比亞迪的話呢，它就是造電池出身的。在續(xù)航方面上還有電池方面會更好一些的，但是在配置方面還有車身質(zhì)量口碑上面的不如嘉際phev好一些的，主要還是看你實際用途來進行選擇。個人更看好嘉際phev的。

二手車和新車相比較的話，本身這兩款車的年限差異比較遠，所以說，更推薦選擇比亞迪宋MAX，落地價格在十萬元左右，七座的座椅布局空間也還算寬敞，家用經(jīng)濟性價比高

嘉際車子在我們這邊除了國家補貼的2.2萬基本沒有什么優(yōu)惠了，如果可以優(yōu)惠16個點，還送三年保養(yǎng)，這個完全可以入手了，這個1.5T的渦輪增壓動力也可以，車型比較大氣，

影響車輛油耗的因素太多了，包括機油粘度，車輛胎壓，行駛路段環(huán)境，駕駛習慣以及空氣溫度都會有影響的，新車在出廠的時候都經(jīng)過了冷磨合，畢竟是自己的愛車，多注意些更好，新車3000公里屬于磨合期，磨合期發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制在3000轉(zhuǎn)以內(nèi)，車速控制在110以內(nèi)，偶爾的超下也沒事，盡量不要急剎和地板油，載重控制在承載的75%以內(nèi)最佳，高速公路行駛時不要長時間勻速行駛，速度控制在90-110之間切換行駛。冷車啟動的時候不要長時間的怠速熱車，容易造成發(fā)動機產(chǎn)生積炭，首先發(fā)動機的各個部件沒有完全潤滑，發(fā)動機的工作溫度沒有達到最佳工作溫度，這時噴油嘴就會自動加大噴油量提高轉(zhuǎn)速，一般的怠速熱車30-100秒就可以動車了，車速控制在30碼以內(nèi)慢速行駛2-5分鐘左右，等到發(fā)動機溫度達到最佳工作溫度后，就可以正常行駛了。車輛的真實油耗是需要根據(jù)每次加油后的實際加油升數(shù)和所加燃油升數(shù)所行駛的里程這算出來的平均油耗才是最準確的，每次加注燃油后的行駛平均油耗都是有波動的，所有的油耗都是別人的油耗，同一輛車每個人都能開出不同的油耗，油耗主要是與行駛路段和駕駛習慣有直接關(guān)系的，長期城區(qū)道路行駛肯定比經(jīng)常跑長途的油耗要高，盡量減輕車載總量，盡量避免急加速和地板油，提前預(yù)判前方路況，盡量減少剎車距離和剎車次數(shù)是節(jié)省油耗的最佳方法。其實在你車廂的油箱蓋內(nèi)側(cè)和車輛的b柱下面，也就是副駕駛位置下面的銘牌上有廠家建議添加的燃油標號，只要根據(jù)廠家建議添加的燃油標號加注燃油就完全沒有問題的，建議是添加92及以上的燃油，其實并不是燃油標號越高，車輛的動力就越強，就油耗就越低，燃油的標號不同只是代表辛烷值不同，燃油的標號越大，抗爆震性能越好。發(fā)動機使用該燃油發(fā)生爆震的可能性越小，但是價格也高。一般建議是自然吸氣發(fā)動機加92的燃油就可以了，如果是渦輪增壓發(fā)動機，建議加95號燃油，

一般胎壓數(shù)值在2.3~2.5之間都是正常的。如果滿座(5人)的話，胎壓調(diào)到2.5左右比較適合；一般兩人的話，胎壓數(shù)值在2.3也是正常的。標準氣壓通?？梢栽谝韵碌胤秸业剑很囕v用戶手冊，駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標簽，車輛駕駛座旁的抽屜，油箱蓋小門。胎壓應(yīng)該打多少以車廠推薦值為準。這是因為胎壓的設(shè)定主要是考慮到車身的重量、底盤高度等車輛因素。與使用什么品牌的輪胎無必然聯(lián)系。如果車廠沒有特殊規(guī)定，在冬季或者夏季是不需要特別調(diào)整的。當然建議在測量胎壓時最好在常溫環(huán)境下。合適的汽車胎壓需要參考的其它因素：1、冬季：以汽車輪胎標準氣壓為原則適當進行調(diào)高0.2bar左右。夏季：車子露天停放，氣壓一般可以比標準低0.1bar左右，以免高溫爆胎。2、空載/半載：按汽車輪胎氣壓標準下限（車輛標示貼紙上的胎壓可以作為最低胎壓參考值）。滿載：滿負荷時按汽車輪胎氣壓標準上限（輪胎標示上的最大胎壓值可以作為理論最高胎壓的參考）。

