根據(jù)2009年的市場行情，江鈴寶典三元催化能的價格大概在6萬元左右，但價格會因國家的政策變化而有所不同。

主要區(qū)別如下：作用不同1、三元催化：將車輛尾氣轉(zhuǎn)變?yōu)闊o害氣體的催化。2、燃油系統(tǒng)清洗劑：降低車輛尾氣中的有害物質(zhì)排放。

如果沒有三元催化器，前后端的氧含量是一樣的。那氧傳感器發(fā)送給電控單元的信號就是氧含量過高，電控單元就會判斷為混合氣過稀，從而加大噴油量，使混合氣過濃，增加汽車的油耗。三元催化器在汽車的前面和后面各有一個，它們是感知尾氣中氧氣的含量，如工作正常，前端的氧含量是高于后端的，故不裝三元催化器是不可取的。如果三元催化器堵塞，后氧傳感器檢測到尾氣中氧含量過少，會誤判為混合氣過濃，從而減少噴油量，使混合氣過稀，導(dǎo)致汽車加速無力等。一般這種情況下發(fā)動機故障燈也會點亮。所以，三元催化器損壞，對發(fā)動機的影響還是非常大的，必須及時維修，如果只是堵塞了清洗一下就好了，如果是中毒失效或破碎，那必須要更換。導(dǎo)致三元催化器損壞的主要原因：長期使用品質(zhì)不好的燃油、發(fā)動機長期低速低溫運轉(zhuǎn)、發(fā)動機燒機油嚴重以及受到了機械沖擊等。其中最主要的損壞形式是堵塞，一般都是由于汽車長期低溫低速運轉(zhuǎn)，三元催化器達不到工作溫度導(dǎo)致的。所以，汽車經(jīng)常跑高速，對發(fā)動機是非常有利的。

汽車里的三元催化器堵塞后，后果還是很嚴重的，可能會導(dǎo)致尾氣超標(biāo)、排氣不暢、動力下降、發(fā)動機抖動、或者熄火等，嚴重時還可能導(dǎo)致自燃癥狀。如果堵塞后的癥狀比較輕微，但是沒有經(jīng)過專業(yè)儀器的檢測，我們發(fā)現(xiàn)不了什么異常。在堵塞期間，催化轉(zhuǎn)化器表面可能會吸附化學(xué)復(fù)合物，這主要說明汽車尾氣的凈化功能比較低，尾氣排放嚴重超標(biāo)，排氣管內(nèi)甚至可能看到有色煙霧。如果中度堵塞，一般的化學(xué)復(fù)合物可能會在催化轉(zhuǎn)化器表面堆積到一定程度，但在此期間，排氣管會適當(dāng)增加壓力和油耗，驅(qū)動力會下降。并且在這個階段，發(fā)動機故障燈會自動亮起。

您好。二手車的價格要看實際車況的，建議到正規(guī) 的二手車市場做一下評估。希望能幫到你?？偟脑瓌t是：二手車的定價基礎(chǔ)是現(xiàn)行市場新車的銷售價格。新車的行駛費用少，隨時間和行駛里程的增加，停駛周期延長，費用加大，表現(xiàn)在價格上就應(yīng)拉開一定差距，不能以年限為唯一標(biāo)準(zhǔn)而一刀切。另外，到報廢年限終了時還有一定的使用價值——殘值。

汽車的計量單位即指：燃油計量單位。燃油計量單元又稱為進油計量比例閥。它安裝在高壓油泵的進油位置，用于調(diào)整燃油供給量和燃油壓力值，受ECU控制?？刂七^程受軌壓傳感器測得的數(shù)值影響。簡單的說可以把計量單元比作一個節(jié)流閥，也可以比作一個可調(diào)劑大小的水龍頭。擴展資料：燃油計量單元是一種比例電磁閥，從設(shè)計結(jié)構(gòu)上可以分為兩種：一種為常開型的計量單元，一種為常閉型的計量單元。常開型計量單元主要適用于運輸車輛。在控制線圈沒有通電時，燃油計量單元是導(dǎo)通的，可以給油泵提供最大流量的燃油。ECU通過脈沖信號改變高壓油泵進油截面積而增大或減小油量。常閉型的計量單元主要適用于乘用車輛。這種計量單元不通電時電磁閥處于零供油位置，通往油泵的供油量應(yīng)該為零。常開型的計量單元適用的油泵型號：CP2.2/CP3.3/CB2.8等。常開型適用的ECU型號：EDC7UC31、EDC16C40、EDC17CV44。參考資料來源：搜狐網(wǎng)-燃油計量單位的工作原理

