的變化是其前中網(wǎng)采用了菲亞特全新的英文LOGO，取代了原有的圓形品牌LOGO。同時(shí)，新車的大燈內(nèi)部也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，LED日間行車燈上移。值得注意的是，與現(xiàn)款相比，其下方采用了全新的保險(xiǎn)杠造型，并增加了許多銀色飾板。這款保險(xiǎn)杠的風(fēng)格看起來(lái)比較狂野，不排除該車可能是Tipo的Cross版。此外，根據(jù)之前曝光的路試諜照，新車側(cè)面和尾部造型變化不大。 內(nèi)飾方面，新車將采用類似全新菲亞特500的方向盤(pán)，看起來(lái)非常時(shí)尚。同時(shí)我們也可以觀察到新車采用了全新的液晶儀表，顯示屏尺寸較大。 動(dòng)力方面，據(jù)海外媒體預(yù)測(cè)，新車可能會(huì)采用菲亞特500和熊貓上已經(jīng)安裝的微混合動(dòng)力系統(tǒng)。作為參考，菲亞特500和熊貓的混合動(dòng)力系統(tǒng)包括1.0升3缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率69馬力，峰值扭矩92牛米，以及12伏電機(jī)。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與之匹配的是6速手動(dòng)變速箱。

汽油500旁邊的車型也將進(jìn)行大修(將繼續(xù)銷售)和其他技術(shù)，包括一個(gè)新的大觸摸屏和2級(jí)自動(dòng)駕駛功能。 目前，它只提供特殊的“La Prima”發(fā)布版本，具有全景玻璃天窗，更大的后擾流板和三種獨(dú)特的顏色-礦物灰，海洋綠和天藍(lán)色。你還可以得到LED大燈，17英寸合金輪轂和“生態(tài)皮革”裝飾。 電動(dòng)500 La Prima的價(jià)格為26995英鎊起，其中包括政府對(duì)電動(dòng)汽車的補(bǔ)貼，以及一個(gè)免費(fèi)的壁掛式盒子，以便您可以在家里為您的汽車充電。 現(xiàn)在可以預(yù)訂了，不需要押金。通過(guò)菲亞特英國(guó)公司的網(wǎng)站，你可以根據(jù)自己的喜好指定新車型，在兩廂或敞篷版之間進(jìn)行選擇，然后選擇你喜歡的經(jīng)銷商。打開(kāi)訂單簿后，經(jīng)銷商會(huì)聯(lián)系您確認(rèn)訂單，盡管菲亞特表示客戶沒(méi)有購(gòu)買(mǎi)的義務(wù)。

汽車聯(lián)盟表示，F(xiàn)CA將投資建設(shè)一個(gè)最先進(jìn)的汽車平臺(tái)，該平臺(tái)將實(shí)現(xiàn)插電式混合動(dòng)力汽車和電池電動(dòng)汽車的組裝，并在2025年推出至少一款新車型。 不到一個(gè)月前，Unifor宣布福特將向其奧克維爾和溫莎工廠投資14.6億美元。 迪亞斯表示：“菲亞特-克萊斯勒不僅將維持目前的投資組合，還將投資三種衍生品，以增強(qiáng)目前的投資組合?！?UNI還表示，希望延長(zhǎng)克萊斯勒300這種后輪驅(qū)動(dòng)的豪華車的壽命，并推出道奇Charger和Challenger的各種衍生品。 工會(huì)表示，到2024年，溫莎工廠將創(chuàng)造2000個(gè)新工作崗位。 預(yù)測(cè)公司LMC汽車周四表示，美國(guó)汽車銷量需要20年才能從衰退中復(fù)蘇，并在2019年接近1700萬(wàn)輛的銷量。 FCA交易的批準(zhǔn)會(huì)議將于周末舉行，議員將于周日投票決定是否接受該協(xié)議。 預(yù)計(jì)工會(huì)將于下周開(kāi)始與通用加拿大公司談判。

