一比亞迪G6的顏色 黑色的很漂亮，可以去Diche Club看看二比亞迪g6有黑色的嗎 是的。三比亞迪s6有哪幾種顏色雅典銀版、天山白版、沙漠黃版、和諧藍版、加州紅版、黑色版。四比亞迪G6 1你的引擎還工作正常嗎？如果工作正常，則說明發(fā)動機沒有問題。問題出在發(fā)動機水溫、機油壓力、節(jié)氣門位置三個傳感器與導航儀的接線插頭是否短路或接觸不良。如果發(fā)動機不能工作，發(fā)動機就會壞掉。讓我們修復它！2、動力不足，是不是放錯汽油了？ G6使用的是93#汽油，加90#/95#/97#會出現(xiàn)動力不足的情況。或者油管漏氣，點火不正時，就會出現(xiàn)動力不足的情況。

謝謝你！這個案例推薦給你比亞迪G6的外觀大氣大氣，有家車的xml痕跡，凌厲的線條很有自己L3的風范。搭配鍍鉻的進氣格柵，整個車頭看起來非常的大氣。整車線條較為簡潔飽滿，比例協(xié)調(diào)，側(cè)腰線的提升提升了立體感。改裝比亞迪G6車主選擇改裝德國明斯特CS6508IV喇叭組，全車采用貝爾隔音。 Master CS6508IV最適合直接驅(qū)動主機。它的表現(xiàn)力在不加功放的情況下就已經(jīng)不錯了，修飾效果超好。貝爾隔音與Master CS6508IV結(jié)合，整體效果明顯提升！比亞迪G6的門板比較結(jié)實，師傅開始貼內(nèi)層減震材料第二層隔音，壓痕清晰可見后備箱隔音，清潔工作面后，粘貼減震材料尾箱隔音，先貼一層減震材料，運行時注意不要留下氣泡地板隔音、減震材料+吸音棉油煙機隔音Master CS6508IV安裝在門板上，喇叭孔旁邊的減震材料也貼的很牢固原車后置聲場為6.5寸同軸喇叭。改成Master CS6508IV后，高音喇叭直接裝在門上比亞迪G6改裝配置一覽：前聲場：德國大師CS6508IV 6.5寸喇叭組后置聲場：德國大師CS6508IV 6.5寸喇叭組隔音：全車貝爾隔音更多改裝案例請關(guān)注：360汽車網(wǎng)

一比亞迪G6的顏色 黑色的很漂亮，可以去Diche Club看看二比亞迪g6有黑色的嗎 是的。三比亞迪s6有哪幾種顏色雅典銀版、天山白版、沙漠黃版、和諧藍版、加州紅版、黑色版。四比亞迪G6 1你的引擎還工作正常嗎？如果工作正常，則說明發(fā)動機沒有問題。問題出在發(fā)動機水溫、油壓、節(jié)氣門位置三個傳感器與導航儀的接線插頭是否短路或接觸不良。如果發(fā)動機不能工作，發(fā)動機就會壞掉。讓我們修復它！2、動力不足，是不是放錯汽油了？ G6使用的是93#汽油，加90#/95#/97#會出現(xiàn)動力不足的情況?；蛘哂凸苈?，點火不正時，就會出現(xiàn)動力不足的情況。

G6保險盒在打開引擎蓋在右上角有一個黑色長方形盒子功放在副駕駛座椅下方,拆座椅就能看到

不會產(chǎn)生繼電器的故障碼，會產(chǎn)生汽油泵損壞的故障碼。檢查步驟：先檢查油泵保險，再檢查油泵繼電器，然后檢查油泵本身，這樣由易到難逐漸排查電路。

