s的意思是運(yùn)動(dòng)版。帶S的車比不帶S的車動(dòng)力大，保時(shí)捷911 carrera和911carrera s的動(dòng)力不一樣?？ɡ桌捎?.0升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本，卡雷拉S采用3.0升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本?？ɡ桌陌l(fā)動(dòng)機(jī)有386馬力，最大扭矩450牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速6500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速1950-5000轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8速動(dòng)力換擋。卡雷拉s的高功率版本的3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有450馬力，最大扭矩為530牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速6500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速2300-5000轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8速動(dòng)力換擋。動(dòng)力換擋可以提高汽車的換擋速度和速比。動(dòng)力換擋的一個(gè)離合器作用是調(diào)節(jié)奇數(shù)檔，另一個(gè)離合器作用是調(diào)節(jié)偶數(shù)檔。保時(shí)捷911的前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。多連桿式懸架可以大大提高車輛的操控性和行駛穩(wěn)定性。

911公里加速時(shí)間4.2秒。保時(shí)捷911是保時(shí)捷旗下的一款跑車。這是一輛后置引擎的跑車。保時(shí)捷911的長(zhǎng)寬高分別為4519mm(毫米)、1852mm(毫米)和1298mm(毫米)，軸距為2450mm(毫米)。保時(shí)捷911采用3.0升雙渦輪增壓水平對(duì)置六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的重心較低。使用這種發(fā)動(dòng)機(jī)可以大大降低汽車的重心，提高汽車的操控性和行駛穩(wěn)定性。保時(shí)捷911的3.0升雙渦輪增壓水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)擁有385馬力和450牛米的最大扭矩。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速6500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速1950到5000轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8速pdk powershift。Powershift換擋速度快，傳動(dòng)速度高，所以這種變速器更適合性能車。保時(shí)捷911的前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。多連桿獨(dú)立懸架可以改善車輪的接地性能，從而提高車輪的抓地力。保時(shí)捷911有后驅(qū)和四驅(qū)兩種車型，四驅(qū)車型配備了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

保時(shí)捷911底盤的最低地板高度約為10cm，選裝的底盤舉升套件在遇到特殊路況時(shí)也可以舉升底盤。當(dāng)然，大多數(shù)情況下，保時(shí)捷911在行駛時(shí)不會(huì)與底盤發(fā)生摩擦。這輛車在左右地面車庫(kù)的情況下幾乎沒(méi)有壓力。保時(shí)捷911是保時(shí)捷旗下的跑車，這款車是保時(shí)捷旗下的品牌車。新款保時(shí)捷911基本上采用了3.0升雙渦輪增壓水平對(duì)置6缸發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)有385馬力，最大扭矩450米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以從1950轉(zhuǎn)/分輸出最大扭矩。此外，它可以持續(xù)每分鐘5000轉(zhuǎn)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出速度是每分鐘6500轉(zhuǎn)。保時(shí)捷911的這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并使用了鋁合金氣缸蓋。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是全新8速pdk powershift。Powershift適用于高性能跑車。因?yàn)檫@樣的變速器傳動(dòng)速度比較高，換擋速度也比較快。保時(shí)捷911的前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨(dú)立懸掛。多連桿獨(dú)立懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)的，可以改善車輪的接地性能，從而提高車輪的抓地力。

保時(shí)捷911的最低燃料標(biāo)號(hào)是95號(hào)，當(dāng)然這款車可以使用95號(hào)以上標(biāo)號(hào)上的汽油.當(dāng)然，車上的發(fā)動(dòng)機(jī)是受燃油標(biāo)簽限制的。重要的是，不同形式的汽油有不同的效果。假設(shè)使用不適合發(fā)動(dòng)機(jī)限值的燃油標(biāo)簽，會(huì)在一定程度上影響汽車的動(dòng)力性能和燃油合理性。由于使用低標(biāo)號(hào)汽油，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)爆震的可能性很大。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)爆震是很自然的，但發(fā)動(dòng)機(jī)使用不符合發(fā)動(dòng)機(jī)燃油標(biāo)準(zhǔn)的汽油是很自然的，所以汽油在發(fā)動(dòng)機(jī)中沒(méi)有完全燃燒。如果嚴(yán)格禁止，還可能損壞發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件。所謂的95號(hào)汽油和92號(hào)汽油在油品上沒(méi)有區(qū)別。不能認(rèn)為汽油標(biāo)號(hào)越高，汽油質(zhì)量就越好。92號(hào)汽油和95號(hào)汽油最重要的區(qū)別就是汽油的辛烷值不同。92號(hào)汽油富含92%異辛烷和8%正庚烷，95號(hào)汽油富含95%異辛烷和5%正庚烷。汽油標(biāo)號(hào)越高，抗爆性能越好。

