尊重廠家的意見，不要擅自改變?nèi)加蜆?biāo)號，關(guān)于汽油的使用方面，只要按照說明書上和油箱蓋上的建議型號來進(jìn)行選擇就肯定不會錯，廠家的建議才是最權(quán)威最有說服力的，千萬不要妄自主觀判斷或盲目聽從所謂“懂車人士”的那些說辭。希望我的回答能夠幫助到您,

建議還是加95號汽油，給以下參考建議：1、一般來說，汽車標(biāo)注的允許加注汽油的標(biāo)號是安全燃燒的最低標(biāo)號，比如說，建議加注92號以上的汽油，說明允許加注的最低標(biāo)號是92號，但是，最低標(biāo)號絕不是最佳燃效比的汽油。2、一般加注汽油的優(yōu)先選擇是看氣缸壓縮比，一般壓縮比大于或等于10：1的，建議使用95號以上標(biāo)號汽油。另外發(fā)動機研發(fā)時都有一個設(shè)計汽油標(biāo)號，所有的設(shè)計都是以這個標(biāo)號為基礎(chǔ)研發(fā)，10：1壓縮比的發(fā)動機一般是采用95號研發(fā)。在這個標(biāo)號時，可以達(dá)到最優(yōu)化的燃燒效率。3、如果汽車出現(xiàn)油耗升高、動力不足、怠速抖動、冷啟動困難等問題，很有可能是發(fā)動機積炭引起的。積炭如果不及時清除，日積月累就容易引起發(fā)動機產(chǎn)生公差，造成發(fā)動機運轉(zhuǎn)不暢。因此，定期清除積碳是十分必要的。

樓主聽16樓的沒錯，我的飛度幾年前有過相同的毛病，清故障碼、換加油站加98的汽油都不管用，最后在4s讓老師傅按照維修手冊上的故障排查流程一點點排查，最后就是空氣流量傳感器的問題，取出來用氣槍吹一下，把臟東西吹下去就好了，之所以報警燃油過稀，那是因為空氣流量傳感器因為故障，所以檢測到的進(jìn)氣流量小于實際值，但是ECU是根據(jù)這個傳感器的檢測值來判斷噴多少油，檢測值低了，噴的油固然就少了，這點燃油與實際進(jìn)的空氣相比，就是稀了，解釋的明白么？~

清洗類的不用做的，一般就是換機油，機濾，清理一下空氣濾芯，空調(diào)濾芯，常規(guī)檢查車況，拒絕4s推薦的項目。

首先新車油箱是空的不能再空了，只加過三次油得出的數(shù)據(jù)沒多大意義。再次銳界頂配加的也不過是92號的油。你這個非要上95號，沒啥意思。

70的噪音，你應(yīng)該這么理解，，，發(fā)動機，基本無法改變，，不過好在轉(zhuǎn)速不高的情況下，還是可以的，，因此什么這個墻那個墻的，在高轉(zhuǎn)速下，效果都白扯，，，可以考慮發(fā)動機變速箱周圍的鐵皮，用止震膠層粘一下，，，，，，傳動軸，他的噪音通常都是被冤枉的，70的傳動軸屬于軟連接，還有韌性非常好的吊架，，一般認(rèn)為后橋的齒輪聲（一段磨合期過后會改善的），或者差速器的咯噔聲（這個就屬于怎么隔音也無濟于事的），，傳動軸只有不同心時會有噪音，不過那可不光是噪音，同時會伴隨著極大的整車振動，通常是某一個車速范圍之內(nèi)，例如60--70（低于，高于都沒有了），，，這個是故障，要修理，不是隔音能處理的了的，，，，，，胎噪，我們可以和路噪理解為一體，，，70的這個方面的確欠缺，，，尤其是它的地板，除了一層地革后，就是個大面積鐵皮，，，我采取的方法是，夾層里鋪墊兩層防寒棉，1平米幾塊錢，，，效果很好，，，輪轂里可以酌情處理，，

我用紅線一個月了，排氣管現(xiàn)在有水出來，說明燃燒很好，加速也比之前稍微有點改善，不知道是不是心里作用，感覺還是有點用的！

我的市區(qū)15到20個油，沒下過15個油，高速10個油，一公里1塊多錢，方向柱異響換了，右前軸承換了，玻璃上不去也換了，屏幕總黑修好了，最后我自己給大屏幕破解了，能裝別的軟件了，還不錯

