福特手動(dòng)精制領(lǐng)版裸車價(jià)格為10.98萬(wàn)元。作為入門級(jí)車型，價(jià)格已經(jīng)被拉到了一個(gè)比較接近的區(qū)間。雖然配置不算完美，但8寸中控、胎壓監(jiān)測(cè)、車聯(lián)網(wǎng)等實(shí)用配置還是保留了下來(lái)。手動(dòng)細(xì)領(lǐng)版全落地價(jià)126141元，而買車需要11255元，其中購(gòu)置稅9385元，手動(dòng)細(xì)領(lǐng)版商業(yè)保險(xiǎn)費(fèi)用5086元。 如果貸款購(gòu)買手動(dòng)精制版，首付49271元，月供2352元，總購(gòu)買成本133953元，比全款購(gòu)買多了7812元。

福特領(lǐng)先的CVT細(xì)領(lǐng)版裸車價(jià)為12.18萬(wàn)元，比手動(dòng)版貴1.2萬(wàn)元。除了換CVT變速箱，還增加了自主泊車、后排出風(fēng)口等舒適便捷配置，相當(dāng)值得。CVT細(xì)領(lǐng)版全價(jià)139407元，而買車需要12280元，其中購(gòu)置稅為10410元，CVT細(xì)領(lǐng)版的商業(yè)保險(xiǎn)費(fèi)用為5327元。 如果貸款用于購(gòu)買CVT的精制版，首付54147元，月供2609元，總購(gòu)買成本148071元，比全款多8664元。

福特的CVT高級(jí)領(lǐng)版裸車價(jià)為14.98萬(wàn)元，比CVT的鉑金領(lǐng)版貴2萬(wàn)元。升級(jí)增加的配置很多，大部分都是花式配置。比較實(shí)用的有座椅加熱、真皮座椅、全景天窗等。性價(jià)比不如鉑金領(lǐng)版，但也值得考慮。CVT尊領(lǐng)版全價(jià)170366元，而買車需要14673元，其中購(gòu)置稅12803元，CVT尊領(lǐng)版商業(yè)險(xiǎn)費(fèi)用5893元。 如果貸款購(gòu)買CVT尊享版，首付65506元，月供3209元，總購(gòu)買成本181030元，比全款購(gòu)買多10664元。

福特翼搏的1.5L三缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率120馬力，僅夠日常使用，卻無(wú)法給駕駛者想要的澎湃動(dòng)力表現(xiàn)。變速箱的頓挫控制不太好，嚙合速度略慢。從起步加速到測(cè)試結(jié)束，福特翼搏全程略顯平緩。 福特翼搏沒(méi)有任何運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)。全程加速緩慢從容，最終實(shí)測(cè)0-100km/h加速時(shí)間為13.63秒。

如果你是一個(gè)喜歡粗獷設(shè)計(jì)風(fēng)格的人，在大幅優(yōu)惠的情況下，特立獨(dú)行絕對(duì)是一款值得考慮的車型。雖然大部分人都不太喜歡這種夸張的設(shè)計(jì)，但是蘿卜青菜各有所愛(ài)，說(shuō)不定和誰(shuí)在一起就會(huì)看到合適的人。 福特翼虎動(dòng)力操控好，感應(yīng)式后備箱便利性高，安全配置齊全，但油耗比較高，車和發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)科技感差，日常使用便利性低。

福特Wingbeat三輻方向盤采用打孔真皮包裹，握感不錯(cuò)，多功能鍵設(shè)置科學(xué)合理。左側(cè)是行車電腦控制區(qū)和巡航控制區(qū)。前者的關(guān)鍵功能包括信息切換、確認(rèn)、返回上級(jí)、界面切換等。而后者的關(guān)鍵功能包括設(shè)置、加速、減速、速度限制設(shè)置、恢復(fù)/加速和取消。 多媒體控制區(qū)集成在方向盤右側(cè)，具有上一個(gè)/接聽電話、音量調(diào)節(jié)、語(yǔ)音接收和下一個(gè)/掛斷電話的特定功能。 左換檔桿控制轉(zhuǎn)向信號(hào)和遠(yuǎn)光燈。具體操作：向前推開啟遠(yuǎn)光燈，向上/向下?lián)芸刂妻D(zhuǎn)向燈，向后撥開啟遠(yuǎn)光燈一次。 右換檔桿控制刮水器系統(tǒng)，并調(diào)節(jié)速度和靈敏度。具體操作方式有：前推后雨刮噴水，后推前雨刮噴水。

福特翼搏座椅采用真皮材質(zhì)，墊料適中，與身體貼合度高，讓人乘坐舒適。主駕駛座椅支持腰部支撐、靠背調(diào)節(jié)、坐墊調(diào)節(jié)等6向電動(dòng)調(diào)節(jié)，方便省力。座位旁邊的手枕位置適中，靠上去很舒服。 后座造型不變，坐墊很規(guī)整，靠背角度適中，乘坐舒適度高。