這意味著該品牌將加入越來(lái)越多的其他品牌，這些品牌承諾在大致相同的時(shí)間框架內(nèi)完全接受電動(dòng)汽車。盡管未來(lái)幾年，更不用說(shuō)近十年，菲亞特是否還會(huì)在這個(gè)國(guó)家銷售汽車是一個(gè)懸而未決的問(wèn)題，但該公司的目標(biāo)是“將價(jià)格不超過(guò)這些的電動(dòng)汽車推向市場(chǎng)”。隨著電池成本的降低，我們盡快使用內(nèi)燃機(jī)，”弗朗索瓦在聲明中說(shuō)。 作為其承諾的一部分，該公司正在探索其他實(shí)際的和更具象征意義的舉措。都靈Lingotto工廠頂部著名的地標(biāo)性屋頂測(cè)試跑道將被改造成一個(gè)巨大的空中花園裝置。該公司正在研究城市規(guī)劃解決方案，以簡(jiǎn)化電動(dòng)汽車的采用并減少排放。但2030年還有很長(zhǎng)的路要走。我們將看到菲亞特和其他有類似承諾的汽車品牌如何將他們的綠色愿景轉(zhuǎn)化為具體行動(dòng)。

Ron Lahr和Jere Alhadeff拍攝的這些著名照片被刊登在賽車雜志上，被成千上萬(wàn)的車迷看到。其中一名發(fā)燒友是13歲的比利科貝特(Billy Cobbett)，他告訴自己一定要擁有這輛車。與大多數(shù)對(duì)自己做出類似牽強(qiáng)承諾的孩子不同，科貝特是堅(jiān)持不懈的。

1.菲亞特品牌于1899年首次生產(chǎn)了第一輛汽車菲亞特4HP。 2.雖然早在1999年就與南京汽車成立了合資公司，但最終因?yàn)閼?zhàn)略和體制原因而解體。 3.直到2012年與廣汽成立合資公司，生產(chǎn)銷售廣汽菲亞特SUV車型菲翔Viaggio及其兩廂Ottimo。 4.擁有一百多年歷史的菲亞特已經(jīng)成為意大利最大的汽車制造公司，其母公司FCA也是八大汽車制造公司之一。 5.除了意大利，巴西是菲亞特最大的市場(chǎng)和生產(chǎn)基地。 6.作為全球汽車工業(yè)的先驅(qū)之一，迄今已生產(chǎn)了約9500萬(wàn)輛轎車和輕型商用車。

1.菲翔搭載兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本，另一款是1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本。 2.1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本有120馬力和206牛米的最大扭矩。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以在5000轉(zhuǎn)時(shí)輸出最大功率，在2500轉(zhuǎn)時(shí)輸出最大扭矩。發(fā)動(dòng)機(jī)采用多點(diǎn)噴射技術(shù)，使用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。 3.與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱。 4.1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本最大功率為110kw，最大扭矩為230 Nm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以在5500轉(zhuǎn)時(shí)輸出最大功率，在3000轉(zhuǎn)時(shí)輸出最大扭矩。發(fā)動(dòng)機(jī)采用多點(diǎn)噴射技術(shù)，使用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。 5.與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。 6.雙離合變速箱非常適合搭配小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)使用。 7.雙離合變速箱的結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速箱類似，只是增加了一個(gè)離合器和一個(gè)換擋控制機(jī)構(gòu)。 8.雙離合變速箱通過(guò)離合器片與發(fā)動(dòng)機(jī)相連，所以這種變速箱的傳動(dòng)效率很高。

1.菲亞特博越：1。 2.外觀方面：菲亞特約伯整體線條優(yōu)美，圓潤(rùn)飽滿，車身側(cè)面線條強(qiáng)烈，尾部線條圓潤(rùn)，整體外觀頗具動(dòng)感；2.內(nèi)飾方面：菲亞特約伯的內(nèi)飾是碳纖維和鋼琴烤漆裝飾的結(jié)合，質(zhì)感十足，做工精致；中控臺(tái)布局合理，立體感強(qiáng)；3.空間：前排空間不錯(cuò)，但后排空間相對(duì)較差；儲(chǔ)物格小，實(shí)用性差；后備箱空間理想平坦；整個(gè)空間可以滿足日常家居需求；4.操控性：菲亞特約伯整體操控性流暢，底盤(pán)扎實(shí)，通過(guò)性好；而且桿式方向盤(pán)手感更好，換擋更順暢；轉(zhuǎn)向方向準(zhǔn)確，輪胎抓地力強(qiáng)；5.動(dòng)力方面：菲亞特約伯采用1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配6速手動(dòng)變速箱，動(dòng)力強(qiáng)勁，油門(mén)靈敏，高速運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定。