銥金火花塞電極采用的是稀有金屬銥，性能較好，但對點火能量要求相對較高。因為成本因素，所以價格也比一般火花塞貴。不過銥金火花塞再便宜，也不大可能會是25元的。

不能。軟包三元鋰電池和硬包三元鋰電池的電芯結(jié)構(gòu)和尺寸不同，因此不能直接混合使用。不同類型的電池在電芯結(jié)構(gòu)、電池容量、電池壽命等方面都有所不同，混合使用可能會導(dǎo)致電池性能下降、安全風(fēng)險增加等問題。因此，在使用鋰電池時，應(yīng)選擇同一類型、同一品牌、同一規(guī)格的電池進行組合使用，以確保電池的安全性和性能穩(wěn)定性。

這個價位的SUV選擇廣州本田XR-V、馬自達汽車CX-30、大眾探影、北京市現(xiàn)代ix35或者本田CRV。1、廣州本田XR-V廣州本田XR-V是根據(jù)HR-V再次設(shè)計方案構(gòu)建的特供我國市場的中小型SUV，知名品牌、節(jié)油、經(jīng)久耐用、動力好、室內(nèi)空間大靈便、保養(yǎng)劃算、二手車汽車保值率高。因此 像XR-V那樣的車，既能夠用于代步出行也可以達到家用，適合剛完婚建立了家中還算較為年輕的顧客，整一臺那樣的車是特別實惠的。2、馬自達汽車CX-30馬自達汽車CX30作為一款中高檔中小型SUV，造型設(shè)計是它的主要產(chǎn)品賣點之一，“魂動”的設(shè)計構(gòu)思反映得酣暢淋漓，操縱性優(yōu)異也是馬自達汽車生命所屬。馬自達汽車那一股清流一樣的設(shè)計方案和造成核心理念，讓CX30在這么多對手上看起來不同尋常。CX-30的外形、車內(nèi)飾及其操縱全是產(chǎn)品賣點，創(chuàng)馳藍天汽車發(fā)動機既保證了動力也兼?zhèn)涞胶挠土?，出行的體會會非常好。3、大眾探影大眾探影是一款中小型SUV，作為一款大眾車，它的缺陷你都無需見到這款車就能說出來，汽車底盤、動力、設(shè)計方案、零件套娃。但是同時探影的優(yōu)勢也十分明顯，動力好、油耗低、汽車底盤高級、室內(nèi)空間大、價格低，而且探影的外形車內(nèi)飾盡管套娃，可是也是自身的設(shè)計風(fēng)格，總體上看較為有個性，年輕人會非常喜歡。4、北京市現(xiàn)代ix35ix35是北京現(xiàn)代在中國內(nèi)地發(fā)布的緊湊SUV，精準(zhǔn)定位偏重于中低端緊湊SUV銷售市場。中小型SUV自始至終或是偏小，中國人購車多是以家庭使用為主，室內(nèi)空間或是大一點會比較好。實際上 ix35的區(qū)域在同等級里算不上尤其寬闊，但相比中小型SUV而言或是有較大優(yōu)點，達到家用是沒事的。5、本田CRV混動版本零百加速僅需8.1秒，汽油版本零百加速是7.8秒，在緊湊型家用SUV陣營里，除了電動車和插電混動車真的是非常快的加速時間。一百的時速剎停的距離37.1米，對于這個這個尺寸SUV車型來講非常出色，而且制動力輸出線性。座椅舒適度也超級好，本田CRV前排和后排座椅，不管是座椅材質(zhì)的柔軟度還是乘坐中心感都非常恰到好處，而且坐墊長度和靠背角度也都非常合適。SUV車型本身底盤就比較高，家用車后尾箱的使用頻率又高，低矮的后尾箱開口更加方便和輕松搬運行李物品。

