第二年甚至更多年后，以及以后的換車的第一年保險(xiǎn)（如果可以選擇的話）必選的險(xiǎn)種，交強(qiáng)險(xiǎn)，三者險(xiǎn)（保額隨你），車損險(xiǎn)兩個(gè)不計(jì)免賠。如果是基本全年都是自家人坐的，座位險(xiǎn)可以不買，給家人個(gè)個(gè)都買意外險(xiǎn)，每人30足夠?？梢钥紤]選擇的附加險(xiǎn)種為無法找到第三方險(xiǎn)，節(jié)假日翻倍險(xiǎn)。這兩個(gè)險(xiǎn)種你可以在買保險(xiǎn)之前的任何一家保險(xiǎn)公司咨詢清楚（適用條件，包含什么，價(jià)格如何，以及案例）

呵呵，我14年買的L3，我表弟09年買的F3，我去年又買第二臺(tái)比亞迪是秦80，用了這幾部車，所實(shí)話，最大的感受就是比亞迪真委屈，車子其實(shí)很不錯(cuò)皮實(shí)耐用，維修費(fèi)用低，但不知道為啥就是被黑，最后才想明白，因?yàn)橐恢本褪歉吲渲?，價(jià)格屠夫所以引起同行的誹謗，我的L3用了8萬公里，除了更換一次蓄電池，玻璃被石子擊破更換外還真沒有啥問題，秦80開了一萬公里，每個(gè)月油耗一百來元，平?；径际怯秒姾芎糜靡矝]啥問題，至于說小毛病多的，很多從來對(duì)國(guó)產(chǎn)對(duì)比亞迪就是有色眼鏡，也從來沒有用過國(guó)產(chǎn)，寧愿開著二手桑塔納捷達(dá)還趾高氣揚(yáng)，根本就沒有評(píng)價(jià)國(guó)產(chǎn)的權(quán)利，這幾年國(guó)產(chǎn)的進(jìn)步非常大，你可以好好去看看比較一下