據(jù)悉，菲亞特Pendo的高性能車型Abarth將在印度上市。該車搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率145馬力。 Abarth鵬多作為鵬多的高性能車型，基本延續(xù)了普通版鵬多的設(shè)計(jì)，但車頭鑲嵌了Abarth的logo，車身四周的紅色裝飾件帶來(lái)了強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息。Abarth鵬多輪胎尺寸為195/55 R16，配備雙色運(yùn)動(dòng)輪圈，輪圈中央還印有Abarth標(biāo)志，作為身份的象征。內(nèi)飾方面，Abarth大面積使用塑料面板。亮點(diǎn)在于提供了多功能方向盤(pán)和帶防滑條的鋁合金踏板。 動(dòng)力方面，2015款菲亞特阿巴特鵬多搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率145馬力，峰值扭矩196牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配經(jīng)過(guò)專門(mén)調(diào)校的手動(dòng)變速器。此外，汽車的轉(zhuǎn)向和懸掛也經(jīng)過(guò)運(yùn)動(dòng)學(xué)調(diào)整，以匹配發(fā)動(dòng)機(jī)的功率輸出。 以上是菲亞特Pendo Abarth性能的全部信息。如果對(duì)你有幫助，請(qǐng)給我點(diǎn)個(gè)贊！

在我們的日常生活中，汽車的普及率相當(dāng)高。已經(jīng)成為生活中必備的交通工具，那么你想了解最新最前沿的汽車信息嗎？對(duì)于買(mǎi)車的朋友來(lái)說(shuō)，了解關(guān)于汽車的第一手消息是非常必要的。今天，小編為大家整理了一些關(guān)于汽車的最新消息。 近日，菲亞特克萊斯勒集團(tuán)首席執(zhí)行官塞爾吉奧馬爾喬內(nèi)(Sergio Malchow)和JEEP品牌首席執(zhí)行官邁克曼利(Mike Manley)在接受媒體采訪時(shí)表示，開(kāi)發(fā)SUV是公司的最佳選擇。去年，菲亞特(包括Abarth)在全球銷售了60萬(wàn)輛汽車，其中大部分是轎車。由于所有品牌的汽車，尤其是經(jīng)濟(jì)型汽車的利潤(rùn)在全球范圍內(nèi)總是很低，公司決定未來(lái)將重點(diǎn)放在SUV上。 事實(shí)上，菲亞特和JEEP聯(lián)合開(kāi)發(fā)新車已經(jīng)不是第一次了。此前JEEP自由俠和500X共享平臺(tái)都取得了不錯(cuò)的成績(jī)，所以JEEP和菲亞特的合作應(yīng)該是一帆風(fēng)順的。 據(jù)悉，這款新車的市場(chǎng)定位接近Qashqai，其菲亞特版上市后有望成為品牌的中堅(jiān)力量，而JEEP版上市后將接手現(xiàn)款指南者。 來(lái)源：太平洋汽車

菲亞特是一家中低端的轎車。菲亞特是一家有著超過(guò)百年歷史的經(jīng)典品牌，它被譽(yù)為“完美”的締造者。它的著名品牌有：菲亞特，克萊斯勒， Jeep，道奇，法拉利，瑪莎拉蒂，阿爾法羅密歐，藍(lán)旗亞，道奇 RAM, SRT, ABARTH，新荷蘭， FIATPROFESSIONAL等。 菲亞特凱悅的干式雙離合器變速器動(dòng)力傳遞好，轉(zhuǎn)換速度快。 雙離合器變速箱( DCT ) DCT與一般的自動(dòng)變速器系統(tǒng)不同，它基于手動(dòng)變速器而不是自動(dòng)變速器，除了具有手動(dòng)變速器的靈活性和自動(dòng)變速器的舒適性之外。 菲亞特所承擔(dān)的使命是將意大利人追求完美設(shè)計(jì)和創(chuàng)造性的熱情與各車型的效率、通用性融為一體，使人們享受駕駛的樂(lè)趣，同時(shí)使用確保燃效高、低排放發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳技術(shù)，以舒適的價(jià)格進(jìn)行維護(hù)成本效益高的車輛。

