19款瑞風(fēng)M4汽油版搭載的是2.0L的自吸發(fā)動機，瑞風(fēng)M4柴油版搭載的是1.9T渦輪發(fā)動機，除此之外還有就是柴油是國五標(biāo)準(zhǔn)汽油是國6標(biāo)準(zhǔn)的，還有就是柴油版與發(fā)動機匹配的是6檔手動變速箱，而汽油版的是5檔手動變速箱，其余基本上都一模一樣了，買就買汽油版的便宜而且還是國6標(biāo)準(zhǔn)的

是小排量緊湊型車，搭載的1.6L排量，燃油經(jīng)濟性好，油耗大概是五六個點左右，每一公里四五毛錢，油耗與個人駕駛習(xí)慣有慣，少急剎車猛踩油門油耗會低點。

現(xiàn)在的大部分車型都開始偏向家用了，林肯大陸這個車家用完全沒有問題，油耗中規(guī)中矩，10個油左右配合他的動力很值了，再有就是車內(nèi)空間，五六口人一點壓力沒有，車內(nèi)儲物空間豐富，后備箱也超級大，長途旅游出行非常不錯。

這個級別的車型中，與其談孰優(yōu)孰劣，不如說哪一款更適合自己。顯然，寶馬是明智的，跟在S級背后黃鶯學(xué)舌談豪華只能留在S級的陰影內(nèi)，打造屬于自己的豪華才是突出重圍的康莊大道。無論褒與貶，7系都徹底闡述了自己對豪華的理解，剩下的只是各位多金老板們接受與否的問題了。

如果是燈泡壞的話呢，一般只換一個燈泡就好，也就是10元左右的樣子。換大燈總成的話呢，基本上要500左右的?？茨阕约旱那闆r，出保險了會影響第2年的保費。個人是不建議出保險的。

保養(yǎng)的話呢，一般來講都是包含了油費保險，還有出門的過橋過路費用停車費用以及保養(yǎng)維修前。家用車的話呢，基本上都在1~2萬的樣子，保險建議購買，在那出現(xiàn)就好。

混動車的電池和電機也是需要保養(yǎng)的，其實電動車的電池和供電系統(tǒng)相對于燃油的系統(tǒng)還更佳的脆弱一些，它害怕高溫和低溫，進水和雜物也會導(dǎo)致短路，不過日常保養(yǎng)就是清潔一些就好了。

車子定位是屬于中大型的車輛的，配置的是一臺2.0t的渦輪增壓發(fā)動機的，正常來說百公里油耗是需要10個吧，算下來一公里大概在8毛左右了。

我上次在接近于空車的時候跑了一段高速，我這款EA型，油表顯示了15個油，我估計應(yīng)該在16個或是17個油，總體來說，這款車的油耗也比較省，因為自己要是跑空車的話，這款車自己的車體也比較重，確實不劃算，不過，要是和載貨能力一比，這點完全就比下去了，所以，一年下來掙的多花的油錢少。

油耗還是可以，20款4.0T的邁巴赫S級高速300公里10個油左右，市區(qū)百公里耗油差不多十個左右，根據(jù)工信部的數(shù)據(jù)來看，綜合油耗為百公里耗油9.6L，對于這種豪車該油耗還是相對來說比較低的，沒有想象中那么高。

奔馳邁巴赫S450尊貴轎車是不錯的選擇，價格相對S560和S680便宜一二百萬，合理應(yīng)用的鍍鉻飾條提升了整車的精致感，穩(wěn)重大氣的同時不失優(yōu)雅。車輛內(nèi)部可通過車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)組件(AIR BALANCE)，根據(jù)個人喜好營造芳香四溢的怡人氛圍，很有面。

定位是屬于大型的MPv車型自重比較大，油耗的話也會比較一般吧，正常來說百公里油耗可能是需要12個左右的，市區(qū)行車一般需要15個上下。

這個還是直接考慮奧迪A4L就可以，畢竟這個更上檔次，商務(wù)性更強，而且奧迪屬于豪華品牌，定位上也比較突出一下。在將來售后保養(yǎng)和配件上，我覺得還是合資的車型更方便一些。

大眾輝騰應(yīng)該與寶馬7系來對比，它比寶馬5系應(yīng)該高了一個級別，雖然說他的外觀看上去并不起眼，但是內(nèi)部的舒適性還是相當(dāng)不錯的。

克萊斯勒300c這款車，它的舒適性還是相當(dāng)不錯的。但是它的銷量的確是不好，而且保值率也不高。奧迪a6L的保有量很高，而且它的保值率更好一些。

這是一款中型MPV車型的，如果選擇的是2.4排量自然吸氣發(fā)動機的話，百公里綜合油耗一般在8~9個油左右，滿載行駛的話，油耗一般還會再稍微高一些。

新款凱迪拉克CT5，可謂是將它的運動屬性發(fā)揮到了極致，造就了與寶馬5系這兩款風(fēng)格，定價都極為相似的車型，在外觀與內(nèi)飾設(shè)計上，二者對于運動感、舒適感以及豪華氛圍的營造都無愧于豪華品牌的稱號，也因不同人的喜好不同，就不多做對比了，不過就其運動性能上來說，新CT5在不少地方都接近了寶馬5系的配置，相信對于不少注重性能的車主來說，畢竟在運動性能與家用舒適的平衡點上，CT5還是比不上5系的，而且在品牌認(rèn)同感與保值率上，寶馬5系也還依然更具優(yōu)勢。

油耗我覺得整體還算可以，我的車現(xiàn)在才開了一個半月，處于磨合期，沒有太多去計算油耗這個問題，大概差不多在9左右的油耗，后面多開熟練了應(yīng)該會好一點，前三個月應(yīng)該都是在試車階段，很多功能都要嘗試一下，畢竟會給我?guī)砗芏啾憷?，以后會了開習(xí)慣了就好了，過了磨合期我覺得油耗會降低一些，以往經(jīng)驗來看降到8左右應(yīng)該沒問題。

其實國產(chǎn)品牌房車配置都挺高的了，家用其實個更推薦你購買入門版配置，畢竟家用的話配置完全夠用了，如果喜歡一些配置其實后期可以自行加裝的。

個人感覺無論是外形還是內(nèi)飾都還算是比較年輕運動化的，可如果不喜歡這種風(fēng)格的話完全可以避免沉悶的黑色，再挑選其他顏色就可以了。豐田車的沉穩(wěn)低調(diào)的風(fēng)格讓它被貼上了商務(wù)用車的標(biāo)簽，但是皇冠車無論是內(nèi)飾還是外形都做了一個很大的改觀，更加年輕化了。