總是有點迷芒，車子要是能用上開過就好了…………我買車總是不知道如何選。雪鐵龍富康開過，大愛，好輕松，手指頭按左側(cè)喇叭，雪鐵龍那一系列的小車都很好開，可惜全停產(chǎn)了。車越做越大……

我是16年7月提的740，目前壓在糾結(jié)延保問題，之前5系Q5都沒有買延保Q5和5系分別開了7年和5年沒有任何問題，新7出國兩次故障，所以有想買延保的想法，就是7系延保比較貴，保時捷卡宴和帕拉2年都不要30000的

感覺沒必要，但這東西也是概率問題，誰也不敢保證。買一個延保后，延保期間必須再4S店保養(yǎng)，如果不在這保養(yǎng)的話，那么出了問題就不管。也就是說延保期間要花多少保養(yǎng)的費用啊，而一般都是出質(zhì)保期后去外面保養(yǎng)，比4S店同樣的保養(yǎng)服務(wù)，便宜一半的價格，這個你要考慮清楚，如果打算一直在4S店保養(yǎng)的話，這個延?？梢钥紤]，但是以后不打算再4S保養(yǎng)的話，就沒必要了。

汽車保養(yǎng)對汽車來說是件很重要的事情，而初次保養(yǎng)更是很有講究，在時間方面、保養(yǎng)步驟、部件的更換等都有一定的學(xué)問；如果汽車的初次保養(yǎng)做的不好，那再接下來的使用中就會出現(xiàn)各種各樣的問題。下面小編就給大家分享一下汽車首保注意的事項！1 首保前行車注意事項新車最開始行駛這段時間，我們稱之為磨合期。所以我們一般不能開得太快，絕對不要超過100邁，發(fā)動機轉(zhuǎn)速不要超過3000轉(zhuǎn)；磨合好的車輛在以后行駛中出現(xiàn)問題得概率會減少，也會更省油！2 新車什么時候首保最合適新車的首保服務(wù)通常都是由4S店免費提供的，而時間是按照汽車保養(yǎng)手冊上面規(guī)定的，每種車型的時間不一樣，基本是規(guī)定在5000公里/半年，或10000公里/一年的范圍內(nèi)。車主也要把握好時間，你的車出現(xiàn)問題4S店和廠家就有權(quán)不保修了。3 首保的預(yù)約流程很多車主以為直接開車去4S店就能馬上做保養(yǎng)，其實不是的，車主需要提前與4S店預(yù)約時間、填寫相關(guān)信息，以便服務(wù)點預(yù)約入庫，對方會提醒我們來店首保的時候需要攜帶駕駛證、行駛證、購車發(fā)票和首保憑證。4 首保一般都做什么了？主要是更換機油機濾，和車輛全面檢查！當(dāng)愛車駕駛到5000公里的時候就到了一個重要的保養(yǎng)階段，這時候除了日常的檢查保養(yǎng)外，還要注意更換發(fā)動機機油、機油濾清器、清理空氣濾清器，冬季要注意防凍液的液面高度及冰點，檢查制動系統(tǒng)有無漏油，剎車片是否在規(guī)定厚度之內(nèi)，檢查發(fā)動機皮帶磨損情況，必要時調(diào)整皮帶張緊度等，而這時需再次進(jìn)行全面檢查。5 首保注意事項新車首保一般都是免費的，保養(yǎng)期間4S店會給你的車做個綜合檢查，比如胎壓，玻璃水，剎車油，防凍液，底盤是否有松動，發(fā)動機，變速箱是否有滲油等等，這些項目除了玻璃水和補胎，其他都是免費的；如果4S店要求做其它收費項目的保養(yǎng)或者是要求你更換部件，你也不要輕易采用和相信，這些都是沒有必要的。

你好，你說的這個情況的車肯定不靠譜，跑偏需要做四輪定位，不過有時候車輛的問題根據(jù)文字闡述出來不是很容易發(fā)現(xiàn)的，這個最好找個附近專業(yè)靠譜維修店叫師傅檢查一下比較方便，不然售后也行，只有具體的檢查才能有效的解決。