一般胎壓數(shù)值在2.3~2.5之間都是正常的。如果滿座(5人)的話，胎壓調(diào)到2.5左右比較適合；一般兩人的話，胎壓數(shù)值在2.3也是正常的。標準氣壓通?？梢栽谝韵碌胤秸业剑很囕v用戶手冊，駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標簽，車輛駕駛座旁的抽屜，油箱蓋小門。胎壓應(yīng)該打多少以車廠推薦值為準。這是因為胎壓的設(shè)定主要是考慮到車身的重量、底盤高度等車輛因素。與使用什么品牌的輪胎無必然聯(lián)系。如果車廠沒有特殊規(guī)定，在冬季或者夏季是不需要特別調(diào)整的。當然建議在測量胎壓時最好在常溫環(huán)境下。合適的汽車胎壓需要參考的其它因素：1、冬季：以汽車輪胎標準氣壓為原則適當進行調(diào)高0.2bar左右。夏季：車子露天停放，氣壓一般可以比標準低0.1bar左右，以免高溫爆胎。2、空載/半載：按汽車輪胎氣壓標準下限（車輛標示貼紙上的胎壓可以作為最低胎壓參考值）。滿載：滿負荷時按汽車輪胎氣壓標準上限（輪胎標示上的最大胎壓值可以作為理論最高胎壓的參考）。

按照廠家提供的保養(yǎng)手冊來做首保就好，首保是免費的時間和里程以先到為準，不能拖延，會影響質(zhì)保換機油機濾，檢查一下車況，首保用免費送的原廠機油就可以了1.去做首保前最好先給4S店打個預(yù)約電話。如果不預(yù)約經(jīng)常會在車間外等上半天都排不上隊。2.去做保養(yǎng)時有些東西是一定要帶的，比如保養(yǎng)手冊、行駛證。3.平時開車時如果遇到一些故障或者疑問，在首保登記時告訴工作人員，以方便技師在做首保時一起將各種問題都檢查。3.更換廠家免費提供的機油機濾即可，空濾吹吹沒必要更換。4.首保時需要進行檢測的項目很多，新車一般都不會有什么問題，聊勝于無罷了。5.底盤也是檢查的重點，主要是看底盤有無出現(xiàn)嚴重的刮痕，發(fā)動機油底殼和變速箱是否滲油。最好能在旁邊自己也看看。6.認真閱讀保養(yǎng)手冊，看清楚保養(yǎng)公里數(shù)和保養(yǎng)項目，避免被4S坑。

什么情況下要做四輪定位：1、車輛的行駛性能受到了影響（駕駛者感受最為直接的是跑偏，打方向不自動回輪也算一個）。2、因事故造成底盤及懸架的損傷。3、輪胎出現(xiàn)磨損異常(但也要考慮到是否是因胎壓不正常才導致了異常磨損，一般情況下，胎壓過高會加劇胎面中央的磨損，而胎壓過低會加劇胎面兩側(cè)的磨損；如果一側(cè)出現(xiàn)偏磨，則有可能是外傾角出現(xiàn)偏差。）4、車橋以及懸架的零件被拆下過。

這個確實不好搞，主要是原因是我們不會，不見得什么事情都要自己弄，你可以去找個修車廠哪怕是路邊的修車廠，快修店都能給你弄好了，無非是給點錢罷了，不見得什么事情都要自己來弄，有時候弄不好手生的很，再造成其他的地方損壞，又要花更多的錢去搞定，結(jié)果就是得不償失，省的錢未必比現(xiàn)在省的手工費合適，還不如直接外面找個修車廠給你修好了就是了。

轉(zhuǎn)速越高，功率越大，這是個鐵定律，但是超過一定的極高轉(zhuǎn)速之后功率才會下降。更多的負荷，需要更多的功率，所以需要更高的轉(zhuǎn)速。大眾發(fā)動機和比亞迪的，相同轉(zhuǎn)速，沒有大眾發(fā)動機做工多，所以大眾發(fā)動機轉(zhuǎn)速低。

各有各的特點，我的是寶駿朋友的是宋，宋顏值確實高，沒有面包車的感覺。不知道不細看，宋就是一輛轎車，寶駿車體車高空間比宋要大一點，但是寬帶要比宋窄好像5厘米。寶駿1.5T手動高配有天窗360度全景倒車影像，前后雷達，電動折疊后視鏡，電子手剎，電子駐車，胎壓監(jiān)測，侯獨立懸掛，6氣囊。宋自重1625千克寶駿730自重1500千克。宋科技感比較重，細節(jié)把握的不錯。空間說實話沒有寶駿的大，最后排就能提現(xiàn)出來，不過宋可以放平，寶駿就不行了。