了解DTS、杜比2.0、杜比5.1、AC3各是什么意思？DTS是“Digital Theatre System”的縮寫，是“數(shù)字化影院系統(tǒng)”的意思。從技術(shù)上講，DTS與包括Dolby Digital在內(nèi)的其它聲音處理系統(tǒng)是完全不同的。Dolby Digital是將音效數(shù)據(jù)存儲在電影膠片的齒孔之間，因為空間的限制而必須采用大量的壓縮的模式，這樣就不得不犧牲部分音質(zhì)。DTS公司用一種簡單的辦法解決了這個問題，即把音效數(shù)據(jù)存儲到另外的CD-ROM中，使其與影像數(shù)據(jù)同步。這樣不但空間得到增加，而且數(shù)據(jù)流量也可以相對變大，更可以將存儲音效數(shù)據(jù)的CD更換，來播放不同的語言版本。AC3就是Dolby Digital 2.0（杜比2.0）也是5聲道，但是只有兩個聲道有聲音而已。在杜比數(shù)字5.1聲道系統(tǒng)中，采用左（L），中（C），右（R），左后（LS），右后（RS）5個方向的獨立聲道輸出聲音，此外還有一個超重低音聲道，由于其頻率范圍只有標準聲道的1/10，因此稱作0.1聲道，5.1聲道故得此名。聆聽這種音樂，會產(chǎn)生身臨音樂廳的感覺，能感覺到聲音的方向和變化，現(xiàn)場感十足。播放DTS編碼的WAV時候，需要把WAV的后綴改為DTS，同時如果是載入CUE文件，那么把CUE文件內(nèi)的CDImage.wav改成CDImage.dts，然后就可以用foobar放了.DTS-CD只是把DTS技術(shù)移植到CD上罷了，DTS－CD一般有兩種來源，一種是唱片公司用多音軌錄音技術(shù)制造的，還有就是DVD的DTS音軌抓出來的。目前的DTS－CD還不能算一種成功的音頻格式，因為比普通CD多了四條音軌，而容量不變，可以推論每條音軌的質(zhì)量肯定不如普通CD，只是追求一種環(huán)繞效果罷了。播放DTS－CD要用5.1聲道的配置，也就是通常的AV家庭影院了，音箱是2個主音箱（前置）＋1個中置＋2個環(huán)繞＋1個低音炮。商場里有些便宜的家庭影院是不帶低音炮的，也可以了。電腦上要播放這種格式需要WinDVD或PowerDVD，還有虛擬光驅(qū)軟件，或者就刻盤播放，不過電腦上放出來的效果一般不好，也很少有人在電腦上配置6聲道甚至8聲道音箱的。排序就是；杜比2.0 杜比5.1 DTS（AC3）關(guān)于比亞迪G6音響音效比亞迪G6轎車的音響系統(tǒng)是5.1聲道，就是5個聲道加一個抵音炮，同時配有10個揚聲器，并根據(jù)車內(nèi)聲音特點和聲學特征，完美設(shè)定10個揚聲器的大小，形狀和位置。一般的車很少采用5.1聲道，配有10個揚聲器的更是少見！5.1聲道可是杜比環(huán)繞立體聲啊，和家庭影院是一樣的，您在車里可以隨時得到音樂廳般的視聽享受！而且，G6車載音響可以自由控制揚聲器在車內(nèi)任何位置的收聽效果，在觸摸屏上，輕輕滑動“音箱設(shè)置”中黃色原點，即可設(shè)定任意聲援位置。一般車載音響只能調(diào)節(jié)左右方位的音響，而G6則可以進行車內(nèi)全方位音響調(diào)節(jié)，絕對的高對車型才會有的配置。

每個門上的喇叭，都是分別有cd主機四路輸出中的一路功放驅(qū)動控制的。如果只有一個門的喇叭不響，可能比較大是線路松動，接觸不良。其次，也可能是cd的那路輸出損壞。喇叭本身損壞到完全不能發(fā)聲，比較少見。希望我的解答，對你有所幫助。

音響后面音頻線路容易短路。比亞迪g6音響繼電器肯定在控制柜或控制盒中。繼電器是串在主電路中的，你可以順著電路找一下，繼電器一般是有若干個主觸點，加上兩個線圈觸點，和接觸器挺像，不過繼電器一般都可以看到觸點，按照這個特征你應該能找到。

