柴油車三元催化器故障：1。發(fā)動機動力性能下降，油耗增加。汽車在行駛中，三元催化器容易受路面影響，導(dǎo)致拖地或強烈震動，導(dǎo)致催化器碰撞，導(dǎo)致三元催化器載體斷裂，容易堵塞排氣通道，導(dǎo)致動力性能下降，油耗增加，排放惡化。2.排氣通道阻力增加，排放惡化。由于供油系統(tǒng)、點火系統(tǒng)等故障。發(fā)動機過熱回火，導(dǎo)致催化器載體燒結(jié)剝落，排氣阻力增大，也會產(chǎn)生排氣阻力增大，排放惡化的不利影響；3.發(fā)動機混合氣濃度混亂，點火困難或燃燒不完全。如果三元催化器損壞，第二級氧傳感器將無法正確地向行車電腦提供數(shù)據(jù)，從而導(dǎo)致發(fā)動機混合氣濃度過稀或過濃。

清洗三元催化器堵塞癥狀：1。尾氣超標，三元催化器堵塞，CO、HC、NOx等有害氣體直接排出，肯定超標；2.隨著油耗的增加，三元催化器的堵塞會影響氧傳感器的正常工作，也會影響發(fā)動機接收到的氧傳感器信號的準確性，使噴油、進氣、點火無法得到精確控制，從而增加油耗；3.排氣不暢，動力下降，渦輪增壓車型更明顯。三元催化器堵塞后，需要高壓排氣時，由于堵塞導(dǎo)致排氣不暢，影響進氣量，進而導(dǎo)致發(fā)動機功率下降，進而導(dǎo)致動力下降，加油不足，跑起來感覺別扭。這方面，當(dāng)動力下降時，為了獲得同樣的動力輸出，駕駛員肯定會踩油門，這也會導(dǎo)致油耗增加。

行，我是用了得有兩年多了，一直用這個統(tǒng)一潤滑油的京保養(yǎng)，一萬公里一換，基本上換下來的油還是很清亮的，師傅說完全可以在跑幾千沒問題。至于你說的價格問題，我感覺很多時候我們被所謂“好機油”洗腦了，其實他們并沒有那么貴。比如統(tǒng)一潤滑油，就很好。

三元催化器故障對車輛的影響：1。三元催化器損壞的癥狀有：車輛啟動后不久，排氣歧管向三元催化器發(fā)出明顯的紅燒現(xiàn)象，車輛加油門可聽到嘶嘶聲和嗚嗚聲；2.如果三元催化轉(zhuǎn)化器損壞，輔助氧傳感器將無法向行車電腦正確提供數(shù)據(jù)。這樣，混合物的濃度就會顯得太稀或太濃。太稀會導(dǎo)致點火困難，駕駛無力，發(fā)動機點火等。太強會增加油耗，燃燒不完全，氣缸和火花塞積碳嚴重。出現(xiàn)此故障時，發(fā)動機故障燈應(yīng)點亮；3.怠速或加速時會聞到刺鼻的臭味。如果排氣分析儀發(fā)現(xiàn)碳氧化合物嚴重超標，應(yīng)及時清洗修復(fù)。當(dāng)三元催化器正常工作時，催化器的前部溫度低于后部溫度。如果前部溫度比后部溫度高，說明催化劑工作不好。

三元催化轉(zhuǎn)化器的清洗好處：1。三元催化器在長期使用過程中，發(fā)動機尾氣中有很多附著在多孔陶瓷載體上的積碳等物質(zhì)，長此以往，很有可能發(fā)生堵塞。三元催化器一旦堵塞，就需要清洗。2.添加式清洗是指在油箱中添加一種特殊的三元催化清洗劑。車輛啟動時，清潔劑會和汽油一起進入燃燒室，最后通過排氣管和廢氣排出。經(jīng)過三元催化器時，清潔器會對其進行一定程度的清潔；3.無論是添加劑清洗還是瓶子清洗，其對三元催化器的清洗效果都不是很高。如果想更徹底的清洗三元催化器，只能拆解清洗。但是，由于這種方法比較麻煩和費時，一般4S商店和修理廠不會提供拆卸和清洗服務(wù)。