保時(shí)捷911的軸距為2450mm(毫米)，長(zhǎng)寬高分別為4519mm(毫米)、1852mm(毫米)和1298mm(毫米)。保時(shí)捷911是保時(shí)捷旗下的品牌跑車。新款保時(shí)捷911采用3.0升雙渦輪增壓水平對(duì)置六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。保時(shí)捷911的3.0升雙渦輪增壓水平對(duì)置六缸發(fā)動(dòng)機(jī)擁有385馬力和450牛米的最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1950至5000轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為6500轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8速pdk powershift。Powershift換擋速度快，傳動(dòng)速度高，所以這種變速器更適合跑車。Powershift是在手動(dòng)擋基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品，結(jié)構(gòu)上和手動(dòng)擋類似。動(dòng)力換擋只比手動(dòng)擋多一套離合器和一套換擋調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。這種變速器換擋速度快，傳動(dòng)速度高。保時(shí)捷911的前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。我覺(jué)得保時(shí)捷911的前懸架不是普通的麥弗遜懸架，而是由麥弗遜懸架改進(jìn)而來(lái)的雙橫臂獨(dú)立懸架。這種懸架將麥弗遜懸架的L型調(diào)節(jié)臂改為兩個(gè)獨(dú)立的連桿。

保時(shí)捷911的發(fā)動(dòng)機(jī)有兩個(gè)渦輪。保時(shí)捷911采用水平對(duì)置六缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為3.0升。保時(shí)捷911是保時(shí)捷的品牌車型，也是保時(shí)捷最經(jīng)典的車型。水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的最大優(yōu)勢(shì)在于其低重心。使用這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)可以大大降低整車的重心，提高車輛的機(jī)動(dòng)性。保時(shí)捷911的3.0升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為385馬力，450牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩轉(zhuǎn)速為1950至5000轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為6500轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8速pdk powershift。保時(shí)捷pdk powershift換擋速度很快，這個(gè)變速器的可靠性和穩(wěn)定性也很好。保時(shí)捷911的前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。多連桿式獨(dú)立懸架可以改善車輪的地面性能，提高車輪的抓地力，提高抓地力，還可能改善汽車的操控性。911系列的前懸架不是普通的麥弗遜懸架。這款車的前懸架采用雙關(guān)節(jié)懸架，是在麥弗遜懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)的。

911 gt3 rs是911的高性能車型，擁有521馬力。保時(shí)捷911 gt3 rs采用4.0升水平對(duì)置六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這是一款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)可以降低車輛的重心，提高車輛的操控性。保時(shí)捷911 gt3 rs的最大發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩為470 Nm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為8250轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。使用鋁合金氣缸蓋可以減輕整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，這也可以提高汽車的操控性。與這款強(qiáng)勁發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是著名的pdk powershift。保時(shí)捷pdk powershift穩(wěn)定性極佳，這款變速器的換擋速度也很快。保時(shí)捷911 gt3 rs的前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。我覺(jué)得保時(shí)捷911 gt3 rs的前懸掛不是普通的麥弗遜式懸掛，而是由麥弗遜式懸掛改進(jìn)而來(lái)的雙球節(jié)獨(dú)立懸掛。這種懸架將麥弗遜懸架的L型調(diào)節(jié)臂改為兩個(gè)獨(dú)立的連桿，使懸架與喇叭之間有兩個(gè)連接點(diǎn)。雙關(guān)節(jié)懸架可以提高汽車的轉(zhuǎn)向精度和操控性。