福特Escape是一款將于下月上市的新車。作為福特的一款新車，從開始亮相的展會(huì)來(lái)看有著相當(dāng)不錯(cuò)的視覺(jué)效果，給消費(fèi)者一種非常亮眼的表現(xiàn)，也符合年輕人的審美需求。 此外，福特Escape還對(duì)內(nèi)飾和配置進(jìn)行了改進(jìn)，以更好地滿足大多數(shù)消費(fèi)者的駕駛需求。還有就是動(dòng)力的表現(xiàn)?；旌蟿?dòng)力系統(tǒng)的使用將更具競(jìng)爭(zhēng)力，值得期待。

此次試駕的福特領(lǐng)，搭載的是1.5T CVT的動(dòng)力總成，追求舒適平順的姿態(tài)體驗(yàn)。在0-100km/h加速測(cè)試中，項(xiàng)圈起步時(shí)的姿態(tài)相當(dāng)平穩(wěn)，沒(méi)有明顯的打滑現(xiàn)象。起步時(shí)的最高轉(zhuǎn)速可以保持在2500轉(zhuǎn)左右，可以保持持續(xù)的線性加速感。 經(jīng)過(guò)多次加速測(cè)試，領(lǐng)騎的加速時(shí)間保持在12.6S左右，從相對(duì)平滑的速度曲線可以看出，CVT變速箱讓整個(gè)加速過(guò)程相當(dāng)流暢，從G值來(lái)看，起步時(shí)的最大加速度也只有0.5g g，可以說(shuō)整個(gè)加速過(guò)程并不強(qiáng)勁，駕駛感舒適，這也是領(lǐng)騎動(dòng)力的追求。

很多網(wǎng)友反映，福特領(lǐng)先行業(yè)的這款車已經(jīng)出會(huì)很久了，我開不了記錄的最長(zhǎng)時(shí)間是一個(gè)月，沒(méi)有任何損失。如果經(jīng)常斷電，很可能是電池有問(wèn)題或者車輛電路有故障。最好請(qǐng)4S商店幫你檢查一下。 車輛為什么會(huì)沒(méi)電？ 另一方面，如果不能長(zhǎng)時(shí)間開著，確實(shí)會(huì)影響到車輛的方方面面，尤其是電池。因?yàn)榧词雇Ｔ谀抢?，防盜系統(tǒng)等一些功能還在運(yùn)行，每天耗電1%左右，所以如果用的時(shí)間太長(zhǎng)，可能會(huì)造成斷電。

2020款福特撼路者在麋鹿測(cè)試中的表現(xiàn)中規(guī)中矩，電子輔助系統(tǒng)的介入并不理想，導(dǎo)致車輛從A區(qū)進(jìn)入B區(qū)時(shí)車速較高，轉(zhuǎn)向不足情況明顯，最終表現(xiàn)平平。通過(guò)速度64.7 km/h，這款車比較重，作為硬派越野車，駕駛員和輔助系統(tǒng)壓力都很大。 首先，硬派SUV大轉(zhuǎn)向比的設(shè)定注定了SUV的車頭移動(dòng)不會(huì)太靈敏，所以車身從A區(qū)到b區(qū)就顯得有點(diǎn)遲滯，但是由于車重和輪胎的問(wèn)題，雖然電子輔助系統(tǒng)積極介入，但效果并不理想，導(dǎo)致該區(qū)域車速較高，出現(xiàn)較大的轉(zhuǎn)向不足。

實(shí)際拍攝的長(zhǎng)安福特探險(xiǎn)者六座版第二排有兩個(gè)獨(dú)立座椅，配有隱私玻璃、遮陽(yáng)簾和獨(dú)立空調(diào)。第二排和第三排的空調(diào)出風(fēng)口都布置在車頂。選腳出風(fēng)口時(shí)，車身右側(cè)出風(fēng)口會(huì)吹到第二排。

2020款福特主導(dǎo)的S的配置是一大亮點(diǎn)。實(shí)拍車型配備了發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停、自動(dòng)泊車、座椅通風(fēng)加熱、車道偏離預(yù)警、主動(dòng)泊車輔助、全速自適應(yīng)巡航等。也算是誠(chéng)意滿滿了。 無(wú)線充電是當(dāng)下比較流行時(shí)尚的功能，在領(lǐng)S上也有搭載，應(yīng)該會(huì)吸引一部分年輕消費(fèi)者。全景天窗自然不會(huì)缺席，面積大到可以遮住后排乘客的頭。