6÷（1-85%），=6÷15%，=40（元）；答：這輛玩具汽車原價40元．

自助加油機可以選擇固定金額加油、固定油量加油以及隨加隨停三種方式，那么定金額加油提前加滿了怎么辦？此時不用擔(dān)心，加油槍是有傳感器的，可以感知油箱的燃油情況，當(dāng)燃油達到油箱指定高度后，會觸發(fā)感應(yīng)器停止加油，防止燃油濺出。 也就是說，如果你設(shè)定了加200元的燃油，但加到120元的時候，油箱就加滿了，那么油槍就會停止加油，然后結(jié)算的時候，加油機會根據(jù)實際情況收取油錢。

可以來估算一下：假設(shè)單個鋰電池的電壓是3.5V的，容量已知是2000mAh，為了滿足電壓要求需要60/3.5=17.1，取17個串聯(lián)即可組成一串鋰電池組，容量不變還是2000mAh=2Ah；12Ah需要12/2=6串進行并聯(lián)，即可滿足容量要求；一共需要17*6=102個單體鋰電池。供參考。

2399元是一個相當(dāng)?shù)偷膬r位，因此無法購買任何一輛全新的汽車。如果您需要一輛便宜的二手車，可以尋找一些車型如以下列表，但具體車況和價格需要根據(jù)當(dāng)?shù)厥袌龆ā? 舊款大眾桑塔納- 舊款別克世紀- 二手雪佛蘭愛唯歐我們建議您在購買二手車時一定要慎重，對車況進行認真檢查和評估，盡量選擇有信譽的二手車經(jīng)銷商或賣家，并注意遵守車輛購買和使用相關(guān)法律法規(guī)。

大眾寶來報變速箱控制單元無通信是閥體壞。變速箱主要指的是汽車的變速箱，它分為手動、自動兩種，手動變速箱主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產(chǎn)生變速變矩。而自動變速箱AT是由液力變扭器、行星齒輪、液壓變距系統(tǒng)和液壓操縱系統(tǒng)組成。通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。注意事項：（1）“車輛”，是指機動車和非機動車。（2）“機動車”，是指以動力裝置驅(qū)動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用于運送物品以及進行工程專項作業(yè)的輪式車輛。（3）“非機動車”，是指以人力或者畜力驅(qū)動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅(qū)動但設(shè)計最高時速、空車質(zhì)量、外形尺寸符合有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。

大眾干式雙離合需要換齒輪油，4年或6萬公里更換一次，一次需要更換2L的齒輪油。大眾的變速箱油有兩種：一個是機械齒輪油（齒輪油）；一個是變速箱潤滑油（波箱油）。其中變速箱潤滑油是不用換的。不管是什么變速箱，都是需要換油的。并不是說干式雙離合就一點潤滑油沒有了，干式濕式說的只是離合器，但是后面的結(jié)構(gòu)都是一樣的，后面的各種齒輪組還是需要潤滑的?？梢赃@樣理解：你不是魚，但是你也要喝水。附齒輪油介紹：齒輪油主要指變速器和后橋的潤滑油。它和機油在使用條件、自身成分和使用性能上均存在著差異。齒輪油主要起潤滑齒輪和軸承、防止磨損和銹蝕、幫助齒輪散熱等作用。汽車齒輪油用于汽車轉(zhuǎn)向器、變速器以及驅(qū)動橋等齒輪傳動機構(gòu)中，由于齒輪傳動時表面壓力高，所以齒輪油對齒輪的潤滑、抗磨、冷卻、散熱、防腐防銹、洗滌和降低齒面沖擊與噪聲等方面起著重要作用。