6MT變速箱。這款比亞迪G6 1.5TI手動擋車型搭載的是6MT變速箱。換擋的時候有輕微的吸入感，不是很明顯，不過整體感覺還是很順暢，沒有其他一些自主品牌車型換擋時那種生澀的感覺?？梢哉f比亞迪G6在各方面細節(jié)上都已經(jīng)做得相當不錯，完全不再給人一種廉價的感覺。

比亞迪g6續(xù)航里程準。截止至2023年1月10日，根據(jù)查詢相關(guān)公開信息得知，比亞迪g6采用了豐富的配置，性比價超高，續(xù)航里程準確。外觀漂亮，線條優(yōu)美，顏色華麗，油耗友好，內(nèi)部空間大，座位舒適。

比亞迪G6 建議使用原廠機油，原廠機油是按照車輛性能要求配比的，只要按照廠家的保養(yǎng)手冊要求定期更換即可,也可以采用美孚1號全合成機油，美孚1號機油可以和任何機油混合。機油，即發(fā)動機潤滑油，英文名稱：Engine oil。密度約為0.91*103（kg/m3）能對發(fā)動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用。被譽為汽車的“血液”。機油由基礎(chǔ)油和添加劑兩部分組成?；A(chǔ)油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質(zhì)，添加劑則可彌補和改善基礎(chǔ)油性能方面的不足，賦予某些新的性能，是潤滑油的重要組成部分。 發(fā)動機是汽車的心臟，發(fā)動機內(nèi)有許多相互摩擦運動的金屬表面，這些部件運動速度快、環(huán)境差，工作溫度可達400°C至600°C。全新PurePlus技術(shù)可將天然氣制成水晶般純凈的全合成基礎(chǔ)油，在此基礎(chǔ)上添加獨有的動力清潔技術(shù)，從而創(chuàng)造出具有超強清潔保護性能的潤滑油。在這樣惡劣的工況下面，只有合格的潤滑油才可降低發(fā)動機零件的磨損，延長使用壽命。選擇好的機油，能讓車子更耐久，更有動力。好的機油尤其是全合成的機油除了能保護引擎，減少換油的次數(shù)外，也能節(jié)省汽油開銷。（圖/文/攝： 廖維） @2019

可以的。17年比亞迪g6手動2.0車型大氣，動力強勁很好開，單限制六十萬公里，很好開是可以買的。比亞迪品牌誕生于深圳，于1995年成立，業(yè)務橫跨汽車、軌道交通、新能源和電子四大產(chǎn)業(yè)。2003年成長為全球第二大充電電池生產(chǎn)商。

二手車比亞迪g6配置：1、2011年9月26日，配備1.5TIDCT(渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、雙離合)及58項高端電子配置的比亞迪g6(1)在長沙首站上市。這是在推出低端中級車F6后，市場定位更高的中級車；2、此次上市的G6搭載2.0、1.5T兩款發(fā)動機，共有4款車型，比亞迪給予了7.98-11.58萬美元的實用售價。作為比亞迪迄今為止最高級的旗艦機型，該車被定位為“t動力智能新典范”，匯集了比亞迪最好、最先進的造車經(jīng)驗和技術(shù)，有望成為市場表現(xiàn)。3、比亞迪希望這款新車以全新的姿態(tài)向市場挑戰(zhàn)，提升品牌價值。從該車型的定位、配置分析，其嚴格的質(zhì)量控制、精湛的動力技術(shù)、高端的電子智能配置、大氣尊貴的外觀，有望讓G6在短時間內(nèi)提升知名度。

比亞迪g6哪年出的？你好，親親。答案，2011年上市的。2011年9月26日,比亞迪G6正式上市。此次上市的新車有2.0L和1.5TI兩款發(fā)動機供消費者進行選擇。根據(jù)配置差異共有4款車型推出,售價區(qū)間為7.98-11.28萬元。