意大利汽車制造廠商菲亞特宣布，即將在近期發(fā)售菲亞特500ID限量版車型，據(jù)外媒報(bào)道，新車將首先登陸德國(guó)市場(chǎng)。據(jù)菲亞特官方透露，500ID限量版將采用非常時(shí)尚的雙色調(diào)車身配色設(shè)計(jì)，并且一共有三個(gè)配色版本。分別為，紅白、灰白、與藍(lán)白配色。整體看上去顯得頗為時(shí)尚、動(dòng)感。動(dòng)力方面，新款菲亞特500ID只有一款引擎作為選擇，即一款1.2升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為69馬力。菲亞特官方表示，新版本車型將只會(huì)在德國(guó)限量銷售，其他地區(qū)暫不發(fā)售。據(jù)國(guó)外媒體預(yù)測(cè)，限量版500ID車型的價(jià)格區(qū)間為13500歐元至17600歐元之間，約合人民幣11萬(wàn)元至14.7萬(wàn)元。

致悅的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110千瓦，最大扭矩230牛米，數(shù)據(jù)上在同價(jià)位車型中可以排到前三名。匹配的7速雙離合變速器，換擋速度快，換擋平順性也較好，比菲翔強(qiáng)不少。輪胎絕對(duì)是高規(guī)格的，低配車型使用205/55 R16的普利司通泰然者ER300，市場(chǎng)價(jià)格大概600元左右，屬于同級(jí)別中比較高檔的。實(shí)際駕駛中，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)的動(dòng)力十分充沛，強(qiáng)于同價(jià)位車型，完全可以應(yīng)付城市和高速駕駛。致悅的剎車有點(diǎn)神經(jīng)質(zhì)，或者說(shuō)有點(diǎn)靈敏的過(guò)頭，輕輕一點(diǎn)就會(huì)釋放很大的制動(dòng)力，需要長(zhǎng)時(shí)間適應(yīng)。懸掛的調(diào)教其實(shí)算不上一款運(yùn)動(dòng)車型，還是偏向舒適性，比較適合城市駕駛。

雖說(shuō)致悅的車身尺寸在同級(jí)中偏大，但這并未能在尾廂空間中得到突出體現(xiàn)，尾廂空間只算是中規(guī)中矩的水平。后排座椅可以實(shí)行4/6分割式放倒，可惜放倒座椅后的并沒(méi)有實(shí)行全平地臺(tái)，存放大件物體的實(shí)用性上就要打上折扣了。配備16寸的備胎，不過(guò)備胎擋板卻顯得比較不太講究，質(zhì)感單薄，海綿雜質(zhì)較多。尾箱門(mén)邊有一個(gè)神秘的小拉壞，有打開(kāi)油箱蓋的功能，在下車加油時(shí)，忘記了在車內(nèi)打開(kāi)油箱蓋，也不用跑回車內(nèi)浪費(fèi)時(shí)間，在油箱蓋隔壁的尾廂里便能打開(kāi)油箱蓋。這個(gè)小裝置對(duì)經(jīng)常需要自助加油的歐洲人來(lái)說(shuō)相當(dāng)實(shí)用，應(yīng)該是個(gè)很“原版”的設(shè)計(jì)。

菲躍第三排座椅的靠背、座墊厚實(shí)度還是不錯(cuò)，能保證一定的乘坐舒適性。但如果是在中排座椅推至最后的情況下，最后一排的腿部空間已經(jīng)非常狹小，基本等同與豐田逸致的水準(zhǔn)。而且與逸致不同的是，菲躍的中排座椅下方并未做偷空設(shè)計(jì)，因此后排成員的腳無(wú)法伸入，只能叉開(kāi)腿坐。如果把中排座椅前移，后排的腿部空間能得到一定保證，但中排乘客那本來(lái)就不多的腿部空間就所剩無(wú)幾了。雖然腿部空間表現(xiàn)不算好，但受益于平直的車頂線條，菲躍即使最后一排的頭部空間也能得到充分保證，圖中170cm的乘坐者頭頂離車頂還有不少的距離。這比很多7座SUV表現(xiàn)都要好。