有聯(lián)系方式么

哈弗車怎么樣？長城哈弗系列的車還是很不錯的，在自主品牌里銷量及口碑都是非常好的，整體表現(xiàn)很好，質(zhì)量穩(wěn)定。

1、節(jié)氣門每1萬公里自己免拆清洗一次，節(jié)氣門匹配可以用斷開電瓶負(fù)極1分鐘辦法來重置節(jié)氣門進(jìn)行自我學(xué)習(xí)。2、三元催化器在經(jīng)常使用9293汽油為前提，而且經(jīng)常在野生加油站加油，最好是每2萬公里用“打吊瓶”的辦法清洗一次，每次清洗持續(xù)20分鐘，結(jié)束前怠速轟油門到2000轉(zhuǎn)排出大量黑煙就清洗完畢。如果做不到每2萬公里清洗一次，而是長期不洗，又是一直加9392油，基本沒用過積碳清洗類燃油添加劑，那么可以斷定6萬公里開始三元催化器輕度堵塞，油耗增加10%左右，8萬公里中度堵塞，油耗增加20%左右，同時動力變差，操控變差，排氣管前段排氣聲暴躁，聲音很大，也不動聽。10萬公里嚴(yán)重堵塞，提速明顯困難，頓挫感強烈，發(fā)動機怠速抖動嚴(yán)重，略接近于缺少一個缸的幅度，油耗增加30%以上，嚴(yán)重時還會造成急加速熄火，排氣聲跟三蹦子一樣吵。中度和重度堵塞，只能拆下三元催化器，用大量的10%濃度稀鹽酸進(jìn)行浸泡，需要浸泡6到10小時，兩端濾網(wǎng)由鐵銹色被清洗掉，露出蒼白色濾網(wǎng)算大部分洗通暢了。如果10%濃度鹽酸不好找到，可以用最普通的潔廁靈，成分帶有鹽酸或者HCL的就可以，很多人看到成分沒有鹽酸，就以為沒用，但是成分里面有HCL，其實就是鹽酸。有些潔廁靈成分寫著無機酸，不一定是鹽酸，效果就有可能完全沒用。至于很多人說10%草酸，其實草酸是弱酸，效果只能有一點點，把表面積碳洗掉，舊的積碳沒法用草酸清洗干凈的，必須不飽和強酸，比如10%濃度鹽酸。清洗之后，可以明顯感覺到提速迅捷輕便了很多，發(fā)動機噪音大幅度降低，甚至連所謂的噠噠聲都幾乎聽不到了，在清洗初期油耗可能會有所升高，不用擔(dān)心，200公里后而且下一次加油之后，必定會降低，索八油耗表現(xiàn)，需要在下一次加油后重新計算，不加油沒法計算出來，ECU程序有點傻。3、剎車油必須要換了，而且做一次排空。如果機械壓抑助力，建議連助力油也換掉，而且檢查液壓泵到方向機油管，也做一次排空。如果從來沒做過剎車系統(tǒng)保養(yǎng)，卡鉗也是原車的沒換過，建議做剎車保養(yǎng)，好好維護一下活塞，會讓活塞運動順暢很多，剎車靈敏很多，而且不只是剎的時候靈敏，松剎車起步時活塞回彈很快，不會導(dǎo)致起步受阻。

真尿性，汽車價格不統(tǒng)一，現(xiàn)在買車是先下手遭殃，后下手為強，早買的真是難受，今年四月份精英還要17.37，沒得少，現(xiàn)在就優(yōu)惠五萬多了，再過兩個月優(yōu)惠到八萬？十萬？老車主都得瘋

按說汽車檢查的軟件已經(jīng)很先進(jìn)了，這種故障用軟件檢查，沒法確定是哪兒故障嗎？修車的師傅也只是懷疑是起動機故障，他也沒查起動機的其他電路啥的，就想著換個起動機看看。起動機容易壞嗎？我的老邁騰有7年了，但是公里數(shù)不太多，才兩萬多。

只能簡單的檢查一下外觀，不過就算外觀有問題4s店還是會提前復(fù)原的，基本上提車的時候是很難發(fā)現(xiàn)什么問題的，至于車子哪里小面積做過漆新車車主根本就檢查不出來，買車只能靠運氣，就算哪里有問題4s店也會在車子賣出去之前修理好，自己不知道心里面沒有那個疙瘩就行。

樓主，因地區(qū)差異的不同，各地4S店的報價和優(yōu)惠政策也是不盡相同的，個人感覺你這的4S店的阿特茲報價17.88萬元是很不錯的，建議出手。。