E系列產(chǎn)品商務車 1980年，福特E系列產(chǎn)品問世，過去的二十五年里，它由于強大的驅(qū)動力、寬闊的區(qū)域及其結(jié)實經(jīng)久耐用等優(yōu)勢逐步變成了最受美國人喜愛的全規(guī)格箱式貨車之一，而在此基礎上發(fā)展出來的七座乘用車也因為較好的乘駕感得到了市場和行業(yè)內(nèi)的一致毫無疑問。美國知名的改造企業(yè)“顧客新星”就與福特企業(yè)協(xié)作發(fā)布了以E系列產(chǎn)品七座乘用車為原型的高端商務車，從此這一“搬運工人”出生的大家搖身一變位居上層社會。 福特E系列產(chǎn)品近期的一次這款產(chǎn)生在2005年，本次這款最首要的轉(zhuǎn)變便是給較大承載力為9500磅的加長e-350武器裝備了福特特有的車體穩(wěn)定性自動控制系統(tǒng)——advance trac

買車的時候是加價一萬買的。現(xiàn)在貌似不用了。 整車空間非常滿意，全家旅行非常舒適，就是后期改裝空間無限可能，費用就是因人而異了。 整車從外觀：車窗飾條、行李架、中網(wǎng)、輪胎輪轂、后尾翼、前后大燈、到內(nèi)部：全車踏板、實木地板、窗簾、馬可波羅中窗、航空座椅、座椅拓寬、氛圍燈、沙發(fā)床、小桌板、整體影音電視、全車隔音、一鍵啟動、原廠電動門、電動尾門、中控、減震系統(tǒng)、后拖車鉤、整車真皮包覆、窗簾、九宮格頂、主副駕駛電動六項調(diào)節(jié)………… 改后整車檔次提升，家用旅行商務接待均可。整體滿意。

這款車首先外觀方面是非常平平無奇把，最多也就有個奔馳的大標識，外觀一般。內(nèi)飾呢算是在威霆車里面還行的，真皮座椅等等。中控配置著實有點低了，起碼的收音機都沒有。空間沒得說，非常優(yōu)秀，5.37米的車身長度。不管二排還是三排都有非常大的空間。動力搭載2.0T高功率發(fā)動機，不說很強勁，但也完全夠用。舒適性，相對來說還是不錯的。

# 外觀：我很喜歡，很魁梧，也不缺乏設計感。不過蘿卜青菜各有所愛；動力：2.0T使得2.4噸的家伙依然迅猛如虎；空間：完勝所有對手，歐式Van車型的優(yōu)勢體現(xiàn)的淋漓盡致。舒適：空氣懸掛不用多言，隔音做的也不錯，后排才是享受；價格：性價比超高，全下來29萬。

這臺車是我所擁有過車里 最垃圾的一臺車了（真的太多的毛病了，一會剎車系統(tǒng)有問題，一會軸承有問題“還是兩邊同時”，一會門子異響，過幾天半軸有出問題，你所能想到它都要出問題“更換新的”你想不到的它也要出問題。）這車一句話就是從來都在修車廠的路上徘徊，不要去相信各種的吹噓這車，因為你不曾擁有過。大家自己去琢磨琢磨吧！

2.8t康明斯 現(xiàn)在行駛1000多公里 現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)唯一的毛病就是怠速不穩(wěn) 時高時低 是熱車的狀態(tài)下 售后也給不出明確的解決方案 說讓我跑跑高速試試 跑了二百公里高速也沒有改善 反正能走 我就開 出了問題再說吧 其他都還算滿意 油耗也不算高 總體來說這車還能可以吧畢竟價格在這了 先開著 以后有啥問題再來討論。

購車總價 | 貴州貴陽，裸車12.68萬，落地14.3萬。同級對比 | 買特順之前我是更喜歡全順的，我覺得全順外觀更好看，但是我買車是為了做生意不是為了好看，特順的油耗和動力更讓我滿意。內(nèi)飾 | 內(nèi)飾做工很精致，縫隙都比較均勻沒有顯得很粗糙，整體給人一種非常整潔的感覺。駕駛體驗 | 動力方面絕對夠用，城市超車輕輕松松，爬坡也不會感覺到很吃力。