保時(shí)捷911 gt3 rs是自然吸氣式的。這款車采用4.0升水平對(duì)置六缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。保時(shí)捷911 gt3 rs是保時(shí)捷911的高性能系列，521馬力，最大扭矩470牛米。保時(shí)捷911 gt3 rs的4.0升水平對(duì)置六缸發(fā)動(dòng)機(jī)可以在6000轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出最大扭矩，在8250轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出最大功率。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)最大的優(yōu)點(diǎn)是可以降低整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的重心，這可能會(huì)提高汽車的操控性。水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)是保時(shí)捷911系列的精髓。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速pdk powershift。Pdk powershift的可靠性非常出色，這款變速器的換擋速度也很快。保時(shí)捷911 gt3 rs的前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。我認(rèn)為保時(shí)捷911 gt3 rs的前懸掛是在麥弗遜式懸掛的基礎(chǔ)上改進(jìn)的。這款車的前懸架不是普通的麥弗遜懸架，而是雙關(guān)節(jié)懸架。雙關(guān)節(jié)懸架是將麥弗遜懸架的L型調(diào)節(jié)臂拆分成兩個(gè)連桿，使懸架和喇叭之間有兩個(gè)連接點(diǎn)。

保時(shí)捷911是后置發(fā)動(dòng)機(jī)，保時(shí)捷911是保時(shí)捷旗下的品牌車，是后置發(fā)動(dòng)機(jī)車。保時(shí)捷911有后驅(qū)和四驅(qū)版本。而且整個(gè)保時(shí)捷911系統(tǒng)基本采用水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，所以發(fā)動(dòng)機(jī)的重心相當(dāng)?shù)?，可以大大降低汽車的重心。重心下降，過(guò)彎時(shí)側(cè)傾幅度會(huì)小很多，可以提高過(guò)彎速度。新款保時(shí)捷911采用3.0升雙渦輪增壓水平對(duì)置六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩為385馬力，450牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以從1950 rpm輸出最大扭矩，它可以持續(xù)到5,000 rpm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速是6500轉(zhuǎn)/分。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是保時(shí)捷的pdk powershift。Powershift換擋速度快，傳動(dòng)速度高，所以這種變速器非常適合性能車。保時(shí)捷911也有更強(qiáng)大的gt3和gt2 rs汽車。Gt3使用4.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，gt2 rs使用3.8升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。GTRS是新博格林北環(huán)最快的后輪驅(qū)動(dòng)。這輛車有700馬力。保時(shí)捷911的前懸架是雙關(guān)節(jié)懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。

保時(shí)捷911的前懸掛不是普通的麥弗遜式懸掛。這種懸掛是基于改進(jìn)的麥弗遜懸掛。雙球懸架將麥弗遜懸架的L型調(diào)節(jié)臂改為兩個(gè)連桿，使懸架與喇叭之間有兩個(gè)連接點(diǎn)。雙關(guān)節(jié)懸架可以提高轉(zhuǎn)向精度和車輛操控性。汽車懸架的作用是連接車輪和車身，懸架會(huì)同時(shí)影響汽車的操控性和舒適性。想要一個(gè)好的底盤，不僅要用好的懸掛結(jié)構(gòu)，要用好的材料做懸掛，還要有優(yōu)秀的工程師來(lái)調(diào)校懸掛。911的后懸架采用的是多連桿式獨(dú)立懸架，也是一種結(jié)構(gòu)相當(dāng)復(fù)雜的獨(dú)立懸架。這種懸架把雙橫臂懸架的兩根橫臂改成獨(dú)立的連桿。雙橫臂懸架由左右橫臂組成，左右橫臂之間有連桿。橫臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度，制動(dòng)點(diǎn)頭。多連桿式懸架可以改善車輪的地面性能，提高路面抓地力，提高抓地力，還可能改善汽車的操控性。多連桿式懸掛的成本比較高，占用的空間也比較大。