看你怎么開，我剛過磨合期。頭3000公里的話。市區(qū)多燈的話，會(huì)10~11。順暢路況7~9。調(diào)整一般7以下?；緵]試過12。

為不定值保險(xiǎn)，分為基本險(xiǎn)和附加險(xiǎn)，其中附加險(xiǎn)不能獨(dú)立保險(xiǎn)?；倦U(xiǎn)包括第三者責(zé)任險(xiǎn)和車輛損失險(xiǎn)（車損險(xiǎn)）；附加險(xiǎn)包括全車盜搶險(xiǎn)（盜搶險(xiǎn)）、車上責(zé)任險(xiǎn)、無過失責(zé)任險(xiǎn)、車載貨物掉落責(zé)任險(xiǎn)、玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)、車輛停駛損失險(xiǎn)、自燃損失險(xiǎn)、新增設(shè)備損失險(xiǎn)、不計(jì)免賠特約險(xiǎn)。我們通常所說的交強(qiáng)險(xiǎn)（即機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)）也屬于廣義的第三者責(zé)任險(xiǎn)，交強(qiáng)險(xiǎn)是強(qiáng)制性險(xiǎn)種，機(jī)動(dòng)車必須購買才能夠上路行駛、年檢、上戶，且在發(fā)生第三者損失需要理賠時(shí)，必須先賠付交強(qiáng)險(xiǎn)再賠付其它險(xiǎn)種。交強(qiáng)險(xiǎn)交強(qiáng)險(xiǎn)[全稱機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)]是我國(guó)首個(gè)由國(guó)家法律規(guī)定實(shí)行的強(qiáng)制保險(xiǎn)制度?！稒C(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》[以下簡(jiǎn)稱《條例》]規(guī)定：交強(qiáng)險(xiǎn)是由保險(xiǎn)公司對(duì)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生道路交通事故造成受害人[不包括本車人員和被保險(xiǎn)人]的人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失，在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹?qiáng)制性責(zé)任保險(xiǎn)。車輛損失險(xiǎn)車輛損失險(xiǎn)是指保險(xiǎn)車輛遭受保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的自然災(zāi)害（不包括地震）或意外事故，造成保險(xiǎn)車輛本身損失，保險(xiǎn)人依據(jù)保險(xiǎn)合同的規(guī)定給予賠償。這與第三者剛相反是顧自己的，如果您愛惜自己的車就要買。第三者責(zé)任險(xiǎn)負(fù)責(zé)保險(xiǎn)車輛在使用中發(fā)生意外事故造成他人（即第三者）的人身傷亡或財(cái)產(chǎn)的直接損毀的賠償責(zé)任。撞車或撞人是開車時(shí)最害怕的，自己愛車受損失不算，還要花大筆的錢來賠償他人的損失。因?yàn)榻粡?qiáng)險(xiǎn)（2008版）在對(duì)第三者的醫(yī)療費(fèi)用和財(cái)產(chǎn)損失上賠償較低，在購買了交強(qiáng)險(xiǎn)仍可考慮購買第三者責(zé)任險(xiǎn)作為補(bǔ)充。全車盜搶險(xiǎn)盜搶險(xiǎn),全稱機(jī)動(dòng)車輛全車盜搶險(xiǎn)。機(jī)動(dòng)車輛全車盜搶險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任為全車被盜竊、被搶劫、被搶奪造成的車輛損失以及在被盜竊、被搶劫、被搶奪期間受到損壞或車上零部件、附屬設(shè)備丟失需要修復(fù)的合理費(fèi)用。車上責(zé)任險(xiǎn)負(fù)責(zé)保險(xiǎn)車輛發(fā)生意外事故造成車上人員的人身傷亡和車上所載貨物的直接損毀的賠償責(zé)任。其中車上人員的人身傷亡的賠償責(zé)任就是過去的司機(jī)乘客意外傷害保險(xiǎn)。無過失責(zé)任險(xiǎn)投保車輛在使用過程中，因與非機(jī)動(dòng)車輛、行人發(fā)生交通事故，造成對(duì)方人員傷亡和直接財(cái)產(chǎn)損毀，保險(xiǎn)車輛一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。如被保險(xiǎn)人拒絕賠償未果，對(duì)被保險(xiǎn)人已經(jīng)支付給對(duì)方而無法追回的費(fèi)用，保險(xiǎn)公司按《道路交通事故處理辦法》和出險(xiǎn)當(dāng)?shù)氐牡缆方煌ㄊ鹿侍幚硪?guī)定標(biāo)準(zhǔn)在保險(xiǎn)單所載明的本保險(xiǎn)賠償限額內(nèi)計(jì)算賠償。每次賠償均實(shí)行20%的絕對(duì)免賠率。掉落責(zé)任險(xiǎn)承擔(dān)保險(xiǎn)車輛在使用過程中，所載貨物從車上掉下來造成第三者遭受人身傷亡或財(cái)產(chǎn)的直接損毀而產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任。賠償責(zé)任在保險(xiǎn)單所載明的保險(xiǎn)賠償限額內(nèi)計(jì)算。每次賠償均實(shí)行20%的絕對(duì)免賠率。劃痕險(xiǎn)劃痕險(xiǎn)即車輛劃痕險(xiǎn)，它屬于附加險(xiǎn)中的一項(xiàng)，主要是作為車損險(xiǎn)的補(bǔ)充，能夠?yàn)橐馔庠蛟斐傻能嚿韯澓厶峁┯行У谋Ｕ?。劃痕險(xiǎn)針對(duì)的是車身漆面的劃痕，若碰撞痕跡明顯，劃了個(gè)口子，還有個(gè)大凹坑，這個(gè)就不屬于劃痕，屬于車損險(xiǎn)的理賠范圍。玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)，即保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)賠償被保險(xiǎn)的車險(xiǎn)在使用過程中，車輛本身發(fā)生玻璃單獨(dú)破碎的損失的一種商業(yè)保險(xiǎn)。車主一定要注意“單獨(dú)”二字，是指被保車輛只有擋風(fēng)玻璃和車窗玻璃(不包括車燈、車鏡玻璃)出現(xiàn)破損的情況下保險(xiǎn)公司才可以進(jìn)行賠償。如果車主想知道玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)多少錢，可以通過下面的車險(xiǎn)計(jì)算器來計(jì)算價(jià)格，也可以借此機(jī)會(huì)來比較一下哪家的保險(xiǎn)公司車險(xiǎn)價(jià)格更實(shí)惠，從而更有助于車主選擇最適合自己的保公司進(jìn)行投保。車輛停駛損失險(xiǎn)保險(xiǎn)車輛發(fā)生車輛損失險(xiǎn)范圍內(nèi)的保險(xiǎn)事故，造成車身損毀，致使車輛停駛而產(chǎn)生的損失，保險(xiǎn)公司按規(guī)定進(jìn)行以下賠償：(1)部分損失的，保險(xiǎn)人在雙方約定的修復(fù)時(shí)間內(nèi)按保險(xiǎn)單約定的日賠償金額乘以從送修之日起至修復(fù)竣工之日止的實(shí)際天數(shù)計(jì)算賠償；(2)全車損毀的，按保險(xiǎn)單約定的賠償限額計(jì)算賠償；(3)在保險(xiǎn)期限內(nèi)，上述賠款累計(jì)計(jì)算，最高以保險(xiǎn)單約定的賠償天數(shù)為限。本保險(xiǎn)的最高約定賠償天數(shù)為90天，且車輛停駛損失險(xiǎn)最大的特點(diǎn)是費(fèi)率很高，達(dá)10%。自燃損失險(xiǎn)自燃險(xiǎn)即“車輛自燃損失保險(xiǎn)”，是車損險(xiǎn)的一個(gè)附加險(xiǎn)，只有在投保了車損險(xiǎn)之后才可以投保自燃險(xiǎn)。在保險(xiǎn)期間內(nèi)，保險(xiǎn)車輛在使用過程中，由于本車電路、線路、油路、供油系統(tǒng)、貨物自身發(fā)生問題、機(jī)動(dòng)車運(yùn)轉(zhuǎn)摩擦起火引起火災(zāi)，造成保險(xiǎn)車輛的損失，以及被保險(xiǎn)人在發(fā)生該保險(xiǎn)事故時(shí)，為減少保險(xiǎn)車輛損失而必須要支出的合理施救費(fèi)用，保險(xiǎn)公司會(huì)相應(yīng)的進(jìn)行賠償。設(shè)備損失險(xiǎn)車輛發(fā)生車輛損失險(xiǎn)范圍內(nèi)的保險(xiǎn)事故，造成車上新增設(shè)備的直接損毀，由保險(xiǎn)公司按實(shí)際損失計(jì)算賠償。未投保本險(xiǎn)種，新增加的設(shè)備的損失保險(xiǎn)公司不負(fù)賠償責(zé)任。不計(jì)免賠特約險(xiǎn)只有在同時(shí)投保了車輛損失險(xiǎn)和第三者責(zé)任險(xiǎn)的基礎(chǔ)上方可投保本保險(xiǎn)。辦理了本項(xiàng)特約保險(xiǎn)的機(jī)動(dòng)車輛發(fā)生保險(xiǎn)事故造成賠償，對(duì)其在符合賠償規(guī)定的金額內(nèi)按基本險(xiǎn)條款規(guī)定計(jì)算的免賠金額，保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)賠償。也就是說，辦了本保險(xiǎn)后，車輛發(fā)生車輛損失險(xiǎn)及第三者責(zé)任險(xiǎn)方面的損失，全部由保險(xiǎn)公司賠償。這是97年才有的一個(gè)非常好的險(xiǎn)種。它的價(jià)值體現(xiàn)在：不保這個(gè)險(xiǎn)種，保險(xiǎn)公司在賠償車損險(xiǎn)和第三者責(zé)任險(xiǎn)范圍內(nèi)的損失時(shí)是要區(qū)分責(zé)任的：若您負(fù)全部責(zé)任，賠償80%；負(fù)主要責(zé)任賠85%；負(fù)同等責(zé)任賠90%；負(fù)次要責(zé)任賠95%。事故損失的另外20%、15%、10%、5%需要您自己掏腰包。