2020款福特領(lǐng)S的中控面板尺寸為10.1英寸，在這個(gè)時(shí)代已經(jīng)不算大了。把導(dǎo)航和娛樂(lè)放在主界面的做法，可以讓駕駛者最快速的使用。同時(shí)，兩個(gè)功能設(shè)置快捷鍵，進(jìn)一步降低交互層次。 或許是為了追求整體感，領(lǐng)世S的中控面板壓了一層裝飾板，但一方面暴露了反光手印的問(wèn)題，同時(shí)也造成了中控面板與裝飾板之間的距離感。

捷斯車聯(lián)網(wǎng)的多媒體娛樂(lè)功能還是很不錯(cuò)的，高品質(zhì)的在線音樂(lè)，高語(yǔ)音控制支持。娛樂(lè)系統(tǒng)集成了藍(lán)牙音樂(lè)、收音機(jī)、USB音樂(lè)和愛(ài)聽。其實(shí)愛(ài)聽是一個(gè)在線娛樂(lè)系統(tǒng)的集合，包括聽書、在線廣播、在線音樂(lè)。 通過(guò)掃碼，靈捷S可以登錄騰訊車聯(lián)賬號(hào)獲得QQ音樂(lè)和微信閱讀權(quán)限。以QQ音樂(lè)為例。不大量登錄音樂(lè)是拿不到版權(quán)的，微信閱讀也是。

2020款衣領(lǐng)S的停車圖像顯示平均清晰度，360撞擊縫線模糊不清。全景圖像的拼接存在一定的盲區(qū)。當(dāng)人處于圖中所示位置時(shí)，中控屏幕無(wú)法顯示人。當(dāng)然，對(duì)于成年人來(lái)說(shuō)，只要司機(jī)不是低著頭在玩，就能透過(guò)擋風(fēng)玻璃清楚地看到車前經(jīng)過(guò)或者停留的人。但如果是社區(qū)環(huán)境，身材矮小的孩子更應(yīng)該關(guān)注全景影像，不要過(guò)分依賴。

內(nèi)飾顏色方面，福特於陵共推出了四種顏色可供選擇。目前我們看到的於陵官方主色調(diào)是晨白，經(jīng)過(guò)低飽和度處理后并不覺(jué)得顯眼。此外還提供月影灰、星耀黑、金鍍金黑三種配色。個(gè)人覺(jué)得黑色比較好，耐臟。白色在家里是溫暖的風(fēng)格。選自己喜歡的顏色就好。 於陵的室內(nèi)色彩有兩種深色，兩種亮色。黑色的，白色的，灰色的肯定更好打理。如果不經(jīng)常打理清潔，會(huì)致命的。選自己喜歡的顏色就好。

福特翼搏大燈觀感犀利，更符合審美趨勢(shì)。大燈組集成了近光燈、遠(yuǎn)光燈、示寬燈、轉(zhuǎn)向燈、日間行車燈、前霧燈。光源方面，遠(yuǎn)光燈/轉(zhuǎn)向燈/前霧燈為鹵素?zé)?，近光燈為氙氣燈，示寬?日間行車燈共用一個(gè)燈帶，使用LED光源。 我們來(lái)看看每盞燈的照明效果，因?yàn)榇蟛糠侄际怯名u素?zé)?，照明效果并不突出。不過(guò)還是要自己在實(shí)際駕駛中表現(xiàn)出來(lái)，然后再看是否需要換其他燈源。

福特翼搏儀表盤采用雙圓盤設(shè)計(jì)，中間為多功能行車電腦液晶屏，顯示效果良好。此外，它還集成了轉(zhuǎn)速表、水溫表、燃油表、車速表等信息顯示。 電腦視覺(jué)信息豐富，包括百公里油耗、續(xù)航里程、每小時(shí)油耗、剩余續(xù)航里程、智能四驅(qū)工作狀態(tài)、自動(dòng)啟停工作狀態(tài)、當(dāng)前胎壓狀態(tài)，方便駕駛員了解車輛情況。 此外，可根據(jù)個(gè)人需求設(shè)置當(dāng)前車輛信息，并提供四種信息選項(xiàng)，分別是數(shù)字車速表、車速表/瞬時(shí)油耗、行車電腦/音響、屏保模式。

福特翼搏的剎車腳感不是很好。如果要緊急剎車，需要用力踩下踏板。但是制動(dòng)力釋放比較線性，整個(gè)制動(dòng)過(guò)程比較平穩(wěn)。即使連續(xù)剎車，福特翼搏輪胎的性能也相當(dāng)穩(wěn)定。福特翼搏輪胎的抓地力表現(xiàn)中規(guī)中矩，但胎噪控制還不錯(cuò)。 最后通過(guò)測(cè)試發(fā)現(xiàn)整體性能處于合格水平，100-0km/h制動(dòng)距離為41.38米。