途安發(fā)動機控制單元在雨刮器水槽下面。控制發(fā)動機的電腦模塊根據(jù)發(fā)動機的溫度、負荷、轉(zhuǎn)速、機油壓力等參數(shù)確定噴油時間和噴油量，從而控制發(fā)動機。發(fā)動機控制模塊故障的原因如下：1 .故障現(xiàn)象：打開點火開關(guān)，將點火開關(guān)轉(zhuǎn)到啟動位置，發(fā)動機不啟動；2.故障現(xiàn)象：發(fā)動機工作時，轉(zhuǎn)速忽高忽低。這種現(xiàn)象就是發(fā)動機失速現(xiàn)象，其故障稱為發(fā)動機失速故障；3.故障現(xiàn)象：發(fā)動機在中速以上運轉(zhuǎn)時工作正常。當(dāng)車速處于或接近怠速時，出現(xiàn)怠速不穩(wěn)甚至熄火的現(xiàn)象，即怠速不良故障；4.故障原因：怠速不良通常是進氣系統(tǒng)和噴油控制系統(tǒng)造成的，有時也會是發(fā)動機機械故障造成的。

我也不確定?？唇忉尅Ｒ话闳Т呋瘎┣逑磩┯胁煌挠猛荆?。對于三元催化器的輕度堵塞，三元催化器清洗劑還是很有用的。其作用是去除三元催化器表面的硫、磷等化學(xué)物質(zhì)，疏通排氣管堵塞，恢復(fù)三元催化器的活性；2.但如果是嚴重堵塞，單靠清洗劑是不會有太大作用的。如有必要，應(yīng)將其拆卸并清潔。如果損壞或堵塞嚴重，應(yīng)直接更換。3.使用三元催化器清洗劑清洗機動車三元催化器，需要專門的清洗工具，類似于醫(yī)院輸液。所以三元催化器的清洗俗稱“掛瓶”；4.清洗液通過工具被進氣真空管吸入發(fā)動機，通過燃燒室和排氣管到達三元催化轉(zhuǎn)化器。在一定溫度下，與三元催化器指示的覆蓋物發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，達到清潔的目的。

三元催化器每2萬公里換一次。三元催化轉(zhuǎn)化器的功能如下：1 .減少汽車尾氣中的有害氣體，在通過三元催化轉(zhuǎn)化器的過程中，將有害氣體分解成H2OCO2，減少有害氣體的量，達到一定的要求；2.三元催化轉(zhuǎn)化器是安裝在汽車排氣系統(tǒng)中最重要的外部凈化裝置，通過氧化還原作用將汽車尾氣中排放的CO、HC、NOx等有害氣體轉(zhuǎn)化為無害的二氧化碳、水和氮氣；3.因為這種催化轉(zhuǎn)化器能將廢氣中的主要有害物質(zhì)同時轉(zhuǎn)化為無害物質(zhì)，所以稱之為三元；簡單來說，三元催化器只是凈化了尾氣。當(dāng)它分解的時候，只會把廢氣凈化的很差?？赡苓^不了車輛年檢，對行車和發(fā)動機沒有影響。有些車主為了提高車輛動力，破壞三元催化器。提速效果不錯，但是油耗會相對增加。

無三元催化對車沒有影響，但對環(huán)境影響很大。具體效果如下：1。污染環(huán)境：制造汽車排放大量有害氣體。2.對健康的影響：有害氣體可能進入車內(nèi)，可能影響車內(nèi)人員的健康。關(guān)于三元催化轉(zhuǎn)化器的信息如下：1。三元催化轉(zhuǎn)化器是安裝在汽車排氣系統(tǒng)中最重要的外部凈化裝置。2.功能：三元催化轉(zhuǎn)化器通過氧化還原作用，將汽車尾氣中的CO、HC、NOx等有害氣體轉(zhuǎn)化為無害的二氧化碳、水和氮氣。

氧傳感器護罩可以用來屏蔽三元催化故障碼。其原理是降低汽車尾氣的氧化合物氫氧烴的接收面積容量，提高三元催化轉(zhuǎn)化器的轉(zhuǎn)化效率。有些氧傳感器屏蔽罩裝有過濾網(wǎng)，目的是嚴格過濾，防止煙霧包裹氧傳感器的探頭，從而降低氧傳感器的靈敏度。過濾后提高了氧傳感器的靈敏度，從而提高了三元催化轉(zhuǎn)化器的轉(zhuǎn)化效率。以下是延伸信息：1。屏蔽氧傳感器的連接器有很多種。材質(zhì)分為鍍鐵、不銹鋼等。電鍍鐵容易生銹，長期使用后無法拆卸。不銹鋼不會生銹，使用壽命長。所以，盡量選擇不銹鋼。2.三效催化可以將尾氣中的有害氣體轉(zhuǎn)化為無害氣體，在環(huán)境保護中發(fā)揮重要作用。