車沒有三元催化器對環(huán)境有非常大的影響。如果三元催化器損壞將使汽車排放大量的有害氣體，甚至可能導(dǎo)致有害氣體進入車內(nèi)，對車內(nèi)人員的身體健康產(chǎn)生影響。如果不及時維修三元催化器，可能導(dǎo)致車輛年檢不過，出現(xiàn)罰款、扣車等情況。三元催化器壞了對車的影響1、三元催化器損壞的癥狀是下面這些：車輛起動后不用太久，排氣歧管向三元催化器發(fā)出顯著的紅色燃燒現(xiàn)象，車輛加油門可聽到嘶嘶漏氣和咕嚕聲。2、三元催化器損壞二級氧傳感器將無法準(zhǔn)確地向行駛電腦供給數(shù)據(jù)，這樣子，混合氣的濃度那么就會顯得太薄或太厚，太薄會影響到點火困難、行駛無力、發(fā)動機點火等，太強會添加耗油、不完全燃燒、氣缸、火花塞等積碳嚴重。發(fā)生此故障問題時，發(fā)動機故障問題燈應(yīng)點亮。3、怠速或加速時會聞到刺鼻、臭味，假如排氣分析儀發(fā)覺碳氧化合物嚴重超標(biāo)，要立刻清洗和修理，三元催化劑正常運轉(zhuǎn)時，催化劑前部溫度低于后部溫度，假如前部溫度高于后部溫度后面，就說明催化劑工作不良了。

是的，10全順車配備了三元催化器，它可以有效地減少尾氣污染，提高發(fā)動機性能。

沒有。在2000年科技還沒有這么發(fā)達，當(dāng)時的科技還屬于在老年機的水平，當(dāng)時的全順是沒有三元催化劑的，三元催化劑是在2010年8月20日全順全新推出的新型智能工具，隨著時代的進步，社會的各項智能都會逐步完善至完美。

這個中央數(shù)字單元信號不可信的話，可能是我們這個車身防盜模塊出問題了，或者是相關(guān)的一些傳感器有故障。

要說車輛油耗的高低，我們先來看這300元油跑830公里的百公里油耗是多少。根據(jù)近日的汽油價格，92號汽油的價格均價在6.75元左右，那么300元的油，就是300÷6.75=44.444444，四舍五入一下，300元的油大概就是44.5升。然后這44.5升的汽油，跑了830公里，百公里油耗就是44.5÷830x100=5.35475，四舍五入一下，百公里油耗就算是5.4L/100公里。對于一臺1.6L的小型SUV來說，油耗已經(jīng)很低了，不算油耗高。對于車輛油耗的計算方法，其實有很多種方法，我們可以通過加油之后，直接清零最近一次的行駛里程，然后再重新開始記錄機油之后的行駛狀況。我們只需要正常的行駛，行車電腦會自動記錄行駛的里程，以及車輛的燃油消耗情況，在儀表盤顯示出新的平均油耗，也就是車輛的百公里油耗了。車輛行車電腦通過車輛里程的，以及燃油消耗情況的計算而來的平均油耗，相對還是比較準(zhǔn)確的，可以反應(yīng)出車輛行駛的路況沒，以及油耗變化情況。另外一種油耗的計算方法，同樣也是需要清零最近一次的行駛里程數(shù)，或者記錄當(dāng)前已經(jīng)行駛的里程數(shù)，以及車輛油表的刻度。然后添加燃油，添加之后，正常的行駛，到油表又回到之前記錄的燃油刻度時，查看車輛行駛的里程，然后通過計算得出車輛的平均油耗。計算方法前面已經(jīng)說過了， 就不再贅述了。對于這臺1.6L的小型SUV，6速手動擋車型來說，5.4L/100km的平均油耗，已經(jīng)是一個比價低的油耗了，車輛的油耗的高低其實和很多因素有關(guān)系的。車輛自身的重量，載人載貨的重量，已經(jīng)車輛行駛的路況，車輛駕駛員的駕駛習(xí)慣，都會對車輛的油耗產(chǎn)生影響。在測試車輛油耗時，需要綜合日常駕駛的一些情況，比如日常行駛的路段，日常車內(nèi)成員的數(shù)量，以及日常車輛堵車的情況等，來得出車輛實際的一個油耗。5.4L/100km的油耗，可以說車輛行駛的路況已經(jīng)非常的理想了，或者說多數(shù)情況可能是在高速公路行駛，車輛的負荷也不是很多，沒有過多的載人的情況。對于這臺1.6L的發(fā)動機，加上6速手動擋的匹配，可以跑出這樣的油耗，車輛駕駛員的駕駛習(xí)慣也是保持的不錯的，綜合跑出了這么一個較低的油耗。