很多汽車的保養(yǎng)要求都是5000公里一保養(yǎng)的，這個(gè)我覺得沒啥特別好吐槽的吧，樓主可以適當(dāng)?shù)膶?shí)用全合成的更高標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)油，然后和汽車的行駛環(huán)境等方面都會(huì)有一些關(guān)系的。

遙控一鍵升窗是沒有的，簡(jiǎn)單來說的話，如果有配置一鍵升窗功能的話，四門必須防夾的，但是可以設(shè)置為通過微動(dòng)開關(guān)實(shí)現(xiàn)一鍵升窗

汽車之所以成為庫存車大部分原因都是因?yàn)楫a(chǎn)品某些問題而產(chǎn)生滯銷，但是也不完全，所以還是可以撿漏。比如很多4s店內(nèi)供消費(fèi)者參觀展示的車輛有時(shí)候也可能成為庫存車，這樣的汽車本身沒有問題，可以購買的。

按照交通法規(guī)定，國(guó)內(nèi)7座車如果是營(yíng)運(yùn)車輛，需要在車身上噴字。但是，在實(shí)際的上牌過程中，有些地方的車管所卻不是這么做的。有些車主更是遇到了匪夷所思的事情。

還行吧，手摸得到的地方都是軟材質(zhì)的，座椅坐著感覺很不錯(cuò)，車內(nèi)大多數(shù)的按鈕都是中文標(biāo)識(shí)的，這讓我很滿意