汽車dme控制單元是一個數(shù)字式電子發(fā)動機管理系統(tǒng)。建議停止發(fā)動機的方法如下：按下停止按鈕：發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，按下啟動或停止按鈕，發(fā)動機將停止工作。2.將自動變速箱掛在駐車檔：當(dāng)發(fā)動機停止時，自動變速箱會自動掛在駐車檔。3.拔出遙控器：發(fā)動機停止后，可將遙控器從點火開關(guān)中拔出。要取出機械插入的遙控器，必須將其輕輕壓入鎖中。當(dāng)發(fā)動機靜止且車輛靜止時，可以釋放遙控器并將其從點火開關(guān)中拔出。

如果在點火時發(fā)現(xiàn)車輛排氣聲明顯變大，證明三元催化器很可能被盜了，因為拆下三元催化器后，車輛的噪音并不會消除。也可以關(guān)注一下車輛尾氣的氣味是否變大了。如果三元催化器失效或被盜，尾氣中的污染物無法消除，尾氣的異味會明顯增加。關(guān)于三元催化轉(zhuǎn)化器的更多信息如下：1 .作用：三元催化轉(zhuǎn)化器通過里面的稀有金屬催化廢氣中的污染物。2.被盜：發(fā)現(xiàn)三元催化器被盜后要及時通知警方，因為一般來說，小偷會把附近能偷的車都偷走，而且往往不止一個人被抓。警方立案時，應(yīng)在4S店重新安裝三元催化器，否則車輛發(fā)動機故障燈會一直亮著，無法熄滅。最重要的是，不安裝三元催化轉(zhuǎn)化器會使車輛無法正常通過年檢。

機油添加劑直接加入發(fā)動機，防止機油沉積。1.介紹：一種在換機油時能徹底清潔舊機油的添加劑。長期使用的機油中有大量雜質(zhì)和鐵，不加添加劑很難徹底清洗干凈。2.具體描述：本田的直噴發(fā)動機確實要求每一萬公里使用燃油添加劑清洗燃油噴嘴。如果不定期添加燃油添加劑，會堵塞燃油噴嘴，造成油耗增加、動力下降、尾氣排放超標等問題。所以定期使用燃油添加劑是很有必要的。

不是所有的車都有三元催化器，但是目前生產(chǎn)的車都有三元催化器。早些年中國生產(chǎn)的排放標準達不到國二標準的汽車都沒有三元催化器。下面詳細介紹一下汽車三元催化轉(zhuǎn)化器：1。概述：三元催化轉(zhuǎn)化器是安裝在汽車排氣系統(tǒng)中最重要的外部凈化裝置，通過氧化還原作用，將汽車尾氣中排出的CO、HC、NOx等有害氣體轉(zhuǎn)化為無害的二氧化碳、水和氮氣。2.原理：高溫汽車尾氣通過凈化裝置時，三元催化器中的凈化劑會增強CO、HC、NOx的活性，使它們發(fā)生一定的氧化還原化學(xué)反應(yīng)。

變速箱油潤滑度達不到要求，導(dǎo)致機電單元損壞。以下是相關(guān)資料：1。具體原因：變速箱的機電單元對變速和維護的要求較高。變速箱油的潤滑程度達不到要求，使變速箱因長時間不能潤滑而磨損較快，造成機電單元損壞，縮短變速箱使用壽命。更換質(zhì)量優(yōu)良的變速器油。2.損壞表現(xiàn)：機電單元損壞，如汽車儀表檔位指示燈亮，汽車抖動，變速器不能升檔，沒有奇數(shù)檔或偶數(shù)檔，嚴重的車輛可能無法正常行駛。也可能出現(xiàn)不能掛檔的故障碼，或者離合器不小心打開、離合器不小心關(guān)閉等故障碼。

草酸可以浸泡在三效催化泡中30分鐘到1小時。各個位置都要浸泡，避免浸泡不均勻。擴展了以下信息：1 .三元催化器：三元催化器是安裝在汽車排氣系統(tǒng)中最重要的外部凈化裝置，通過氧化還原作用，將汽車尾氣中排出的CO、HC、NOx等有害氣體轉(zhuǎn)化為無害的二氧化碳、水和氮氣。2.草酸：草酸可以用來除銹。但使用時要小心，草酸對不銹鋼有很強的腐蝕性。高濃度草酸很容易腐蝕手。而且生成的酸式草酸鹽溶解度很大，但有一定的毒性。