保時(shí)捷911 gt3的發(fā)動(dòng)機(jī)是自然吸氣式的。這款車采用4.0升自然吸氣水平對(duì)置六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。保時(shí)捷911 gt3不是保時(shí)捷911的普通版本，它是保時(shí)捷911的更高性能版本。保時(shí)捷的911系列車都是保時(shí)捷品牌的車，保時(shí)捷的成就基本都是911做出來(lái)的。911是一系列汽車。911下面有很多不同的車，比如Carrera，Carrera S，Carrera turbo，gt3，gt3 rs，gt2 rs等等。保時(shí)捷GT3是911的高性能版本。這款4.0升水平對(duì)置六缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的功率為500馬力，最大扭矩為460牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在6000轉(zhuǎn)/分時(shí)可以輸出最大扭矩，在8250轉(zhuǎn)/分時(shí)可以輸出最大功率。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速pdk powershift。Powershift換擋速度快，傳動(dòng)速度高，所以這種變速器非常適合高性能車。保時(shí)捷911 gt3的前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。我覺(jué)得保時(shí)捷911 gt3的前懸掛不是普通的麥弗遜式懸掛，而是基于麥弗遜式懸掛的雙球鉸接式懸掛。雙關(guān)節(jié)懸架將麥弗遜懸架的L型調(diào)節(jié)臂改為兩個(gè)連桿。

保時(shí)捷911 gt3的前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。我覺(jué)得保時(shí)捷911系列車使用的前懸架不是普通的麥弗遜懸架，而是基于麥弗遜懸架的雙球關(guān)節(jié)懸架。很多車都是掛雙接頭的，比如寶馬，奔馳，特斯拉。雙關(guān)節(jié)懸架將麥弗遜懸架的L型調(diào)節(jié)臂改為兩個(gè)連桿，使懸架與喇叭之間有兩個(gè)連接點(diǎn)。雙關(guān)節(jié)懸架可以抑制車身的側(cè)傾范圍，提高轉(zhuǎn)向精度。多連桿懸架由雙橫臂懸架改進(jìn)而來(lái)。雙橫臂懸架是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的獨(dú)立懸架，由左右兩個(gè)橫臂組成，中間有連桿。多連桿懸架就是把雙橫臂懸架的兩根橫臂改成獨(dú)立的連桿。多連桿懸架可以改善車輪的地面性能，提高車輪的抓地力，提高抓地力，從根本上提高汽車的操控性和速度。保時(shí)捷911系列汽車使用水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的重心很低。有了這款發(fā)動(dòng)機(jī)，可以降低汽車的重心，提高汽車的機(jī)動(dòng)性。汽車重心降低，可以提高過(guò)彎速度。

保時(shí)捷911 gt3采用4.0升自然吸氣水平對(duì)置六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為4.0升。保時(shí)捷911 gt3不是普通的保時(shí)捷911，而是高性能的保時(shí)捷911汽車。這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)有500馬力，最大扭矩460牛米。保時(shí)捷911 gt3的發(fā)動(dòng)機(jī)在6000轉(zhuǎn)/分時(shí)可輸出最大扭矩，在8250轉(zhuǎn)/分時(shí)可輸出最大功率。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。保時(shí)捷的911系列車基本都采用水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的重心相當(dāng)?shù)?。使用這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)可以降低整車的重心，提高車輛的操控性。降低重心也可以減少快速轉(zhuǎn)彎時(shí)的車身側(cè)傾幅度。世界上使用水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車廠商只有兩家，一家是保時(shí)捷，一家是斯巴魯。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速pdk powershift。Pdk powershift由保時(shí)捷和ZF聯(lián)合開(kāi)發(fā)。Pdk powershift是世界上最快的動(dòng)力換擋，也是最可靠和穩(wěn)定的動(dòng)力換擋。保時(shí)捷911 gt3的前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。