同級對比 | 關注過GL8，但是綜合考慮（其實主要還是沒錢）就沒買GL8，選擇了這款M5。購車總價 | 杭州裸車16萬，落地18萬。駕駛體驗 | 車身比較沉，家用動力還是夠用的，時速120以下動力源源不斷，120以后明顯能感到動力匱乏。空間 | 買這車主要還是沖著空間去的，座椅掛起來，放兩個電動車是輕輕松松沒問題的，二排座椅還可以旋轉(zhuǎn)，長途旅行可以打個麻將。

同級對比 | 不喜歡開轎車，轎車的視野和空間實在太小。比較過G10，但是沒有優(yōu)惠，配置低。購車總價 | 北京裸車15.35萬，落地17萬。駕駛體驗 | 動力還可以，踩油門會有推背感，哈哈哈。市區(qū)內(nèi)超車，一般轎車是比不過的。方向盤偏沉，風越大車晃的越厲害。油耗 | 目前表顯油耗12個，這么大的車其實還是可以接受。問車友群里的人，大概油耗都是16,17個。

同級對比 | 想買七座SUV的，但是一想還不如買商務車呢，去看GL8有點太貴了，這時候看到M5，價格合適，還有優(yōu)惠。購車總價 | 長沙裸車15萬，落地18萬。駕駛體驗 | 動力非常有勁，滿載開空調(diào)都感覺不出動力衰減。變速箱和發(fā)動機匹配的很好，換擋感受不到頓挫感。顏值 | 外觀挺帥的，看起來很上檔次。疝氣大燈和日行燈非常鋒利，霸氣，有很強烈的戰(zhàn)斗氣息。

才跑了12000公里就尿素系統(tǒng)故障，等了三個星期了，配件發(fā)錯，還修不成。車都快開不成了，會不會開出別的啥問題。江鈴沒得啥責任心得！現(xiàn)在顯示dpf已經(jīng)過載，啥子壓差傳感器壞了，扯蛋得很。以后不得再買江鈴的車了，最后一輛江鈴，也是唯一的一輛。

車子買來快三年了 總體感覺這車子還行畢竟還是想拉拉貨的 舒適只能說一般 油耗還可以 小毛病幾乎沒有 缺點:最不滿意的座椅 你看看人家寶駿730座椅做的 哪個都比這車座椅好 還有一條座椅居然放不了180度 后排那個更離譜怎么設計的再怎么說也是10幾萬的車呀，真不如拿個凳子放車上也比后排那個連體座舒服再說說玻璃 中間那個是要悶壞人的節(jié)奏，你出廠做個推拉的不好嗎？目前就這么多了

#座椅空間足夠 #儲物空間很大 #操控精準 #操控不累 公交車似的檔桿真心丑，發(fā)動機合資的油耗還是挺滿意的，雖然車子大，動力足，后驅(qū)易滑，下雪天開他出去那是遭罪啊！有泥濘的道路，避而遠之，千萬不要抱著試試的態(tài)度去嘗試，保證你會后悔的。外殼鐵皮油漆都??！其他的都還滿意，尤其是后面，能鋪成1.8米的床！#油耗滿意 剩下的自己可以看到自己體會吧！

我現(xiàn)在騎的就是綠源S50液冷電動車，騎了大半年是一點故障都沒出現(xiàn)過，所以我覺得綠源電動車質(zhì)量還是不錯的。買車的時候老板還承諾電動車核心部件有6年質(zhì)保，出啥問題都能打電話，有專人提供24小時上門維修服務，這樣貼心的售后服務也免去了我的后顧之憂。

江淮悍途外觀典型的美式風格，大嘴式前臉非常兇猛。后排空間做了特別的改良，對比之前江淮的T8、T6等車型做了大幅度提升，后排座椅靠背傾斜角度較好，屬于同級別里面比較不錯的。內(nèi)飾方面軟質(zhì)包裹及10.4寸觸摸大屏的應用，大幅度提升了產(chǎn)品的美觀度。配置方面總體屬于中上等水平，2.0T的發(fā)動機最大扭矩360牛米，屬于行業(yè)平均水平。產(chǎn)品還有一個突出優(yōu)勢是底盤采取了二縱九橫的結(jié)構(gòu)，大幅提升了承載力和橫向扭力，輪間距也比競品有所提升。推薦對底盤穩(wěn)定性要求較高、預算充足的消費者考慮