三效催化是指將汽車尾氣中排放的有害氣體CO、HC、NOx等通過氧化還原轉(zhuǎn)化為無害的二氧化碳、水、氮氣等的催化作用。以下是相關(guān)介紹：1。三元催化器：三元催化器的載體部分是多孔陶瓷材料，安裝在專用的排氣管內(nèi)。之所以稱為載體，是因為它不參與催化反應(yīng)，而是被一層鉑、銠、鈀、稀土等貴金屬涂層所覆蓋。2.工作原理：高溫汽車尾氣通過凈化裝置時，三元催化器中的凈化劑會增強CO、碳氫化合物和NOx的活性，使它們發(fā)生一定的氧化還原化學(xué)反應(yīng)，其中CO在高溫下被氧化成無色無毒的二氧化碳氣體；碳氫化合物在高溫下被氧化成水和二氧化碳。

三元催化轉(zhuǎn)化器是安裝在汽車排氣系統(tǒng)中最重要的外部凈化裝置。這種催化轉(zhuǎn)化器可以將汽車尾氣中的各種主要有害物質(zhì)同時轉(zhuǎn)化為無害物質(zhì)。它能通過氧化還原將汽車尾氣中排放的CO、HC、NOx等有害氣體轉(zhuǎn)化為無害的二氧化碳、水和氮氣。三元催化轉(zhuǎn)化器的工作原理如下：1 .凈化劑的催化作用：當(dāng)發(fā)動機廢氣通過排氣管排出時，由于凈化劑在三元催化器中的催化作用，CO、HC、NOx的活性增強，從而發(fā)生氧化還原反應(yīng)。2.有害氣體轉(zhuǎn)化為無害氣體：CO在高溫下被氧化成無色無毒的CO2，HC化合物在高溫下被氧化成H2O和CO2，NOx被還原成N2(氮氣)和O2(氧氣)，使發(fā)動機的尾氣排放得到凈化。

60公里油耗50元，等于每公里0.83元u002F公里，油耗比較高。關(guān)于油耗的信息如下：1。等速油耗：指汽車在良好的路面上勻速行駛時的燃油經(jīng)濟性指標。2.道路循環(huán)油耗：是汽車在道路上按照規(guī)定的速度和時間規(guī)格反復(fù)行駛時測得的燃油經(jīng)濟性指標，也稱多工況下的道路循環(huán)油耗。降低汽車油耗的方法如下：1 .勻速行駛：保持經(jīng)濟車速，盡量勻速行駛，不要忽快忽慢，這樣會增加油耗。如果有節(jié)能模式，就打開它。2.控制檔位：盡量控制換擋速度和主動檔位。起步時盡量低速起步，慢慢踩油門，慢慢加速。3.養(yǎng)成駕駛習(xí)慣：不要猛踩油門和急剎車，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，不僅省油，還能駕駛順暢。4.減輕車重：減輕車內(nèi)負荷，不要在車上放不必要的東西。

汽車三效催化是將汽車尾氣排放的有害氣體CO、HC、NOx等通過氧化還原轉(zhuǎn)化為無害的二氧化碳、水、氮的催化。以下是三效催化的介紹：1。三元催化：三元催化轉(zhuǎn)化器的載體部分是多孔陶瓷材料，安裝在特制的排氣管內(nèi)。之所以稱為載體，是因為它不參與催化反應(yīng)，而是被一層鉑、銠、鈀等貴金屬所覆蓋。它是安裝在汽車排氣系統(tǒng)中最重要的外部凈化裝置。2.高溫三元催化：當(dāng)高溫汽車尾氣通過凈化裝置時，三元催化器中的凈化劑會增強CO、HC、NOx的活性，促使它們進行一定的氧化還原化學(xué)反應(yīng)，其中CO在高溫下被氧化成無色無毒的二氧化碳氣體；HC化合物在高溫下被氧化成水(H2O)和二氧化碳；NOx被還原成氮氣和氧氣。三種有害氣體變成無害氣體，可以凈化汽車尾氣。3.三元催化器的清洗：一般三元催化器不需要清洗。如果三元催化器氧化嚴重，就直接更換。因為三元催化器的工作溫度在350度左右，沒有液態(tài)水殘留，所以清洗不好。