目前上市的G6搭載2.0、1.5T兩款發(fā)動機共四款車型，售價：7.98-11.28萬，具體官方報價如下：2.0LMT豪華型 7.98萬　2.0LMT尊貴型　 8.88萬1.5TI尊貴型6MT 9.98萬　1.5TID尊享型DCT 11.28萬因為是新車上市，而且這款車現(xiàn)在火熱的很，各地都是瘋狂搶購，首戰(zhàn)在湖南上市，接下來上市活動會陸續(xù)在全國展開，不能保證各地的店里都有貨。居于這些緣由，如果說什么降價，優(yōu)惠啥的，個人感覺不太可能，或者并不明顯。這樣的性價比，配置、動力總成，這個的價格，也太實在了，秒殺了很多同等價位的車型。

G6官方報價為：1、2.0L豪華型：79800元2、2.0L尊貴型：88800元3、1.5TI尊貴型：99800元4、1.5TID尊榮型：115800元G6的主要差別分2大類：1、2.0L豪華型和尊貴型：6方位倒車雷達、彩色倒車影像、右前輪盲區(qū)可視系統(tǒng)、副駕駛安全氣囊、側(cè)方安全氣簾、16寸運動型鋁合金輪轂、電動折疊后視鏡、電動天窗、多功能顯示屏、藍牙系統(tǒng)、駕駛員8方向電動座椅帶腰靠調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、DVD、車載電視、10個揚聲器帶獨立功放、GPS語音導航。2、1.5TI與1.5TID：變速箱1.5TI為6速手動檔、1.5TID為6速手自一體、定速巡航、氙氣大燈、大燈高度調(diào)節(jié)、大燈自動清洗、副駕駛電動座椅、電子羅盤+海拔高度內(nèi)后視鏡顯示。3、1.5T為缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機與2.0L自然吸氣發(fā)動機的車型配置，無法進行對比，見諒。

我今年7月提了一臺G6 1.5TI尊貴型，指導價9.98萬那款，只優(yōu)惠了4千元左右，享3千元的節(jié)能補貼，全辦完約10.7萬。 價格來說各地優(yōu)惠幅度不一，比我這價格優(yōu)惠大的地兒多的是，看你當?shù)氐恼吆腿藗€人的砍價水平了?？傮w來說，車子質(zhì)量基本過硬，但會有些小毛病擾人，但售后服務解決問題積極，態(tài)度良好，當然這也有個個人運氣在里面，有的車友就沒遇到過什么問題，整體做工還是與合資車有些許差距，畢竟價格和成本決定了，也不能要求太高。 配置上，在同價位車中幾乎無敵。操控一般，畢竟車身寸還是比較大，個人感覺懸掛偏軟，不太適合激烈操控，盡管懸掛“前雙橫臂后五連桿”在同類車中算高檔，但感覺只是采用了那樣的形式，沒有達到相應的水準。 動力來說，1.5T的起步比2.0略肉，但速度起來后中途提速比2.0剛勁有力。6個前進檔，2檔不能破百，只能到約90多點，主要是因為速比設(shè)定以及電腦截油，轉(zhuǎn)速不能超過6000轉(zhuǎn)。第6檔120公里速度時，轉(zhuǎn)速約2600轉(zhuǎn)，跑高速比較省，我試過滿載加全程空調(diào)，只有6.5升，如果不帶空調(diào)、少坐兩個人，6升以下是肯定沒問題的（這里就不談專門去節(jié)油測試的低油耗了，那個沒有實際意義）。 但是，1.5T在市區(qū)就費油了，渦輪不能正常發(fā)揮，相當于小馬拉大車，我的油耗一般都在10.5-12升之間，起個步，稍加大點油，瞬時油耗上到40、50，甚至60、70都是常事。論壇和Q群里好多車友也反映1.5T在市區(qū)比2.0費油。所以如果市區(qū)跑得多，建議你還是選擇2.0，我當初主要是想要1.5T的6速變速器，比2.0的5速手感好，而不是因為渦輪增壓，但是現(xiàn)在市區(qū)跑得多油耗就吃虧了。 保養(yǎng)上來說，2.0是每5000公里或3個月，1.5T是每7500公里或12個月，單次保養(yǎng)肯定是1.5T貴，但是攤平時間和單次保養(yǎng)價格來看，1.5T總體保養(yǎng)只是略貴，幅度不大，基本可以忽略。