悍途的越野外觀還是非常吸引人的，內(nèi)飾采用了SUV的設計，嵌入式中控大屏、真皮多功能方向盤、仿皮座椅，整體感受還是很不錯的，絲毫不會想到以往的皮卡的粗曠。配置方面，該版本提供了胎壓顯示、倒車影像、定速巡航、無鑰匙啟動等功能，實用性不錯，只是安全氣囊僅提供了主副駕側(cè)兩個，略顯尷尬。動力方面，2.0T柴油發(fā)動機，爆發(fā)力不強，但動力輸出平穩(wěn)持久，燃油經(jīng)濟性也不錯。整體而言，性價比還是不錯的。

作為一款皮卡，悍途的外觀強悍，而內(nèi)飾則如同乘用車般的舒適。超3米的軸距也保證了座艙內(nèi)部的寬敞。非承載式車身也讓乘駕體驗更加舒適，但也缺少了皮卡的硬氣。雖然發(fā)動機為2.0T，但動力輸出略顯偏肉，當然這也和柴油發(fā)動機有關，爆發(fā)力始終不是柴油的強項。

空間：該車空間有5.28個立方，一共三排座椅！外觀：雙色商務型外觀，耐看！耐臟！前臉好看！內(nèi)飾：皮質(zhì)座椅，還有7寸的顯示屏，還可以放多媒體！動力：雖然只有1.5的排量，但拉了7個大漢，上坡也沒有問題！油耗：油耗不高，挺省油的，自己開車也有好習慣！不會猛踩油門。舒適：皮質(zhì)座椅厚度剛好，坐久不累，腳部空間很寬，后排人活動舒適！

1.5L低功率發(fā)動機動力一般，時速70-80左右發(fā)動機噪音很大，可能這就是中置發(fā)動機的缺點吧，五檔共振 隔音很不好，駕駛室儲物格太少，油耗偏高，前臉倒是還可以，轉(zhuǎn)向燈LED的，后剎車燈也是LED的很醒目車廂內(nèi)部空間大，廂貨版不是鋪的地毯，汽車多媒體數(shù)據(jù)口連接非常不穩(wěn)定雞肋，都是用的藍牙連接，開了五千公里左右了總體來說還可以，目前沒有什么毛病出現(xiàn)。

提問者是指駕駛自動擋汽車，害怕被堵在上坡路段，出現(xiàn)溜車現(xiàn)象？我雖然年齡很大，但駕駛自動擋車齡很短，記得第一次出現(xiàn)被堵在相對較陡的上坡路，前后車都很近，大約一米距離，當前車行進后，我掛上前進檔，輕輕松開手剎車時，發(fā)現(xiàn)車往后滑，立即剎車。我又采取快速松開剎車，直接踩油門，結(jié)果，車還是溜車狀態(tài)，這時，后面車連續(xù)鳴笛，提示我有危險。我只好讓我坐在副駕駛的弟弟下車，找塊石頭把后輪掩住，立即松開剎車，直接踩踏油門，車向前開去，遠離后車。還有一次，那就是進入小區(qū)地下停車場，是一段下坡路，當車下坡到門桿處時，門桿未自動升起，（門禁是掃描車牌號自動型），突然出現(xiàn)意外情況，前行不能，后行又是倒車上坡路。在這種情況下，我冷靜思考一下，不能耽誤時間過長，因為隨時會出現(xiàn)堵車現(xiàn)象，這樣困難更大了。于是，我采取拉起手動剎車，掛上倒車檔，快速松開剎車，猛踩油門一下，結(jié)果車真的后行了，接著又踩踏一下，又后行了一段，就這樣連續(xù)踩踏油門后行，行到平坦路面后，松開手剎，換前進檔，調(diào)頭離開地下停車場入口，開到安全地方停下來。