這兩輛車的發(fā)動(dòng)機(jī)不一樣。gt3 rs采用4.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，gt2 rs采用3.8升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。gt3 rs的發(fā)動(dòng)機(jī)有521馬力，gt2 rs的發(fā)動(dòng)機(jī)有700馬力。gt2 rs是新博格林北環(huán)最快的后輪驅(qū)動(dòng)。GTRS的3.8升雙渦輪增壓六缸水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為750牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以在2500到4500轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出最大扭矩，在7000轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出最大功率。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速動(dòng)力換擋。GTRS的4.0升水平對(duì)置六缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為470牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在6000轉(zhuǎn)/分時(shí)可以輸出最大扭矩，在8250轉(zhuǎn)/分時(shí)可以輸出最大功率。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的也是7速動(dòng)力換擋。911系列汽車是保時(shí)捷的品牌汽車。911下面有很多種車。普通車是卡雷拉、卡雷拉S，高性能車是gt3、gt3 rs、gt2 rs。保時(shí)捷911是一款后置發(fā)動(dòng)機(jī)的車，這款車大部分采用水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)。

第一代甲殼蟲和第一代保時(shí)捷911基本上是同一個(gè)人設(shè)計(jì)的。這個(gè)人是費(fèi)迪南德保時(shí)捷博士。費(fèi)迪南德保時(shí)捷是一位著名的汽車設(shè)計(jì)師。而且第一代保時(shí)捷911采用了風(fēng)冷后置發(fā)動(dòng)機(jī)，第一代甲殼蟲也是如此。可以說(shuō)，沒(méi)有甲殼蟲就沒(méi)有保時(shí)捷。保時(shí)捷是來(lái)自德國(guó)斯圖加特的汽車制造商。保時(shí)捷最著名的車是911，這是一款后置發(fā)動(dòng)機(jī)的跑車。保時(shí)捷911有后驅(qū)版和四驅(qū)版。這臺(tái)使用水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)。世界上使用水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車廠商有兩家，一家是斯巴魯，一家是保時(shí)捷。水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)在于重心低。水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的使用可以大大降低車輛的重心，提高車輛的過(guò)彎速度和操控性。新款911采用3.0升水平對(duì)置六缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，功率為385馬力，最大扭矩為450牛米。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8速pdk powershift。Powershift換擋速度快，傳動(dòng)速度高，所以這種變速器非常適合性能車。保時(shí)捷911的前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。以上就是關(guān)于甲殼蟲和保時(shí)捷911關(guān)系的所有回答。你什么都記得嗎？如果你不知道其他事情，你可以在評(píng)論區(qū)留言告訴小編。

保時(shí)捷911gt2rs的馬力是多少？相信很多朋友都不知道，那就來(lái)看看吧。保時(shí)捷911gt2rs采用3.8升雙渦輪增壓水平對(duì)置六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，功率為700馬力。保時(shí)捷911gt2rs的最大發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩為750牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)可以在7000轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出最大功率，在2500-4500轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。雙離合變速箱換擋速度快，傳動(dòng)效率高，非常適合性能車。保時(shí)捷911系列的雙離合變速箱可靠性和耐用性都很好，換擋速度也很快。雙離合變速箱是在手動(dòng)變速箱的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的。這種變速箱的結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速箱相似，只是它有一個(gè)離合器和一個(gè)換檔控制機(jī)構(gòu)。保時(shí)捷911gt2rs的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。多連桿式獨(dú)立懸架可以改善車輪的地面性能，提高車輪的抓地力，改善抓地力，提高汽車的操控性。如果您對(duì)保時(shí)捷911gt2rs感興趣，可以試駕一下。這款車很少見(jiàn)，而且這款車的動(dòng)力相當(dāng)暴力。