確實(shí)要根據(jù)環(huán)境來判斷，北京堵城估計(jì)市區(qū)要十二三個(gè)，我威海小城市純市區(qū)自己實(shí)測(cè)10.5，如果農(nóng)村或者小縣城不堵車絕對(duì)超不了十個(gè)

看最新的新聞，國(guó)6是肯定的了，有天窗的配置了，變速箱不知道。但是買2019款的話，肯定不會(huì)有現(xiàn)在的優(yōu)惠了。并且還不知道什么時(shí)候上呢。

進(jìn)入冬季，汽車廠家在車輛出廠時(shí)給車輛裝配的四季輪胎，可以應(yīng)付一般常見的路況。但四季輪胎的性能是折中了夏季輪胎和冬季輪胎的特性，所以要想得到理想的駕駛效果，最好使用專用的冬季雪地輪胎。此外，冬季使用雪地胎雖然能夠防滑，也有一定缺陷。換上雪地胎的汽車油耗會(huì)明顯增加，由于雪地胎與路面摩擦力大，在普通路面的胎噪將非常明顯。是否需要換冬季輪胎，除了考慮個(gè)人駕車情況之外，主要還是看環(huán)境因素。像四輪驅(qū)動(dòng)的汽車車胎穩(wěn)定性較高，如果不是積雪特別多的情況，僅在市區(qū)里行駛可以不用更換。但汪清冬季比較寒冷，而且雨雪量較大，最好還是更換雪地胎，以防萬一

配有無鑰匙進(jìn)入，啟動(dòng)系統(tǒng)的車，遙控鑰匙一般就沒啥用處，除了帶在身上之外，再用不著它了，所有開門鎖門啟動(dòng)都是感應(yīng)的，觸摸門把手或按按鍵就行

恐怕還有一些上不了大面的角落，某些大企業(yè)想盡辦法限制和不讓BYD云軌發(fā)展強(qiáng)大起來吧，動(dòng)了太多人的蛋糕發(fā)展很艱難，不過也相信BYD一技在手可以走遍天下！為這些奮斗的企業(yè)喝彩，加油！

個(gè)人推薦，新車需要打蠟的，這個(gè)是必須的，很多人說半年后打蠟，個(gè)人感覺不對(duì)，新車買后，趕緊做漆面保護(hù)、打蠟、封釉、鍍晶啥的任意一種都可以

近期，歐尚品牌下又一款新車曝光，這也是cos系列第二款車型。這一次，長(zhǎng)安歐尚的目標(biāo)回到了自己的“老本行”MPV領(lǐng)域。新車名為cosmos，定位為中高端MPV車型，外觀上看新車采用了和cos1°類似的“滿天星”中網(wǎng)，但并沒有延續(xù)cos1°的六邊形大嘴造型，新的大嘴尺寸更大，看起來更具視覺沖擊力。cosmos的尺寸為4840mm*1860mm*1865mm，軸距為2820mm，比起近期熱銷的比亞迪宋max及本田奧德賽等車型大了不止一星半點(diǎn)。從開門的方式來看，新車后門為側(cè)滑門，而不是像五菱宏光、寶駿、比亞迪宋max等國(guó)產(chǎn)車型那樣的拉開門，由此可見cosmos更貼近一款“根正苗紅”的MPV。新車采用了223的七座布局，另外還采用了懸浮式車頂、后排隱私玻璃、全景天窗等配置，檔次感相比之前的MPV車型大大提升。動(dòng)力方面，cosmos搭載一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為115千瓦，最大馬力為156Ps，峰值扭矩為225N·m。目前官方還沒有曝光關(guān)于這款新車的內(nèi)飾等其他信息，但根據(jù)之前cos1°的定位來看，cosmos肯定也會(huì)走上精品路線。售價(jià)方面的話新車預(yù)計(jì)起售價(jià)在10萬左右，應(yīng)該會(huì)略高于比亞迪宋max并略低于別克GL6。

不建議買試駕車，都不如二手車，試駕車試駕時(shí)都很暴力，車磨損很大，而且試駕車都是第一批出產(chǎn)的車，裝配要比量產(chǎn)的車要差一點(diǎn)。滿意請(qǐng)采納。

