這兩款車性能都是相當不錯的。推薦選擇賓利飛馳，4.0t的動力已經(jīng)相當不錯的，爆發(fā)力強，提速也比較快。發(fā)動機的性能相當不錯。

這款車不知道別的地方如何，我們當?shù)氐脑?，是完全沒有優(yōu)惠的，就是278萬元的指導價格了。據(jù)說北京優(yōu)惠能比較多一些。按指導價的話，落地要308萬左右的總費用。

賓利飛馳這款車正常情況下，一般是1萬公里更換一次機油，建議去當?shù)?s店或者說是，有專門人員會到你家更換機油。

這款車的4.0T官方綜合油耗10.9個左右，6.0T的官方油耗14.7個左右。實際使用的話，油耗起碼再加個30%-40%的樣子，具體也要看路況和駕駛習慣了，每個人開車不一樣了。不過一般買這種車的也不在乎這個油耗了。

開過幾次賓利飛馳，感覺這款車不錯。開起來特別的順暢，動力和配置方面完全不用擔心。與邁巴赫s相比，賓利飛馳的性價比和保值率更高。邁巴赫S就是在品牌更新上速度有點慢，所以我更喜歡賓利飛馳

空間其實還可以，跟其他車差不多，但他是四座的。一起出門旅行的話，這輛車的空間挺寬敞的。后排空間挺大的，放下人的雙腿完全不覺得擁擠。是自駕游的不錯之選，后備箱容量也挺大，還能盛很多東西。

我覺得內(nèi)飾很不錯，科技感和品質(zhì)感明顯，整個車內(nèi)設計都很人性化，有電動記憶方向盤，四驅(qū)可調(diào)恒溫空調(diào)，后座椅是電動功能的，車內(nèi)檔部設計合理，操作起來很靈活順手。車里是以黑色調(diào)為主，時尚大方還具有高貴感。

6.0T W12 標準版289.00萬元，這還只是裸車的價格，賓利是帶定制裝潢的，隨隨便便裝一裝，幾十萬還是要的吧。再加上購置稅，上牌不可能上普通牌子吧，怎么也得買個差不多的吧。然后就是保險這塊，不過說實話買的起這車的朋友，可能根本用不著保險吧。雜七雜八算一算上路最少400萬。

飛馳這款車我認為市區(qū)百公里油耗大概在23個左右具體的實際油耗也看駕駛員的駕駛習慣和市區(qū)內(nèi)的實際路況。您可以參考一下。

賓利飛馳6.0T這款車的官方給出的油耗14.7L/km，當然這個根據(jù)個人的駕駛習慣和路況有一定的關系，如果要是遇到堵車和紅綠燈等情況，油耗可能會增加，一般都在18個油左右，還能接受

像6.0這樣的大排量油耗方面肯定會相對高一些，綜合油耗基本在16到17左右了，可能市區(qū)的話還要再高一些，不過也比較正常了，具體油耗要看你個人駕駛習慣。

這款車優(yōu)勢主要體現(xiàn)在越野性能上，加速并不是它的優(yōu)勢，但是全系渦輪增壓發(fā)動機，動力還是很好的，具體加速時間并沒有公布。

這個你可問對了，你知道馬自達有啥稱號么？號稱是日本寶馬，因為其操控性好才得到了這么個稱號，買對真正的寶馬，他肯定就敗下陣來了啊。

其實這兩輛車真的沒什么可糾結(jié)的，畢竟mini是寶馬旗下的。這兩輛車都是共用的同一個平臺，車身的三大件都是一樣的。但是個人還是比較喜歡寶馬2系。

如果說可靠性的話，個人還是比較推薦進口奔馳E級。畢竟進口奔馳E的做工和整體質(zhì)量真的不錯，而且市場保有量更高。英菲尼迪Q60這車真的是太小眾了一些。

suv一半后排是不能移動的吧，除非你上選裝后座椅，可以調(diào)節(jié)靠背

懸掛這種東西，肯定經(jīng)過各種測試的。以前看到過一片文章就是說各種車速和各種路況情況的測試及其結(jié)果，網(wǎng)上肯定有專業(yè)的選手，可以給出具體的比較。

沒遇到過，去百度了下“影響汽車剎車踏板力的原因有很多,包括助力器真空泄漏、進氣歧管負壓不夠、真空單向閥泄漏等等”"啟動后變硬十有八九是真空單向閥壞了或者真空管漏氣"

你好，現(xiàn)在都是直接換大燈，因為為了防止漏水，大燈都是密封性的換外殼密封性會有問題，一般都是換整個大燈

新款都是三幅，2010年出的極速版是三幅，偏向運動。2012-2013改款的時候，新款也是用四幅，后面2014之后才全部用的三幅。