保時(shí)捷911gt3rs的馬力是多少？相信很多朋友都不知道，那就來(lái)看看吧。保時(shí)捷911gt3rs采用4.0升自然吸氣水平對(duì)置六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，功率為521馬力。保時(shí)捷911gt3rs發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩為470牛米，在8250轉(zhuǎn)/分時(shí)可輸出最大功率，在6000轉(zhuǎn)/分時(shí)可輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)可以大大降低車輛的重心。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。雙離合變速箱換擋速度快，傳動(dòng)效率高，非常適合性能車。保時(shí)捷911系列車型的Pdk雙離合變速箱具有極快的換檔速度、極高的可靠性和耐用性。如果你對(duì)這款車感興趣，可以試駕一下。保時(shí)捷911gt3rs的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。多連桿式獨(dú)立懸架可以改善車輪的地面性能，提高車輪的抓地力，改善抓地力，提高汽車的操控性。保時(shí)捷911系列的前懸掛不是普通的麥弗遜式懸掛。這款懸架是在麥弗遜懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)，并進(jìn)行了專門的調(diào)校。如果你對(duì)保時(shí)捷911gt3rs感興趣，可以試駕一下這款車，一定會(huì)讓你終生難忘。

保時(shí)捷911turbo的馬力有多大？相信很多朋友都不知道，那就來(lái)看看吧。保時(shí)捷911turbo采用3.8升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，功率為540馬力。Porsche 911turbo的發(fā)動(dòng)機(jī)是六缸水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的重心很低，使用這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的車重心也很低。降低重心可以提高汽車的操控性和穩(wěn)定性，可以提高汽車的過(guò)彎極限和過(guò)彎速度。保時(shí)捷911turbo的最大發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩為660 Nm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)可以在6400轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出最大功率，在1950-5000轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。這款雙離合變速箱穩(wěn)定性極高，換擋速度極快。保時(shí)捷911turbo的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。多連桿式獨(dú)立懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)，雙橫臂懸架的兩根橫臂被一根連桿代替。多連桿式獨(dú)立懸架可以改善車輪的地面性能，提高車輪的抓地力，改善抓地力，提高汽車的操控性。保時(shí)捷911turbo絕對(duì)是一款駕駛者之車。如果你對(duì)這款車感興趣，可以試駕一下。

保時(shí)捷911turbo rs的馬力有多大？相信很多朋友都不知道，那就來(lái)看看吧。保時(shí)捷911沒(méi)有turbo rs車型。保時(shí)捷911只有turbo s車型，581馬力。保時(shí)捷911turbo s采用3.8升水平對(duì)置六缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率427kw，最大扭矩700 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速6,750 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速2100至4,250 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。這臺(tái)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可以在低轉(zhuǎn)速下輸出最大扭矩。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。雙離合變速箱換擋速度快，傳動(dòng)效率高，非常適合性能車。保時(shí)捷911系列車型的雙離合變速箱具有極高的換擋速度和高可靠性。保時(shí)捷911turbo s的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。多連桿獨(dú)立懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)的，將雙橫臂懸架的兩個(gè)橫臂改為獨(dú)立連桿。多連桿懸掛可以提高車輪的抓地力，可以提高汽車的操控性。如果您對(duì)保時(shí)捷911turbo s感興趣，可以試駕這款車。這款車是一款很棒的駕駛機(jī)器，開(kāi)完車你永遠(yuǎn)不會(huì)忘記。

保時(shí)捷911gt3的馬力是多少？相信很多朋友都會(huì)遇到這個(gè)問(wèn)題，那就來(lái)看看吧。保時(shí)捷911gt3使用4.0升水平對(duì)置六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這是一款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，功率為500馬力。Porsche 911gt3的最大發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩為460 Nm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以在8250轉(zhuǎn)/分輸出最大功率，在6000轉(zhuǎn)/分輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。保時(shí)捷911系列車型使用的pdk雙離合變速箱換擋速度極快，可靠性和耐用性極佳。雙離合變速箱換擋速度快，傳動(dòng)效率高，非常適合性能車。保時(shí)捷911gt3的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。多連桿式獨(dú)立懸架可以改善車輪的地面性能，提高車輪的抓地力，改善抓地力，提高汽車的操控性和舒適性。保時(shí)捷911系列使用的麥弗遜懸架不是普通的麥弗遜懸架，而是經(jīng)過(guò)了特別的改進(jìn)和調(diào)校。如果您對(duì)保時(shí)捷911gt3感興趣，可以試駕一下。這輛車操控性好，動(dòng)力強(qiáng)勁。這款車也比較少見(jiàn)。