10樓兄臺說的是，那個就是一個市場戰(zhàn)略車型，車型是有，但是沒裝車，4S想訂都訂不到，說白了一是吸引粉絲用的，二是多出的配置多數(shù)人都不感冒，又不甘心10.99那款，促進11.99的銷量的作用，其實11.99就到頂了，不過買得最多的還是10.99那款，畢竟9.99那款沒有巡航，這個后期又沒法弄，即使有大咖能改也不如原車的靠譜，電尾可以訂車時跟4S要，買車條件就說這電尾，一般都能給，或者少加一點稍就可以在4S改一個，我跟我朋友一起訂的，我大嘴一張，銷售小哥愣了一下，我說你找經(jīng)理說一下，保證能答應(yīng)，然后就給了，沒必要追最高那配置，電動座椅如果只是自己開，一年用不了兩次，比天窗的使用率還低，記錄儀原車的倒是還行，一體化看不出來，但是不如自己裝的視角廣，全車視角個人覺得也沒多大用途，有個右側(cè)盲區(qū)攝像頭就夠了

如果是我，我會選擇Max因為這類型的車對比嘉際來的話，會比較更省油，地盤驅(qū)動性能也雖勝一籌，這要看你選什么配置的車了，那樣車都有優(yōu)勢，個人覺得看車就像看老婆一樣，哈哈，有優(yōu)點，也有缺點，不說那么多了，我先找去東莞找個老婆先

宋MAX車的做工其實還算蠻精致的，特別是在夜晚的時候，車內(nèi)的氛圍檔次相當高，倒車影像，快捷功能摁鍵一目了然，中控臺的屏幕也是觸摸屏幕，在科技感上這臺車完全跟上了目前時代的步

具體來說看你個人的實際用車的需求吧，整體來說如果你不要注重家用的，而且注重空間的實用性的，我覺得宋max這款車是挺不錯的，這款車作為一款家用的Mpv的車型，整體來說無論是發(fā)動機的動力油耗各方面都是挺不錯的，1.5t的發(fā)動機相對來說比較穩(wěn)定可靠，而且整體的車輛的一些相關(guān)的配置也是比較高的，性價比很不錯。

我其實也沒有法充電。我怎么用這個車的了。公司可以充，用220V的，一晚上就充好了。60公里實際能跑50左右開著空調(diào)的。沒地方充的時候就是當燃油車。它的邏輯和技術(shù)跟比亞迪不一樣，它認為用燃油充電再驅(qū)動是浪費能源，所以饋電的時候，也就是只剩3公里電量的時候，強制啟動發(fā)動機，看車速。60到80的速度，那么充電功率在6.6KW，速度再大點，就會到5.5左右，速度低點也差不多這樣。等充過最后一格電量，它就會按需要啟動電機，所以想讓它跑著跑著，電滿的可能性，基本不會。它有個駐車充電，按理可以充滿，但是比較雞肋。

唐dm，第三排，不舒服，經(jīng)常三排坐滿，要結(jié)合自身情況看下哪個更適合自己，對于唐dm雙擎四驅(qū)版，售價我也覺得不會便宜，估計會在2399創(chuàng)悅型附近徘徊

現(xiàn)在整個汽車行業(yè)都不是太好，而且比亞迪還又處在一個沖擊中高端汽車市場的節(jié)點上，銷量上有所下滑應(yīng)該也是能理解的。

比亞迪的這款多功能車作為一款家用車，整體的性價比還是挺不錯，1.5t的發(fā)動機，無論是整體的動力水平還是整體的油耗各方面，都是這個級別車型中應(yīng)有的體現(xiàn)，這款車最大的特點應(yīng)該就是整體較大的空間吧，整體的車內(nèi)的內(nèi)部的空間非常寬敞舒適，如果是7座的車型的話可以完全兼顧日常出行的需求的，不妨根據(jù)自己的使用情況多去看看。

我的是錦湖輪胎，車子才跑了11000公里，左后輪裂了一個小口，右后輪前幾天扎了一個釘子，現(xiàn)在的想法是把后面兩個輪子換了，各位有推薦的品牌嗎？優(yōu)科豪馬怎么樣？五百以內(nèi)有推薦的嗎？輪胎不敢冒險