480，快馳INEOECS（官網上有介紹）比快馳9000全合高半個級別，環(huán)保指標及運動粘度與快馳9000略有不同！

你把價格啥的搞定，送了那么多保養(yǎng)就可以了，平時保養(yǎng)去去，其他沒啥問題盡量少去。我這里的銷售經理都不建議我去4S店改裝，一個字，貴，兩個字很貴，三個字，非常貴。

今日我也要改喇叭了，看淘寶無數(shù)條評論，暫定的的惠威喇叭，車伯樂功放，原車喇叭必須換，換喇叭最好加功放。稍后再評論。

看了你的帖子，好逗，我多希望銷售主動讓我去取消合同，可是這邊死活不肯，我找了消協(xié)介入他們也依然強勢，說不可能退。下個星期過去當面協(xié)商下，再不行我就找媒體了。你這個方法在我們這也行不通，超期不提車，停車在他那好像還得再扣錢。買車真的水太深，后悔沒做好功課。

兄弟，我的也是2.3的，你反應的情況與我的差不多，但我用中保的i保養(yǎng)就不用錢了，3年多差不多8萬公里了，高速穩(wěn)穩(wěn)的，

第二、三個問題我沒有，答復第一個問題：以前在答復其他車友同類問題時，我曾說過不需要特意磨合，因為現(xiàn)在的制造技術日新月異，早不是“解放前”的水平了。我說不需要特意磨合，是指在市區(qū)內正常開就行，因為市內的交通狀況使你在不經意間就完成了磨合，辦事、磨合兩不誤。但是，像你朋友的做法我認為有點過了，那不是磨合，是敗車。我這么說，可能有車友不贊同，聽我解釋一下。就說發(fā)動機吧，在研發(fā)時是經過大量各種試驗的，在取得各種數(shù)據(jù)后總結出來最經濟最可靠的磨合期指導，廠家是不會騙人而砸自己牌子的。所以如果跑高速路，最好還是按照說明書來駕駛。以前看有車友說跑過140、150，說實話，我心痛，新車??！

當你開自己的車，車況有變化，是很清晰的。原先換檔有沒聲音，聲音大小，或者空檔滑行距離，或者換檔D-N-D的反應時間等等，效果感覺下降，就是換變速箱油的時機。如果你覺得感覺不了，或者沒把握，那就在保養(yǎng)的時候，找修車師傅幫你看，給你定下里程跟具體換什么樣的變速箱油。不要光看行車手冊要求跟4S瞎扯。

8w不對調要么基本上高速,要么前胎已經成光板了,我的不到3w,后胎明顯比前胎狀態(tài)好,平時開的少不準備對調,開到5-6w直接換新的

X55用著很好，雖有一些小毛病但沒有大的問題，至于GS4你可以看看論壇里和車主口碑里都反映的是什么問題。

速度70公里后駕駛室左前方嗡嗡作響的煩人聲音，4S店今天終于處理好了。4S店的服務、技師專業(yè)、有效率。

沒想去保養(yǎng)，才4個半月，2880公里，因車底盤全是油，去檢查了，沒毛病順便做了，著急辦其他事，沒多想，回來朋友說不用洗，洗完更完蛋！

如果你是一個年輕人，那么新H6如果你是一個中年人，那么Ｈ６Ｃ2017款的H6C動力總成和新H6一模一樣

一檔和二擋齒數(shù)懸殊太大，接近一倍，四千換擋之后，二擋也就兩千多，剛好在發(fā)力區(qū)間。主要還是一檔是最省力杠桿，提速快，雖說很多功率用在克服內阻上了。低于3500的話就換二擋，明顯接不上氣。

97號。油祖宗~如果您是2.7的漢蘭達。很不幸的告訴您·30度坡爬不上去，而且還是個油祖宗。該車有設計缺陷涉及虛假宣傳·-#以曝光·

扣一下就開

第一問答案：根據(jù)排氣管的款式不同有所區(qū)別，原廠得400左右，不過這東西很少換，只有事故車保險公司給換，客戶自己不建議更換的第二問答案;三元催化器要一千元左右，4S店的就更貴、起碼兩三千以上。想要三元催化器是因為您的車應該是尾氣不合格吧

比亞迪元沒有停產停售，停產停售的是2016款比亞迪元，現(xiàn)在在售的是2017款，官方指導價: 5.99-9.99萬。

很高興回答您的問題，比亞迪元和長安cs35相比還是比亞迪元更大一些

吉利金剛官方指導價為4.39-6.49萬。吉利金剛于2016年1月1日在國內正式上市，誕生至今已有12年的歷史，歷經了幾代的變化也積累了不少口碑。

3000到5000不算油。