外形篇宋max定位為家用mpv，車型外觀由前奧迪設(shè)計(jì)師帶領(lǐng)年輕團(tuán)隊(duì)打造，所以宋max單從外觀就給人一種前衛(wèi)、時(shí)尚的第一印象?？梢哉f從宋max開始比亞迪改變了路線，有了自己獨(dú)特的家族風(fēng)格，再加上獨(dú)特的中國(guó)風(fēng)元素的融入，更讓國(guó)人覺得親切，也適合更年輕一些的消費(fèi)者。寶駿730定位是商用mpv，但是這個(gè)定位我個(gè)人覺得有些牽強(qiáng)，它應(yīng)該是介于面包車和mpv之間的產(chǎn)物，從另一中意義上來講寶駿730給原本打算購買五菱宏光的準(zhǔn)車主提供了一次第二次選擇的機(jī)會(huì)，外觀中規(guī)中矩比較穩(wěn)重，更適合作為商業(yè)用途的車主來選擇（這里的商業(yè)用途不是說接領(lǐng)導(dǎo)和貴賓），說的直白一點(diǎn)就是買它是用來賺錢的。自身需求篇買車就是用的，從自身的需求出發(fā)才是最關(guān)鍵的選車標(biāo)準(zhǔn)。宋max之所以定位為家用mpv也不是沒有道理的，同樣是1.5t的手動(dòng)豪華版，宋max提供六座和七座兩種車型，這種組合能夠給消費(fèi)者提供四種不同的乘坐體驗(yàn)，分別是四座、五座、六座和七座，這樣消費(fèi)者可以根據(jù)家里的人口選擇不同的車型與作為布局。再加上座椅（尤其是后排）放倒之后并沒有明顯的高度差，鋪上一個(gè)車載床墊就是一個(gè)移動(dòng)的臥室，非常適合周末度假，所以如果你想滿足一大家人的日常代步和短途旅行，選擇宋max應(yīng)該不會(huì)錯(cuò)。相比之下寶駿730手動(dòng)風(fēng)尚版只提供7座版本，在座椅的選擇上就拘謹(jǐn)一些，但是在乘坐空間上面比宋max要好一些，或許是寶駿730的長(zhǎng)度多出10公分原因吧。如果你是一個(gè)創(chuàng)業(yè)的小老板，平時(shí)除了家里人代步還需要拉拉貨、跑跑業(yè)務(wù)，那我可以明確的告訴你選擇寶駿730沒有錯(cuò)。技術(shù)篇眾所周知，比亞迪一直是以逆向研發(fā)和自主開發(fā)相結(jié)合的方式來一步一步改善自身技術(shù)，期間也積攢了良好的口碑，諸如比亞迪f3、比亞迪秦和速銳等家用轎車，還有比亞迪唐、宋等suv都取得了不錯(cuò)的反響，并且比亞迪打破常規(guī)，第一個(gè)提出了4年或10萬公里超長(zhǎng)質(zhì)保的企業(yè)，可見對(duì)其自身的技術(shù)還是有一定的信心的。那么寶駿作為一個(gè)國(guó)產(chǎn)企業(yè)，里面摻雜了很多通用的技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)和主要的電控系統(tǒng)里面都離不開通用，甚至有很多消費(fèi)者都是沖著通用技術(shù)去買的，最后也算是讓人滿意，相比之下寶駿的燃油經(jīng)濟(jì)性稍微突出一點(diǎn)，當(dāng)然這和駕駛者的駕駛經(jīng)驗(yàn)也有一定的關(guān)系，購買寶駿的老司機(jī)比較比亞迪多一點(diǎn)。配置篇兩車都是1.5T六檔手動(dòng)，基本配置基本相似，當(dāng)然兩車各有不同，宋max比寶駿730多了無鑰匙進(jìn)入、GPS導(dǎo)航、全景天幕（尺寸大無法開啟）、一鍵啟動(dòng)和自動(dòng)空調(diào)，最主要的是有日間行車燈；寶駿730比宋max多了電動(dòng)天窗（尺寸不大）、自動(dòng)駐車、定速巡航和胎壓監(jiān)測(cè)，最主要的是有發(fā)動(dòng)機(jī)DVVT技術(shù)，兩車各有所長(zhǎng)也各有所短，理性選擇。點(diǎn)評(píng)：其實(shí)寶駿730和宋MAX可以毫不夸張的，兩輛國(guó)產(chǎn)MPV巨頭，但是既然比較了，那就得分個(gè)高下，小編是覺得比亞迪宋MAX其實(shí)是更高點(diǎn)的，原因有以下兩點(diǎn)：比亞迪宋,MAX后邊有比亞迪的技術(shù)支持，肯定是在質(zhì)量方面比寶駿730好很多的；比亞迪宋MAX有6座和7座可以選擇，相比寶駿730只有7座，無疑是有很大的優(yōu)勢(shì)的。

我的也抖，去4S店看了，都跟你說沒事，就是抖一些。我感覺我們覺得有問題的到4S店什么問題都沒有，都正常，不知如何溝通了！

我的也是，去檢查啥都好著，可回來就沒電，煩死人了